קווין מרי (אונייה)
 | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה |
אוניית אוקיינוס קווית  |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה |
ג'ון בראון ושות' |
| מיקום |
33°45′11″N 118°11′23″W / 33.753056°N 118.189722°W |
| מידות | |
| אורך |
310.74 מ' |
| רוחב |
36.14 מ' |
| שוקע |
11.9 מ' |
| נתונים טכניים | |
| מספר נוסעים |
2,280 |
  | |
"קווין מרי" (באנגלית: RMS Queen Mary) היא אוניית תענוגות בריטית שהושקה בשנת 1934. כיום היא מתפקדת כ"בית מלון צף" בלונג ביץ'.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]ה"קווין מרי" נבנתה כאוניית נוסעים לחברת "קונארד" הבריטית. הבנייה החלה בדצמבר 1930, אך נפסקה בשנת 1931 בגלל המשבר הכלכלי העולמי. העבודות על האונייה חודשו הודות להלוואה מהממשלה הבריטית, לאחר שחברת "קונארד" התמזגה עם "הכוכב הלבן". האונייה הושקה ב-26 בספטמבר 1934 בגלאזגו בטקס בנוכחות המלך והמלכה ששודר בשידור ישיר ברדיו[1]. באפריל 1936 הוצאה האונייה להפלגת ניסיון בים[2] וב-27 במאי 1936 יצאה להפלגת הנוסעים הראשונה שלה.
עוד באוקטובר 1938 פורסם שבמקרה של מלחמה תוסב הקווין מרי לנושאת גייסות[3]. בסוף אוגוסט 1939 הייתה הקווין מרי בדרכה מארצות הברית לאנגליה. בגלל המתיחות באירופה הוא לוותה אל הנמל על ידי ספינת קרב. היא יצאה חזרה לניו יורק ב-1 בספטמבר 1939. בעקבות פרוץ מלחמת העולם השנייה היא נשארה בניו יורק. במרץ 1940 הפליגה הקווין מרי מניו יורק[4] לאוסטרליה לצורך הסבה לנושאת גייסות. היא הגיעה לקייפטאון באפריל 1940[5]. בנובמבר 1943 פורסם ששנה קודם לכן סוכל ניסיון של הגרמנים להטביע את הקווין מרי[6]. במהלך מלחמת העולם השנייה הובילה הקווין מרי חיילים רבים מארצות הברית לאירופה, כאשר בכל הפלגה היא נושאת עליה יותר מ-14 אלף חיילים[7]. בשנת 1943 בזמן הפלגה באוקיינוס בזמן סערה, כשעליה מעל 15 אלף חיילים, נפגעה הקווין מרי על ידי גל עצום בגובה של 28 מטרים אשר גרם לה לנטות על צידה לזווית של 52 מעלות. החיילים חשבו שמכיוון שהכובד שלה היה כפול משל ה"טיטניק" הסיכוי שהיא תטבע גדול יותר. אולם האונייה הצליחה ליישר את עצמה והגיעה ליעדה כמתוכנן.
ב-1 בינואר 1949 עלתה האונייה על שרטון בצאתה מנמל שרבור. היא הצליחה לרדת חזרה למים עם הגאות[8] ולאחר בדיקות המשיכה בדרכה. העיכוב שנגרם בגלל העלייה על השרטון עכבה דיון של מועצת הביטחון שכן רבים מהמשתתפים בדיון היו על האונייה בדרכם לניו יורק[9].
באוגוסט 1966 לאחר שהאונייה סבלה מהפלגה איטית מדי, נוקתה תחתית האונייה והיא שבה להשיג מהירויות גבוהות יותר[10]. במאי 1967 הודיעה חברת "קונארד" שהקווין מרי יוצא משירות בסוף הקיץ של שנת 1967[11]. במקומה רכשה חברת קונארד את ה"קווין אליזבת 2"[12]. בספטמבר 1967 יצאה האונייה להפלגת הנוסעים האחרונה לניו יורק[13]. האונייה הועברה ללונג ביץ' בקליפורניה שם עברה שיפוצים שהפכו אותה למוזיאון ומלון צף. בפברואר 1971 היא הועברה לנקודת הקבע שלה במזח של לונג ביץ'[14][15] שם היא עוגנת עד היום.
תרבות
[עריכת קוד מקור | עריכה]האונייה השתתפה בכמה סרטים, היא מוצגת בצורה הטובה ביותר בסרט "הרפתקה בפוסידון" שיצא בשנת 1972, בסרט מוצגת ה"קווין מרי" בשם אחר, "פוסידון". בסרט האונייה מתהפכת לאחר פגיעת גל עצום בזמן סערה בים ויוצרת מרוץ הישרדות נגד הזמן בין השורדים בהתהפכות.
תיאור האונייה
[עריכת קוד מקור | עריכה]בתוך ה"קווין מרי" נבנה "בית כנסת" עם מקום לכ-50 איש[16].
האונייה יכלה לאכלס מספר נוסעים גבוה יותר מכל האוניות של החברות המתחרות בתקופתה.
ה"קווין מרי" הייתה היחידה בתקופתה ששברה שיא והצליחה לחצות את האוקיינוס האטלנטי בתוך 5 ימים בלבד.
תאוריות קונספירציה
[עריכת קוד מקור | עריכה]יש האומרים שה"קווין מרי" רדופת רוחות רפאים. במהלך השנים אורחים שהתארחו באונייה סיפרו כי נתקלו במאורעות על טבעיים ושמעו רעשים מוזרים שאין להם הסבר הגיוני.
סיפור מפורסם על האונייה מספר על נוסע שמצאו את גופתו בחדרו ללא רוח חיים, מדוח הפתולוג נכתב שהוא נרצח וכי זו לא הייתה יכולה להיות התאבדות. הבעיה במסקנה הזאת היא שהנוסע שהה לגמרי לבדו בחדר, מה שמוסיף לחיזוק תאוריית הקונספירציה שתומכת בכך שה"קווין מרי" רדופת רוחות.
עוד תאוריה שתומכת בכך שהאנייה אכן רדופת רוחות, אנשים ששהו ב״קווין מרי״ דיווחו שראו רוחות רפאים בדמויות אישה בשמלה לבנה, שני ילדים קטנים ליד הבריכה ואיש זקן בעל זקן ארוך במחלקה הראשונה.
הוכחה נוספת היא חדר B340 שאנשים רבים מחשיבים אותו ל״חדר המקולל״ בחדר צולם שהסדין איננו נשאר במקומו, המיטה זזה ללא כל אדם שיזיז אותה והשטיחים שבחדר נקרעו בשעה שאף אדם לא היה נוכח בחדר.
לאחר כל המקרים האלו, בעל האנייה נעל את החדר ולא השכיר אותו שוב.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של קווין מרי (באנגלית)
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ חנוכת האניה. "קווין מרי", הארץ, 27 בספטמבר 1934
- ^ הפלגת קווין מארי, הארץ, 17 באפריל 1936
- ^ קווין מרי להובלת חיילים, הַבֹּקֶר, 19 באוקטובר 1938
- ^ ידיעות בקיצור, הַבֹּקֶר, 22 במרץ 1940
- ^ קווין מרי ואקוויטאניה בדרך, הארץ, 28 באפריל 1940
- ^ איך ניצלה קווין מרי?, משמר, 17 בנובמבר 1943
- ^ קווין מרי לרשות הצבא, משמר, 21 ביוני 1944
- ^ קווין מרי עלתה על שרטון, חרות, 3 בינואר 1949
קווין מרי הורדה משרטון, הַבֹּקֶר, 3 בינואר 1949 - ^ אין למנוע התחדשות הקרבות אם לא תשליט אונ"א שביתת נשק מיד, הַבֹּקֶר, 4 בינואר 1949
- ^ הגברת שחדשה נעוריה, מעריב, 1 בספטמבר 1966
- ^ יהושע ביצור, המלכות יימכרו לגרוטאות, מעריב, 9 במאי 1967
- ^ אונייה חדשה במקום המיושנת, מעריב, 18 במאי 1967
- ^ קווין מרי למסע אחרון, למרחב, 17 בספטמבר 1967
אל מלכה נצור, דבר, 20 בספטמבר 1967
ההפלגה האחרונה, למרחב, 21 בספטמבר 1967 - ^ שירת הברבור של "קווין מרי" (תמונה), דבר, 1 במרץ 1971
מסעה האחרון של הגברת הזקנה (תמונה), למרחב, 5 במרץ 1971 - ^ אהרן אבן חן, קווין מרי, מעריב, 18 ביולי 1975
- ^ בית כנסת יהודי בגברת האניות, דבר, 29 בינואר 1936