Zusammenfassung Abkürzungsverzeichnis 1 Einleitung 2 Mehrebenen-Modell der Transformation 3 Neue ... more Zusammenfassung Abkürzungsverzeichnis 1 Einleitung 2 Mehrebenen-Modell der Transformation 3 Neue Dynamiken beim öffentlichen Verkehr 3.1 Gesellschaftlicher Wandel und Veränderung der Mobilitätslandschaft 3.2 Innovationen und neue Akteure 4 (Post-)Corona Mobility 4.1 Effekte der Corona-Pandemie auf das Mobilitätsverhalten und Folgen für den ÖPNV 4.2 Bewältigungsstrategien im ÖPNV und bei neuen Mobilitätsdienstleistern 4.3 Die Corona-Pandemie als "Brennglas" der Entwicklungen im Mobilitätsbereich 4.4 Herausforderungen für den ÖPNV
Neue Mobilitätsdienstleistungen auf der Basis digitaler Plattformen drängen zunehmend auf den Mob... more Neue Mobilitätsdienstleistungen auf der Basis digitaler Plattformen drängen zunehmend auf den Mobilitätsmarkt und ordnen diesen neu. Neben den Vorteilen für Anbieter und Nutzer*innen bergen diese Angebote aber auch Herausforderungen gerade für den öffentlichen Verkehr. Im Kontext des Ansatzes „Mobility as a Service“ (MaaS) wird Mobilität zu einer Ware und es entstehen Verteilungs- und Bedürfniskonflikte. Zwei unterschiedliche Logiken prallen aufeinander: Eine ökonomische Verwertungslogik der kommerziellen Anbieter trifft auf eine Perspektive, die am Gemeinwohl und der Aufgabe der Daseinsvorsorge orientiert ist. Für eine erfolgreiche Implementierung digitaler Mobilitätsplattformen in den öffentlichen Verkehr sind modifizierte institutionelle Regelungen zu etablieren. Der Beitrag diskutiert die Vor- und Nachteile von digitalen Mobilitätsdienstleistungen vor dem Hintergrund der ökologischen, ökonomischen und politischen Herausforderungen der angestrebten Transformation der Mobilität.
Der mobile Familienalltag gerat zunehmend unter Druck und ist den Veranderungsprozessen innerhalb... more Der mobile Familienalltag gerat zunehmend unter Druck und ist den Veranderungsprozessen innerhalb der beruflichen Mobilitat und in den Geschlechterund Familienverhaltnissen geschuldet. Neben „Entgrenzungsphanomenen“ in Arbeit und Familie belasten den familiaren Alltag weitere Anpassungsleistungen an sich andernde Gegebenheiten. Gerade in der Phase der Kindererziehung kommt es zu Routinebruchen im Mobilitatsverhalten. Bei gleichzeitiger Berufstatigkeit der Eltern und den Anforderungen an die Kinderversorgung (Kindertagesstatten, Schule, spezielle Freizeitaktivitaten) wachst das Mas im innerfamiliaren Mobilitatsmanagement. Die Synchronisation unterschiedlicher Mobilitatsanforderungen (Berufsund Freizeitmobilitat) gerat hierbei zum Problem. Soziologisch ubersetzt stellen sich diese alltagsweltlichen Probleme junger Familien wie folgt dar: In dynamischen, unsicheren, komplexen und unubersichtlichen Gesellschaften und Zeiten zu leben, gilt mittlerweile als eine wesentliche Grundannahme i...
TATuP - Zeitschrift für Technikfolgenabschätzung in Theorie und Praxis
Elektromobilität gilt als Hoffnungsträgerin sowohl als neues Geschäftsfeld als auch für die städt... more Elektromobilität gilt als Hoffnungsträgerin sowohl als neues Geschäftsfeld als auch für die städtische Mobilität und die dabei zu reduzierenden Immissionen und Emissionen. Die politischen Ziele sind durch die Bundesregierung für das Jahr 2020 definiert: Eine Million elektrifizierte Fahrzeuge sollen dann auf Deutschlands Straßen rollen. Die Forschung widmet sich intensiv den kritischen Systemgrößen der Elektromobilität: Batterietechnologie, Fahrzeugentwicklung, IuK-Vernetzung und der Energienetze. Außen vor bei diesen Anstrengungen bleibt der zentrale Parameter der Elektromobilität: die NutzerInnen der Elektro mobile. Das hier vorgestellte Projekt der TU Berlin "e-mobility � IKT-basierte In-e-mobility � IKT-basierte In-� IKT-basierte Integration der Elektromobilität in die Netzsysteme der Zukunft" (2009�2011) schätzt die Zukunft der Elektromobilität mittels Zukunftsszenarien ab und wirft den Blick auf bislang wenig berücksichtigte Kriterien.
... Erregung Eckard Minx und Ingo Kollosche ... Antike. In den modernen Wissenschaften finden sic... more ... Erregung Eckard Minx und Ingo Kollosche ... Antike. In den modernen Wissenschaften finden sich zyklische Denkmodelle ebenfalls wieder am prominentesten sicher in Gestalt der Issue-Attention Cycles nach Anthony Downs ( 1972 ). ...
Zusammenfassung Abkürzungsverzeichnis 1 Einleitung 2 Mehrebenen-Modell der Transformation 3 Neue ... more Zusammenfassung Abkürzungsverzeichnis 1 Einleitung 2 Mehrebenen-Modell der Transformation 3 Neue Dynamiken beim öffentlichen Verkehr 3.1 Gesellschaftlicher Wandel und Veränderung der Mobilitätslandschaft 3.2 Innovationen und neue Akteure 4 (Post-)Corona Mobility 4.1 Effekte der Corona-Pandemie auf das Mobilitätsverhalten und Folgen für den ÖPNV 4.2 Bewältigungsstrategien im ÖPNV und bei neuen Mobilitätsdienstleistern 4.3 Die Corona-Pandemie als "Brennglas" der Entwicklungen im Mobilitätsbereich 4.4 Herausforderungen für den ÖPNV
Neue Mobilitätsdienstleistungen auf der Basis digitaler Plattformen drängen zunehmend auf den Mob... more Neue Mobilitätsdienstleistungen auf der Basis digitaler Plattformen drängen zunehmend auf den Mobilitätsmarkt und ordnen diesen neu. Neben den Vorteilen für Anbieter und Nutzer*innen bergen diese Angebote aber auch Herausforderungen gerade für den öffentlichen Verkehr. Im Kontext des Ansatzes „Mobility as a Service“ (MaaS) wird Mobilität zu einer Ware und es entstehen Verteilungs- und Bedürfniskonflikte. Zwei unterschiedliche Logiken prallen aufeinander: Eine ökonomische Verwertungslogik der kommerziellen Anbieter trifft auf eine Perspektive, die am Gemeinwohl und der Aufgabe der Daseinsvorsorge orientiert ist. Für eine erfolgreiche Implementierung digitaler Mobilitätsplattformen in den öffentlichen Verkehr sind modifizierte institutionelle Regelungen zu etablieren. Der Beitrag diskutiert die Vor- und Nachteile von digitalen Mobilitätsdienstleistungen vor dem Hintergrund der ökologischen, ökonomischen und politischen Herausforderungen der angestrebten Transformation der Mobilität.
Der mobile Familienalltag gerat zunehmend unter Druck und ist den Veranderungsprozessen innerhalb... more Der mobile Familienalltag gerat zunehmend unter Druck und ist den Veranderungsprozessen innerhalb der beruflichen Mobilitat und in den Geschlechterund Familienverhaltnissen geschuldet. Neben „Entgrenzungsphanomenen“ in Arbeit und Familie belasten den familiaren Alltag weitere Anpassungsleistungen an sich andernde Gegebenheiten. Gerade in der Phase der Kindererziehung kommt es zu Routinebruchen im Mobilitatsverhalten. Bei gleichzeitiger Berufstatigkeit der Eltern und den Anforderungen an die Kinderversorgung (Kindertagesstatten, Schule, spezielle Freizeitaktivitaten) wachst das Mas im innerfamiliaren Mobilitatsmanagement. Die Synchronisation unterschiedlicher Mobilitatsanforderungen (Berufsund Freizeitmobilitat) gerat hierbei zum Problem. Soziologisch ubersetzt stellen sich diese alltagsweltlichen Probleme junger Familien wie folgt dar: In dynamischen, unsicheren, komplexen und unubersichtlichen Gesellschaften und Zeiten zu leben, gilt mittlerweile als eine wesentliche Grundannahme i...
TATuP - Zeitschrift für Technikfolgenabschätzung in Theorie und Praxis
Elektromobilität gilt als Hoffnungsträgerin sowohl als neues Geschäftsfeld als auch für die städt... more Elektromobilität gilt als Hoffnungsträgerin sowohl als neues Geschäftsfeld als auch für die städtische Mobilität und die dabei zu reduzierenden Immissionen und Emissionen. Die politischen Ziele sind durch die Bundesregierung für das Jahr 2020 definiert: Eine Million elektrifizierte Fahrzeuge sollen dann auf Deutschlands Straßen rollen. Die Forschung widmet sich intensiv den kritischen Systemgrößen der Elektromobilität: Batterietechnologie, Fahrzeugentwicklung, IuK-Vernetzung und der Energienetze. Außen vor bei diesen Anstrengungen bleibt der zentrale Parameter der Elektromobilität: die NutzerInnen der Elektro mobile. Das hier vorgestellte Projekt der TU Berlin "e-mobility � IKT-basierte In-e-mobility � IKT-basierte In-� IKT-basierte Integration der Elektromobilität in die Netzsysteme der Zukunft" (2009�2011) schätzt die Zukunft der Elektromobilität mittels Zukunftsszenarien ab und wirft den Blick auf bislang wenig berücksichtigte Kriterien.
... Erregung Eckard Minx und Ingo Kollosche ... Antike. In den modernen Wissenschaften finden sic... more ... Erregung Eckard Minx und Ingo Kollosche ... Antike. In den modernen Wissenschaften finden sich zyklische Denkmodelle ebenfalls wieder am prominentesten sicher in Gestalt der Issue-Attention Cycles nach Anthony Downs ( 1972 ). ...
Uploads
Papers by Ingo Kollosche