Williams F107
| Williams F107 | |
 Un F107, exposé au San Diego Air & Space Museum. | |
| Constructeur |  Williams International
|
|---|---|
| Premier vol | années 1970 |
| Utilisation | AGM-86 ALCM et BGM-109 Tomahawk |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbosoufflante Turbofan |
| Longueur | 1 262 mm |
| Diamètre | 305 mm |
| Masse | 66,2 kg |
| Composants | |
| Compresseur | axial à deux corps contrarotatifs. 2 étages[1] |
| Chambre de combustion | annulaire |
| Turbine | axiale à deux corps contrarotatifs. 2 étages |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | F107-WR-400 : 2,7 kN F107-WR-402 : 3,1 kN |
| Taux de dilution | 1.0 |
| Consommation spécifique à sec | 68,2 kg/(kN⋅h) |
| Rapport Poids/Poussée | 21,35 kg/kN |
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Le F107 est un petit turboréacteur conçu et produit par la société américaine Williams International. Désigné WR19 par la compagnie, il a été développé pour propulser les missiles de croisière ALCM et Tomahawk, ainsi que diverses plateformes expérimentales, dont le Williams X-Jet.
Il a remporté diverses compétitions face à son concurrent de la société Teledyne CAE, le F106.
Applications
[modifier | modifier le code]- AGM-86 ALCM
- AGM-158 JASSM
- BGM-109 Tomahawk
- BGM-109G Gryphon
- Kaman KSA-100 SAVER (en)
- Williams X-Jet
- Bell Aerospace Flying Jet Belt
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Williams International F107-WR-101 turbofan », National museum of the Air Force, (consulté le ).
Source
[modifier | modifier le code]- (en) Richard A. Leyes II et William A. Fleming, The history of North American small gas turbine aircraft engines, Washington, DC, Smithsonian Institution, , 998 p. (ISBN 978-1-563-47332-6, OCLC 42296510), chap. 10.
