Vol SATA Air Açores 530M
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| Vol SATA Air Açores 530M | |||
 CS-TGM, l'appareil impliqué dans l'accident en 1998 | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Erreur de pilotage | ||
| Site | île de São Jorge | ||
| Coordonnées | 38° 39′ 02″ nord, 28° 04′ 27″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | British Aerospace ATP | ||
| Compagnie | SATA Air Açores | ||
| No d'identification | CS-TGM | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 31 | ||
| Équipage | 4 | ||
| Morts | 35 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Açores
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Le vol SATA Air Açores 530M du était un vol effectué par la compagnie SATA Air Açores assurant liaison entre Ponta Delgada et Santa Cruz das Flores aux Açores.
Avion
[modifier | modifier le code]L'avion était un BAe ATP de la SATA Air Açores immatriculé CS-TGM et portait le nom de Graciosa.
Vol
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L'avion décolle de l'aéroport de Ponta Delgada le en direction de Santa Cruz das Flores, une autre île des Açores. Il y avait à son bord 4 membres d'équipage et 31 passagers. L'avion s'est écrasé sur la montagne du nom de Pico da Esperança (en français le « Pique de l'Espoir ») sur São Jorge, tuant ses 35 occupants[1].
Enquête et causes de l'accident
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Le rapport final de l'INAC ("Instituto Nacional de Aviação Civil" en français : Institut National de l'Aviation Civil) attribue la cause de l'accident à l'équipage de l'avion. Le BAe ATP a dévié de sa trajectoire initiale peu à peu, sans que les pilotes s'en rendent compte. L'erreur de navigation de l'équipage, dans une région montagneuse et par mauvais temps (vents modérés, pluie et brouillard) a conduit à une collision avec le sol en vol contrôlé.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (pt) « Açores: Acidente com avião da SATA em S. Jorge, com 35 mortos, ocorreu há 10 anos », sur visao.sapo.pt, (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (pt) Rapport final (PDF) GPIAA
- (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
