Ugrás a tartalomhoz

Venturi LC92

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Venturi LC92
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóFomet
ElőzőLola LC91
KövetkezőLarrousse LH93
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas monocoque
MotorLamborghini 3512 3,5L V12 szívó
Váltó6 sebességes szekvenciális
ÜzemanyagBP
GumikGoodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)Venturi Larrousse
Pilóták29. FRA Bertrand Gachot
30. JPN Katajama Ukjó
Első versenyDél-Afrika 1928-1994 1992-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj
Utolsó versenyAusztrália 1992-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Futott versenyek16
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Venturi LC92 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Fondmetal tervei alapján a Venturi tervezett és a Larrousse csapat versenyeztetett az 1992-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Bertrand Gachot és Katajama Ukjó voltak. Az autó ugyan több versenyen ért célba, mint az elődje, de nem volt gyorsabb, és az egész idényben mindössze egy pontot gyűjtöttek.

Fejlesztése

[szerkesztés]

1991 végén a Larrousse csődöt jelentett, a kasztnigyártó Lola és a motorokat szállító Hart pedig az adósságaik miatt felmondta a szerződéseiket. Hogy a csapat életben maradhasson, Gérard Larrousse eladta a többségi tulajdonát a Venturinak, és leszerződött Robin Herddel és a Fondmetallal, hogy tervezzék meg az új autójukat, mely az LC92 kódnevet kapta[1]. Újra leszerződtek a Lamborghinivel is, így az ő V12-es motorjaikat használhatták[2]. Gachot maradt a csapat egyik pilótája, a másik ülést pedig Katajama foglalhatta el.

A szezon

[szerkesztés]

Az idénynyitó dél-afrikai nagydíjon mindkét autó rajthoz állhatott, és bár Gachot baleset miatt kiesett, Katajama a tizenkettedik helyen zárt. Mexikóban mindketten célbaértek, Spanyolországban viszont Katajama nem tudott kvalifikálni a futamra. San Marinóban kettős kiesést könyvelhettek el, Monacóban pedig egy felemás futamot: Gachot egy hatodik hellyel pontot tudott szerezni, míg Katajama a prekvalifikáción se jutott túl. A következő három verseny felejthető volt: mindegyikről kiestek, Kanadában Gachot-t pedig diszkvalifikálták, mert kiugrott a rajtnál. Az idény hátralévő részében is jobbára vagy kiestek, vagy nagyon távol értek célba a pontszerző helyektől.

1992 szeptemberében a Venturi eladta a csapatban meglévő részesedését Rainer Walldorf Comstock nevű cégének. Utóbb kiderült, hogy Walldorf valójában egy körözött bűnöző, bizonyos Klaus Walz, aki megszökött a hatóságok elől és egy kilencórás tűzpárbajt követően végeztek vele a rendőrök[3].

Eredmények

[szerkesztés]
Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontok Helyezés
1992 Central Park Venturi Larrousse Lamborghini 3512 G RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 1 11.
Bertrand Gachot KI 11 KI KI KI 6 DSQ KI KI 14 KI 18 KI KI KI KI
Katajama Ukjó 12 12 9 NK KI NPK KI KI KI KI KI 17 9 KI 11 KI

Forráshivatkozások

[szerkesztés]
  1. News Feature > The future of Gerard Larrousse as a team owner > F1 Features - Grandprix.com. web.archive.org, 2016. március 3. (Hozzáférés: 2024. november 6.)
  2. Venturi LC92 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2024. november 6.)
  3. http://www.grandprix.com/ft/ft00343.html