Hakata-Minami-vasútvonal
Zug der Shinkansen-Baureihe 700-7000 auf der Hakata-Minami-Linie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz: | 8,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Feszültség: | 25 kV 60 Hz ~ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | West Japan Railway Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális sebesség: | 120 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Hakata-Minami-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A Hakata-Minami-vasútvonal (博多南線; Hepburn: Hakataminami-sen ) egy 8,5 km hosszú vasútvonal Fukuoka prefektúrában, Japánban, amely a fukuokai Hakata állomást köti össze a kaszugai Hakata-Minami állomással. A Nyugat-Japán Vasúttársaság (JR West) üzemelteti.[1]
Szolgáltatások
[szerkesztés]Bár a vonal Sinkanszen-szerelvényeket használ, a vonatokat hivatalosan limited expressként jelölik.[2] A gyakorlatban azonban a legtöbb járat a Szanjó Sinkanszen Kodama járatainak meghosszabbítása. A 2011. március 12-én megnyitott Kjúsú Sinkanszen a vonal egy részén osztozik.
Az út Hakata és Hakata-Minami között tíz percig tart és 300 jenbe kerül.
Gördülőállomány
[szerkesztés]- 500-7000 sorozatú 8 kocsis szerelvények
- 700-7000 sorozatú 8 kocsis Rail Star-szerelvények
- N700-7000/8000 sorozatú 8 kocsis szerelvények
Története
[szerkesztés]A vonalat eredetileg 1975 márciusában nyitották meg, hogy a Szanjó Sinkanszen vonatok a Hakata terminálról a kaszugai Hakata Depotba közlekedhessenek. Abban az időben Kaszuga vidéki régió volt, és nem érdemelt saját vasútállomást. Az 1980-as évek végére azonban a terület Fukuoka kiterjedt külvárosává vált. A JR úgy döntött, hogy épít egy állomást a depó mellett, és 1990. április 1-jén felavatta a szolgáltatást a Sinkanszen 0-s sorozatú Sinkanszen vonatokkal.[1]
Lásd még
[szerkesztés]- Gala-Juzava-vasútvonal, egy másik Sinkanszen stílusú nem Sinkanszen vonal
Források
[szerkesztés]- ↑ a b 新幹線なのに在来線. Japan: Kōyūsha Co., Ltd., 67. o. (2000. március 1.)
- ↑ 「安く乗れる新幹線」増えるか 新潟空港のアクセス鉄道、実現への道のり (japanese nyelven). trafficnews.jp . Mediavague Co., ltd., 2018. március 13. (Hozzáférés: 2019. augusztus 21.)