Vinci Airports
| VINCI Airports | |
 Logo de VINCI Airports | |
| |
| Création | 1er novembre 1996 |
|---|---|
| Forme juridique | Société par actions simplifiée |
| Slogan | Vous ouvrir le monde |
| Siège social | Nanterre France
|
| Coordonnées | 48° 53′ 50″ N, 2° 13′ 36″ E |
| Direction | Nicolas Notebaert (Président) depuis 2008 |
| Actionnaires | Vinci |
| Activité | Opérateur d'infrastructures aéroportuaires |
| Société mère | VINCI VINCI Concessions |
| Effectif | 15 000 en 2023 |
| SIREN | 410 002 075 |
| Site web | www.vinci-airports.com |
| Chiffre d'affaires | 2,679 milliard € (2022)[1] |
| Résultat net | 507 millions € en 2022 [2] |
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VINCI Airports est une filiale de VINCI, branche du groupe VINCI, qui assure le développement et l'exploitation de plateformes aéroportuaires. L'entreprise développe, finance, construit, exploite un réseau de plus de 70 aéroports dans 14 pays : 12 en France, 10 au Portugal, 8 au Brésil, 4 aux États-Unis, 2 au Cambodge, 3 au Japon, 6 en République dominicaine, 1 au Chili, 1 en Serbie, 3 au Royaume-Uni, 1 au Costa Rica, 7 au Cap Vert et 1 en Hongrie. VINCI Airports est le principal actionnaire du premier groupe aéroportuaire mexicain, Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), qui opère 13 aéroports au Mexique.
Premier acteur aéroportuaire privé mondial, l’ensemble des plates-formes VINCI Airports représente un trafic annuel total de plus de 200 millions de passagers en 2022, et desservi par plus de 300 compagnies aériennes. En 2021, VINCI Airports est le concessionnaire de 12 aéroports en France (classement en fonction du trafic de passagers) :
Lyon-Saint-Exupéry ; Nantes Atlantique ; Rennes Bretagne ; Aéroport de Toulon - Hyères ; Clermont-Ferrand Auvergne ; Grenoble-Isère ; Lyon-Bron ; Chambéry - Savoie ; Saint-Nazaire - Montoir ; Aéroport d'Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc ; Pays d'Ancenis; Dinard Bretagne
VINCI Airports est également actionnaire d’Aéroports de Paris à hauteur de 8%[3].
Historique et développement
[modifier | modifier le code]En 1995, VINCI Airports obtient sa première concession aéroportuaire. Un contrat est signé, via sa filiale Cambodia Airports, jusqu’en 2040 pour les aéroports de Phnom Penh et Siem Reap. Depuis 2006, VINCI Airports est également concessionnaire d’un troisième aéroport international au Cambodge : celui de Sihanoukville[4].
La France ouvre alors sa gestion aéroportuaire aux délégations de service public[5]. VINCI Airports remporte son premier appel d’offres pour l’aéroport de Grenoble en 2003, puis un deuxième en 2004, pour l’aéroport de Chambéry[6].
VINCI Airports est désigné comme concessionnaire du futur et controversé Aéroport du Grand Ouest[7] implanté à Notre-Dame-des-Landes dans le Nord de Nantes en remplacement de l'aéroport actuel devenu trop petit. À la suite de l'abandon du projet, ce contrat est résilié en juin 2022[8]. L'indemnisation future de l'entreprise n'est pas connue à ce jour, mais des articles de presse ont évoqué des montants variables, allant de plusieurs centaines de millions à un milliard d'euros[9].
En 2008 Nicolas Notebaert est nommé président[10].
L’acquisition d’ANA en 2013 par VINCI Airports marque un tournant vers une plus grande internationalisation des activités[11],[12]. Par cette acquisition, VINCI Airports obtient la concession au Portugal des aéroports de (classement en fonction du trafic de passagers) : Madère : (Porto Santo,Madère Funchal), Les Açores (Flores, Horta, Ponta Delgada, Santa Maria), Beja.
VINCI Airports s’installe au Chili en 2015. Le consortium Nuevo Pudahuel, composé de VINCI Airports (40 %), Aéroports de Paris (45 %) et Astaldi (15 %), reprend l’exploitation de l’aéroport de Santiago du Chili pour 20 ans[13].
C’est également en 2015 que VINCI Airports et son associé Orix sont désignés concessionnaires pressentis des aéroports internationaux du Kansai et d'Osaka pour une durée de 44 ans à partir du [14].
En 2015, VINCI Airports acquiert la société Aerodom, concessionnaire de 6 aéroports en République Dominicaine, jusqu’en [15]. VINCI Airports reprend les concessions des aéroports de (classement en fonction du trafic de passagers) : Las Americas, Gregorio Luperon, Presidente Juan Bosch, Dr. Joaquín Balaguer, Arroyo Baril, Maria Montez.
En 2016, les Aéroports de Lyon (ADL) sont intégrés dans le réseau VINCI Airports[16]. Le consortium composé de VINCI Airports, la Caisse des Dépôts et Crédit Agricole Assurances acquiert 60 % du capital d’ADL, société titulaire d’un contrat de concession à échéance du pour les aéroports de Lyon Saint-Exupéry et de Lyon Bron. L’Aéroport de Lyon-Saint Exupéry, avec ses 11 millions de passagers en 2019, est le plus grand aéroport du réseau en France[17].
En 2017, VINCI Airports annonce la reprise de l'aéroport international de Salvador de Bahia au Brésil[18]. La même année, le consortium composé de Vinci Airports, d'Orix Corporation et de Kansai Airports est désigné par la ville de Kobe, attributaire pressenti d'un contrat de concession d'une durée de 42 ans pour l'aéroport de Kobe[19].
En 2018, VINCI Airports signe le contrat de concession de l'aéroport de Belgrade et devient officiellement concessionnaire en pour une durée de 25 ans[20]. En , VINCI Airports annonce l'acquisition d'Airports Worldwide, entreprise américaine de concessions d'aéroports et devient ainsi concessionnaire de 8 aéroports dont l'aéroport de Belfast, l'aéroport de Stockholm-Skavsta, l'aéroport d'Orlando-Sanford, l'aéroport Daniel-Oduber-Quirós[21],[22].
En , VINCI Airports conclut un accord sur le rachat aux actionnaires actuels de 50,01 % des parts de Gatwick Airport Limited, société propriétaire de l'aéroport de Londres-Gatwick, lui permettant d'en devenir l'actionnaire majoritaire[23], pour 3,2 milliards d'euros[24].
En 2021, VINCI Airports remporte la concession de 7 nouveaux aéroports (Manaus, Tabatinga, Téfé, Cruzeiro do Sul, Porto Velho, Rio Branco, Boa Vista), dans la région amazonienne du nord du Brésil, pour 30 années[25].
En , VINCI Airports acquiert 30% do OMA (Grupo Aeroportuario del Centro Norte), premier opérateur aéroportuaire mexicain, qui opère 13 aéroports dans ce pays[26].
En juillet 2023, VINCI Airports boucle le financement de la concession des 13 aéroports du Cap-Vert et en reprend l’exploitation[27]. Sur une durée de 40 ans, VINCI Airports et sa filiale portugaise ANA (respectivement 70 % et 30 % de la société concessionnaire) auront la charge du financement, de l'exploitation, de la maintenance, de l'extension et de la modernisation de ces plateformes[28].
En juin 2024, les aéroports d’Édimbourg[29] et de Budapest[30] rejoignent le réseau VINCI Airports.
Filiales
[modifier | modifier le code]Les filiales de la société en 2022 :
- SEAGI – aéroport de Grenoble 100 %
- SEACA – aéroport Chambéry 100 %
- SEACFA – aéroport de Clermont-Ferrand 100 %
- SEAPA – aéroport du Pays d’Ancenis 100 %
- SEATH – aéroport de Toulon-Hyères
- ANA - Aeroportos de Portugal 100 %
- Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) 100 %
- Concessionária do Aeroporto de Salvador S.A. 100 %
- Concessionária dos Aeroportos da Amazônia S.A. 100 %
- Aéroports du Grand Ouest 85 %
- Cambodia Airports 70 %
- SEARD – aéroports de Rennes et de Dinard 49 %
- Nuevo Pudahuel 40 %
- Kansai Airports 40 %
- Aéroports de Lyon 31 %
- Gatwick Airport Limited 50,01 %
- Aéroport d'Annecy Mont-Blanc 100 %
- Belfast International 100 %
- Aéroport de Belgrade 100 %
- Aéroport de Guanacaste 45 %
Concessions
[modifier | modifier le code]En 2022, VINCI Airports a vu transiter plus de 186 millions de passagers à travers toutes ses concessions, soit plus du double de la fréquentation 2021[31].
| Ville | Nom | Depuis | Durée (ans) | Passagers 2022 (millions) |
|---|---|---|---|---|
| Lyon | Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry | 2016 | 31 | 8,558 |
| Aéroport de Lyon-Bron | 2016 | 31 | ||
| Nantes | Aéroport de Nantes-Atlantique | 2010 | 55 | 5,8 |
| Rennes | Aéroport de Rennes-Bretagne | 2010 | 14 | 0,644 |
| Toulon | Aéroport de Toulon-Hyères | 2015 | 25 | 0,428 |
| Clermont-Ferrand | Aéroport de Clermont-Ferrand-Auvergne | 2014 | 12 | 0,188 |
| Grenoble | Aéroport de Grenoble-Alpes-Isère | 2008 | 17 | 0,195 |
| Chambéry | Aéroport de Chambéry - Savoie-Mont-Blanc | 2013 | 16 | 0,121 |
| Saint-Malo | Aéroport Dinard Bretagne | 2010 | 24 | |
| Saint-Nazaire | Aéroport de Saint-Nazaire - Montoir | 2010 | 55 | |
| Ancenis | Aéroport Pays d'Ancenis | 2011 | 14 | |
| Annecy | Aéroport d'Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc | 2022 | 15 |
Résultats
[modifier | modifier le code]| Année | Chiffre d'affaires (en millions d'euros) |
|---|---|
| 2014 | 717 |
| 2015 | 820 |
| 2016 | 1 050 |
| 2017 | 1 400 |
| 2018 | 1 600 |
| 2021 | 1 188 |
| 2022 | 2 679 |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Rapport d'activité 2021 de Vinci Airports », sur vinci-airports.com (consulté le ).
- (en) « Core businesses », sur vinci.com (consulté le ).
- Prisma Media, « AEROPORTS DE PARIS : le trafic a augmenté de 7,2% en janvier »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Capital.fr (consulté le ).
- (en) « Air France: a present for Phnom Penh Airport's anniversary », sur eturbonews.com (consulté le ).
- Loi n° 86-793 du 2 juillet 1986 autorisant le Gouvernement à prendre diverses mesures d'ordre économique et social. (lire en ligne)
- Alice Mérieux, « Vinci Airtports prend de l'envergure », Challenges, no 450, , p. 74 à 75 (ISSN 0751-4417)
- « Futur Aéroport du Grand Ouest ».
- « L'Etat résilie le contrat de Vinci pour l'aéroport Nantes-Atlantique », sur Investir, (consulté le ).
- « Notre-Dame-des-Landes : le milliard de la discorde entre Vinci et l'Etat », sur La Tribune, 2020-01-24cet07:41:00+0100 (consulté le ).
- « Nicolas Notebaert », sur lesechos.fr, (consulté le ).
- (en-GB) « Subscribe to read », sur ft.com (consulté le ).
- lefigaro.fr, « Vinci investit dans les aéroports portugais », Le Figaro, (lire en ligne, consulté le )
- « Aéroports de Paris et Vinci remportent l’appel d’offres pour l’aéroport de Santiago du Chili », sur lesechos.fr, (consulté le ).
- « Vinci remporte les aéroports japonais d’Osaka », sur lesechos.fr, (consulté le ).
- lefigaro.fr, « République dominicaine: Vinci exploite 6 aéroports », Le Figaro, (lire en ligne, consulté le )
- « Privatisation de l’aéroport de Lyon : le consortium mené par Vinci finalise l’acquisition », Le Monde.fr, (ISSN 1950-6244, lire en ligne, consulté le )
- Aéroport Lyon Saint-Exupéry : la barre record des 11 millions de passagers franchie, www.leprogres.fr, 31 décembre 2018 (consulté le 14 février 2019)
- Joël Ricci, Vinci remporte l’aéroport de Salvador de Bahia au Brésil, www.air-journal.fr, 18 mars 2017 (consulté le 14 février 2019)
- VINCI : nouvelle concession d'un aéroport au Japon, Agence Option Finance sur LeFigaro.fr, le 25 juillet 2017
- Vinci obtient la concession de l'aéroport de Belgrade pour 25 ans, www.latribune.fr, 6 janvier 2018 (consulté le 14 février 2019)
- Guy Dutheil, « Vinci acquiert douze plates-formes aéroportuaires d’Airports Worldwide », sur Le Monde, .
- « Vinci acquiert 12 aéroports d'Airports Worldwide », sur Challenges, .
- François Duclos, Vinci Airports prend le contrôle de Londres-Gatwick, www.air-journal.fr, 28 décembre 2018 (consulté le 14 février 2018)
- Guy Dutheil, « En achetant l’aéroport de Gatwick, Vinci compense la perte probable de Groupe ADP », sur Le Monde, .
- l, « VINCI Airports va investir massivement dans ses 7 aéroports en Amazonie », sur Les Echos, .
- l, « Mexico airport operator OMA to scale up with Vinci partnership », sur Reuters, .
- Le Moniteur, « Vinci Airports déploie ses ailes au Cap-Vert », LeMoniteur.fr, (lire en ligne, consulté le )
- « Vinci reprend l’exploitation des aéroports du Cap-Vert | Air Journal », (consulté le )
- « Vinci prend les commandes de l'aéroport d'Edimbourg », sur Les Echos, (consulté le )
- « Vinci prend 20% de la société concessionnaire de l'aéroport de Budapest », sur Investir, (consulté le )
- l, « Vinci: doublement du trafic aéroportuaire en 2022, malgré un 4e trimestre plus difficile », sur Les Echos, .
