Snowdon Mountain Railway
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| Rheilffordd yr Wyddfa Snowdon Mountain Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Llanberis à Mont Snowdon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays |  Royaume-Uni
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| Villes desservies | Llanberis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 7,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | étroit (800 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | Heritage Great Britain plc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | Heritage Great Britain plc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le Snowdon Mountain Railway (en gallois : Rheilffordd yr Wyddfa, littéralement « chemin de fer de montagne du Snowdon ») est un chemin de fer à crémaillère à voie étroite qui relie Llanberis au sommet du mont Snowdon sur une distance de 7,6 kilomètres[1]. Il s'agit du seul train à crémaillère public du Royaume-Uni[1],[2]. Les trains à wagon unique sont tractés soit par des locomotives à vapeur soit Diesel. Des autorails et des rames automotrices ont également été utilisées.
Le Snowdon Mountain Railway est construit entre décembre 1894, date à laquelle Enid Assheton-Smith, en l'honneur de qui la locomotive numéro 2 est nommée, donne le premier coup de pelle du projet, et février 1896, pour un coût total de 63 800 £ de l'époque (équivalent à 5 474 000 £ de 2012[3]). Après plus de cent années de service, il demeure une attraction touristique populaire.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Gerald Nabarro, Steam Nostalgia: Locomotive and Railway Preservation in Great Britain, Routledge, 1972 (ISBN 9780710073914), pages 191–195
- (en) Oliver Berry, David Else, David Atkinson, Discover Great Britain, Lonely Planet, 2010 (ISBN 9781741799934), page 272
- (en) Lawrence H. Officer, What Were the UK Earnings and Prices Then, 2010 ; calcul de l'inflation sur la base de l'indice des prix à la consommation
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
