ICE S
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
| ICE S | |
 | |
 | |
| DB 410.1 (ICE S) | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Siemens, DWA, AEG, Adtranz |
| Darabszám | 1 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Eredeti: Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' Jelenlegi: Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 400 km/h |
| Hossz | 20560 mm (Vonófej) 120,32 m (betétkocsikkal) |
| Magasság | 3820 mm (Vonófej), 3856 mm (betétkocsi) |
| Szélesség | 3070 mm (Vonófej), 3020 mm (betétkocsi) |
| Üres tömeg | 79 t (Vonófej), 55/57/55 t (betétkocsi) t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 volt kV, 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 9600 kW (Vonófej), 13600 kW (betétkocsival) |
| Vontatómotorok száma | 4 db a vonófejekben |
 A Wikimédia Commons tartalmaz ICE S témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az ICE S a Deutsche Bahn nagysebességű kísérleti villamos motorvonata, melyet a Siemens, a DWA, az AEG és az Adtranz fejlesztett ki közösen. Ez a motorvonat váltotta le az ICE V vonatot. Nevében az S a német Schnellfahrtzug (nagysebességű vonat) rövidítése.
Története
[szerkesztés]Az ICE 3 tervezésénél szükség volt egy kísérleti vonatra, melyen ki lehet próbálni az osztott hajtást. Erre a feladatra egy átalakított ICE 2-es motorvonatot építettek át. Eredetileg a két vonófej közé kettő hajtott forgóvázakkal rendelkező, tengelyenként 500 kW teljesítményű betétkocsit, és egy nem hajtott betétkocsit kapcsoltak. Ezzel az összeállítással 13600 kW teljesítmény állt rendelkezésre. Később a szerzett tapasztalatok alapján fejlesztették ki az ICE 3-at. A motorvonat hajtott kocsijait selejtezték, a háromrészes szerelvényt pedig nagysebességű mérővonattá alakították át. Jelenleg évi háromszor bejárja Németország összes nagysebességű vonalát. Továbbá ezt a szerelvényt használják az új nagysebességű vasútvonalak első tesztelésére is. 2001. július 13-án 393 km/h sebességet ért el.
Érdekességek
[szerkesztés]Az ICE-S motorvonat a hivatalos svájci sebességrekorder, miután a Lötschberg-bázisalagútban 281 km/h sebességet ért el.
Képek
[szerkesztés]
További információk
[szerkesztés]
- hochgeschwindigkeitszuege.com (németül)
- ice-fansite.com (angolul)
- Képek a Railfaneurope.net weboldalon (angolul)
- A vonat a DB hivatalos weboldalán (németül)
- Svájci rekord a Lötschberg alagútban
