Matériel roulant du TER Normandie
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Cette liste recense les parcs de matériels roulants utilisés par le réseau TER Normandie au .
Le parc du matériel roulant de ce réseau est en partie issu de la fusion des parcs des réseaux TER Basse-Normandie et TER Haute-Normandie
Il est géré par deux supervisions techniques de flotte (STF)[1] :
- SNO : STF Normandie situé à Sotteville-lès-Rouen et à Caen
- SLN : STF Lignes Normandes situé à Clichy (celui-ci est en déclin)
Synthèse du parc roulant
[modifier | modifier le code]Synthèse du parc au
| Séries | Types/surnoms | Services | Nombre de caisses | STF SLN | STF SNO | Total | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BB 15000 | Nez-cassé | (Traction VO2N et V2N) | – | 14 | – | 14 | En cours de
retrait |
| V2N | Voitures | CiTi (C) | 6 à 7 caisses | 5 | – | 5 | En cours de
retrait |
| VO2N | Voitures | CiTi (C) | 6 à 9 caisses | 4 | – | 4 | En cours de
retrait |
| B 82500 | AGC | Krono (K)
Proxi (P) CiTi (C) |
4 caisses | – | 13 | 13 | 4 Rames sont issues
du réseau Transilien |
| B 84500 | Régiolis | Krono (K) | 6 caisses | – | 15 | 15 | |
| B 85900 | Régiolis | Krono (K)
Proxi (P) |
4 caisses | – | 10 | 10 | |
| X 73500 | Concombre | Proxi (P) | mono-caisse | – | 25 | 25 | |
| X 76500 | AGC | Krono (K)
Proxi (P) |
3 caisses | – | 14 | 14 | En cours de
rénovation[2] |
| Z 26500 | TER 2N NG | CiTi (C) | 5 caisses | 14 | – | 14 | Rachat par la région Grand-Est |
| Z 27500 | AGC | Krono (K)
Proxi (P) CiTi (C) |
4 ou 3 caisses | – | 30 | 30 | 3 exemplaires à 4 caisses ont été vendus à la région Centre-Val-de-Loire. |
| Z 56600 | Regio 2N
(Omneo Premium) |
Krono+ (K+) | 10 caisses | – | 40 | 40 | |
| Z 56800 | Regio 2N
(Omneo 2) |
CiTi (C) | 10 caisses | – | 8 | 8 | En cours de
livraison |
| Total | 37 | 156 | 193 |
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Locomotives électriques
[modifier | modifier le code]BB 15000
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| Motrice | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
|---|---|---|---|---|---|
| BB 15004 | 31 décembre 2020 | Grand confort | SLN | Sedan | |
| BB 15009 | 30 juillet 2021 | Grand confort | SLN | Reims | |
| BB 15010 | 6 mai 2021 | Grand confort | SLN | Strasbourg | |
| BB 15013 | 6 mai 2021 | Grand confort | SLN | Longuyon | |
| BB 15014 | 17 mars 2021 | Grand confort | SLN | Thionville | |
| BB 15016 | 6 mai 2021 | Corail+ | SLN | Charleville-Mézières | |
| BB 15017 | 30 mai 2021 | Grand confort | SLN | Saint Avold | |
| BB 15019 | 6 mai 2021 | Corail+ | SLN | Montigny lès Metz | |
| BB 15020 | 31 décembre 2020 | Corail+ | SLN | Pau | |
| BB 15021 | 4 janvier 2021 | Corail+ | SLN | Château-Thierry | |
| BB 15022 | 30 juillet 2021 | Grand confort | SLN | Pantin | |
| BB 15023 | 30 juillet 2021 | Corail+ | SLN | Meaux | |
| BB 15025 | 30 juillet 2021 | Grand confort | SLN | Toul | |
| BB 15026 | 1er novembre 2021 | Corail+ | SLN | Epernay | |
| BB 15027 | – | Corail+ | SLN | Creutzwald | |
| BB 15028 | 14 octobre 1975 | 2 janvier 2013 | Corail + | SLN | Villiers le Bel |
| BB 15029 | – | Corail+ | SLN | Aurillac | |
| BB 15031 | – | Corail+ | SLN | Moyeuvre-Grande | |
| BB 15032 | – | Corail+ | SLN | Chambly[Lequel ?] | |
| BB 15034 | – | En voyage | SLN | Sète | |
| BB 15035 | 16 mai 2024 | Corail+ | SLN | Nogent sur Marne | |
| BB 15036 | – | Corail+ | SLN | Le Perreux sur Marne | |
| BB 15037 | – | Corail+ | SLN | La Ferté sous Jouare | |
| BB 15038 | – | Corail+ | SLN | Ars sur Moselle | |
| BB 15043 | – | Corail+ | SLN | Mazières lès Metz | |
| BB 15044 | – | Corail+ | SLN | Suippes | |
| BB 15045 | 18 mars 1976 | – | Corial + | SLN | Raon l'Etape |
| BB 15051 | 6 mai 2021 | Corail+ | SLN | Aulnoye Aymeries | |
| BB 15052 | 21 février 2022 | Corail+ | SLN | Cambrai | |
| BB 15053 | 14 décembre 2023 | En voyage | SLN | Trouville sur Mer | |
| BB 15062 | – | En voyage | SLN | Montmédy | |
| BB 15064 | – | En voyage | SLN | Saverne | |
| BB 15065 | – | En voyage | SLN | Vaires sur Marne |
Matériel automoteur
[modifier | modifier le code]Matériel bimode
[modifier | modifier le code]B 82500
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| Rames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancien réseau |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B 82533/534 | 3 mars 2008 | – | Transilien | SNO | – | ex Transilien |
| B 82535/536 | 2 avril 2008 | – | Transilien | SNO | – | ex Transilien |
| B 82537/538 | 25 avril 2008 | – | Transilien | SNO | – | ex Transilien |
| B 82539/540 | 6 juin 2008 | – | Transilien | SNO | – | ex Transilien |
| B 82633/634 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 82645/646 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 82647/648 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 82649/650 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 82651/652 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 82653/654 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 82693/694 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 82789/790 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 82791/792 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
B 84500 / B 85900 - Régiolis
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| Rames | Identif. | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 84555/556 | 84555 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84557/558 | 84557 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84559/560 | 84559 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84561/562 | 84561 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84563/564 | 84563 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84565/566 | 84565 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84567/568 | 84567 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84569/570 | 84569 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84571/572 | 84571 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84573/574 | 84573 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84575/576 | 84575 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84577/578 | 84577 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84579/580 | 84579 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84581/582 | 84581 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| B 84583/584 | 84583 L | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
| Rames | Identif. | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 85901/902 | 85901 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85903/904 | 85903 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85905/906 | 85905 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85907/908 | 85907 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85909/910 | 85909 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85911/912 | 85911 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85913/914 | 85913 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85915/916 | 85915 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85917/918 | 85917 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| B 85919/920 | 85919 M | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
Matériel thermique
[modifier | modifier le code]X 73500
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| Rames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X 73501 | – | TER | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73533 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73534 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73548 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73552 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73553 | – | TER | SNO | Hochfelden | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73558 | – | Haute-Normandie | SNO | Guebwiller | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73564 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73579 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73586 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73602 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73630 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73644 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73645 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73646 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73647 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73648 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73649 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73651 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73652 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73653 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73654 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 73775 | – | CODAH | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73791 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| X 73792 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
X 76500
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| Rames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X 76503/504 | – | TER Normandie | SNO | Premier AGC normand rénové. | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76517/518 | – | TER Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76527/528 | – | TER Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76541/542 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76555/556 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76567/568 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76577/578 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76587/588 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76597/598 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76605/606 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76611/612 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76619/620 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76631/632 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| X 76633/634 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie |
Matériel électrique
[modifier | modifier le code]Z 26500
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| Rames | identif. | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Transfert en région Grand-Est | Ancienne région TER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z 26601/602 | 551 | – | Train de l'impressionnisme | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26603/604 | 552 | – | Haute-Normandie | SLN | 2021 | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26605/606 | 553 | – | Haute-Normandie | SLN | 2021 | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26607/608 | 554 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26609/610 | 555 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26611/612 | 556 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26613/614 | 557 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26615/616 | 558 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26617/618 | 559 | – | Train de l'impressionnisme | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26619/620 | 560 | – | Train de l'impressionnisme | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26621/622 | 561 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26623/624 | 562 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26625/626 | 563 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26627/628 | 564 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26629/630 | 565 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 26631/632 | 566 | – | Haute-Normandie | SLN | – | ex TER Haute-Normandie |
La livraison de 27 Omneo premium supplémentaires en 2024 entrainera le transfert des Z26500 en région Grand-Est afin que la Normandie ait un parc uniforme. À leur transfert en région Grand-Est, ils subiront quelques transformations pour notamment assurer des services entre la France et le Luxembourg. 2 rames ont déjà été envoyées en Lorraine à l'automne 2021 afin de procéder aux essais des nouveaux dispositifs[4].
Z 27500
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Les Z 27500 Basse-Normandie ont été livrées en 3 caisses en 2010 et sont ultérieurement passées à 4 caisses.
| Rames | Caisses | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs | Ancienne Région TER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z 27503/504 | 4 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| Z 27509/510 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27511/512 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27513/514 | 4 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| Z 27517/518 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27519/520 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27523/524 | 4 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| Z 27527/528 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | Rame accidentée en 2019[5] | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27539/540 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27543/544 | 4 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| Z 27549/550 | 4 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| Z 27567/568 | 4 | – | Basse-Normandie | SNO | – | ex TER Basse-Normandie | |
| Z 27575/576 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27611/612 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27621/622 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27623/624 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27631/632 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27633/634 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27635/636 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27637/638 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27651/652 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27653/654 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27657/658 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27659/660 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27663/664 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27667/668 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27669/670 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27673/674 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27675/676 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie | |
| Z 27681/682 | 3 | – | Haute-Normandie | SNO | – | ex TER Haute-Normandie |
Z 56600 / Z 56800 - Regio 2N
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| Rames | Motrices | Mise en service | Radiation | Nombre de caisses | Réseau | Livrée | STF | Région propriétaire | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601XL | Z 56601/02 | 17 octobre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie[6] | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | Remplacement des Voitures Corail. |
| 602XL | Z 56603/04 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / | |
| 603XL | Z 56605/06 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / | |
| 604XL | Z 56607/08 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / | |
| 605XL | Z 56609/10 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / | |
| 606XL | Z 56611/12 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / | |
| 607XL | Z 56613/14 | 10 septembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 608XL | Z 56615/16 | 15 octobre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 609XL | Z 56617/18 | 1er mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 610XL | Z 56619/20 | 15 octobre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 611XL | Z 56621/22 | 27 octobre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 612XL | Z 56623/24 | 4 novembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 613XL | Z 56625/26 | 13 novembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 614XL | Z 56627/28 | 18 novembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 615XL | Z 56629/30 | 8 décembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 616XL | Z 56631/32 | 2 décembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 617XL | Z 56633/34 | 30 décembre 2020 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 618XL | Z 56635/36 | 7 janvier 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 619XL | Z 56637/38 | 8 janvier 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 620XL | Z 56639/40 | 2 février 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 621XL | Z 56641/42 | 18 février 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 622XL | Z 56643/44 | 1er mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 623XL | Z 56645/46 | 5 mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 624XL | Z 56647/48 | 12 mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 625XL | Z 56649/50 | 1er avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 626XL | Z 56651/52 | 1er avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 627XL | Z 56653/54 | 1er avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 628XL | Z 56655/56 | 2 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 629XL | Z 56657/58 | 29 mars 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 630XL | Z 56659/60 | 12 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 631XL | Z 56661/62 | 12 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 632XL | Z 56663/64 | 29 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 633XL | Z 56665/66 | 29 avril 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 634XL | Z 56667/68 | 20 mai 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 635XL | Z 56669/70 | 20 mai 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 636XL | Z 56671/72 | 11 juin 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 637XL | Z 56673/74 | 11 juin 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 638XL | Z 56675/76 | 11 juin 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 639XL | Z 56677/78 | 6 juillet 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
| 640XL | Z 56679/80 | 19 août 2021 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Krono+ | SNO | Normandie | / |
Après la livraison de 40 Omneo Prémium pour renouveler le parc Krono+ (Ex-intercité), Une nouvelle tranche de 27 regio 2n doit être livrée à la fin de l'année 2024 pour moderniser l'ensemble du parc Citi. Leur aménagement intérieur a été revu par rapport aux précédents (plus de porte-vélo notamment). Ils se différencient visuellement par une bande jaune au lieu de rouge sur le pelliculage externe[7].
| Rames | Motrices | Mise en service | Radiation | Nombre de caisses | Réseau | Livrée | STF | Région propriétaire | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 801XL | Z 56801/02 | 12 décembre 2023 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | Remplacement des VO2N, V2N et Z26500. |
| 802XL | Z 56803/04 | 25 juillet 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 803XL | Z 56805/06 | 26 juillet 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 804XL | Z 56807/08 | 26 juillet 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 805XL | Z 56809/10 | 1er octobre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 806XL | Z 56811/12 | 30 août 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 807XL | Z 56813/14 | 30 août 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
| 808XL | Z 56815/16 | 20 septembre 2024 | / | 10 caisses | TER Normandie | Nomad Citi | SNO | Normandie | / |
Rames remorquées
[modifier | modifier le code]VO2N
[modifier | modifier le code]En 2020, il existe 6 rames VO2N numérotées 91 à 95 et 97, pour un parc de 41 voitures VO2N au total. 5 rames VO2N ont 7 voitures et 1 rame a 6 voitures (rame 93). Les VO2N sont tractées par des BB 15000R depuis 2014 et leur retrait du service est programmé pour 2027. Elles sont exploitées sur les axes Paris-Evreux-Serquigny et Paris-Vernon-Rouen. En 2024 la livraison d'une tranche de 27 Omneo Premium supplémentaires entrainera la radiation des 6 dernières rames restantes sur le réseau normand[8].
-
VO2N Haute-Normandie en gare de Vernouillet-Verneuil (2017).
V2N
[modifier | modifier le code]Il y a 5 Rames de 6 à 9 voitures en circulation sur le réseau TER Normandie.
Le remplacement de ce matériel par des Regio 2N est prévu courant 2024.
-
V2N en gare de Rouen-Rive-Droite (2013). -
Rame V2N poussée par une locomotive BB 15000 à la bifurcation de Malaunay, située environ à 1,2 km au nord de la gare de Malaunay - Le Houlme.
Matériel disparu
[modifier | modifier le code]X 4700 / X 4900
[modifier | modifier le code]-
X 4750 Basse-Normandie, à Frénouville - Cagny (2015). -
TER X 4750 en gare du Merlerault. -
X 4750 Haute-Normandie, en gare d'Elbeuf - Saint-Aubin (2011). -
X 4900 Haute-Normandie, en gare de Dieppe (2011).
X 72500
[modifier | modifier le code]Les X 72500 sont des autorails thermiques, également appelés « X TER » et surnommés « aspirateurs ». En mars 1999, les premiers éléments tricaisses furent mis en service sur la relation grandes lignes Paris - Granville. Depuis l'arrivée des Régiolis sur cette liaison en 2015, certains ont été redistribués sur les liaisons Tours - Caen et Nantes - Tours - Lyon-Perrache, en remplacement de matériels loués aux régions. Il restait alors 7 exemplaires sans affection au garage, la région Normandie à procédé à leurs radiations le 23 novembre 2017. Ces dernières automotrices ont été revendues à la Roumanie.
-
UM de X 72500 de la ligne Intercités Paris – Granville. -
X 72500 pour Paris et BB 63500. -
Le Paris - Argentan du matin repart de la gare après l'avoir desservie, assuré en UM 3 d'X 72500. -
X 72500 en gare d'Argentan.
BB 16000
[modifier | modifier le code]Les BB 16000 ont assuré au cours de leur très longue carrière la traction de la plupart des trains rapides et express des réseaux nord, est, et nord-ouest. Avec la progression de l'électrification des lignes en courant alternatif 25 kV-50 Hz, elles ont rapidement supplanté les locomotives à vapeur sur ces services, des TEE prestigieux aux omnibus de desserte, et jusqu'à certains trains de marchandises du "régime accéléré".
L'arrivée de BB 15000 provenant de Strasbourg pour remorquer des Corail et TER au départ de Paris-Nord et Paris-Saint-Lazare, dont certaines ont été modifiées pour la conduite en réversibilité par multiplexage (Corail et V2N), mènera rapidement les BB 16100 à la radiation.
La BB 16061 a assuré le dernier service des BB 16000 sur Paris-Saint-Lazare le 13/03/2010 avec la traction d’un train Paris - Le Havre. Les deux derniers exemplaires maintenus en service actif (BB 16029, BB 16051) ont régulièrement roulé jusqu'au 16 décembre 2012 (CIC Paris - Amiens et Paris - Maubeuge). Les radiations se sont succédé entre 2009 et 2012. Les 6 dernières BB 16000 ont été radiées des inventaires le 31 décembre 2012.
-
BB 16000 tractant des voitures Corail en gare d'Évreux-Normandie (2010). -
BB 16008 en livrée En Voyage assurant un train pour Paris-St-Lazare.
BB 26000
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| Rames | Mise en service | Transfert sur
Bordeaux-Marseille |
Livrée | STF | Baptême/obs |
|---|---|---|---|---|---|
| BB 26006 | Février 2021 | Grise | SLN | / | |
| BB 26008 | Février 2021 | Grise | SLN | / | |
| BB 26009 | Février 2021 | Grise | SLN | Longvic | |
| BB 26010 | Février 2021 | Grise | SLN | Vallorbe | |
| BB 26012 | Février 2021 | Carmillon | SLN | Hagondange | |
| BB 26013 | Février 2021 | Carmillon | SLN | Miramas | |
| BB 26016 | Février 2021 | Carmillon | SLN | Caussade | |
| BB 26018 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / | |
| BB 26030 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / | |
| BB 26031 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / | |
| BB 26032 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / | |
| BB 26035 | Février 2021 | Carmillon | SLN | / | |
| BB 26061 | Février 2021 | Grise | SLN | / | |
| BB 26234 | Février 2021 | Orange | SLN | / |
Matériel remorqué voyageurs
[modifier | modifier le code]Voitures Corail
[modifier | modifier le code]Plus de 200 voitures Corail étaient en circulation sur le réseau TER Normandie. Certaines rames étaient aptes à 200 km/h (rames Basse-Normandie), tandis que d'autres étaient réversibles (rames Haute-Normandie). Elles assuraient respectivement les services Paris - Caen - Cherbourg; Paris - Trouville-Deauville, et Paris - Rouen - Le Havres.
Plus anciennement des Corail tractées par des BB 67300/400 roulaient sur la ligne Paris - Granville jusqu'à l'arrivée du matériel automoteur X 72500 en 1999.
La plupart des voitures Corail en circulation ont été rénovées à partir de 2007, grâce au financement des deux anciennes régions normandes. La région Basse-Normandie a fait le choix d'une livrée "étoilée" (violet pour la 1re et vert pour la 2e classe) semblable à celle de certains des TER. Les intérieurs Roger Tallon ont été conservés puisque seuls les coloris intérieurs ont été modifiés (sièges, moquette, plafond, rideaux...). La région Haute-Normandie a utilisé une livrée "bulle" (vert pour la 1re et violet pour la 2e classe), également utilisée sur les TER. Pour se distinguer, elle a préféré utiliser des sièges semblables à ceux présents dans ses rames Z 26500. Les sièges, l'absence de rideaux et les parois blanches de ces voitures Haute Normandie rajeunissent considérablement l'aspect du train. Le confort d'assise est lui par contre beaucoup plus ferme que sur les sièges Roger Tallon rénovés des voitures Basse Normandie. La précédente rénovation de ces rames datait des années 1990 (rénovation dite "Nouvelle déco" et "Corail Plus").
Avec la livraison des 40 Omneo Premium intervenue de 2019 à 2021, plus aucune voiture Corail ne circule sur les lignes normandes.
-
Voiture Corail 200 Basse-Normandie (2de classe) en gare de Cherbourg (2008). -
Voiture Corail réversible Haute-Normandie (2de classe) en gare de Paris-Saint-Lazare (2011). -
Voiture Corail Haute-Normandie (1re classe) en gare de Paris-Saint-Lazare (2011).
Rames Inox Omnibus 88
[modifier | modifier le code]Le parc a été composé de six Rames Inox Omnibus 88 (RIO 88) de 4 caisses rénovées en 1999. Ils s'agissait de Rames Inox de Banlieue 60 (RIB 60) qui ont été reconditionnées. Elles assuraient des services entre Paris et Caen.
Références
[modifier | modifier le code]- Site personnel de suivi de matériel roulant. Pour la Normandie, repérer la colonne Atlantique rouge.
- « NOTRE MATÉRIEL FAIT PEAU NEUVE »
- « Trains du Sud-Ouest », sur www.trainsso.fr (consulté le )
- CONVENTION ERTM (lire en ligne)
- « RAPPORT D’ENQUÊTE N°2019 - AS - 079 »
- « Hebergement et stockage gratuit d'images et de photos, upload rapide - photorapide », sur www.photorapide.com (consulté le )
- « 27 nouvelles rames Omneo circuleront sur les lignes Paris-Rouen et Paris-Evreux d’ici la fin 2024 »
- http://www.hautenormandie.fr/Environnement-Transports/Transports/Les-trains-en-circulation VO 2N en circulation Haute-Normandie
