RoLa
A RoLa egy speciális vasúti teherszállítási mód. A szó a német Rollende Landstraße („gördülő országút”) kifejezés rövidítése.
Jellemzése
szerkesztésA RoLa egy olyan szállítási rendszer, amelynél komplett teherautószerelvények szállítása vasúton történik. Egy ilyen vasúti szerelvény speciális teherkocsikból és egy kísérőkocsiból áll. A kísérőkocsi szerepét általában egy fekvőhelyes kocsi látja el, amelyben a teherautók sofőrjei útközben kipihenhetik magukat. Az induló- és célállomás speciális rámpákkal van ellátva, amelyek keresztül a teherautók le- és felhajtása megtörténhet.
A kombinált fuvarozás térhódítására alapvetően a közúti közlekedés torlódásokat és környezetkárosítást okozó hatásait mérséklő törekvések eredményeként került sor. Nem elhanyagolható szempont ugyanakkor az sem, hogy a közúti szerelvények növekvő mérete, a magas tengelyterhelés döntő mértékben járul hozzá a közutak elhasználódásához, azok megerősítésének szükségességéhez. Ennek nagy költsége is indokolja a közutak tehermentesítését, a nehéz gépjárművek egy részének vasútra terelését.
Előnyök
szerkesztésA RoLa-forgalom előnyei:
- A spedíciós cég üzemanyagot, útdíjat, időt (pl. dugóknál) és a tehergépkocsiknál kilométereket is megtakarít;
- A sofőrök megállás nélkül is betarthatják a törvény által előírt pihenőidőt;
- A hétvégi kamionstop jó esetben elkerülhető;
- Környezetbarát fuvarozás.
Hátrányok
szerkesztés- A spedíciós cég vasúti menetrendhez és a vasútállomásokhoz történő illeszkedés, mert nem minden állomás van RoLa-vonat fogadására alkalmas terminállal ellátva;
- Drága az alacsony padlós RoLa-kocsi, kis méretű kerekeik miatt ezek ráadásul fokozottan érzékenyek a vasúti pálya hibáira és jobban rongálják azt, mint egy hagyományos vasúti teherkocsi;
- A kamionok vontatórésze tulajdonképpen feleslegesen utazik, holt tömegként.
Magyarországon közlekedett irányvonatok
szerkesztés
2012. december 9-ig az alábbi állomások bonyolítottak RoLa forgalmat:
- Kiskundorozsma (zömmel az ausztriai Wels felé indultak innen a RoLa vonatok)
- Sopron
- Budafok-Háros
- BILK (Soroksár)
- Záhony
Hazánkban a szolgáltatás azért szűnt meg, mert a magyar állam nem hosszabbította meg a szolgáltató Hungarokombi pályahasználati díjkedvezményét.[1]
További kombinált fuvarozási módok
szerkesztésKapcsolódó szócikk
szerkesztésIrodalomjegyzék
szerkesztés- Horst Vetter - Konténeres szállítás, Bp. 1977.
- Burian Fendall - Magyar találmány: Kosárban szállított kamionok, Vasútgépészet 1994/2, Bp.
- Burian Fendall, Bogdán András - A vasúti kombinált áruszállítás korszerűsítése modul rendszerű teherkocsikkal, Közlekedéstudományi szemle, 1999, Bp.
- Dr Verbóczky János - A magyarországi kombinált árufuvarozásról, GKM, 2004. október
- Urbán György - "Gördülő országút" típusú süllyesztett pőrekocsik Magyarországon, Vasútgépészet 1994/2, Bp.
- Bene Lajos - Újabb vagonokat gyárt a MÁV-Tiszavas Kft. ÖBB rendelésre, Vasútgépészet 2005/1, Bp.
- Hans Wenger - UIRR 30 Jahre, Geschichte der Internationalen Vereinigung der Gesellschaf ten für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße (UIRR) und des Kombinierten Güterverkehrs Schiene-Straße in Europa 1 9 7 0 - 2 0 0 0, UIRR, Brüssel, 2000
- Johan Woxenius - Intermodal transport of the future, X-Rail - European Railway Business, 09/2001.
- Felix Kasiske - Railroad Bridge Services in North America, Technische Universität Berlin, 1999.
- Robert Rayner - The Container and Worldtrade
- Kombinált forgalom terminológiája, GKM, Budapest, 2004.
- Fehér könyv, Európai közlekedéspolitika 2010-ig: Itt az idő dönteni, Az Európai Közösségek Bizottsága, Brüsszel, 2001.
- Container Handbook - Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft, Berlin, 2004
- Panorama of Transport. Statistical Overview of Transport in the European Union: Data 1970-2000, European Commission (EC) 2003.
- EU Intermodal Freight Transport Key Statistical Data 1992-1999 - Office for Official Publications of the European Communities, Luxembourg, 2002
- Study On Infrastruicture Capacity Reserves For Combined Transport By 2015, Final Report, Prepared for UIC Combined Transport Group, Freiburg/Frankfurt/Paris, 2004
További információk
szerkesztés
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Segesvári Csaba - Megszűnik a Ro-La: 30 ezer kamion zúdul a sztrádákra Archiválva 2012. december 27-i dátummal a Wayback Machine-ben (Délmagyarország, 2012.10.14.)
