Papers by Alexildo Vaz
CLATPU, 2007
RESUMO O objetivo deste artigo é apresentar um diagnóstico para o fracasso, ainda na fase de plan... more RESUMO O objetivo deste artigo é apresentar um diagnóstico para o fracasso, ainda na fase de planejamento, dos projetos brasileiros de Veículos Leves Sobre Trilhos (VLT) utilizados no transporte urbano de passageiros, conhecido por vários nomes, entre eles "bonde moderno" e, em inglês, Light Rail Vehicle (LRV). Essa análise baseia-se nas estruturas propostas por Macário (2005) e Sutcliffe (2001) exclusivamente para as etapas de planejamento que estão nos níveis político-econômico e no territorial-institucional. O motivo é que entre todos os 23 casos listados, apenas no de Campinas e do Rio de Janeiro chegou-se à etapa de construção. Os demais, mesmo após anos de estudos e, em muitos casos, de se ter o projeto executivo, não foram levados adiante.
Proceedings of the Eighth Annual International Symposium on Wikis and Open Collaboration - WikiSym '12, 2012
This work describes two deployments of wikis in a Brazilian mining company, in order to improve w... more This work describes two deployments of wikis in a Brazilian mining company, in order to improve work process in a collaborative way. In the first case, a wiki was developed to replace a glossary as part of engineering standardization. In the second case, the purpose was to improve scripts used by help-desk attendants in a Shared Services Center (SSC). We found that, despite been a powerful tool, the deployment of a wiki needs a well defined target aligned to the strategy, a champion, good initial content, and constant training.
(2008) Vaz, Pereira Neto. Read by researchers in: 100% Engineering. O transporte ferrovi rio de c... more (2008) Vaz, Pereira Neto. Read by researchers in: 100% Engineering. O transporte ferrovi rio de cargas foi inventado h pouco mais de 200 anos e, desde ent o, sua tecnologia sofreu mudan as acentuadas, que foram diminuindo em intensidade e qualidade medida que o...
RESUMO Este trabalho tem por objetivo estimar os impactos ambientais do consumo do diesel pela fr... more RESUMO Este trabalho tem por objetivo estimar os impactos ambientais do consumo do diesel pela frota de locomotivas do Sistema de Transporte Ferroviário de Cargas (STFC) da malha federal concessionada a partir de 1996. Dada a entrada em vigência do Protocolo de Quioto no plano internacional foram feitas às estimativas do inventário das emissões dos gases de efeito estufa (GEEs) de acordo com a metodologia recomendada pelo Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas (IPCC 2006) e de acordo com o conceito do Potencial de Aquecimento Global (PAG) utilizado para o cálculo do CO 2 EQUIVALENTE usado no mercado internacional de carbono. Esta metodologia permite estimar a contribuição do transporte ferroviário de cargas na poluição de efeito estufa para a realidade brasileira. ABSTRACT The purpose of this paper is to estimate the environmental impacts caused by diesel consumption of locomotive fleet of Brazilian Railroad Transportation System under concession after 1996. According to t...
A colaboração em ambientes virtuais, tanto no âmbito social quanto profissional, é um fenômeno qu... more A colaboração em ambientes virtuais, tanto no âmbito social quanto profissional, é um fenômeno que altera a forma como as pessoas executam suas atividades. Este trabalho descreve dois casos de uso da ferramenta wiki, websites que podem ser alterados por seus usuários, em ambientes corporativos para a melhoria de processos de forma colaborativa. No primeiro caso, foi construída uma wiki para substituir um glossário que era também documento integrante de sistema de padronização de engenharia. O principal motivo foi a dificuldade em se manter atualizado um documento complexo que abarcava diversas áreas de conhecimento. O segundo caso trata do aprimoramento de scripts usados pelos atendentes da Central de Relacionamento do Centro de Serviços Compartilhados (CSC) da Vale. A motivação, neste caso, foi dar mais autonomia aos atendentes no sentido de melhorar os roteiros de atendimento baseado nas próprias experiências. Estes dois bem-sucedidos casos de uso de wikis mostram que, apesar de ser uma poderosa ferramenta de colaboração, são necessários alguns elementos como treinamento constante, um champion (defensor e divulgador do uso da wiki), bom conteúdo inicial, participação dos interessados e ter um problema bem definido para se alcançar uma solução efetiva. Todos estes elementos corroboram experiências similares no uso de wikis corporativas.
This work describes two deployments of wikis in a Brazilian mining company, in order to improve w... more This work describes two deployments of wikis in a Brazilian mining company, in order to improve work process in a collaborative way. In the first case, a wiki was developed to replace a glossary as part of engineering standardization. In the second case, the purpose was to improve scripts used by help-desk attendants in a Shared Services Center (SSC). We found that, despite been a powerful tool, the deployment of a wiki needs a well defined target aligned to the strategy, a champion, good initial content, and constant training.
Este trabalho descreve o modelo de gestão de conhecimento (GC) aplicado à gestão de projetos de i... more Este trabalho descreve o modelo de gestão de conhecimento (GC) aplicado à gestão de projetos de investimento de capital da Vale. Identificou-se que um dos fatores-chave para obter sucesso em mega-projetos é a estruturação de um modelo de gestão capaz de reaproveitar os conhecimentos gerados durante o avanço dos projetos de capital (novas minas, plantas, portos e ferrovias). Esse modelo foi construído com base em modelos corporativos aplicados em grandes empresas como Shell, British Petroleum e ConocoPhilips e foi ajustado ao modelo de gestão de projetos de capital da Vale para atender aos objetivos dos projetos e da empresa. A conclusão é que a área dedicada à gestão dos projetos de capital da Vale foi capaz de desenvolver um modelo exclusivo ajustado à necessidade de desenvolver e implantar grandes empreendimentos reduzindo a necessidade de novas contratações de serviços, em especial de engenharia, pelo reuso de conhecimentos gerados em projetos anteriores.
Na Gestão do Conhecimento, prática e teoria andam juntas. Os profissionais que atuam nessa área d... more Na Gestão do Conhecimento, prática e teoria andam juntas. Os profissionais que atuam nessa área de estudo não se restringem ao exercício dos processos envolvidos nesse tipo de gestão, buscam em novos estudos e teorias elementos que os auxiliem na melhoria desses processos. Este trabalho busca identificar qual o mais influente teórico em gestão de conhecimento, e qual foi sua contribuição para torná-lo tão influente, do ponto de vista desses profissionais. Os resultados foram obtidos a partir de debates no fórum de uma comunidade de prática, formada no site de relacionamento LinkedIn por praticantes de Gestão do Conhecimento. Os resultados foram validados por uma comparação com o índice H, que leva em consideração o número de citações recebidas em artigos de 1996 a 2011, no sistema Scopus de artigos científicos, de cada um dos seus teóricos. Ao todo, 23 praticantes citaram 38 autores. A conclusão é que a percepção dos integrantes da comunidade está correta para os dois cientistas com maior índice H: Davenport e Nonaka.
Este trabalho apresenta uma prática desenvolvida na Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) que consoli... more Este trabalho apresenta uma prática desenvolvida na Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) que consolida as demandas por serviços e equipamentos a serem geradas por projetos de capital. Ou seja, a área responsável pelos suprimentos passa a ter conhecimento de quais serão os principais equipamentos, serviços e insumos a serem solicitados pelos novos empreendimentos ainda na fase de projeto. Esta prática foi incorporada ao sistema de gestão de projetos da companhia e é considerada importante, pois o conhecimento adquirido sobre as demandas futuras é capaz de reduzir o risco de impactos negativos no custo, prazo e/ou qualidade em função da escassez ou falta de algum item a ser demandado na fase de construção do projeto. Para ilustrar esta situação, é apresentada de forma sucinta a alternativa desenvolvida pela CVRD para prever este tipo de demanda. A sistemática descrita, que dá previsibilidade às demandas futuras, é considerada uma prática inovadora uma vez que não foi identificada em outras empresas do mesmo porte.
Technological innovation fostering is in Kyoto Protocol (1997) under the assumption that it is ab... more Technological innovation fostering is in Kyoto Protocol (1997) under the assumption that it is able to support green house gases (GHG) reduction by the establishment of funding, insurance and transfer of technology aligned to sustainable development. According to Schumacher sustainable development definition this might be possible if there is a change in the present techno-economic paradigm, which is based on non-renewable fossil fuels. The purpose of this article is to show possibilities to achieve Kyoto objectives without paradigm change, but changing the present innovation model. Contrary to current internal and competition driven model – able to create incremental innovations – establish an open model based on national innovation platforms, focused on energy efficiency, able to generate radical innovations. In order to reach such purpose, the current innovation models (technology push and market pull) are briefly analyzed and the efficiency of a “legal push”, the use of legal mechanisms to foster innovation, is put under suspicion.
Pipelines are one of the most important transportation modes. In USA it is responsible for almost... more Pipelines are one of the most important transportation modes. In USA it is responsible for almost 17% of total ton-mile produced. However, in Brasil, this modal, despite representative, is concentrated in few companies and has little relative share. In this paper, the authors reviews the main characteristics of pipelines as well its advantages, disadvantages, commodities carried, investment level, costs and future.
This paper analyses the importance given to freight rail transportation in twelve Ceara State gov... more This paper analyses the importance given to freight rail transportation in twelve Ceara State government plans between 1963 and 2003. The 1963 transport matrix is compared to present matrix and the spatial change at rail network is also analyzed. The results shows that state government strategy concerning railroad relied strongly on federal government investments and railroad maintenance, seen that since 1957 the railway network belongs to a federal company (RFFSA). There were no state efforts in order to focus on freight rail transport. The consequences were the massive use of road and freight trucks to integrate state economical poles what, due to the concentric radial model, led to population and wealth concentration at Fortaleza (state capital). Presently, the rail freight transportation at Ceara is privately owned, is not emphasized on recent government plans. This situation may change due to Nova Transnordestina Railway.
The purpose of this paper is to estimate the environmental impacts caused by diesel consumption o... more The purpose of this paper is to estimate the environmental impacts caused by diesel consumption of locomotive fleet of Brazilian Railroad Transportation System under concession after 1996. According to the Kyoto Protocol, the estimation of greenhouse gases – GHG is done using the Global Warming Potential (GWP) that is adopted worldwide to calculate the CO2 equivalent. This parameter, recommended by The Intergovernmental Panel on Climate Change – IPCC, establishes a comparison between the potential effect of gases on the planet warming and the amount of CO2, and is used as currency on the international carbon market. This methodology permits to estimate the contribution of Brazilian Railroad Transportation System on worldwide GHG emissions
Este artigo investiga o processo de criação de uma empresa do tipo spin-off acadêmico, buscando c... more Este artigo investiga o processo de criação de uma empresa do tipo spin-off acadêmico, buscando compreensão sobre como se origina este tipo de empreendimento, quais suas principais dificuldades e o que motiva a transformação de uma idéia em um empreendimento. O trabalho é uma análise qualitativa que usa o método de estudo de caso e foi construído sobre um potencial spin-off para a produção de motores de baixo consumo energético
Este trabalho tem o objetivo de fazer uma breve discussão sobre a contribuição dos investimentos ... more Este trabalho tem o objetivo de fazer uma breve discussão sobre a contribuição dos investimentos em infra-estrutura de transportes no estado do Ceará entre 1996 e 2002 para o desenvolvimento econômico do estado à luz do artigo de McCann (2004) que aborda a relação entre infra-estrutura de transportes, localização de indústrias, aglomerações e desenvolvimento regional. McCann defende que a mudança dos custos de transações espaciais modificou a importância de tradicionais fatores de localização. No período em análise não foi encontrada evidência de que o nível de investimento em infra-estrutura de transportes tenha, de alguma forma, reduzido o ritmo de crescimento e desenvolvimento do estado.
The railway freight transport system was invented 200 years ago and, since then, its technologica... more The railway freight transport system was invented 200 years ago and, since then, its technological framework has undergone a great deal of change that was reduced in intensity and quality while the industry matured. Technological innovation was very much present in the first railroad companies as part of their entrepreneurial strategy but it has been delivered to suppliers slowly in recent times, seen that a small part, inherent
to transportation services, was retained. In a context where the pressure for cost reduction and operational efficiency increasing are higher every day, it becomes more important to understand how such incremental innovations can be generated.
Considering that 70% of operational costs are spent on fuel, innovation in power efficiency is particularly important. This was the background for the search for the tools and resources used by the three main Brazilian freight railway companies – Companhia Vale do Rio Doce, América Latina Logística and MRS Logística – to remain competitive and to achieve their strategic objectives, established by their shareholders, transforming Research and Development into results by innovation management. The case study was built on the concepts of innovation, technological trajectory, innovation systems and models in parallel with railroad innovation management practices. Such practices are presented in the results of interviews with railway specialists and engineers and the main objective is to identify how the railways represented by these specialists deal with the innovations. The most important contribution of this research is to deliver additional information to policies and strategies to improve technological innovation in the national railway transportation industry.
cbtu.gov.br
Este artigo caracteriza o sistema brasileiro de Transporte Ferroviário de Cargas (TFC) a partir d... more Este artigo caracteriza o sistema brasileiro de Transporte Ferroviário de Cargas (TFC) a partir da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do marco regulatório constituído pelos decretos de criação da agência e contratos com concessionárias, pelo Regulamento dos Transportes Ferroviários e pela Constituição Federal sob a ótica da Teoria da Regulamentação Econômica, identificando a necessidade de revisão da legislação vigente que regula as atividades no âmbito federal com a proposição de novas variáveis regulatórias.
Conference Presentations by Alexildo Vaz
KM Brasil, 2021
Apresentação feita no KM Brasil 2021 sobre o uso de Books de Aprendizados na Vale S/A. Esses book... more Apresentação feita no KM Brasil 2021 sobre o uso de Books de Aprendizados na Vale S/A. Esses books se baseiam na técnica de retrospecto para coletar e organizar aprendizados e lições aprendidas por equipes de projetos concluídos.
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Papers by Alexildo Vaz
to transportation services, was retained. In a context where the pressure for cost reduction and operational efficiency increasing are higher every day, it becomes more important to understand how such incremental innovations can be generated.
Considering that 70% of operational costs are spent on fuel, innovation in power efficiency is particularly important. This was the background for the search for the tools and resources used by the three main Brazilian freight railway companies – Companhia Vale do Rio Doce, América Latina Logística and MRS Logística – to remain competitive and to achieve their strategic objectives, established by their shareholders, transforming Research and Development into results by innovation management. The case study was built on the concepts of innovation, technological trajectory, innovation systems and models in parallel with railroad innovation management practices. Such practices are presented in the results of interviews with railway specialists and engineers and the main objective is to identify how the railways represented by these specialists deal with the innovations. The most important contribution of this research is to deliver additional information to policies and strategies to improve technological innovation in the national railway transportation industry.
Conference Presentations by Alexildo Vaz
to transportation services, was retained. In a context where the pressure for cost reduction and operational efficiency increasing are higher every day, it becomes more important to understand how such incremental innovations can be generated.
Considering that 70% of operational costs are spent on fuel, innovation in power efficiency is particularly important. This was the background for the search for the tools and resources used by the three main Brazilian freight railway companies – Companhia Vale do Rio Doce, América Latina Logística and MRS Logística – to remain competitive and to achieve their strategic objectives, established by their shareholders, transforming Research and Development into results by innovation management. The case study was built on the concepts of innovation, technological trajectory, innovation systems and models in parallel with railroad innovation management practices. Such practices are presented in the results of interviews with railway specialists and engineers and the main objective is to identify how the railways represented by these specialists deal with the innovations. The most important contribution of this research is to deliver additional information to policies and strategies to improve technological innovation in the national railway transportation industry.