Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • 304 tayangan

    ELEMEN Mesin 2

    Diunggah oleh

    rofikbaen
    Dokumen tersebut membahas soal dan penyelesaian tentang belt, kopling, dan rem. Pertama, menjelaskan cara menghitung panjang belt dan sudut kontak untuk menghubungkan dua pulley berbeda ukuran. Kedua, menghitung daya yang dapat ditransmisikan oleh kopling tunggal dengan mengetahui spesifikasinya. Ketiga, menghitung gaya dan lokasi titik tumpu yang dibutuhkan agar rem dapat mengunci sendiri.

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    ELEMEN Mesin 2

    Diunggah oleh

    rofikbaen
    304 tayangan6 halaman
    Dokumen tersebut membahas soal dan penyelesaian tentang belt, kopling, dan rem. Pertama, menjelaskan cara menghitung panjang belt dan sudut kontak untuk menghubungkan dua pulley berbeda ukuran. Kedua, menghitung daya yang dapat ditransmisikan oleh kopling tunggal dengan mengetahui spesifikasinya. Ketiga, menghitung gaya dan lokasi titik tumpu yang dibutuhkan agar rem dapat mengunci sendiri.

    Deskripsi Asli:

    contoh soal

    Judul Asli

    ELEMEN mesin 2

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Dokumen tersebut membahas soal dan penyelesaian tentang belt, kopling, dan rem. Pertama, menjelaskan cara menghitung panjang belt dan sudut kontak untuk menghubungkan dua pulley berbeda ukuran. Kedua, menghitung daya yang dapat ditransmisikan oleh kopling tunggal dengan mengetahui spesifikasinya. Ketiga, menghitung gaya dan lokasi titik tumpu yang dibutuhkan agar rem dapat mengunci sendiri.

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
    304 tayangan6 halaman

    ELEMEN Mesin 2

    Diunggah oleh

    rofikbaen
    Dokumen tersebut membahas soal dan penyelesaian tentang belt, kopling, dan rem. Pertama, menjelaskan cara menghitung panjang belt dan sudut kontak untuk menghubungkan dua pulley berbeda ukuran. Kedua, menghitung daya yang dapat ditransmisikan oleh kopling tunggal dengan mengetahui spesifikasinya. Ketiga, menghitung gaya dan lokasi titik tumpu yang dibutuhkan agar rem dapat mengunci sendiri.

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
    Anda di halaman 1dari 6

    AHMAD YUSUF

    MS 2B / 04
    ELEMEN MESIN II
    SOAL DAN PEMBAHASAN ( BELT, KOPLING DAN BRAKE /REM )

    BELT

    Dua buah pulley, yang satu berdiameter 450 mm dan yang lain berdiameter 200 mm, pada
    poros sejajar 1,95 m dihubungkan oleh belt silang. Tentukan panjang belt yang dibutuhkan
    dan sudut kontak antara belt dan setiap pulley.
    Berapakah daya yang dapat ditransmisikan oleh belt ketika pulley terbesar berputar pada
    200 rpm, jika tegangan maksimum yang diijinkan dalam belt adalah 1 kN, dan koefisien gesek
    antara belt dan pulley adalah 0,25.
    Penyelesaian :
    Diketahui :

    Gambar 13.
    Panjang belt adalah:

    Sudut kontak antara belt dan pulley untuk belt silang adalah:

    Tarikan pada belt:


    AHMAD YUSUF
    MS 2B / 04
    ELEMEN MESIN II
    SOAL DAN PEMBAHASAN ( BELT, KOPLING DAN BRAKE /REM )

    Kecepatan belt:

    Daya yang ditransmisikan adalah:


    AHMAD YUSUF
    MS 2B / 04
    ELEMEN MESIN II
    SOAL DAN PEMBAHASAN ( BELT, KOPLING DAN BRAKE /REM )

    KOPLING

    Sebuah kopling plat mempunyai sebuah plat penggerak tunggal dengan permukaan kontak
    pada setiap sisi dibutuhkan untuk mentransmisikan daya 110 kW pada 1250 rpm. Diameter
    luar dari permukaan kontak adalah 300 mm. Koefisien gesek adalah 0,4.
    Asumsikan tekanan uniform 0,17 N/mm2, tentukan diameter dalam dari permukaan
    gesek.
    Asumsikan dimensinya sama dan total axial thrust (dorong aksial) sama, tentukan
    torsi maksimum yang dapat ditransmisikan dan intensitas tekanan maksimum
    ketika kondisi keausan uniform.
    Penyelesaian:

    Diketahui:
    Misalkan: r2 = Radius internal permukaan gesek,
    d2 = Diameter internal permukaan gesek,
    Mencari diameter dalam
    Torsi yang ditransmisikan oleh clutch (kopling):

    Axial thrust dengan permukaan kontak diikat bersamaan:

    Radius rata-rata dari permukaan kontak untuk kondisi tekanan uniform:

    Torsi yang ditransmisikan oleh clutch dipakai untuk mencari diameter dalam:
    AHMAD YUSUF
    MS 2B / 04
    ELEMEN MESIN II
    SOAL DAN PEMBAHASAN ( BELT, KOPLING DAN BRAKE /REM )

    Torsi maksimum yang ditransmisikan


    Axial thrust dari persamaan (i) di atas:

    Radius rata-rata permukaan kontak untuk kondisi keausan uniform:

    Torsi maksimum yang ditransmisikan

    Intensitas tekanan maksimum


    Untuk kondisi keausan uniform, p.r = C (sebuah konstanta). Karena intensitas tekanan
    adalah maksimum pada radius dalam (r2), oleh karena itu:

    Maka melalui persamaan axial thrust (W), Intensitas tekanan maksimum dapat diperoleh:
    AHMAD YUSUF
    MS 2B / 04
    ELEMEN MESIN II
    SOAL DAN PEMBAHASAN ( BELT, KOPLING DAN BRAKE /REM )

    BRAKE ( REM )

    Rem block, seperti pada Gambar 12, memberikan torsi pengereman sebesar 360 Nm.
    Diameter tromol rem (brake drum) adalah 300 mm. Koefisien gesek 0,3. Tentukan:
    1. Gaya P yang diterapkan pada ujung tuas untuk arah putaran cw dan ccw dari tromol
    rem.
    2. Lokasi titik tumpu untuk membuat rem mengunci sendiri dengan arah putaran cw
    dari tromol rem.

    Gambar 12
    Penyelesaian:
    Diketahui:

    1. Gaya P untuk arah putaran cw dan ccw dari tromol rem.


    Untuk putaran cw dari tromol rem, gaya gesek atau gaya tangensial (Ft) pada
    permukaan kontak seperti pada Gambar 13.

    Gambar 13: Arah putaran cw Gambar 14: Arah putaran ccw

    Gaya tangensial dapat diperoleh melalui persamaan torsi pengereman:

    Gaya normal :
    AHMAD YUSUF
    MS 2B / 04
    ELEMEN MESIN II
    SOAL DAN PEMBAHASAN ( BELT, KOPLING DAN BRAKE /REM )
    Maka gaya P dapat diperoleh melalui persamaan keseimbangan momen terhadap titik
    tumpu O:

    Untuk putaran ccw dari tromol rem, gaya gesek atau gaya tangensial (Ft) pada permukaan
    kontak seperti pada Gambar 14.
    Maka gaya P dapat diperoleh melalui persamaan keseimbangan momen terhadap titik
    tumpu O:

    2. Lokasi titik tumpu untuk membuat rem mengunci sendiri


    Arah putaran cw dari tromol rem seperti pada Gambar 13. Misalkan x adalah jarak
    titik tumpu O dari garis aksi gaya tangesial Ft. Momen terhadap titik tumpu O adalah:

    Untuk membuat rem bisa mengunci sendiri, maka gaya P harus sama dengan nol,
    sehingga:

    Anda mungkin juga menyukai