Musée national des techniques de Prague
Nom local |
Národní technické muzeum |
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Type |
public |
Ouverture |
1908 |
Dirigeant |
Karel Ksandr |
Visiteurs par an |
250000 |
Site web |
Genre |
Maquettes, machines |
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Provenance |
Institut Polytechnique de Prague |
Époque |
XVIIe — XXe siècle |
Nombre d'objets |
41 () |
Pays | |
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Province |
Bohême (Région historique) |
Région |
Prague et Bohême-Centrale |
Subdivision administrative |
Ville métropolitaine de Prague |
Adresse |
n°1320/42 Kostelní, Letná, 17000 Prague |
Coordonnées |
Le Musée National des Techniques de Prague est le plus grand musée des techniques de toute la Tchéquie. Fondé en 1908, il assure la conservation de 3 500 m linéaires d'archives et d'environ 250 000 livres. Lors des expositions, jusqu'à 15% des objets conservés sont présentés au public. Les locaux actuels (voisins du parc de Letná) ont ouvert en 1941.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le noyau des collections provient de l'école d'ingénieurs de Prague (fondée en 1717), devenue Institut Polytechnique de Prague (1806), pour former sous l'impulsion de Vojtěch Náprstek le « musée industriel tchèque » (1874). Le reste du fonds de l'Institut n'a été transféré au musée qu'au XXe siècle[1] ; mais c'est l'inauguration, en 1910, d'un « Musée des Techniques de Bohème » dans le Palais Schwarzenberg, rebaptisé (dans le cadre de la fondation de l’état tchécoslovaque) « Musée National de Tchécoslovaquie » en 1918, qui marque vraiment l'essor de cette institution. Il a été déplacé dans ses locaux actuels en 1942[1],[2], conçus par Milan Babuška, lauréat du concours d'architecture avec un projet de style fonctionnaliste[2]. Les collections, éparpillées sous l’occupation nazie, n'ont été restituées que petit à petit, et n'ont réintégré le hall principal que dans les années 1990[2].
En 1995 trois nouvelles galeries ont été inaugurées : celles du Design, de l’habitat individuel et des Beaux-Arts. L'aile consacrée au design se concentre principalement sur les premières motos tchèques, l'éclairage et leurs techniques de fabrication. La galerie consacrée à l’habitat individuel sert de cadre à des expositions trimestrielles de maquettes et de projets de maison présentant une originalité particulière ou en rapport avec un jubilé. La galerie des Beaux-Arts présente des tableaux et des sculptures réalisés entre le XVIIe et le XXe siècle, mais dont les sujets ont tous un rapport avec l'industrie, les sciences ou la technologie[3]. Depuis 2001, le musée a ouvert un musée des chemins de fer, où sont exposés une centaine de wagons et motrices.
Les crues de 2002 ont sérieusement endommagé 200 m3 d'archives du musée. Le musée a fermé entre et pour réparer les bâtiments et le travail de sauvegarde s'est poursuivi jusqu'en 2013.
Machines remarquables
[modifier | modifier le code]Le pionnier de l'aviation Jan Kašpar a fait donation au musée de l'avion à bord duquel il a rallié Pardubice à Velká Chuchle en 1911.
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Vue d'ensemble de la grande halle
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Véhicules historiques dans la grande halle
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Avions suspendus dans la grande halle (2012)
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Le monoplan JK historique de Jan Kašpar (1911)
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Un chasseur Zlín XIII (1937)
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L’Aero HC-2 Heli Baby est un hélicoptère des années 1950 construit par Aero Vodochody.
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Une voiture Tatra 77
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Bicyclette de Bambusov
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Locomotive Kladno
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Voiture Jawa 750
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Département d’histoire de l'imprimerie
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Maquette de l’église Saint-Venceslas de Prague, œuvre de Josef Gočár
Notes
[modifier | modifier le code]- « History of National Technical Museum | National Technical Museum Prague », sur Musée National des Techniques, (consulté le )
- Paul Cohen et Brenda Cohen, « Journal of College Science Teaching », Journal of College Science Teaching, vol. 30, no 3, , p. 213-214 (lire en ligne, consulté le )
- Ivo Janousek, « Transformations of the National Technical Museum in Prague: Principles and Practice », Museum Management and Curatorship, vol. 14, no 2, , p. 181-187
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « National Technical Museum (Prague) » (voir la liste des auteurs).