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Pudding Mill Lane (DLR)

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Pudding Mill Lane
Image illustrative de l’article Pudding Mill Lane (DLR)
Entrée de la station.
Localisation
Pays Royaume-Uni
Ville Londres
Borough de Londres Newham
Quartier Stratford
Adresse Pudding Mill Lane
London E15 2PH
Coordonnées
géographiques 		51° 32′ 03″ nord, 0° 00′ 50″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Grand Londres
(Voir situation sur carte : Grand Londres)
Pudding Mill Lane
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Aérienne
Voies 2
Quais 2
Accessibilité Oui
Zone 2 et 3
Transit annuel 0,769 millions (2016)
Historique
Mise en service  : station 1
 : station 2
Fermeture  : station 1
Gestion et exploitation
Propriétaire Transport for London
Exploitant Docklands Light Railway
Ligne(s) DLR
DLR
Précédent Stratford Bow Church Suivant
modifier 

Pudding Mill Lane (en anglais : Pudding Mill Lane DLR Station), est une station, de la branche nord, de la ligne de métro léger automatique Docklands Light Railway (DLR), en zone 2 et 3 Travelcard. Elle est située sur la Pudding Mill Lane, à Stratford dans le borough londonien de Newham sur le territoire du Grand Londres.

Situation sur le réseau

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Plan de la ligne du métro léger DLR.

Située en aérien, Pudding Mill Lane (DLR) est une station de la branche nord du Docklands Light Railway, située entre les stations : Stratford, terminus nord, et Bow Church en direction de la station de bifurcationPoplar (DLR)[1],[2]. Elle est en zone 2 Travelcard[3].

La plateforme de passage dispose de deux quais latéraux encadrant les deux voies de la ligne. La station dispose de dispositifs permettant le dédoublement de la ligne (section à voie unique) en amont et en aval des quais[2].

Histoire

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Première station (1996-2014)

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Lors de l'ouverture de la ligne en 1987, la station Pudding Mill Lane n'est qu'un projet et un emplacement réservé sur la section à voie unique entre Stratford et Bow Church. Dès qu'un financement est possible, la station est mise en chantier puis mise en service le [4]. Elle dispose alors d'un doublage de la voie unique pour l'encadrement d'un quai central prévu, en longueur, pour une desserte par des rames de deux voitures[5].

Lors de l'agrandissement des stations pour la desserte par des rames de trois voitures, Pudding Mill Lane n'est pas modifiée mais simplement les portes de la troisième voiture sont fermées pendant les arrêts. Durant les Jeux Olympiques de 2012, elle est fermée pour des raisons de sécurité du fait de son incapacité à absorber un supplément de fréquentation. Lorsqu'une décision est prise de construire une nouvelle station plus au sud il est également décidé de poursuivre son service jusqu'à la fin du chantier[6]. Cette première station est officiellement fermée le , puis elle est détruite pour permettre le passage d'une voie ferrée réalisée dans le cadre du projet Crossrail[5].

  • La première station avant sa fermeture
  • 5 décembre 2008.
    .
  • 28 novembre 2006.
    .
  • 14 avril 2014.
    .

Seconde station (depuis 2014)

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La nouvelle station créée en aérien sur un viaduc est mise en service le . Elle dispose de deux quais latéraux, prévus pour des rames de trois voitures, qui encadrent un nouveau tronçon à deux voies[5].

Services aux voyageurs

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Accès et accueil

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Donnant sur la Pudding Mill Lane[3], la station est accessible aux personnes à la mobilité réduite[7].

Desserte

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La station BPudding Mill Lane DLR est desservie par les rames des relations : Stratford - Canary Wharf, ou Lewisham aux heures de pointe du lundi au vendredi, et Stratford International - Woolwich Arsenal[8],[3].

  • Installations et desserte
  • Août 2014.
    .
  • 2018.
    2018.
  • 2017.
    2017.

Intermodalité

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La station n'est pas directement desservie par les Autobus de Londres[3].

À proximité

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Notes et références

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  1. ↑ (en) « DLR », sur Transport for London (consulté le ).
  2. ↑ a et b (en) Franklin Jarrier, « Greater London : Transport Tracks Map (Tracks map with platforms, connexions & depots) Undeground, Overground, DLR, Tramlink & National Rail », sur carto.metro, (consulté le ).
  3. ↑ a b c et d (en) « Pudding Mill Lane DLR Station », sur Transport for London (consulté le ).
  4. ↑ (en) David Hilliam, Why Do Shepherds Need a Bush? : London's Underground History of Tube Station Names, The History Press, , 166 p. (ISBN 9780752462370, lire en ligne), p. 102.
  5. ↑ a b et c (en) Ian Mansfield, « Last chance to use Pudding Mill Lane DLR station before it closes », sur ianVisits, (consulté le ).
  6. ↑ (en) Jonathan Baggs, « Replacement DKR station at Pudding Mill Lane approved and will enable Crossrail Tunnels to proceed », sur crossrail.co.uk (consulté le ).
  7. ↑ (en) « Pudding Mill Lane DLR Station », sur AccessAble (consulté le ).
  8. ↑ « Métro de DLR Londres », sur mapa-metro.com, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Nord/Ouest Sud/Est
Stratford (DLR)
(terminus) 		Stratford↔Canary Wharf (d) Bow Church (DLR)
vers Canary Wharf (DLR)
Stratford (DLR)
(terminus) 		Stratford↔Lewisham (d) Bow Church (DLR)
vers Lewisham (DLR)
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