Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, une entreprise et la Belgique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions | ||
 | ||
 Tramway sur la ligne 5 et autobus Brossel A88 DLH rue du Pont Neuf au carrefour avec le boulevard Tirou à Charleroi. | ||
| Création | 1904 | |
|---|---|---|
| Disparition | 31 décembre 1961 | |
| Successeur | Société des transports intercommunaux de Charleroi | |
| Siège social | Charleroi Belgique
|
|
modifier  |
||
La société des Tramways électriques du Pays de Charleroi et extensions (TEPCE) est créée le [1] chez Maitre Van Halteren[2] notaire à Bruxelles, pour construire et exploiter des lignes de tramway électrique à voie métrique à Charleroi et sa banlieue en Belgique.
Cette société est une filiale de la compagnie des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions affiliée au groupe Empain. La société disparait le [3], absorbée par la Société des transports intercommunaux de Charleroi.
Histoire
[modifier | modifier le code]
Le tramway urbain de la Charleroi est mis en service à la fin du XIXe siècle, la dernière ligne est supprimée en 1974. Il est exploité par les Railways économiques de Liège-Seraing et extensions qui en confie l'exploitation en créant une filiale, la société des Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TEPCE). Celle-ci cède la place au à la Société des transports intercommunaux de Charleroi (STIC) qui exploite le réseau jusqu'à sa fermeture.
| Infrastructure | |
 | Dépôt, installation technique ou voyageurs (stations, gares). |
 | Emprise en site indépendant. |
 | Emprise en tunnel. |
 | Pont en site indépendant. |
 | Voie de service ou de fret. |
| Lignes | |
 | Ligne de la SNCV. |
 | Ligne des TEPCE. |
 | Section commune à la SNCV et aux TEPCE. |
| 15(18) | Ligne (service partiel, prolongé ou variante). |
Au , le réseau compte huit lignes :
- 2 Charleroi Sud - Gilly Taillis Prés
- 4 Charleroi Sud - Châtelineau Gare
- 7 Charleroi Sud - Fleurus Centre
- 5 Charleroi Sud - Montignies Place
- 15 Charleroi Sud - Châtelineau Place Wilson
- 6 Charleroi Sud - Montignies Trieu Kaisin
- 8 Charleroi Nord - Châtelet Place de la Victoire
- 9 Jumet Place Loriaux - Loverval
Lignes
[modifier | modifier le code]Lignes
[modifier | modifier le code]- ligne 1: Charleroi Sud – Sart - Allet
- ligne 2: Charleroi Sud – Charleroi Nord – Gilly Quatre Bras – Gilly Taillis-Pres - Soleilmont, fermeture le
- ligne 3: Charleroi sud - Gilly (Quatre-Bras), électrifiée le [4].
- ligne 4: Charleroi Sud – Charleroi Nord – Quatre Bras – Châtelineau Gare, fermeture le
- ligne 6: Charleroi Sud - Montignies-Neuville -, fermeture en 1959[5]
- ligne 7: Charleroi Sud – Charleroi Nord – Gilly (Quatre-Bras) – Gilly Taillis-Pres – Fleurus, fermeture le
5 Charleroi - Montignies
[modifier | modifier le code]État au : 5 Charleroi Sud - Montignies Place et 15 Charleroi Sud Châtelineau Place Wilson.
: suppression.
6 Charleroi - Montignies
[modifier | modifier le code]8 Charleroi - Châtelet
[modifier | modifier le code]État au : 8 Charleroi Nord - Châtelet Place de la Victoire.
: suppression.
9 Jumet - Loverval
[modifier | modifier le code]État au : 9 Jumet Place Loriaux - Loverval.
: suppression.
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Notes et sources
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]Monographies
[modifier | modifier le code]- (en) Geoffrey Skelsey et Yves Laurent Hansart, Charleroi's trams since 1940 : Coal, steel and cornfields, Wokinham (Royaume-Uni), Light Rail Transit Association, , 112 p. (ISBN 978-0-948106-45-3, présentation en ligne)
Références
[modifier | modifier le code]- « CHARLEROI - SUD », sur christophe.lachenal.free.fr (consulté le ).
- « Tramways Electriques du Charleroi et Extensions, Part Sociale », sur LastDodo (consulté le ).
- « Le réseau carolorégien. Aperçu historique », sur PTVC - Histoire des "Petits Trams Verts de Charleroi" (consulté le )
- Michel Carly, Le Pays Noir de Simenon, Liège, Édition du Cefal, , 143 p. (ISBN 2-87130-052-6, lire en ligne), p. 83
- « En 1959, », sur PTVC - Histoire des "Petits Trams Verts de Charleroi" (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- « Les tramways à Charleroi », Histoire d'une Ville, Charleroi découverte,
- « Petits Trams Verts de Charleroi »
- « En souvenir des Tramways Électriques du Pays de Charleroi (1881-1974) »
