Marque de crue
Les marques de crue sont des marques de signalisation fluviale, placées au bord de rives de certains cours d'eau en France. Elles sont utilisées en navigation fluviale pour des voies navigables soumises à une réglementation spécifique en cas de crues.
Ces marques sont définies par l'annexe 8 à l'article A4241-51-2 du Code des transports[1], créé par arrêté du [2]. Ces dispositions sont reprises dans le Règlement général de police de la navigation intérieure (RGPNI)[3].
Elles sont composées d'une ligne horizontale sur laquelle est posée le sommet d'un triangle pointant vers le bas ; à la droite du symbole, un nombre en chiffre romain désigne le niveau de la marque allant de 1 à 3 (I, II ou III). La marque est considérée comme atteinte lorsque l'eau couvre le trait horizontal et touche la pointe du triangle.
Ces prescriptions sont explicitées dans le Règlements particuliers de police (RPP) de la voie naviguée.
Niveau | Désignation | Conduite à tenir |
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I | Vigilance |
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II | Restrictions |
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III | Interdictions |
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Article A4241-51-2 du Code des transports, sur Légifrance.
- Arrêté du portant règlement général de police de la navigation intérieure, Journal officiel de la République française, no 200, , texte no 54, p. 14632–14723, NOR TRAT1301867A, sur Légifrance. L'article A4241-51-2 du Code des transports se trouve à la p. 14643, et la section VI. « Marques de crue » de l'annexe 8 à la p. 14718.
- « Annexe 8 à l'article A. 4241-51-2 : Balisage des voies de navigation intérieure, des lacs et des voies de navigation intérieure de grande largeur – VI. Marques de crue », dans Règlement général de police de la navigation intérieure, Ministère de la Transition écologique et solidaire, DGITM, , 149 p. (lire en ligne), p. 132.
- Préfets de la Meurthe-et-Moselle et de la Moselle, « Restrictions et interdictions à la navigation en périodes de glaces et de crues », dans Règlements particuliers de police de la navigation sur l'itinéraire Moselle, , 26 p. (lire en ligne), p. 7.