Lompat ke isi

Kereta rel listrik ABB-Hyundai

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
KRL ABB-Hyundai
KRL ABB-Hyundai
BeroperasiTidak beroperasi
(menjadi KRDE Arek Surokerto)
ProdusenPT INKA
Asea Brown Boveri
Hyundai
Konstruksi1992-1993
Mulai beroperasi1992-2001 (KRL ABB-Hyundai)
2009-2013 (KRDE Arek Surokerto)
Tanggal rehabilitasi2007-2009
Jml. sudah diproduksi8 unit (2 set)
Formasi4 kereta per set
OperatorPT Kereta Api Indonesia
Jalur dilayaniDivisi Angkutan Perkotaan Jabotabek
Data teknis
Konstruksi bodiStainless Steel
Panjang kereta20.000 mm
Lebar2.990 mm
Tinggi3.830 mm
Kelajuan maksimum120 km/jam
Sistem traksiVVVF-GTO
TransmisiStatic Inverter (SIV)
Sistem pembangkitListrik Aliran Atas (LAA)
Elektrifikasi1.500 V DC
Penangkap arusPantograf
BogieBolsterless Bogie
AbarElectropneumatic Regenerative Brake
Alat perangkaiAutomatic coupler AAR No. 10A Contour
Lebar sepur1067

Kereta rel listrik ABB-Hyundai adalah kereta rel listrik non-AC yang pernah beroperasi di lintas KRL Jabodetabek. KRL ini diproduksi oleh PT INKA, Madiun, dan bekerja sama dengan Asea Brown Boveri (ABB) Group dan Hyundai. KRL ini memakai teknologi Variable Voltage Variable FrequencyGate Turn-Off (VVVF-GTO).[1]

ABB Group dan Hyundai memasok komponen penggerak dari KRL ini, sehingga dikenal sebagai nama sebutannya yaitu KRL ABB-Hyundai. Sementara PT INKA membuat body KRL ini dari bahan stainless steel yang berupa rangka, eksterior, dan interior.

KRL ini mulai operasi pada tahun 1992, sebagai KRL kelas ekonomi, dan berhenti beroperasi pada tahun 2001.

Pada tahun 2007-2009, PT INKA membangun ulang KRL ini dan mengonversi KRL ini menjadi Kereta Rel Diesel Elektrik yang melayani rute Surabaya-Mojokerto, dan diberi nama Arek Surokerto (Angkutan Rakyat Ekonomi Kecil Surabaya-Mojokerto).

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Majalah KA Edisi Juni 2014

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]