2018-as Formula–E New York nagydíj
2017–2018-as Formula–E bajnokság tizenegyedik és tizenkettedik futama
A 2018-as Formula–E New York nagydíj egy kettő fordulóból álló versenyhétvége volt, amelyet július 14-én július 15-én rendeztek meg a Brooklyni utcai pályán. Ez volt a 2017–2018-as szezon utolsó versenyhétvégéje.[1] Az első futamot Lucas di Grassi, míg a másodikat Jean-Éric Vergne nyerte meg.[2][3]
New York nagydíj | |
Versenyadatok | |
Dátum | július 14. |
Helyszín | Brooklyn Street Circuit, Red Hook, Brooklyn, Egyesült Államok |
Versenypálya | 2,374 km |
Körök | 43 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Sébastien Buemi (e.dams–Renault) |
Idő | 1:13.911 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Felix Rosenqvist (Mahindra) |
Idő | 1:14.663 (42. a(z) 43-ból) |
Dobogó | |
Első | Lucas di Grassi (Audi) |
Második | Daniel Abt (Audi) |
Harmadik | Sébastien Buemi (e.dams–Renault) |
New York nagydíj | |
Versenyadatok | |
Dátum | július 15. |
Helyszín | Brooklyn Street Circuit, Red Hook, Brooklyn, Egyesült Államok |
Versenypálya | 2,374 km |
Körök | 43 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Sébastien Buemi (e.dams–Renault) |
Idő | 1:17.973 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Daniel Abt (Audi) |
Idő | 1:15.552 (15. a(z) 43-ból) |
Dobogó | |
Első | Jean-Éric Vergne (Techeetah–Renault) |
Második | Lucas di Grassi (Audi) |
Harmadik | Daniel Abt (Audi) |
Eredmények
szerkesztés1. verseny
szerkesztésIdőmérő
szerkesztésPozíció | # | Versenyző | Csapat | CS | SP | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 9 | Sébastien Buemi | e.dams–Renault | 1:14.178 | 1:13.911 | 1 |
2. | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 1:14.050 | 1:14.465 | 2 |
3. | 8 | Nico Prost | e.dams–Renault | 1:14.198 | 1:14.921 | 3 |
4. | 7 | Jérôme d’Ambrosio | Dragon-Penske | 1:14.121 | 1:15.391 | 4 |
5. | 66 | Daniel Abt | Audi | 1:13.981 | 1:16.579 | 5 |
6. | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1:14.203 | 6 | |
7. | 6 | José María López | Dragon-Penske | 1:14.244 | 7 | |
8. | 5 | Maro Engel | Venturi | 1:14.292 | 8 | |
9. | 4 | Tom Dillmann | Venturi | 1:14.304 | 9 | |
10. | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra | 1:14.322 | 10 | |
11. | 1 | Lucas di Grassi | Audi | 1:14.325 | 11 | |
12. | 28 | António Félix da Costa | Andretti–BMW | 1:14.382 | 12 | |
13. | 36 | Alex Lynn | Virgin–Citroën | 1:14.473 | 13 | |
14. | 2 | Sam Bird | Virgin–Citroën | 1:14.484 | 14 | |
15. | 68 | Luca Filippi | NIO | 1:14.523 | 15 | |
16. | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1:14.825 | 16 | |
17. | 27 | Stéphane Sarrazin | Andretti–BMW | 1:26.036 | 17 | |
18. | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah–Renault | — | 18[a] | |
19. | 18 | André Lotterer | Techeetah–Renault | — | 19[a] | |
Vi | 16 | Oliver Turvey | NIO | — | 20[b] | |
Forrás:[4] |
Megjegyzések:
- ↑ a: Jean-Éric Vergne és André Lotterer köridejeit törölték a kvalifikációt követően, amiért a megengedett 200KW-os teljesítményhatárt túllépték.[5]
- ↑ b: Oliver Turvey eltörte a bal kezén lévő V. kézközépcsontot, ezért visszalépett a második szabadedzést követően.[6]
Futam
szerkesztésPozíció | # | Versenyzó | Csapat | Körök | Idő/kiesés oka | Rajthely | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1. | Lucas di Grassi | Audi | 43 | 1:02:30.054 | 11 | 25 |
2. | 66 | Daniel Abt | Audi | 43 | +0.965 | 5 | 18+1[c] |
3. | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 43 | +2.583 | 1 | 15+3[d] |
4. | 4 | Tom Dillmann | Venturi | 43 | +4.090 | 9 | 12 |
5. | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah–Renault | 43 | +4.679 | 18 | 10 |
6. | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra | 43 | +5.142 | 10 | 8 |
7. | 18 | André Lotterer | Techeetah–Renault | 43 | +5.810 | 19 | 6 |
8. | 5 | Maro Engel | Venturi | 43 | +6.312 | 8 | 4 |
9. | 2 | Sam Bird | Virgin–Citroën | 43 | +6.833 | 14 | 2 |
10. | 8 | Nico Prost | e.dams-Renault | 43 | +8.389 | 3 | 1 |
11. | 28 | António Félix da Costa | Andretti–BMW | 43 | +9.114 | 12 | |
12. | 27 | Stéphane Sarrazin | Andretti–BMW | 43 | +13.242 | 17 | |
13. | 7 | Jérôme d’Ambrosio | Dragon-Penske | 43 | +13.805 | 4 | |
14. | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 43 | +35.452 | 16 | |
15. | 68 | Luca Filippi | NIO | 42 | +1 kör | 15 | |
Ki | 36 | Alex Lynn | Virgin–Citroën | 33 | baleset | 13 | |
Ki | 6 | José María López | Dragon-Penske | 30 | felfüggesztés | 7 | |
Ki | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 30 | akkumulátor | 6 | |
Ki | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 0 | kardántengely | 2 | |
Vi | 16 | Oliver Turvey | NIO | — | — | — | |
Forrás:[4] |
Megjegyzések:
- ↑ c: Rosenqvist érte el a leggyorsabb kört, azonban a legjobb tízen kívül zárt, így a bónuszpontot Abt kapta meg.
- ↑ d: +3pont a pole-pozícióért.
2. verseny
szerkesztésIdőmérő
szerkesztésPozíció | # | Versenyző | Csapat | CS | SP | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 1:18.139 | 1:17.973 | 1 |
2. | 18 | André Lotterer | Techeetah–Renault | 1:18.315 | 1:18.013 | 2 |
3. | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah–Renault | 1:18.571 | 1:18.031 | 3 |
4. | 66 | Daniel Abt | Audi | 1:18.432 | 1:18.145 | 4 |
5. | 1 | Lucas di Grassi | Audi | 1:17.867 | — | 5 |
6. | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 1:18.580 | 6 | |
7. | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1:18.704 | 7 | |
8. | 2 | Sam Bird | Virgin–Citroën | 1:18.794 | 8 | |
9. | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1:18.828 | 9 | |
10. | 27 | Stéphane Sarrazin | Andretti–BMW | 1:19.017 | 10 | |
11. | 6 | José María López | Dragon-Penske | 1:19.114 | 11 | |
12. | 7 | Jérôme d’Ambrosio | Dragon-Penske | 1:19.124 | 12 | |
13. | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra | 1:19.168 | 13 | |
14. | 4 | Tom Dillmann | Venturi | 1:19.365 | 14 | |
15. | 68 | Luca Filippi | NIO | 1:19.454 | 15 | |
16. | 8 | Nico Prost | e.dams-Renault | 1:19.529 | 16 | |
17. | 5 | Maro Engel | Venturi | 1:19.540 | 17 | |
18. | 36 | Alex Lynn | Virgin–Citroën | 1:19.658 | 19[e] | |
19. | 16 | Ma Csing-hua | NIO | 1:26.086 | 18 | |
20. | 28 | António Félix da Costa | Andretti–BMW | — | 20[e] | |
Forrás:[7] |
Megjegyzés:
- ↑ e: Alex Lynn és António Félix da Costa tíz rajthelyes büntetésben részesültek, miután váltót cseréltek az autóikban.[8][9]
Futam
szerkesztésPozíció | # | Versenyzó | Csapat | Körök | Idő/kiesés oka | Rajthely | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah–Renault | 43 | 1:01:38.089 | 2 | 25 |
2. | 1 | Lucas di Grassi | Audi | 43 | +0.508 | 5 | 18 |
3. | 66 | Daniel Abt | Audi | 43 | +1.287 | 4 | 15+1[f] |
4. | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 43 | +1.780 | 1 | 12+3[g] |
5. | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 43 | +12.146 | 9 | 10 |
6. | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 43 | +20.050 | 6 | 8 |
7. | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 43 | +20.592 | 7 | 6 |
8. | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra | 43 | +24.275 | 13 | 4 |
9. | 18 | André Lotterer | Techeetah–Renault | 43 | +28.821 | 2 | 2 |
10. | 2 | Sam Bird | Virgin–Citroën | 43 | +32.810 | 8 | 1 |
11. | 8 | Nico Prost | e.dams-Renault | 43 | +34.100 | 16 | |
12. | 27 | Stéphane Sarrazin | Andretti–BMW | 43 | +34.594 | 10 | |
13. | 16 | Ma Csing-hua | NIO | 42 | +1 kör | 18 | |
14. | 36 | Alex Lynn | Virgin–Citroën | 42 | +1 kör | 19 | |
15. | 28 | António Félix da Costa | Andretti–BMW | 40 | +3 kör | 20 | |
Ki | 5 | Maro Engel | Venturi | 15 | erőforrás | 17 | |
Ki | 68 | Luca Filippi | NIO | 7 | baleset | 15 | |
Ki | 7 | Jérôme d’Ambrosio | Dragon-Penske | 6 | baleset | 12 | |
Ki | 6 | José María López | Dragon-Penske | 5 | felfüggesztés | 11 | |
Ki | 4 | Tom Dillmann | Venturi | 4 | váltó | 14 | |
Forrás:[7][10] |
Megjegyzések:
A bajnokság állása a futamok után
szerkesztésH | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Jean-Éric Vergne | 198 | 1. | Audi | 264 |
2. | Lucas di Grassi | 144 | 2. | Techeetah–Renault | 262 |
3. | Sam Bird | 143 | 3. | Virgin–Citroën | 160 |
4. | Sébastien Buemi | 125 | 4. | Mahindra | 138 |
5. | Daniel Abt | 120 | 5. | e.dams–Renault | 133 |
- Jegyzet: Csak az első 5 helyezett van feltüntetve mindkét táblázatban.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ „Formula E 2017/18 Calendar Released”, https://drivetribe.com [halott link]
- ↑ „FE - KETTŐS AUDI-GYŐZELEM SZOMBATON, JEAN-ÉRIC VERGNE A NEGYEDIK SZEZON BAJNOKA”, https://brakingnewsmotorsport.blog.hu/
- ↑ „Vergne-győzelem New Yorkban, bajnok az Audi a Formula E-ben”, https://hu.motorsport.com
- ↑ a b Round 11 – New York City ePrix: ABB FIA Formula E Championship: Results Booklet. FIA Formula E, 2018. július 14. [2018. november 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 19.)
- ↑ Kalinauckas, Alex: Sebastien Buemi takes New York pole, excluded Jean-Eric Vergne last. Autosport , 2018. július 14. [2018. november 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 19.)
- ↑ Oliver Turvey ruled out of Formula E's New York finale after injury. Autosport , 2018. július 14. [2018. november 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 19.)
- ↑ a b Round 12 – New York City ePrix: ABB FIA Formula E Championship – Results Booklet. FIA Formula E, 2018. július 15. [2018. november 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 21.)
- ↑ Lynn gets 10-place grid drop ahead of New York finale. FIA Formula E, 2018. július 15. [2018. november 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 21.)
- ↑ Southwell, Hazel: Buemi takes second New York pole as race avoids storm cancellation. RaceFans, 2018. július 15. [2018. november 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 22.)
- ↑ 2017 New York ePrix Race 2. Racing-Reference. (Hozzáférés: 2020. december 12.)