MÁV-személykocsik listája

Wikimédia-listaszócikk
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. április 20.

Ez a szócikk a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) személykocsijait ismerteti.

(Néhány típus mennyisége a felújítások, átépítések és selejtezések miatt a szócikkben írtaktól eltérhet.)

InterCity-kocsik

szerkesztés

1. osztályú

szerkesztés

1-2. osztályú

szerkesztés

2. osztályú

szerkesztés

Gyorsvonati és személyvonati kocsik

szerkesztés

Étkező- és bisztrókocsik

szerkesztés

Fekvőhelyes kocsik

szerkesztés

Hálókocsik

szerkesztés

Vezérlőkocsik

szerkesztés

Poggyász- és kerékpárszállító kocsik

szerkesztés

Kisvasúti kocsik

szerkesztés
  • Ba: Középszáma: 25-01 485, 1950-ben készült a Ganz-MÁVAG-ban, termes, engedélyezett seb. 30 km/h
  • Ba: Középszáma: 25-01 489, 1963-ban készült a Győri Rába gyárban, termes, engedélyezett seb. 30 km/h
  • Ba: Középszáma: 25-01 483, 1960-1961 között készültek Debrecenben, termes, engedélyezett seb. 30 km/h
  • Ba: Középszáma: 25-01 555, 1963-ban készült a Győri Rába gyárban, termes, engedélyezett seb. 30 km/h
  • Ba-w: Középszáma: 25-01 400, 1958-ban készültek Debrecenben, termes, engedélyezett seb. 50 km/h
  • Ba-w: Középszáma: 25-01 400, 1959-1961 között készültek Debrecenben és a Győri Rába gyárban, termes, engedélyezett seb. 60 km/h
  • Ba-w: Középszáma: 25-01 450, 1949-ben és 1958-ban készültek Debrecenben és a Győri Rába gyárban, termes, engedélyezett seb. 25–60 km/h
  • BDa-w: Középszáma: 25-01 600, 1958-ban készültek Debrecenben, poggyászteres, termes, engedélyezett seb. 60 km/h

Egyéb kocsik

szerkesztés
  • BSRy: Középszáma: 89-17 1972-1982 között készült a Dunakeszi Járműjavítóban, 1987-ben Játszókocsivá átépítve, termes, 0 db van állományban, engedélyezett seb. 120 km/h
  • VFK: Középszáma: 99-07 1967-1969 között készültek a Dunakeszi Járműjavítóban, 1 darab van állományban, engedélyezett sebesség 100 km/h (Villamos-fűtőkocsi, fűtőgenerátor működik benne, beceneve: "Rezsó")
  • BSc (nemzetközi RoLa kísérőkocsi): Középszáma: 89-10, 1970-1971-ben készült Győrben, a RÁBA gyárban, 1995-1998 között a Dunakeszi Járműjavítóban átépítve, fülkés, 10 darab volt belőlük állományban, engedélyezett sebességük 100–120 km/h (RoLa vonatok kísérőkocsija)
  • BD (belföldi RoLa kísérőkocsi): Középszáma: 89-69, 1979-1980 között készültek a lengyel Cegielski gyár poznańi üzemében, átalakítás éve és helyszíne ismeretlen, fülkés, 6 darab volt belőlük állományban, engedélyezett sebességük 120 km/h (RoLa vonatok kísérőkocsija volt)
  1. Sikeresen vizsgáztak a felújított IC kocsik. MÁV-START Zrt.. (Hozzáférés: 2022. február 27.)
  2. a b Miskolc-Hidasnémeti között közlekedik a hétvégén utoljára a MÁV Poznańi kocsija (magyar nyelven). BOOn, 2022. október 1. (Hozzáférés: 2022. október 5.)

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz MÁV-személykocsik listája témájú médiaállományokat.