Flyglobespan
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | November 2002 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mulai beroperasi | April 2003 | ||||||
| Berhenti beroperasi | 16 December 2009 | ||||||
| Pusat operasi | Bandar Udara Aberdeen Bandar Udara Edinburgh Bandar Udara Glasgow | ||||||
| Armada | 9 | ||||||
| Tujuan | 24 | ||||||
| Perusahaan induk | Globespan Group plc | ||||||
| Kantor pusat | Edinburgh, Skotlandia, Britania Raya | ||||||
| Tokoh utama | Tom Dalrymple, Chairman | ||||||
Flyglobespan merupakan sebuah maskapai penerbangan bertarif rendah yang berbasis di Edinburgh, Skotlandia, Britania Raya. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan terjadwal dari Glasgow dan Edinburgh menuju 36 destinasi di Eropa, Amerika Utara, Kepulauan Karibia dan Afrika. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Internasional Glasgow dan Bandar Udara Edinburgh, dengan basis kedua di bandar udara lainnya di Skotlandia dan juga Inggris. Slogan maskapai penerbangan tersebut adalah maskapai penerbangan bertarif rendah Skotlandia.
Globespan Airways Limited beroperasi dengan nama Flyglobespan memiliki Lisensi Beroperai Tipe A dari Otoritas Penerbangan Sipil Britania Raya, yang mengizinkan pengangkutan penumpang, kargo dan surat pada pesawat yang berisi 20 kursi atau lebih.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Flyglobespan (Globespan Airways Limited) diresmikan pada November 2002 dan memulai operasinya pada April 2003 menggunakan 2 pesawat Boeing 737-300 yang disediakan oleh Channel Express dengan penerbangan dari Bandar Udara Internasional Glasgow Prestwick dan Bandar Udara Edinburgh menuju 5 destinasi di Spanyol, Prancis dan Italia.
Globespan, sebuah operator tur yang berbasis di Edinburgh dengan pengalaman selama 30 tahun, menawarkan penerbangan terjadwal dan charter, kapal pesiar, kereta api dan bus, motor home dan penyewaan mobil, dan akomodasi hotel untuk turis yang mengunjungi destinasi populer di Kanada, Amerika Serikat dan Spanyol. Penerbangan terjadwal, umumnya menuju Kanada, dioperasikan oleh Air Transat dari beberapa bandar udara di Britania Raya, dengan Globespan yang berperan sebagai agen perjalanan dan menjual tiket di bawah namanya. Pada musim panas 2002, sebuah penerbangan dilakukan antara Edinburgh dan Nice, di Prancis Selatan. Penerbangan ini bermaksud untuk pembuktian kesuksesan Globespan, dan beroperasi dengan merek Flyglobespan.
Penerbangannya dimulai pada 2003 dengan pesawat dan kru yang disediakan oleh Channel Express, dengan merek Flyglobespan berwarna merah dan putih, menawarkan penerbangan menuju beberapa destinasi liburan terpopuler di Eropa. Hingga saat ini, maskapai tersebut berbasis di Bandar Udara Internasional Glasgow setelah dipindahkan dari bandar udara Prestwick karena lebih dekat dengan komunitas masyarakat di Skotlandia Tengah.
Flyglobespan mengumumkan penerbangan pada Mei 2007 dari Bandar Udara Knock Ireland West menuju Bandara Internasional John F. Kennedy dengan frekuensi 3 kali per minggu, dan Bandara Internasional Logan 2 kali per minggu. Penerbangan dari Knock menuju New York (GSM 701/702) membuat beberapa perhentian di Keflavik, Islandia; Bangor, Maine; dan Stephenville, Newfoundland.
Penerbangan akan dioperasikan dari Durham Tees Valley menuju Alicante, Malaga, Pula, Faro, Lanzarote, Nice, Tenerife, Ibiza, Mahon dan Palma de Mallorca, pada musim panas 2007. Dua pesawat ditempatkan di Durham Tees Valley selama musim panas.
Diumumkan pada Juli 2007 bahwa penerbangan Liverpool-New York akan ditunda selama musim dingin mulai 30 Oktober. Perusahaan memberi alasan karena kurangnya penumpang dalam penerbangan menuju Amerika. Maskapai ini juga masih diberi izin untuk mengoperasikan penerbangan yang penumpangnya sedikit sejak rute ini diperkenalkan pada 25 Mei 2007. Rute ini akan mulai beroperasi pada musim panas 2008.[2]
Destinasi
[sunting | sunting sumber]- Artikel utama: Destinasi Flyglobespan
Armada
[sunting | sunting sumber]Armada Flyglobespan termasuk pesawat berikut per tanggal 16 Desember 2009 sebelum berhenti beroperasi:[3]
| Pesawt | Dalam armada | Dipesan | Penumpang | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 2 | 0 | 148 | |
| Boeing 737-800 | 3 | 2 | 189 | |
| Boeing 767-300ER | 4 | 0 | 276 | |
| Boeing 787-8 | 0 | 2 | TBA | Were to be leased from ILFC. Orders Cancelled |
| Total | 9 | 4 |
Per tanggal 16 Desember 2009, usia rata-rata armada Flyglobespan adalah 6.3 tahun, sebelum berhenti beropeasi.[4]
Pesanan Pesawat
[sunting | sunting sumber]Flyglobespan mengumumkan pada Agustus 2006 bahwa mereka akan menyewa 2 Boeing 787-8 Dreamliners dari International Lease Finance Corporation (ILFC) selama 10 tahun, dan akan dikirim pada Maret dan November 2010.[5]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Operating licence". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-03-11. Diakses tanggal 2007-07-11.
- ^ "Industry Watch". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-10-06. Diakses tanggal 2007-07-11.
- ^ UK CAA Aircraft Register[pranala nonaktif]
- ^ "Airfleets Airline fleet age". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-26. Diakses tanggal 2021-11-26.
- ^ "Boeing 787 leasing". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-08-31. Diakses tanggal 2007-07-11.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Flyglobespan Diarsipkan 2007-12-07 di Wayback Machine.
- Armada Flyglobespan Diarsipkan 2007-07-07 di Wayback Machine.
- Foto Pesawat Flyglobespan Diarsipkan 2013-05-23 di Wayback Machine.
- British Photo Database - Flyglobespan Diarsipkan 2021-05-17 di Wayback Machine.
- Web Page Flyglobespan di Flightattitude.com Diarsipkan 2007-07-13 di Wayback Machine.