Grand Prix Sepeda Motor musim 2010 adalah musim Kejuaraan Dunia sepeda motor F.I.M. ke-62. Musim ini terdiri dari 18 balapan untuk kelas MotoGP dan 17 balapan untuk kelas 125cc dan Moto2, dimulai dengan Grand Prix Sepeda Motor Qatar pada tanggal 11 April 2010 dan diakhiri dengan Grand Prix Sepeda Motor Valencia pada tanggal 7 November. Itu adalah musim pertama untuk kelas Moto2 baru.
Kelas Moto2 menggantikan kelas 250cc untuk tahun 2010. Tujuan awalnya adalah agar motor Moto2 dapat berjalan bersama mesin 250cc yang ada,[1] namun daftar entri hanya terdiri dari mesin Moto2. Kelas baru ini bertujuan untuk menjadi ekonomis, dengan langkah-langkah seperti pembatasan elektronik (yang hanya akan dipasok oleh produsen yang dikenai sanksi FIM), larangan rem serat karbon dan penggunaan rem baja saja; namun, tidak ada batasan sasis.[2] Semua sepeda Moto2 menggunakan mesin wajib 600cc (36,6 cu in) Honda berdasarkan Honda CBR600RR,[1] yang disiapkan oleh tuner khusus Eropa Honda, Ten Kate, dan diproduksi kekuatan sekitar 150 bhp.[3] Ban kontrol untuk seri baru hanya disediakan oleh Dunlop, meskipun niat awal untuk tidak menggunakan spesifikasi ban.[4]
Jorge Lorenzo dinobatkan sebagai Juara Dunia MotoGP untuk pertama kalinya, setelah ia finis ketiga di Grand Prix Malaysia pada 10 Oktober.[5] Finis di podium dalam 16 dari 18 balapan - termasuk sembilan kemenangan - yang akan diadakan selama musim ini, Lorenzo mengumpulkan total poin rekor untuk kelas utama, mencapai total 383 poin, sepuluh lebih banyak dari skor terbaik sebelumnya yang dicapai oleh Valentino Rossi di 2008.[6] Posisi kedua dalam kejuaraan adalah Dani Pedrosa, 138 poin di belakang Lorenzo, mencatat empat kemenangan balapan selama musim ini. Dia dan posisi ketiga Rossi absen setidaknya tiga balapan karena cedera yang diderita selama balapan akhir pekan; Pedrosa mengalami patah tulang selangka di Motegi,[7] sementara Rossi mengalami patah kaki di Mugello,[8] menghasilkan balapan pertama yang terlewat dari seluruh karier Grand Prixnya.[9] Satu-satunya pembalap lain yang memenangkan balapan selama musim ini adalah Casey Stoner, yang menempati posisi keempat dalam kejuaraan. Stoner memenangkan tiga balapan di paruh kedua musim, memenangkan balapan perdananya di Aragón, serta balapan di Motegi dan balapan rumahnya di Phillip Island.
Sembilan pembalap berbeda memenangkan balapan di kejuaraan kedua Moto2, dan mantan pembalap MotoGP Toni Elías mengklaim gelar juara perdana, dengan tiga pertandingan tersisa karena tujuh kemenangannya telah membuatnya di luar jangkauan para pesaingnya.[10] Tempat kedua ditempati Julián Simón, yang meskipun tidak memenangkan perlombaan, finis di podium delapan kali. Tempat ketiga dalam kejuaraan diraih Andrea Iannone, yang meraih tiga kemenangan tetapi kalah sebagai runner-up dalam kejuaraan dari Simón dengan hanya dua poin. Musim ini juga diwarnai dengan tragedi saat pemenang lomba perdana di kelas tersebut, Shoya Tomizawa, meninggal dunia karena cedera yang dideritanya dalam sebuah kecelakaan fatal di Misano; kematian pertama di lintasan di level Grand Prix sejak Daijiro Kato tewas di kelas senior di Suzuka di 2003.[11] Pembalap lain yang memenangkan balapan adalah Jules Cluzel, Yuki Takahashi, Roberto Rolfo, Alex de Angelis, Stefan Bradl dan Karel Abraham.
Pembalap Spanyol sekali lagi mendominasi kejuaraan 125cc, dengan 26 kemenangan beruntun untuk pembalap Spanyol hanya dipatahkan oleh Bradley Smith pada balapan terakhir musim di Valencia.[12] Posisi tiga kejuaraan teratas jatuh ke tangan pebalap Spanyol karena Marc Márquez memenangkan kejuaraan di depan Nicolás Terol dan Pol Espargaró. Dengan sepuluh kemenangan, Márquez menjadi Juara Dunia termuda kedua pada usia 17 tahun, 263 hari, dengan hanya Loris Capirossi di 1990 kemenangan datang di usia yang lebih muda.[13]
Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung pada 2010:[14][15]
Kalender sementara diumumkan pada 10 November 2009.[16] Jika sirkuit tidak dapat menyelenggarakan Grand Prix terjadwal, balapan cadangan akan berlangsung pada hari yang sama di sirkuit Motorland Aragón. Ini diperbarui enam hari kemudian, dengan perubahan tanggal untuk putaran Ceko, bergerak satu minggu ke depan.[17] Diumumkan pada tanggal 18 Maret 2010 bahwa Aragón akan dimasukkan ke dalam kalender, atas biaya Balatonring, karena fakta bahwa pekerjaan konstruksi di sirkuit terakhir tidak dapat diselesaikan tepat waktu.[18][19][20] Pada 19 April 2010, diumumkan bahwa Grand Prix Jepang akan dipindahkan dari 25 April menjadi 3 Oktober, karena gangguan perjalanan udara setelah letusan kedua dari gunung berapi Eyjafjallajökull di Islandia.[21]
- ‡ = Balapan malam hari
- † = Hanya kelas MotoGP
- †† = Balapan Sabtu
Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2010:[22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37]
- Musim ini melihat pengenalan kelas yang benar-benar baru: kelas Moto2. Motor baru ini akan berlomba dengan mesin 600cc empat tak dan akan menggantikan kelas 250cc beserta motor-motornya yang eksis hingga 2009.
- Di kelas Moto2, sebuah proposal telah diajukan pada bulan Maret 2009 untuk "Peraturan Satu Mesin" di mana semua pabrikan akan diajak berkonsultasi jika mereka tertarik. Setelah ada minat, FIM mengumumkan bahwa akan ada pemasok mesin tunggal untuk kelas tersebut pada bulan April 2009, yaitu mesin CBR600RR inline empat yang akan dikembangkan oleh Honda.
- Pada Maret 2009, sebuah proposal dibuat untuk melarang semua sesi latihan Jumat sebagai bagian dari langkah pemotongan biaya, tetapi setelah penolakan vokal dari pembalap top sepertinya Rossi dan pembicaraan lebih lanjut, rencana itu dibatalkan pada bulan yang sama.
- Mulai musim ini dan seterusnya, pengendara hanya diperbolehkan menggunakan satu sepeda untuk semua balapan.
- Bobot minimum untuk satu sepeda adalah dua kg lebih banyak dari yang diizinkan sebelumnya sebagai kompensasi.
- Jumlah mesin yang dapat digunakan tanpa penalti sekarang telah ditetapkan untuk seluruh kejuaraan.
- Sekarang tim Pabrik dilarang merekrut pemula dalam tim mereka, dan sebagai gantinya harus memulai dengan tim Satelit di tahun pertama mereka. Suzuki dikecualikan dari aturan ini, karena mereka hanya menjalankan satu tim Pabrik dan tidak memiliki tim Satelit sendiri.
- Jadwal baru untuk semua acara akan diumumkan.
- Jumlah maksimal orang yang diperbolehkan bekerja dengan sepeda maksimal lima orang.
- Menggunakan pembalap yang terikat kontrak untuk berlatih dengan motor MotoGP tidak diperbolehkan selama musim dan juga istirahat di trek mana pun yang termasuk dalam kalender tahun ini. Beberapa pengecualian sudah ada (diperbolehkan jika latihan ditambahkan ke jadwal acara, latihan dilakukan pada siang hari segera setelah balapan di tiga sirkuit, di sirkuit tempat balapan berlangsung, dan seterusnya) tetapi beberapa yang baru telah diperkenalkan. Pengecualian baru adalah:
- Jika latihan ditambahkan dalam jadwal utama akhir pekan.
- Jika latihan dilakukan pada siang hari segera setelah Grand Prix Spanyol di Jerez dan Grand Prix Ceko di Brno, atau selama dua hari segera setelah Grand Prix terakhir tahun ini, di Valencia.
- Jika latihan diperbolehkan oleh Race Direction.
- Hal yang sama berlaku untuk periode musim dingin. Dilarang menggunakan pebalap kontrak untuk berlatih dengan MotoGP di sirkuit mana pun. Ada beberapa pengecualian untuk aturan ini juga (diperbolehkan jika ada maksimal enam hari di mana Dorna/IRTA menyelenggarakan tes resmi di trek yang ditambahkan ke kalender tahun sebelumnya atau tahun depan dan jika aktivitas telah disetujui secara khusus oleh Race Direction) tetapi pengecualian ini telah diperbarui untuk tahun ini juga. Pengecualian berlaku untuk aturan ini jika:
- Maksimal ada enam hari tes resmi yang diatur oleh Dorna dan IRTA di trek Grand Prix yang dimasukkan dalam kalender terakhir atau akan dimasukkan ke dalam kalender tahun depan. Dilarang melakukan tes selama periode 1 Desember dalam satu tahun dan berakhir pada 31 Januari tahun berikutnya, kedua tanggal tersebut inklusif. Pengecualian dibuat untuk pembalap rookie, yang diizinkan melakukan tes tiga hari tunggal selama periode November dan Desember.
- Jadwal tes musim dingin disetujui oleh Komisi Grand Prix.
- Di kelas 125cc dan Moto2, pebalap wildcard terhindar dari pembatasan latihan ini, yang hanya berlaku untuk pebalap terikat kontrak di kategori MotoGP. Sebelum keputusan ini, pembalap wildcard tidak dapat berlatih atau balapan di grand prix mana pun dalam empat belas hari sebelum balapan.
- Modifikasi telah dilakukan pada Kode Medis yang mencakup kewajiban medis minimum untuk akhir pekan perlombaan. Pelayanan medis yang terdiri dari peralatan, kendaraan, dan personel harus diatur secara efisien dengan jumlah orang yang cukup untuk menjamin bahwa pengendara yang terluka dapat dilayani dengan baik, dengan penundaan minimum dan pemindahan yang cepat ke rumah sakit atau pusat kesehatan lain yang memiliki perlengkapan yang sesuai untuk menangani. dengan lebih banyak jenis cedera atau penyakit jika ini diperlukan.
- Setelah sesi latihan hari Jumat dipertahankan, sesi Latihan eksperimental ketiga baru telah diperkenalkan untuk balapan Aragón. Waktu agregat di ketiga sesi latihan dan kualifikasi akan tetap sama seperti pada format sebelumnya. Sesi baru akan diadakan pada hari Jumat pagi di samping sesi tradisional Jumat sore dan Sabtu pagi. Setelah sukses dari aturan ini, itu diperpanjang ke balapan Portugal dan Valencia - dua putaran terakhir musim ini.
- Untuk menghindari jarak tempuh ekstra pada mesin karena sesi latihan ekstra, waktu latihan telah dipersingkat dari satu jam menjadi 45 menit.
- Efektif 1 Mei 2010, jika pembalap telah dihukum karena pelanggaran mesin, ia harus memulai balapan dari pit sepuluh detik, bukan dua puluh detik, setelah balapan dimulai.
- Rem yang terbuat dari material komposit karbon harus berdiameter satu dan dua jenis massa. Diameter maksimumnya adalah 320 mm.
- Tekanan maksimum yang diperbolehkan untuk injeksi bahan bakar telah disetel ke sepuluh Bar.
- Penggunaan Metal Matrix Composite (MMC) dan Fiber Matrix Material (FRM) sekarang dilarang.
- Penggunaan sensor untuk mengukur suhu ban sekarang dilarang.
- Lebar pelek akan dibatasi menjadi dua ukuran untuk depan dan satu ukuran untuk belakang untuk semua pabrikan. Aturan ini mulai berlaku pada 2012 dan berakhir pada 2012. Diameter semua roda akan dibatasi hanya 16,5 inci.
- Sistem pembuangan yang berubah-ubah sekarang dilarang.
- Sistem Variable Valve Timing (VVT) dan Variable Valve Lift (VVL), yang digerakkan oleh listrik dan / atau cairan, sekarang dilarang.
- Batang penghubung tidak bisa menjadi struktur berongga. Namun, terowongan jalur minyak yang berukuran kurang dari dua mm diperbolehkan.
- Penggunaan sistem kopling kembar, yang juga dikenal sebagai DSG), akan dilarang mulai sekarang.
- Penggunaan transmisi otomatis sekarang dilarang. Namun, pengecualian dibuat untuk transmisi manual yang dibantu melalui penggunaan tenaga kecil.
- Penggunaan Transmisi Variabel Berurutan (Consecutive Variable Transmission) sekarang dilarang.
- Untuk penyediaan unit GPS untuk tujuan hiburan seperti siaran TV, hanya DORNA yang diizinkan untuk melakukannya. Unit GPS ini tidak dapat terhubung ke unit CPU apa pun dari jenis sistem apa pun.
- Penggunaan sistem peredam kemudi elektrik atau elektronik sekarang dilarang.
Aturan-aturan ini ditambahkan pada tanggal 15 Agustus 2010:
- Aturan tes resmi pasca-balapan MotoGP telah diperbarui. Untuk tes ini yang berlangsung satu hari penuh, semua pengendara akan dibatasi dalam jumlah dan spesifikasi ban yang dapat mereka gunakan pada satu acara pengujian. Untuk semua sesi latihan, maksimal delapan ban slick dan empat ban basah akan dipasang, khususnya:
- Ban depan licin: Dua spesifikasi A ditambah dua spesifikasi B.
- Ban belakang licin: Dua spesifikasi A ditambah dua spesifikasi B.
- Ban basah depan: Dua spesifikasi standar.
- Ban basah belakang: Dua spesifikasi standar.
Selain itu, setiap pembalap dapat menggunakan satu set ban (satu depan dan satu belakang) yang telah dipertahankan dari tugasnya untuk balapan berikutnya. Ban ini baik baru atau bekas (ban bekas masih harus dipasang pada roda dari balapan terakhir), dan tim harus menginformasikan kepada pemasok ban yang mana (satu depan dan satu belakang), jika ada, mereka mau tetap untuk ujian dalam waktu dua jam setelah balapan terakhir selesai.
- Anggota pabrikan MSMA yang tidak memenangkan setidaknya dua balapan kering di musim 2008 dan 2009, diizinkan menggunakan sembilan, bukan enam mesin total.
|
Ket.
|
Pembalap Reguler
|
Pembalap Pengganti
|
|
Tim
|
Konstruktor
|
Sepeda Motor
|
No
|
Pembalap
|
Ronde
|
WTR San Marino Team[63]
|
ADV[64]
|
ADV AT02
|
53
|
Valentin Debise[65]
|
1–8, 10–18
|
Llados Racing Team[66]
|
AJR
|
AJR Moto2
|
92
|
Amadeo Lladós[66]
|
2
|
Twelve Motorsport/Motorrad[67]
|
46
|
Javier Forés[67]
|
18
|
Maquinza-SAG Team[68] Thai Honda PTT Singha SAG[68]
|
Bimota
|
Bimota HB4
|
14
|
Ratthapark Wilairot[69]
|
1–8, 10–18
|
76
|
Bernat Martínez[70]
|
1–7
|
4
|
Ricky Cardús[71]
|
8, 10–14, 17–18
|
46
|
Javier Forés[72]
|
15–16
|
M Racing[73]
|
59
|
Niccolò Canepa[73]
|
12–13
|
66
|
Hiromichi Kunikawa[74]
|
14–18
|
Blusens-STX[75]
|
BQR
|
BQR-Moto2
|
68
|
Yonny Hernández[75]
|
1–8, 10–18
|
95
|
Mashel Al Naimi[75]
|
1–3, 6–8, 10–18
|
96
|
Anthony Delhalle[76]
|
4–5
|
7
|
Dani Rivas[77]
|
17
|
Qatar Endurance Racing Team[68] Qatar Moto2 Team[78]
|
49
|
Alex Cudlin[78]
|
16
|
96
|
Anthony Delhalle[68]
|
1
|
RSM Team Scot[63]
|
Force GP[68]
|
Force GP210
|
15
|
Alex de Angelis[79]
|
1–7
|
59
|
Niccolò Canepa[80]
|
1–8
|
Suter
|
Suter MMX
|
10
|
Cardion AB Motoracing[63][81]
|
RSV
|
RSV Motor DR600
|
17
|
Karel Abraham[82]
|
1–2
|
FTR
|
FTR Moto M210
|
3–8, 10–18
|
Aeroport de Castello[68]
|
6
|
Alex Debón[83]
|
1–8, 10–11, 13–18
|
Monlau Joey Darcey[84]
|
54
|
Kev Coghlan[84]
|
5, 13
|
GP Tech[85]
|
42
|
Jason DiSalvo[85]
|
11
|
Caretta Technology Race Dept.[62]
|
I.C.P.
|
I.C.P. Textra
|
25
|
Alex Baldolini[61]
|
1–8, 10–18
|
MGM Racing Performance MC[71]
|
Kalex
|
Kalex Moto2
|
32
|
Sascha Hommel[71]
|
8
|
MIR Racing[86]
|
MIR
|
MIR Moto2
|
43
|
Román Ramos[86]
|
13, 18
|
Interwetten Moriwaki Moto2[61]
|
Moriwaki
|
Moriwaki MD600
|
12
|
Thomas Lüthi[51]
|
1–8, 10–18
|
Gresini Racing Moto2[87]
|
24
|
Toni Elías[87]
|
1–8, 10–18
|
61
|
Vladimir Ivanov[87]
|
1–8, 10–11, 14–18
|
99
|
Tatsuya Yamaguchi[73]
|
12
|
51
|
Michele Pirro[86]
|
13
|
Holiday Gym G22[62]
|
10
|
Fonsi Nieto[62]
|
1–8, 10–11, 13–18
|
88
|
Yannick Guerra[61]
|
1–4, 8, 10–18
|
19
|
Xavier Siméon[88]
|
5–7, 12, 17
|
Matteoni C.P. Racing[63]
|
52
|
Lukáš Pešek[89]
|
1–8, 10–12
|
64
|
Santiago Hernández[86]
|
13
|
70
|
Ferruccio Lamborghini[74]
|
14–15, 17–18
|
47
|
Wayne Maxwell[78]
|
16
|
Andalucia Cajasol[66]
|
91
|
Iván Moreno[66]
|
2
|
Holiday Gym Franchises[90] Holiday Gym Racing[71]
|
19
|
Xavier Siméon[90]
|
3–4, 8, 10, 18
|
American Honda[85]
|
34
|
Roger Lee Hayden[85]
|
11
|
Moriwaki Racing[74]
|
83
|
Shogo Moriwaki[74]
|
14
|
Petronas SIC TWMR Malaysia[72]
|
87
|
Mohamad Zamri Baba[72]
|
15
|
JiR Moto2[63]
|
Motobi[68]
|
TSR TSR6
|
3
|
Simone Corsi[91]
|
1–8, 10–18
|
75
|
Mattia Pasini[92]
|
1–6
|
11
|
Yusuke Teshima[93]
|
7–8, 10–11
|
15
|
Alex de Angelis[73]
|
12–18
|
MZ Racing Team[94]
|
MZ-RE Honda[94]
|
MZ Moto2
|
8
|
Anthony West[94]
|
1–8, 10–18
|
Tenerife 40 Pons[68]
|
Pons Kalex[95]
|
Kalex Moto2
|
40
|
Sergio Gadea[96]
|
1–8, 10–18
|
80
|
Axel Pons[96]
|
1–6, 10–18
|
31
|
Carmelo Morales[97]
|
7
|
50
|
Damian Cudlin[71]
|
8
|
Jack&Jones by Antonio Banderas[62]
|
FTR[98]
|
FTR Moto M210
|
5
|
Joan Olivé[99]
|
12
|
Promoharris
|
Harris Moto2
|
1–8, 10–11, 13–18
|
9
|
Kenny Noyes[99]
|
1–8, 10–18
|
MR Griful[93]
|
7
|
Dani Rivas[93]
|
7
|
18
|
Jordi Torres[93]
|
7
|
Burning Blood Racing Team[74]
|
RBB
|
RBB Moto2
|
93
|
Koki Takahashi[74]
|
14
|
Mapfre Aspar Racing Team[63]
|
RSV[100] Suter[101]
|
RSV Motor DR600 Suter MMX[101]
|
60
|
Julián Simón[102]
|
1–8, 10–18
|
63
|
Mike Di Meglio[102]
|
1–8, 10–18
|
Fimmco Speed Up[68]
|
Speed Up
|
FTR Moto M210
|
2
|
Gábor Talmácsi[103]
|
1–8, 10–18
|
29
|
Andrea Iannone[103]
|
1–8, 10–18
|
Italtrans S.T.R.[61]
|
Suter
|
Suter MMX
|
39
|
Robertino Pietri[104]
|
1–8, 10–18
|
44
|
Roberto Rolfo[104]
|
1–8, 10–18
|
75
|
Mattia Pasini[73]
|
12
|
Forward Racing[65]
|
16
|
Jules Cluzel[65]
|
1–8, 10–18
|
71
|
Claudio Corti[62]
|
1–8, 10–18
|
70
|
Ferruccio Lamborghini[73]
|
12
|
Racing Team Germany[63]
|
41
|
Arne Tode[105]
|
1–8, 10–11
|
28
|
Kazuki Watanabe[86]
|
13–16
|
31
|
Carmelo Morales[77]
|
17–18
|
Viessmann Kiefer Racing[63] Vector Kiefer Racing[63]
|
65
|
Stefan Bradl[106]
|
1–6, 8, 10–18
|
21
|
Vladimir Leonov[106]
|
1–8
|
4
|
Ricky Cardús[107]
|
7
|
81
|
Patrik Vostárek[108]
|
10
|
56
|
Michael Ranseder[85]
|
11–12, 14–18
|
75
|
Mattia Pasini[86]
|
13
|
Marc VDS Racing Team[109]
|
45
|
Scott Redding[110]
|
1–8, 10–18
|
55
|
Héctor Faubel[111]
|
1–8, 10–18
|
Technomag-CIP[68]
|
77
|
Dominique Aegerter[68]
|
1–8, 10–18
|
48
|
Shoya Tomizawa[68]
|
1–8, 10–12
|
54
|
Kenan Sofuoğlu[77]
|
17–18
|
Tech 3 Racing[63]
|
Tech 3[112]
|
Tech 3 Mistral 610
|
35
|
Raffaele De Rosa[113]
|
1–8, 10–18
|
72
|
Yuki Takahashi[113]
|
1–8, 10–18
|
FCC TSR[74]
|
TSR[74]
|
TSR TSR6
|
11
|
Yusuke Teshima[74]
|
14
|
|
Key
|
Pembalap Reguler
|
Pembalap Wildcard
|
Pembalap Pengganti
|
|
Tim
|
Konstruktor
|
Sepeda Motor
|
No.
|
Pembalap
|
Ronde
|
Andalucía Casajol[116]
|
Aprilia
|
Aprilia RSA 125
|
23
|
Alberto Moncayo[117]
|
1–8, 10–18
|
99
|
Danny Webb[118]
|
1–8, 10–18
|
Blusens-STX[75]
|
12
|
Esteve Rabat[119]
|
1–8, 10–18
|
Bancaja Aspar Racing Team[63]
|
38
|
Bradley Smith[102]
|
1–8, 10–18
|
40
|
Nicolás Terol[102]
|
1–7, 10–18
|
Stipa-Molenaar Racing GP[120]
|
35
|
Randy Krummenacher[120]
|
1–8, 10–18
|
80
|
Quentin Jacquet[116]
|
1–2
|
39
|
Luis Salom[121]
|
3–8, 10–18
|
Fontana Racing[63]
|
51
|
Riccardo Moretti[122]
|
2–3
|
15
|
Simone Grotzkyj[123]
|
4–8, 10–18
|
Ongetta Team[120] AirAsia Sepang Int. Circuit
|
94
|
Jonas Folger[124]
|
1–8, 10–15, 17–18
|
Aprilia RSW 125
|
63
|
Zulfahmi Khairuddin[125]
|
1–8, 10–18
|
5
|
Alexis Masbou[119]
|
1–8, 10–12
|
50
|
Sturla Fagerhaug[126]
|
1–8, 10, 12–18
|
87
|
Luca Marconi[125]
|
1–2, 4–8, 10–12, 14–17
|
16
|
Pedro Rodríguez[127]
|
13
|
37
|
Robin Barbosa[127]
|
13
|
56
|
Péter Sebestyén[128]
|
18
|
96
|
Tommaso Gabrielli[129]
|
14–18
|
Racing Team Germany[63]
|
71
|
Tomoyoshi Koyama[116]
|
1–8, 10–18
|
84
|
Jakub Kornfeil[126]
|
1–8, 10–18
|
WTR San Marino Team[63]
|
14
|
Johann Zarco[130]
|
1–8, 10–18
|
CBC Corse[63]
|
69
|
Louis Rossi[116]
|
1–8, 10–18
|
53
|
Jasper Iwema[131]
|
1–8, 10–17
|
55
|
Isaac Viñales[128]
|
18
|
Matteoni C.P. Racing[116]
|
32
|
Lorenzo Savadori[119]
|
1–8, 10–12, 14–18
|
27
|
Alejandro Pardo[127]
|
13
|
Team Sachsenring[132]
|
60
|
Michael van der Mark[132]
|
2
|
85
|
Eric Hübsch[133]
|
8
|
Junior GP Racing Team FMI[134] Junior GP FMI
|
95
|
Alessandro Tonucci[134]
|
4, 10, 12, 17
|
92
|
Luigi Morciano[134]
|
4, 10, 17
|
51
|
Riccardo Moretti[134]
|
4
|
97
|
Armando Pontone[134]
|
4, 12
|
79
|
Giovanni Bonati[135]
|
12
|
Racing Team Gabrielli[134]
|
96
|
Tommaso Gabrielli[134]
|
4, 12
|
Faenza Racing[134]
|
98
|
Mattia Tarozzi[134]
|
4
|
Team Holland Mototechnic[136]
|
65
|
Roy Pouw[136]
|
6
|
Right Guard Racing[137]
|
56
|
Peter Sebestyén[137]
|
7, 13
|
Catalunya Racing Team[132]
|
17
|
Eduard López[137]
|
7
|
55
|
Isaac Viñales[132]
|
7
|
57
|
2
|
Veloce Racing[138]
|
90
|
Kristian Lee Turner[138]
|
11
|
Team Semprucci[135]
|
76
|
Francesco Mauriello[135]
|
12
|
Hune Racing[127]
|
28
|
Josep Rodríguez[127]
|
13
|
HookRacing.com[139]
|
46
|
Joshua Hook[139]
|
16
|
Aprilia RSW Racing[139]
|
54
|
Nicky Diles[139]
|
16
|
BRP Racing[139]
|
57
|
Joel Taylor[139]
|
16
|
H43/Hernandez Racing[140]
|
37
|
Robin Barbosa[140]
|
17
|
Avant Mitsubishi Ajo[116] Red Bull Ajo Motorsport Aeroport de Castello - Ajo
|
Aprilia RSA 125
|
26
|
Adrián Martín[141]
|
1–8, 10–18
|
Derbi
|
Derbi RSA 125
|
11
|
Sandro Cortese[142]
|
1–8, 10–18
|
93
|
Marc Márquez[142]
|
1–8, 10–18
|
Derbi Tuenti Racing[120]
|
7
|
Efrén Vázquez[142]
|
1–8, 10–18
|
44
|
Pol Espargaró[142]
|
1–8, 10–18
|
Monlau Competicion[128]
|
31
|
Niklas Ajo[128]
|
18
|
Interwetten Honda 125[120]
|
Honda
|
Honda RS125R
|
78
|
Marcel Schrötter[143]
|
1–8, 10–18
|
SAG Castrol[132]
|
58
|
Joan Perelló[132]
|
2, 7, 13, 18
|
59
|
Johnny Rosell[132]
|
2, 7, 18
|
Equipe de France Vitesse Espoir[121]
|
81
|
Grégory Di Carlo[121]
|
3
|
82
|
Kevin Szalai[121]
|
3
|
Xtreme Racing Team[121]
|
83
|
Morgan Berchet[121]
|
3
|
KRP[144] KRP Bradley Smith Racing[128] KRP MMCG[128]
|
73
|
Taylor Mackenzie[144]
|
5, 18
|
70
|
John McPhee[128]
|
18
|
Aztec Grand Prix[144]
|
52
|
Danny Kent[144]
|
5
|
77
|
Andrew Reid[144]
|
5
|
RS Earnshaws Motorcycles[144]
|
74
|
James Lodge[144]
|
5
|
Colin Appleyard/Macadam Racing[144]
|
75
|
Deane Brown[144]
|
5
|
RV Racing[136]
|
64
|
Ernst Dubbink[136]
|
6
|
RacingTeam Bijsterbosch[136]
|
66
|
Pepijn Bijsterbosch[136]
|
6
|
Jerrys Racing[136]
|
67
|
Jerry van de Bunt[136]
|
6
|
Thomas Sabo Team Hanusch[133]
|
86
|
Kevin Hanus[133]
|
8, 13
|
LHF Project Racing[133]
|
62
|
Marvin Fritz[133]
|
8
|
Moto FGR[145]
|
48
|
Ladislav Chmelík[145]
|
10
|
Moto 82[145]
|
49
|
Andrea Toušková[145]
|
10
|
Racing Sayama[129]
|
42
|
Syunya Mori[129]
|
14
|
Team Nobby[129]
|
43
|
Takehiro Yamamoto[129]
|
14
|
18 Garage Racing Team[129]
|
88
|
Hikari Ookubo[129]
|
14
|
Endurance[129]
|
89
|
Yuma Yahagi[129]
|
14
|
Eurotwins Brisbane[139]
|
45
|
Jordan Zamora[139]
|
16
|
Racetrix[139]
|
47
|
Levi Day[139]
|
16
|
Freudenberg Racing Team[136]
|
KTM
|
KTM 125 FRR
|
68
|
Toni Finsterbusch[136]
|
6, 8
|
61
|
Daniel Kartheininger[133]
|
8
|
Lambretta Reparto Corse[146]
|
Lambretta[146]
|
Lambretta 125
|
72
|
Marco Ravaioli[116]
|
1–8, 10–18
|
39
|
Luis Salom[116]
|
1–2
|
60
|
Michael van der Mark[121]
|
3–8
|
55
|
Isaac Viñales[145]
|
10–11, 13
|
36
|
Joan Perelló[135]
|
12
|
52
|
Danny Kent[129]
|
14–18
|
Team Tec2[129]
|
Yamaha[129]
|
Yamaha TZ125
|
91
|
Sasuke Shinozaki[129]
|
14
|
|
Key
|
Pembalap Regular
|
Pembalap Wildcard
|
Pembalap Pengganti
|
|
- Semua entri menggunakan ban Dunlop.
- † = Balapan malam hari
- †† = Balapan Sabtu
- ‡ = Hanya kelas MotoGP
- † = Balapan malam hari
- †† = Balapan Sabtu
- ‡ = Hanya kelas MotoGP
- † = Balapan malam hari
- †† = Balapan Sabtu
- ‡ = Hanya kelas MotoGP
Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
Posisi
|
1st
|
2nd
|
3rd
|
4th
|
5th
|
6th
|
7th
|
8th
|
9th
|
10th
|
11th
|
12th
|
13th
|
14th
|
15th
|
Poin
|
25
|
20
|
16
|
13
|
11
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Kunci
|
Warna
|
Hasil
|
Emas
|
Pemenang
|
Perak
|
Posisi kedua
|
Perunggu
|
Posisi ketiga
|
Hijau
|
Finis zona poin
|
Biru
|
Finis tanpa poin
|
Finis tak terklasifikasi (NC)
|
Ungu
|
Turun balapan (Retired/DNF)
|
Merah
|
Tidak terkualifikasi (DNQ)
|
Tidak lolos prakualifikasi (DNPQ)
|
Hitam
|
Didiskualifikasi (DSQ)
|
Putih
|
Tidak memulai balapan (DNS)
|
Mengundurkan diri (WD)
|
Lomba dibatalkan (C)
|
Kosong
|
Tidak latihan (DNP)
|
Tidak datang (DNA)
|
Dikecualikan (EX)
|
Anotasi
|
Arti
|
Tebal
|
Pole position
|
Miring
|
Lap tercepat
|
Kunci Pembalap
|
Warna |
Arti
|
Biru muda
|
Pembalap rookie
|
|
Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
Posisi
|
1st
|
2nd
|
3rd
|
4th
|
5th
|
6th
|
7th
|
8th
|
9th
|
10th
|
11th
|
12th
|
13th
|
14th
|
15th
|
Poin
|
25
|
20
|
16
|
13
|
11
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Kunci
|
Warna
|
Hasil
|
Emas
|
Pemenang
|
Perak
|
Posisi kedua
|
Perunggu
|
Posisi ketiga
|
Hijau
|
Finis zona poin
|
Biru
|
Finis tanpa poin
|
Finis tak terklasifikasi (NC)
|
Ungu
|
Turun balapan (Retired/DNF)
|
Merah
|
Tidak terkualifikasi (DNQ)
|
Tidak lolos prakualifikasi (DNPQ)
|
Hitam
|
Didiskualifikasi (DSQ)
|
Putih
|
Tidak memulai balapan (DNS)
|
Mengundurkan diri (WD)
|
Lomba dibatalkan (C)
|
Kosong
|
Tidak latihan (DNP)
|
Tidak datang (DNA)
|
Dikecualikan (EX)
|
Anotasi
|
Arti
|
Tebal
|
Pole position
|
Miring
|
Lap tercepat
|
|
- Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
Posisi
|
1st
|
2nd
|
3rd
|
4th
|
5th
|
6th
|
7th
|
8th
|
9th
|
10th
|
11th
|
12th
|
13th
|
14th
|
15th
|
Poin
|
25
|
20
|
16
|
13
|
11
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Kunci
|
Warna
|
Hasil
|
Emas
|
Pemenang
|
Perak
|
Posisi kedua
|
Perunggu
|
Posisi ketiga
|
Hijau
|
Finis zona poin
|
Biru
|
Finis tanpa poin
|
Finis tak terklasifikasi (NC)
|
Ungu
|
Turun balapan (Retired/DNF)
|
Merah
|
Tidak terkualifikasi (DNQ)
|
Tidak lolos prakualifikasi (DNPQ)
|
Hitam
|
Didiskualifikasi (DSQ)
|
Putih
|
Tidak memulai balapan (DNS)
|
Mengundurkan diri (WD)
|
Lomba dibatalkan (C)
|
Kosong
|
Tidak latihan (DNP)
|
Tidak datang (DNA)
|
Dikecualikan (EX)
|
Anotasi
|
Arti
|
Tebal
|
Pole position
|
Miring
|
Lap tercepat
|
Kunci Pembalap
|
Warna |
Arti
|
Biru muda
|
Pembalap rookie
|
|
- Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
- ^ a b "2010 Moto2 class to be powered by Honda". motogp.com. Dorna Sports. 2 Mei 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-06. Diakses tanggal 2 Mei 2009.
- ^ "250cc replacement class regulations announced". motogp.com. Dorna Sports. 11 Desember 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 11 Desember 2008.
- ^ Strang, Simon (2 Mei 2009). "Honda to supply Moto2 engines". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Mei 2009. Diakses tanggal 2 Mei 2009.
- ^ "Dunlop gets Moto2 tyre deal". autosport.com. Haymarket Publications. 26 Juni 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 26 Juni 2009.
- ^ "Jorge Lorenzo secures MotoGP world title". BBC Sport. BBC. 10 Oktober 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 Oktober 2010. Diakses tanggal 12 Oktober 2010.
- ^ Elkington, Mark (7 November 2010). "Lorenzo wins to set record points haul". Reuters. Thomson Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-18. Diakses tanggal 9 Februari 2011.
- ^ "Successful surgery for Dani Pedrosa". motogp.com. Dorna Sports. 2 Oktober 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-21. Diakses tanggal 9 Februari 2011.
- ^ "Valentino Rossi breaks leg at Italian MotoGP". BBC Sport. BBC. 5 Juni 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 Februari 2011. Diakses tanggal 9 Februari 2011.
- ^ "Rossi misses a race after 230 starts". crash.net. Crash Media Group. 17 Juni 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-29. Diakses tanggal 9 Februari 2011.
- ^ "Toni Elias wins the first Moto2 title". crash.net. Crash Media Group. 10 Oktober 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-28. Diakses tanggal 9 Februari 2011.
- ^ "Moto2 rider Shoya Tomizawa dies after San Marino crash". BBC Sport. BBC. 5 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-16. Diakses tanggal 9 Februari 2011.
- ^ "Smith wins in Valencia as Márquez seals 125cc title". motogp.com. Dorna Sports. 7 November 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 9 Februari 2011.
- ^ "Marc Márquez: 2010 125cc World Champion". motogp.com. Dorna Sports. 7 November 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 9 November 2010.
- ^ "MotoGP Calendar". www.yamaha-racing.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-16. Diakses tanggal 2021-01-12.
- ^ "2010 World Motorcycle Championship". 12 Juni 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-16. Diakses tanggal 2021-01-12.
- ^ "Provisional 2010 calendar announced by FIM". motogp.com. Dorna Sports. 10 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 11 November 2009.
- ^ "Update to 2010 provisional MotoGP calendar". motogp.com. Dorna Sports. 16 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 18 November 2009.
- ^ Elizalde, Pablo (18 Maret 2010). "Aragon replaces Hungary on calendar". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Maret 2010. Diakses tanggal 18 Maret 2010.
- ^ "Motorland Aragon replaces Hungary on MotoGP calendar". motogp.com. Dorna Sports. 18 Maret 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-15. Diakses tanggal 18 Maret 2010.
- ^ "2010 FIM Road Racing World Championship Grand Prix: Replacement of the Hungarian Grand Prix". fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. 18 Maret 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Maret 2010. Diakses tanggal 18 Maret 2010.
- ^ "FIM Road Racing World Championship Grand Prix: Postponement of the Grand Prix of Japan". fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. 19 April 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Mei 2010. Diakses tanggal 19 April 2010.
- ^ "FIM confirms full MotoGP rule changes". Crash. 29 Maret 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-28. Diakses tanggal 2021-02-01.
- ^ "Moto2 confirmed as single engine, 2010 debut". Crash. 11 April 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-10-03. Diakses tanggal 2021-02-01.
- ^ Sports, Dorna (2 Mei 2009). "2010 Moto2 class to be powered by Honda". MotoGP™. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-14. Diakses tanggal 8 Oktober 2020.
- ^ Beer, Matt; Lostia, Michele (14 Januari 2009). "MotoGP to make radical cost cuts". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Januari 2009. Diakses tanggal 14 Januari 2009.
- ^ Beer, Matt; Lostia, Michele (20 Maret 2009). "MotoGP to axe Friday practice in 2010". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Maret 2009. Diakses tanggal 20 Maret 2009.
- ^ "MotoGP Friday practice to remain in 2010". www.motorcyclenews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-04. Diakses tanggal 2021-02-01.
- ^ Sports, Dorna (28 Maret 2009). "One bike per rider rule for 2010 announced in Jerez". MotoGP™. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-09. Diakses tanggal 8 Oktober 2020.
- ^ Beer, Matt (28 Maret 2009). "MotoGP rookies limited to private teams". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 Maret 2009. Diakses tanggal 28 Maret 2009.
- ^ "More On The MotoGP Rule Changes - 6 Engines For 2010, Ride-Throughs For Infractions, Tire Sensors Banned | MotoMatters.com | Kropotkin Thinks". motomatters.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-17. Diakses tanggal 2021-02-01.
- ^ Sports, Dorna (8 Januari 2010). "FIM detail the changes in regulations for the 2010 season". MotoGP™. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-25. Diakses tanggal 8 Oktober 2020.
- ^ Sports, Dorna (1 Mei 2010). "Change to the 2010 MotoGP Regulations". MotoGP™. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-25. Diakses tanggal 8 Oktober 2020.
- ^ Sports, Dorna (14 Agustus 2010). "Grand Prix Commission announcement". MotoGP™. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-25. Diakses tanggal 8 Oktober 2020.
- ^ "Extra MotoGP practice session at Aragon". Crash. 15 Agustus 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-28. Diakses tanggal 2021-02-01.
- ^ "Friday Morning Practice To Make A Return For MotoGP | MotoMatters.com | Kropotkin Thinks". motomatters.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-15. Diakses tanggal 2021-02-01.
- ^ "New experience awaits MotoGP class at Aragón". motogp.com. Dorna Sports. 13 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 8 Januari 2011.
- ^ "Three-practice format for Estoril and Valencia". motogp.com. Dorna Sports. 19 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 8 Januari 2011.
- ^ Beer, Matt (27 Januari 2010). "FIM releases 17-bike MotoGP entry list". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Januari 2010. Diakses tanggal 27 Januari 2010.
- ^ "Who's Going Where In MotoGP In 2009?". motomatters.com. MotoMatters. 26 Agustus 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2008. Diakses tanggal 9 September 2009.
- ^ "Ducati confirm Hayden for factory team again in 2010". motogp.com. Dorna Sports. 3 September 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 Oktober 2009. Diakses tanggal 3 September 2009.
- ^ "Kallio signs for 2010". crash.net. Crash Media Group. 21 September 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-09-24. Diakses tanggal 24 September 2009.
- ^ "Checa confirmed for last two rounds with Pramac". motogp.com. Dorna Sports. 25 Oktober 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 25 Oktober 2010.
- ^ "Espargaro signs with Pramac". carolenash.com. Carole Nash. 6 Oktober 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Juli 2011. Diakses tanggal 6 Oktober 2009.
- ^ "Páginas Amarillas patrocinador principal del Aspar Team". dailymotos.com (dalam bahasa Spanyol). Grupo Editorial DailyPress S.L. 19 Maret 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Maret 2010. Diakses tanggal 19 Maret 2010.
- ^ "Barberá to ride Aspar Ducati in Motogp". motogp.com. Dorna Sports. 19 Agustus 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-10-18. Diakses tanggal 19 Agustus 2009.
- ^ a b "Honda retains Pedrosa and Dovizioso". GPUpdate.net. 14 Agustus 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-06-16. Diakses tanggal 30 Januari 2011.
- ^ "Melandri rejoins Gresini for 2010". GPUpdate.net. 15 Agustus 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-03-24. Diakses tanggal 30 Januari 2011.
- ^ "Simoncelli's MotoGP entry for 2010 confirmed". motogp.com. Dorna Sports. 24 Juni 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 25 Juni 2009.
- ^ "De Puniet to continue with LCR in 2010". motogp.com. Dorna Sports. 22 September 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Oktober 2009. Diakses tanggal 22 September 2009.
- ^ Moody, Toby; Strang, Simon (19 Juli 2010). "Roger Hayden replaces injured de Puniet". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Juli 2010. Diakses tanggal 19 Juli 2010.
- ^ a b c "Interwetten confirm 2010 MotoGP plans". motogp.com. Dorna Sports. 10 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 10 November 2009.
- ^ "Honda test rider Akiyoshi to replace injured Aoyama". motogp.com. Dorna Sports. 22 Juni 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 22 Juni 2010.
- ^ "De Angelis to substitute for Aoyama". motogp.com. Dorna Sports. 2010-07-04. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 2010-07-15.
- ^ Emmett, David (16 Agustus 2009). "Alvaro Bautista Confirms Two Year Suzuki Deal". motomatters.com. MotoMatters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-08-18. Diakses tanggal 16 Agustus 2009.
- ^ Birt, Matthew (19 Agustus 2009). "Loris Capirossi to sign new Suzuki deal in Indianapolis". Motorcycle News. Bauer Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-08. Diakses tanggal 24 September 2009.
- ^ "Rossi re-signs with Yamaha until 2010". crash.net. Crash Media Group. 19 Juli 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Agustus 2008. Diakses tanggal 19 Juli 2008.
- ^ "Yamaha announce Yoshikawa as replacement for injured Rossi". motogp.com. Dorna Sports. 23 Juni 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-01. Diakses tanggal 23 Juni 2010.
- ^ "Lorenzo to remain with Fiat Yamaha in 2010". motogp.com. Dorna Sports. 25 Agustus 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Oktober 2009. Diakses tanggal 24 September 2009.
- ^ Birt, Matthew (22September 2009). "Colin Edwards deserved 2010 deal, says Yamaha boss". Motorcycle News. Bauer Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-09-27. Diakses tanggal 24 September 2009.
- ^ "Toseland loses MotoGP ride to Spies". carolenash.com. Carole Nash. 1 Oktober 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Oktober 2009. Diakses tanggal 1 Oktober 2009.
- ^ a b c d e Beer, Matt (27 Januari 2010). "Moto2 attracts big entry for debut". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 27 Januari 2010.
- ^ a b c d e f "Moto2 entry list for 2010". motogp.com. Dorna Sports. 27 Januari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-24. Diakses tanggal 27 Januari 2010.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "FIM Road Racing World Championship Grand Prix: Provisional Team Entry list 2010 Moto2 & 125cc". fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. 8 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 Mei 2012. Diakses tanggal 10 November 2009.
- ^ "WTR names chassis supplier". motogp.com. Dorna Sports. 4 Desember 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 6 Desember 2009.
- ^ a b c "Moto2 grid continues to take shape". motogp.com. Dorna Sports. 18 Desember 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 18 Desember 2009.
- ^ a b c d "Grand Prix of Spain: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 29 April 2010.
- ^ a b "GP Generali de la Comunitat Valenciana: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 22 April 2012. Diakses tanggal 5 November 2010.
- ^ a b c d e f g h i j k l "Grand Prix of Qatar: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 9 April 2010.
- ^ "Hector Faubel debuts the Moto2". motogp.com. Dorna Sports. 15 Januari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 15 Januari 2010.
- ^ "Bernat Martínez confirmed as second Honda SAG rider". motogp.com. Dorna Sports. 18 Maret 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 20 Maret 2010.
- ^ a b c d e "Eni Motorrad Grand Prix Deutschland: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 15 Juli 2010.
- ^ a b c "Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 22 April 2012. Diakses tanggal 7 Oktober 2010.
- ^ a b c d e f "GP Aperol di San Marino e Riviera di Rimini: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 29 Maret 2012. Diakses tanggal 2 September 2010.
- ^ a b c d e f g h i "Grand Prix of Japan: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 22 April 2012. Diakses tanggal 30 September 2010.
- ^ a b c d "Blusens-STX confirms its 2010 project". motogp.com. Dorna Sports. 5 Februari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 6 Februari 2010.
- ^ "Gran Premio d'Italia TIM: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 3 Juni 2010.
- ^ a b c "Bwin Grande Premio de Portugal: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 22 April 2012. Diakses tanggal 29 Oktober 2010.
- ^ a b c "Iveco Australian Grand Prix: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 22 April 2012. Diakses tanggal 14 Oktober 2010.
- ^ "De Angelis and Team Scot together in Moto2". motogp.com. Dorna Sports. 14 Desember 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-15. Diakses tanggal 14 Desember 2009.
- ^ "Canepa teams up with Scot Racing for Moto2 project". motogp.com. Dorna Sports. 19 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 19 November 2009.
- ^ "Karel Abraham to make FTR switch". motogp.com. Dorna Sports. 19 Mei 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 20 Mei 2010.
- ^ "Abaja was the winner of the first day of testing in Almeria". Karel Abraham. Petr Hloušek. 14 Desember 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 Juli 2011. Diakses tanggal 19 Desember 2009.
- ^ "Debón to make Moto2 challenge on FTR bike". motogp.com. Dorna Sports. 14 Januari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-22. Diakses tanggal 14 Januari 2010.
- ^ a b "High hopes for Silverstone and beyond for Kev Coghlan". motogp.com. Dorna Sports. 15 Juni 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 16 Juni 2010.
- ^ a b c d e "Red Bull Indianapolis Grand Prix: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 27 Agustus 2010.
- ^ a b c d e f "Gran Premio A-Style de Aragon: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 22 April 2012. Diakses tanggal 17 September 2010.
- ^ a b c "Gresini announces Moto2 rider line-up". crash.net. Crash Media Group. 18 Januari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Januari 2010. Diakses tanggal 18 Januari 2010.
- ^ "AirAsia British Grand Prix: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 17 Juni 2010.
- ^ "Pesek signs with Matteoni for Moto2". motogp.com. Dorna Sports. 20 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 21 November 2009.
- ^ a b "Monster Energy Grand Prix de France: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 21 Mei 2010.
- ^ "Corsi completes the JiR Moto2 line-up". motogp.com. Dorna Sports. 26 Februari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-10-28. Diakses tanggal 27 Februari 2010.
- ^ Miller, David (2 November 2009). "Pasini confirms Moto2 ride with JiR". bikesportnews.com. Bikesportnews. Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 Januari 2010. Diakses tanggal 4 November 2009.
- ^ a b c d "Gran Premi Aperol de Catalunya: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 1 Juli 2010.
- ^ a b c "MZ to compete in Moto2". motogp.com. Dorna Sports. 16 Maret 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 17 Maret 2010.
- ^ "Moto2 progress made at sunny Valencia". motogp.com. Dorna Sports. 2009-12-09. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 January 2010. Diakses tanggal 2009-12-10.
- ^ a b "Sergio Gadea to ride with Pons Racing in Moto2". motogp.com. Dorna Sports. 15 Januari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 15 Januari 2010.
- ^ "Morales to replace injured Pons at Montmeló". motogp.com. Dorna Sports. 30 Juni 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-21. Diakses tanggal 1 Juli 2010.
- ^ "De Angelis impresses on return". Eurosport. TF1 Group. 3 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-08. Diakses tanggal 5 September 2010.
- ^ a b "Noyes signs for Moto2". cyclenews.com. Cycle News. 9 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 November 2009. Diakses tanggal 10 November 2009.
- ^ "Mapfre Aspar Team opt for RSV Moto2 chassis". motogp.com. Dorna Sports. 19 Januari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 20 Januari 2010.
- ^ a b "Aspar Team to use Suter chassis from Le Mans onwards". motogp.com. Dorna Sports. 12 Mei 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-21. Diakses tanggal 13 Mei 2010.
- ^ a b c d "Smith confirmed to remain with Bancaja Aspar". motogp.com. Dorna Sports. 10 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 10 November 2009.
- ^ a b "Talmacsi e Iannone con il Team Speedup". MotoGrandPrix.it (dalam bahasa Italia). Motomondiale. 7 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 November 2009. Diakses tanggal 11 November 2009.
- ^ a b "Italtrans STR on track in Moto2". motogp.com. Dorna Sports. 30 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 30 November 2009.
- ^ Neeves, Michael (20 November 2009). "Gino Rea tests Moto2 machine". Motorcycle News. Bauer Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 November 2009. Diakses tanggal 29 November 2009.
- ^ a b "Viessmann Kiefer Racing: Rollout auf der Moto2". kiefer-racing.com (dalam bahasa Jerman). Viessmann Kiefer Racing. 16 Desember 2009. Diakses tanggal 16 Desember 2009.
- ^ "Injured Bradl to be substituted by Cardús". motogp.com. Dorna Sports. 1 Juli 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 1 Juli 2010.
- ^ "Cardion AB Grand Prix Ceské Republiky: Moto2 Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 13 Agustus 2010.
- ^ Birt, Matthew (10 Desember 2009). "Ex-Kawasaki MotoGP boss unveils Moto2 plan". Motorcycle News. Bauer Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-12-29. Diakses tanggal 5 Januari 2010.
- ^ Birt, Matthew (11 Januari 2010). "Scott Redding 'over the moon' at Moto2 deal". Motorcycle News. Bauer Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Januari 2010. Diakses tanggal 11 Januari 2010.
- ^ "Faubel to replace Lonbois at Marc VDS Racing Team". motogp.com. Dorna Sports. 5 April 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 6 April 2010.
- ^ "Tech 3 Moto2 debut on Tuesday". crash.net. Crash Media Group. 30 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Januari 2010. Diakses tanggal 8 Januari 2010.
- ^ a b "Tech 3 names Moto2 riders, Romagnoli joins". crash.net. Crash Media Group. 10 November 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 November 2009. Diakses tanggal 10 November 2009.
- ^ "Moto2". motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-02-02. Diakses tanggal 10 November 2009.
- ^ "Entry list for 2010 125cc World Championship". motogp.com. Dorna Sports. 27 Januari 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-24. Diakses tanggal 27 Januari 2010.
- ^ a b c d e f g h Beer, Matt (27 Januari 2010). "Smith leads 2010 125cc field". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Januari 2010. Diakses tanggal 27 Januari 2010.
- ^ "Moncayo e Andalucia Aprilia pronti al debutto". bikeracing.it (dalam bahasa Italia). BikeRacing. 2009-11-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-20. Diakses tanggal 2009-12-20.
- ^ "Webb's Andalucia deal confirmed". motogp.com. Dorna Sports. 2010-02-24. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 2010-02-27.
- ^ a b c Piana, Alessio (2010-01-07). "Gli ultimi movimenti del mercato piloti 2010". bikeracing.it (dalam bahasa Italia). BikeRacing. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-20. Diakses tanggal 2010-01-08.
- ^ a b c d e "Grand Prix of Qatar: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 Juli 2011. Diakses tanggal 9 April 2010.
- ^ a b c d e f g "Monster Energy Grand Prix de France: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-08-05. Diakses tanggal 2010-05-21.
- ^ "Moretti and Fontana reinforce Italian presence in 125cc". motogp.com. Dorna Sports. 2010-03-19. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 2010-03-20.
- ^ "Team Fontana replace Moretti with Grotzkyj". motogp.com. Dorna Sports. 2 Juni 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 2 Juni 2010.
- ^ "Folger aiming for top five after RSA debut". motogp.com. Dorna Sports. 2009-11-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 January 2010. Diakses tanggal 2009-11-28.
- ^ a b "Il malese Muhammad Zulfahmi arriva nel mondiale". bikeracing.it (dalam bahasa Italia). BikeRacing. 2010-01-14. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-20. Diakses tanggal 2010-01-15.
- ^ a b Birt, Matthew (2009-12-23). "Red Bull Rookies top two clinch 125GP switch". Motorcycle News. Bauer Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-08. Diakses tanggal 2010-01-02.
- ^ a b c d e "Gran Premio A-Style de Aragon: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-04-22. Diakses tanggal 2010-09-17.
- ^ a b c d e f g "GP Generali de la Comunitat Valenciana: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-04-22. Diakses tanggal 2010-11-05.
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Grand Prix of Japan: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-04-22. Diakses tanggal 2010-09-30.
- ^ "Il team WTR schiererà anche nel 2010 due moto con i colori di San Marino". sanmarinortv.sm (dalam bahasa Italia). San Marino RTV. 2009-12-03. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-12-13. Diakses tanggal 2009-12-10.
- ^ "Jasper Iwema firma con il team CBC Corse". BikeRacing.it (dalam bahasa Italia). BikeRacing. 2010-02-08. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-20. Diakses tanggal 2010-02-27.
- ^ a b c d e f g "Grand Prix of Spain: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 2010-04-29.
- ^ a b c d e f "Eni Motorrad Grand Prix Deutschland: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 2010-07-15.
- ^ a b c d e f g h i "Gran Premio d'Italia TIM: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 2010-06-03.
- ^ a b c d "GP Aperol di San Marino e Riviera di Rimini: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 22 April 2012. Diakses tanggal 2 September 2010.
- ^ a b c d e f g h i j "TIM TT Assen: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 2010-06-23.
- ^ a b c "Gran Premi Aperol de Catalunya: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 2010-07-01.
- ^ a b "Red Bull Indianapolis Grand Prix: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 2010-08-27.
- ^ a b c d e f g h i j "Iveco Australian Grand Prix: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 22 April 2012. Diakses tanggal 14 Oktober 2010.
- ^ a b "Bwin Grande Premio de Portugal: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-04-22. Diakses tanggal 2010-10-29.
- ^ "Adrián Martín to partner Danny Webb for Team WRB". motogp.com. Dorna Sports. 2010-01-13. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-26. Diakses tanggal 2010-01-14.
- ^ a b c d "Derbi conferma per il 2010 Espargaro e Vazquez". bainet.es (dalam bahasa Spanyol). Bainet Media. 2009-11-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 December 2009. Diakses tanggal 2009-12-10.
- ^ "Marcel Schrötter trova un posto nel mondiale". bikeracing.it (dalam bahasa Italia). BikeRacing. 2009-12-09. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-20. Diakses tanggal 2009-12-20.
- ^ a b c d e f g h i "AirAsia British Grand Prix: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 2010-06-17.
- ^ a b c d e "Cardion AB Grand Prix Ceské Republiky: 125cc Entry List" (PDF). motogp.com. Dorna Sports. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-14. Diakses tanggal 2010-08-13.
- ^ a b Beer, Matt (27 Januari 2010). "Lambretta name returns to racing". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-30. Diakses tanggal 27 Januari 2010.