Books by Mikel Soberón Rodríguez
MUHBA Documents, 17, 2023
Es tracta d’un treball d’arqueologia positiva dedicat a proporcionar un instrument immillorable p... more Es tracta d’un treball d’arqueologia positiva dedicat a proporcionar un instrument immillorable per a la crítica de les fonts materials. “El nostre interès –diu a les conclusions l’autor- no ha estat el coneixement de la pisa catalana en si mateixa, sinó proporcionar dades que contribueixin a una millor comprensió dels contextos arqueològics d’on prové, especialment pel que fa a la qüestió de la datació.” Soberón situa l’estudi com un pas més per reforçar el diàleg entre les fonts escrites i les fonts materials en temps baixmedievals i moderns. Amb aquest treball l’autor reivindica sense embuts el coneixement històric com a finalitat dels treballs arqueològics.
Master's dissertation by Mikel Soberón Rodríguez
El dret d’ancoratge de Barcelona fou un impost indirecte atorgat per Alfons el Magnànim l’any 143... more El dret d’ancoratge de Barcelona fou un impost indirecte atorgat per Alfons el Magnànim l’any 1438 per tal de finançar les obres de construcció d’un moll a la ciutat de Barcelona. La recaptació d’aquest impost generà la confecció de llibres de comptes per a la seva audició , a partir dels quals podem avui seguir de forma molt detallada tot el moviment d’embarcacions al port de la ciutat comtal. Del ric conjunt de documentació conservada s’ha seleccionat pel present treball l’estudi dels llibres de quatre anys (1439, 1441, 1442 i 1446). Dos han estat els principals objectius d’aquest treball: d’una banda millorar el coneixement que es tenia a nivell administratiu i fiscal de la gestió d’aquest impost i d’una altra, assajar un anàlisi sistemàtic de les dades que recull. En aquest sentit ens hem centrat sobretot en l’estudi del moviment de vaixells al port barceloní i la tipologia de vaixells.
Papers by Mikel Soberón Rodríguez
MUHBA, Llibrets de sala, 34, 2021
GRAU, R. MUNTANER, C.(ed.) Vistes panoràmiques, cartes militars i plànols urbanístics a Barcelona del segle XVI al XIX., 2020
SALICRÚ. R. (ed.) Tripulacions i vaixells a la Mediterrània medieval. Fonts i perspectives des de la Corona d'Aragó, 2019
Dret de l'ancoratge or mooring fees in Barcelona came into existence in June 1439, following the ... more Dret de l'ancoratge or mooring fees in Barcelona came into existence in June 1439, following the grant of the relevant royal privilege in December 1438. It was implemented with a view to raising money to finance work on the port, charging fees according to vessel tonnage. This article discusses its basic administrative elements and pays special attention to the type of vessels that arrived in the city between 1439 and 1523, meticulously recorded in the fee collector's ledgers.
During the 15th century, the Consell de Cent, embarked on one of the most ambitious projects hith... more During the 15th century, the Consell de Cent, embarked on one of the most ambitious projects hitherto undertaken: the construction of a quay in the port of Barcelona. These estructural reforms involved the most extensive modification of the city shoreline in medievals times and also provided the foundations for future port constructions in modern times. The study of the medieval port is a good observation point of the changes in the late medieval city. Although much remains to be researched, this article attemps to outline the economics processes that, based on a reading of the tax sources such as anchorage rights and arqueological materials, can be inferred and applied to the physical reality of the port
L'arquitectura portuària medieval és un apartat de coneixement relativament oblidat o poc treball... more L'arquitectura portuària medieval és un apartat de coneixement relativament oblidat o poc treballat, si es compara amb altres creacions arquitectòniques del mateix període. A més, ho és de manera doble, donat que ha quedat al marge dels estudis de caire més artístic, així com de les preocupacions de l'anomenada arqueologia subaquàtica o de la història naval, on tampoc s'ha prestat massa atenció a aquestes estructures ni a les embarcacions relacionades amb elles. Bona part d'aquest oblit es pot justificar, en molts casos, per la manca de dades físiques, així com per la dificultat d'interpretar les documentals sense la base ferma que ofereixen aquelles.
A mitjan segle xv les relacions marítimes entre l'entorn de Barcelona, incloent Vilassar, i la pr... more A mitjan segle xv les relacions marítimes entre l'entorn de Barcelona, incloent Vilassar, i la pròpia ciutat es poden caracteritzar amb una certa precisió gràcies als llibres del collidor del dret d'ancoratge, un impost indirecte que gravava el transit de vaixells al port de Barcelona. En els llibres del collidor s'anotava dia a dia totes les arribades de tota mena d'embarcacions i el seu port d'origen. A partir d'aquests documents i amb l'ajut d'altres fonts es poden delimitar alguns aspectes d'aquesta relació pel que fa al volum, tipus de mercaderies i agents protagonistes d'aquesta xarxa d'intercanvis.
El segle XV, temps de canvis i incerteses. Actes del Simposi In Maritima. 1r Simposi sobre història cultura i patrimoni del Maresme medieval, 2017
Proceedings of the Mediterranean Maritime History Network Conference, 7, 8, 9 may 2014, 2018
This article seeks to summarise the issues surrounding the harbour in Late-Medieval Barcelona. By... more This article seeks to summarise the issues surrounding the harbour in Late-Medieval Barcelona. By analysing data taken from archival documents, as well as archaeological and geomorphological studies, always from an inclusive perspective, we have successfully reinterpreted virtually every aspect of Barcelona's port reality, from technical aspects to the intricate relationship between harbour and city. Historically, attempts to study Barcelona's medieval harbour, which Antoni de Campmany began in the late-18th century, always came up against one very specific obstacle: the lack of physical evidence in the Barcelona coastline's highly anthropised environment. Fortunately, recent archaeological excavations have uncovered material remains which have broadened our investigative possibilities.
Ships And Maritime Landscapes. Proceedings of the Thirteenth International Symposium on Boat and Ship Archaeology, Amsterdam 2012, 2017
Book cover design: Nynke Tiekstra, ColfsfootMedia, Rotterdam Interior design: Hannie Steegstra, T... more Book cover design: Nynke Tiekstra, ColfsfootMedia, Rotterdam Interior design: Hannie Steegstra, Tekstopmaak en beeldbewerking, Drachten This publication was made possible with financial support from Monuments and Archaeology -City of Amsterdam and the Netherlands Cultural Heritage Agency ISBN 9789492444141
El año 2008 una intervención arqueológica en un solar cercano al Port Vell de Barcelona permitió ... more El año 2008 una intervención arqueológica en un solar cercano al Port Vell de Barcelona permitió estudiar y localizar una importante área del puerto medieval de la ciudad entre el que destacaría el muelle construido en el año 1477 y un pecio de construcción de casco previo y a tingladillo. El presente artículo realiza una aproximación al pecio Barceloneta I desde diferentes enfoques como los estudios palinológicos, dendrocronológicos, además del estudio histórico y arquitectónico. El conjunto de resultados permite situar la embarcación como la evidencia material de las complejas redes de comunicación marítima entre el Atlántico y el Mediterráneo en época Bajo Medieval así como avanzar en el conocimiento de la construcción naval en este periodo. Palabras clave: Barcelona, medieval, puerto, pecio, tingladillo. Laburpena 2008an, Bartzelonako Port Vell-etik gertu zegoen orube batean egindako indusketa arkeologiko bati esker, aztertu eta kokatu ahal izan zen hiriko Erdi Aroko portuaren eremu garrantzitsu bat, besteak beste aipatzekoak dira 1477an eraikitako kaia eta krosko teilakatuko itsasontzi bat. Artikulu honetan hurbilpen bat egiten da Barceloneta I. itsasontzira ikuspegi diferenteetatik, hala, azterketa palinologikoak, dendrokronologikoak, historikoak eta arkitektonikoak azalduko dira. Azterketa horien emaitzetatik ondorioztatzen da itsasontzi hori dela Behe Erdi-Aroan Atlantikoaren eta Mediterraneoaren artean eratutako itsasoko komunikazio sare konplexuen ebidentzia materiala; halaber aukera ematen du garai hartako ontzigintza hobeto ezagutzeko. Gako-hitzak: Bartzelona, erdi aro, portu, itsasontzi, teilakatze. Abstract In 2008, an archaeological dig on a site near Barcelona's Port Vell made it possible to study and locate an important area of the city's mediaeval port, including the dock built in 1477 and a wrecked ship with a lap-joint prehull. This article examines the Barceloneta I shipwreck from different viewpoints based on palynological, dendrochronological, historical and architectural analyses. The results present the vessel as tangible evidence of the complex maritime routes between the Atlantic and the Mediterranean in the late Middle Ages and provide more knowledge about shipbuilding in said period.
Quaderns d'Arqueologia i Història de la Ciutat de Barcelona, 2018
This article offers an approach to silk manufacturing in Barcelona between the 15th and the 17th ... more This article offers an approach to silk manufacturing in Barcelona between the 15th and the 17th centuries throught archaeological and documentary sources, a wide-ranging issue but rarely studied. The starting point of the study was the identification of pieces that formed part of a lathes to wring silk discovered in several archaeologica interventions in the city. The location of these glass pads (the only material remains of the lathes) has enabled us to expand our knwoledge of this issue and has provided new data on the gegraphical distribution of silk manufacturung. To complete the overall analysis, we have used documentary sources, mainly hearth taxes from the aforementioned centuries.
Quarhis: Quaderns d' …, Jan 1, 2011
Tribuna d'Arqueologia, 2012-2013. 2015, p. 219-235.
Much of the information used to compile this... more Tribuna d'Arqueologia, 2012-2013. 2015, p. 219-235.
Much of the information used to compile this text stems from the archaeological excavation carried out on the site located at 15-23 Carrer del Doctor Aiguader, Barcelona, which began in November 2011 and ended in October 2012 . Certain remains discovered during the excavation are still under study and consequently could not be included in this document. In any event, the site's stratigraphic sequence and the archival materials examined thus far have made it possible to establish a substantially sound foundation on which to base a historical discourse.
Dins RENOM, Mercè (ed.) Proveir Barcelona. El municipi i l'alimentació de la ciutat, 1239-1930. M... more Dins RENOM, Mercè (ed.) Proveir Barcelona. El municipi i l'alimentació de la ciutat, 1239-1930. Museu d'Historia de Barcelona, Arxiu Històric de la ciutat de Barcelona, Barcelona, 2016, p. 159-172
Uploads
Books by Mikel Soberón Rodríguez
Master's dissertation by Mikel Soberón Rodríguez
Papers by Mikel Soberón Rodríguez
Much of the information used to compile this text stems from the archaeological excavation carried out on the site located at 15-23 Carrer del Doctor Aiguader, Barcelona, which began in November 2011 and ended in October 2012 . Certain remains discovered during the excavation are still under study and consequently could not be included in this document. In any event, the site's stratigraphic sequence and the archival materials examined thus far have made it possible to establish a substantially sound foundation on which to base a historical discourse.
Much of the information used to compile this text stems from the archaeological excavation carried out on the site located at 15-23 Carrer del Doctor Aiguader, Barcelona, which began in November 2011 and ended in October 2012 . Certain remains discovered during the excavation are still under study and consequently could not be included in this document. In any event, the site's stratigraphic sequence and the archival materials examined thus far have made it possible to establish a substantially sound foundation on which to base a historical discourse.
Sono qui presentati i risultati dell’analisi antracologica di una struttura medievale
e post-medievale rinvenuta nel centro di Barcellona. Il record antracologico riflette
plausibilmente la composizione del combustibile usato nel sito e dà informazioni sullo sfruttamento delle risorse boschive nel periodo considerato. Alte percentuali di specie di quercia sono state registrate in tutta la sequenza, ad eccezione degli strati del XVI secolo, i quali presentano tassoni più arbustivi. Queste evidenze sono state commentate alla luce dell’ecologia e delle fonti archivistiche disponibili, che danno informazioni sulle importazioni di combustibile e i relativi prezzi.
propera al pla d’en Llull, a l’actual BornCC, i la seva sortida cap al mar, a prop de l’estació de França. El caràcter profundament estratègic en sentit militar, però també econòmic, d’aquesta zona, propicia que sigui un espai privilegiat des del punt de vista de l’elaboració de plànols des del segle XVIII.
comú, el poder reial i sobretot el municipal del
Consell de Cent van desplegar una política d’ampli
abast per tractar de garantir l’arribada d’aliments
de qualitat i en quantitat suficient. Dins d’aquesta
política, la centralització en llocs determinats de la
distribució i comercialització d’aliments fou un dels
trets més característics. Concentrar la venda dels
diferents productes en porxos, places i altres
instal·lacions permetia tenir una imatge cabal dels
estocs d’aliments amb què podia comptar la ciutat,
facilitava el control de la qualitat, dels preus i dels
pesos i mesures, alhora que simplificava els
mecanismes de recaptació fiscal.
El present seminari es vol fixar en la implantació
i desenvolupament d’aquestes infraestructures
cabdals i el seu funcionament des d’una perspectiva
urbana.
El presente trabajo pretende plantear una primera seriación cronológica y sistematización del grupo de cerámicas más perjudicado por el actual estado de nuestros conocimientos: las producciones de vajilla de ámbito local decorada en reflejo metálico, en azul o en policromía. Para ello contamos con la estratigrafía, documento fundamental de la arqueología i que ha sido el principal ignorado en buena parte de los estudios precedentes. Con este objetivo hemos recurrido de manera crítica a secuencias estratigráficas en las que convergen diferentes indicadores cronológicos como: las evidencias numismáticas, la documentación archivística o materiales mejor conocidos como es el caso de algunas importaciones peninsulares, italianas, francesas holandesas, inglesas y orientales.