Sandweiler
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| Sandweiler | ||||
 Vue aérienne de Sandweiler et du Findel. | ||||
 Blason |
 Logo |
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| Administration | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays |  Luxembourg
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| Canton | Luxembourg | |||
| Bourgmestre (Buergermeeschter) Mandat |
Jacqueline Breuer (LSAP) 2023-2029 |
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| Codes postaux | (liste détaillée) | |||
| Code UAL 2 | LU0000306 | |||
| Indicatif téléphonique | (+352) | |||
| Démographie | ||||
| Population | 3 797 hab.[1] () | |||
| Densité | 491 hab./km2 | |||
| Géographie | ||||
| Coordonnées | 49° 36′ 49″ nord, 6° 13′ 06″ est | |||
| Altitude | Min. 294 m Max. 383 m |
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| Superficie | 7,73 km2 [2] | |||
| Pôle urbain | Agglomération de Luxembourg | |||
| Élections | ||||
| Communales (mode de scrutin) |
Scrutin proportionnel plurinominal | |||
| Législatives | Circonscription Centre | |||
| Européennes | Circonscription Luxembourg | |||
| Localisation | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Luxembourg
Géolocalisation sur la carte : Luxembourg
Géolocalisation sur la carte : canton de Luxembourg
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| Liens | ||||
| Site web | www.sandweiler.lu | |||
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Sandweiler est une localité luxembourgeoise et le chef-lieu de la commune portant le même nom située dans le canton de Luxembourg.
Au , la commune dénombre 3 642 habitants.
Géographie
[modifier | modifier le code]Localisation
[modifier | modifier le code]La localité est située au sud-ouest de la commune et à l’est de la ville de Luxembourg, à 5 km du centre-ville. La commune est entourée de forêts.
La localité abrite aussi un cimetière militaire allemand.
Sections de la commune
[modifier | modifier le code]- Findel
- Sandweiler (siège)
Voies de communication et transports
[modifier | modifier le code]La commune héberge l'aéroport de Luxembourg-Findel, seul aéroport international du Grand-duché et vingt-septième aéroport de fret au monde en 2010, situé au nord-ouest de la commune.
Sandweiler est traversée par l'autoroute A1 et par les routes nationales N1 qui dessert l'aéroport, N2 qui contourne le centre de la localité et N28.
La commune est desservie par les autobus de la ville de Luxembourg (AVL) pour la desserte de l'aéroport et par le Régime général des transports routiers (RGTR).
Toponymie
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Histoire
[modifier | modifier le code]Politique et administration
[modifier | modifier le code]Liste des bourgmestres
[modifier | modifier le code]| Identité | Période | Durée | Étiquette | |
|---|---|---|---|---|
| Début | Fin | |||
| Michel Altmann (d) | 15 ans | |||
| Samson Godchaux (d) ( - ) | 16 ans | |||
| Jean Weicker (d) | 10 ans | |||
| Paul Godchaux (d) ( - ) | moins d’un an | |||
| Nicolas Mousel (d) | 14 ans | |||
| Mathias Mousel (d) | moins d’un an | |||
| Emile Fischer (d) | 11 ans | |||
| Jacques Mousel (d) | 4 ans | |||
| Jean Mousel (d) | 10 ans | |||
| Pierre Hentzen (d) | 8 ans | |||
| Nicolas Birkel (d) | 7 ans | |||
| Emile Hentzen (d) | 10 ans | |||
| Joseph Reichling (d) | 11 ans | |||
| Pierre Birkel (d) | 6 ans | |||
| Josy Gardulal (d) | 1 an | |||
| Henri Majerus (d) | 12 ans | |||
| Pierre Schmitt (d) | 12 ans | |||
| Alphonse Massard (d) | 2 ans | |||
| Charles Unsen (d) | 5 ans | POSL | ||
| John Breuskin (d) | 9 ans | PCS | ||
| Charles Unsen (d) | 2 ans | POSL | ||
| John Breuskin (d)[3] | 3 ans, 3 mois et 9 jours | PCS | ||
| Simone Massard-Stitz (d)[4] | En cours | 9 ans, 9 mois et 26 jours | PCS | |
- Source : « Tableau chronologique des bourgmestres de la commune de Sandweiler », sur sandweiler.lu (consulté le ).
Population et société
[modifier | modifier le code]Démographie
[modifier | modifier le code]L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans le pays depuis 1821. Les recensements décennaux de la population permettent de caler les chiffres sur la composition de la population par sexe, âge, nationalité et commune de résidence. Entre deux recensements, la population au 1er janvier de l’année est évaluée en ajoutant à la population au 1er janvier de l’année les soldes naturel (naissances décès) et migratoire (arrivées départs) de l'année. La même méthode est appliquée pour la répartition par âge au 1er janvier et les effectifs totaux par nationalité. Depuis le , le Luxembourg dénombre 100 communes.
Au , la commune comptait 3 797 habitants.
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Sport
[modifier | modifier le code]Sandweiler comporte un club de Foot, l'U.S. Sandweiler, qui joue au Stade Norbert Hübsch, et nous pouvons également trouver un club de tennis, le TC Sandweiler. Guillermo Minutella, 387e au classement ATP dans sa carrière, est professeur de ce club.
Culture locale et patrimoine
[modifier | modifier le code]Lieux et monuments
[modifier | modifier le code]Aéroport du Findel
[modifier | modifier le code]Le Luxembourg est situé géographiquement au centre de l’Europe. Dans ce contexte, son rôle stratégique dans les voies des communications aériennes est reconnu par l’Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) comme nécessaire au trafic aérien mondial. Dans ce cadre, elle a connu une multitude de transformations depuis sa création. L’aéroport est principalement connecté à la commune de Sandweiler et joue un rôle crucial dans son développement[5].
L’aéroport lui-même se situe à 6 km de la capitale (Luxembourg) et fut construit sur un plateau dégagé situé à une altitude de 377 m. Elle est dotée d’une accessibilité facile par de nombreux réseaux routiers respectivement les autoroutes A1, A6 et A3 en direction de l’Allemagne, de la France et de la Belgique[6].
Le Grand-Duché du Luxembourg commença à s’impliquer dans l’aviation relativement tôt. En 1909 une trentaine d’amateurs se réunirent afin de fonder l’actuel Aéro Club du Grand-Duché du Luxembourg à Mondorf-les-Bains. C’est sous la supervision de cette association qu’un premier champ d’aviation fut aménagé et que le premier meeting aérien luxembourgeois fut organisé en 1910. Depuis cette date l’aviation de Luxembourg a connu une ascension fulgurante dans le développement de l’aviation et du tourisme[7].
La loi du [8] autorisa le Gouvernement à aménager un aéroport à Sandweiler au lieu-dit « Findel ». Par contre, la construction de l’infrastructure eut seulement lieu après la Seconde Guerre mondiale en 1946 avec la contribution de l’armée américaine[9]. Dans le même période, un aérodrome pour avions de sport et de tourisme fut aménagé à Esch-sur-Alzette, mais celui-ci dut être supprimé en 1954 pour des raisons d’urbanisation. Il a été remplacé en 1955 par l’aérodrome de Wiltz-Noertrange dans les Ardennes luxembourgeoises.
Les travaux de construction, commencés le , s’achèveront la même année. L’aéroport est ouvert au trafic fin 1946. À cette époque, le bâtiment principal se constitue d’une simple structure en bois qui fut aménagée les années suivantes. L’aviation commerciale connaitra ses débuts avec Luxembourg Airlines qui fut établi le . Durant l’année suivante une restructuration administratrice place l’aéroport sous la tutelle du Ministère des Transports qui va par la suite procéder à sa réorganisation.
En 1955, on assiste à une allongement de la piste principale qui était antérieurement d’une longueur de 2 000 m et fut étendue de ce fait à 2 830 m. En 1962, la Luxembourg Airlines est renommé Luxair qui restera le nom porté par la compagnie jusqu’à nos jours. À la suite d’une demande de restructuration due à l’intensité croissante du trafic aérien et des progrès techniques de l’aviation, un plan d’aménagement général de l’aéroport est mis en œuvre en 1968[10] afin de construire une nouvelle aérogare et étendre la piste principale à 4 000 m, ce n’est pourtant qu'en 1981 que le gouvernement passe le projet de construction. En 1970, la création de l’agence de transport de fret Cargolux ouvre un nouveau marché au Luxembourg[11]. En 1990, une nouvelle tour de contrôle fut construite qui succède à celle des années 1980 qui était devenu obsolète.
Le terminal B « petits porteurs » était totalement fonctionnel depuis 2004. La construction du terminal A a été achevée en 2008 et ce terminal a été mis en service le et le terminal B a été démoli pour faire place à une passerelle entre les deux terminaux[12].
L'église
[modifier | modifier le code]La mise en place de la première église de Sandweiler n'est pas historiquement connue. Lorsque le comte Sigefroid construisit son château en 963, il l’érigea dans l'intersection de quatre anciennes paroisses rurales : Hollerich, Sandweiler, Schuttrange et Weimerskirch[13]. Il est supposé que Sandweiler faisait partie de l’Église Francs qui en l’an mille fut établie en tant que paroisse indépendante. De la donation faite par Conrad Ier de Luxembourg en 1083[14] avant de partir en Terre sainte, il accorde à la paroisse l’utilisation de la forêt et de divers terrains dans les environs du village de Sandweiler. L’église fut reconnue officiellement par le pape Honorius II en même temps que 25 autres églises autour du Luxembourg. L’archevêque de Trêves reçut la responsabilité de ces églises paroissiales[15].
Jusque vers 1758 l’église de Sandweiler et son cimetière se situaient dans le "Stawee" plus précisément au lieu-dit "Ale Kiirfecht". Les sources ne permettent pas d’affirmer si l’édifice de l’église paroissiale fut la première église de Sandweiler due majoritairement à sa taille qui était largement moindre que l’église actuelle. À cette époque les limites territoriales de la paroisse s’étendaient jusqu’à l’Alzette et rejoignaient Clausen pour longer la vallée de Neudorf et rejoindre le Senningerberg. Le village Hamm appartenait à la paroisse de Sandweiler jusque dans les alentours de 1867 ; leurs défunts étaient enterrés au cimetière de l’église. Le village de Hamm depuis 1803 voulut une indépendance paroissiale vis-à-vis de Sandweiler, qui lui fut refusée par le conseil communal jusqu'en 1867 où Hamm reçut finalement le statut de paroisse en restant tout de même sous l’hégémonie de la commune de Sandweiler jusqu’en 1873[13].
La pose de la première pierre de l’église paroissiale actuelle de Sandweiler a eu lieu le et la construction fut terminée le . Après la construction d’un mur d’enceinte autour du cimetière, un tilleul et un frêne furent plantés à l’entrée ouest. Les deux arbres furent abattus en 1972. Lors de la construction de l’église, celle-ci fut dotée de deux cloches. Deux cloches supplémentaires furent ajoutées en 1847 et quatre autres cloches en 1958, dont la bénédiction eut lieu le de la même année[16]. La structure intérieure et extérieure de l’église connut certaines modifications en 1876. En effet, l’église elle-même fut agrandie avec un nouveau vitrail au côté est et le cimetière de la partie sud du terrain fut agrandi. À l’intérieur, le chœur fut bâti. En 1884, une horloge est mise en place dans la tour, ainsi que l’orgue Muller en 1906. L’église subit de nombreuses modifications et restructurations entre 1973 et 1975. Dans un premier temps, l’église fut restaurée puis sa tour fut allongée d'un mètre quatre-vingts. En 1988, une nouvelle horloge est installée[17].
L’église paroissiale de Sandweiler voue son culte à la Sainte Trinité. Dès lors, chaque année, jusqu’en 1749, la kermesse fut célébrée le jour de la Sainte-Trinité. De nos jours, la fête du village est un événement important pour les habitants du village et ils fêtent le premier dimanche après la Saint-Martin en novembre chaque année[18].
Héraldique, logotype et devise
[modifier | modifier le code]Personnalités
[modifier | modifier le code]- Emile Hemmen (1923-2021), poète-écrivain.
- Jempy Drucker (né en 1986), coureur cycliste.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (lb) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en luxembourgeois intitulé « Gemeng Sandweiler » (voir la liste des auteurs).
- « Population par commune au 1er janvier 2024 », sur statistiques.public.lu, STATEC, (consulté le ).
- « Superficie par canton et commune », sur statistiques.public.lu, STATEC, (consulté le ).
- « Assermentation des collèges des bourgmestre et échevins », (consulté le )
- « Assermentation de deux bourgmestres et de sept échevins », (consulté le )
- Hamer,Pierre. La Navigation Aérienne au Grand-Duché de Luxembourg. Luxembourg : Imprimerie Bourg Bourger,1968.
- Grand-Duché de Luxembourg Ministère d’État. L’Aéroport de Luxembourg: Information et documentation. Luxembourg : Service Information et Presse. 1971
- Idem
- Mémorial du Grand-Duché de Luxembourg 1937, page 151
- Hammer, Pierre. L’Aviation Luxembourgeoise : son Passé, son Avenir. Luxembourg: Imprimerie Bourg Bourger, 1978.
- Ministère des Transports, SERVICE Aéronautique. Plan d’aménagement général de l’aéroport de Luxembourg. Luxembourg, 1968, p. 58.
- Cargolux http://www.cargolux.com/Company/Presentation.php consulté le 24 mai 2012.
- Aéroport du Luxembourg http://www.lux-airport.lu/2008/index.php?idnavigation=21&navsel=21&navparent=15&navlevel=&level1=15&level2=21&level3=&level4=&co_group_id=22&lang=fr&fidlanguage=2&idusergroup=2 consulté le 24 mai 2012.
- Santwilre : Frënn vun ale Sandweiler. Biller vun der Gemeng an hire leit am laaf vun der zäit. Luxembourg : Imprimerie Saint-Paul, 2000, p. 94
- Luxembourg, Archives Nationales de Luxembourg, Section Ancienne (0762-1795), Fonds Ancienne, Fondation de l'abbaye de Munster, Cote : A-XXXVI-001.
- Santwilre : Frënn vun ale Sandweiler. 250 Joer Porkierch 1758-2008. Luxembourg : Saint-Paul, 2008, p.27
- Santwilre: Frënn vun ale Sandweiler. 250 Joer Porkierch 1758-2008. Luxembourg : Saint-Paul, 2008, p.28
- Perny, Jean. Die Kirche von Sandweiler. Sandweiler Notizen. - Sandweiler : Santwilre Frënn vum ale Sandweiler 1 (1982): 28-48.
- Schmitt, Michel. Die Pfarrkirche von Sandweiler. Sandweiler Notizen. – Sandweiler : Santwilre Frënn vum ale Sandweiler 2 (1983): 91-96
Sources primaires
[modifier | modifier le code]- Luxembourg, Archives nationales de Luxembourg, Section ancienne (0762-1795), Fonds anciens, Fondation de l'abbaye de Munster, Cote : A-XXXVI-001
- Luxembourg, Archives nationales de Luxembourg, Section ancienne (0762-1795), Fonds anciens, Incorporation de la cure de Sandweiler (1210), Cote : A-XXXVI-012
- Luxembourg, Archives nationales de Luxembourg, Section ancienne (0762-1795), Fonds anciens, Cession de la cure de Sandweiler (1210), Cote: A-XXXVI-013
