MM 90 FC
| MM 90 FC | |
 L'Hiiumaa à Heltermaa en 2011 | |
| Autres noms | Muhumaa (2008-2017) Grete (2017-2018) Qajaq W (2018-) Saaremaa (2009-2015) |
|---|---|
| Type | Traversier / Roulier |
| Classe | MM 90 FC |
| Histoire | |
| Constructeur | BLRT Grupp |
| Chantier naval | Fiskerstrand,  EstonieKlaipėda,  Lituanie
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| Fabrication | 2008-2011 |
| Commandé | |
| Équipage | |
| Équipage | 16 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 92,46 m |
| Maître-bau | 17,98 m |
| Tirant d'eau | 4,18 m |
| Port en lourd | 940 t |
| Propulsion | 2 propulseurs azimutaux |
| Puissance | 5 600 kW |
| Vitesse | 15 kn |
| Profondeur | 4,18 m |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 690 passagers / 150 voitures |
| Carrière | |
| Propriétaire | Woodward Group Société des traversiers du Québec |
| IMO | 9474060 9474072 9481805 |
| Coût | 90 000 000 € |
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La classe MM 90 FC est une classe de navires constituée de trois rouliers : le Qajaq W, l'Hiiumaa et le Saaremaa[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]Le , le BLRT Grupp entame la construction de trois navires pour le compte de la compagnie de navigation estonienne Saaremaa Laevakompanii dans ses chantiers de Klaipėda et de Fiskerstrand[2], au coût de 90 000 000 €[3].
Les navires battent d'abord pavillon estonien et ont comme port d'attache Roomassaare, dans la mer Baltique, assurant les liaisons entre le continent et les îles d'Hiiumaa et de Muhu[4],[5],[6].
Le , le Muhumaa et le Saaremaa sont affectés au service de l'Elb-Link (de) entre Cuxhaven et Brunsbüttel[7]. Le service est suspendu le [8]. Le , Le Muhumaa et le Saaremaa sont renommés Grete et Anne-Marie, sous pavillon allemand, rappelant le nom de l'instigatrice de la liaison au début du XXe siècle[9]. Les navires affectés à la liaison sur l'Elbe battent ensuite pavillon maltais[10]. À l'été, l'opérateur préfère au Grete l'Anne-Marie, tandis que le Grete est remisé dans le port de Bremerhaven[11]. Des bris répété au moteur de l'Anne-Marie entraînent son remisage par son propriétaire et la fin du service de l'Elb-Link[12].
Les trois traversiers sont vendus à un groupe d'investisseurs, transférés à Conmar Shipping à Cuxhaven et placés sous pavillons allemands[11]. L'Hiiumaa, jusqu'alors en service en Estonie, est mis au rancart à Kiel en [13].
En , l'Hiiumaa et le Grete sont acquis par le groupe Woodward[14]. Dans le giron de Nunatsiavut Marine, l'Hiiumaa doit desservir la côte du Labrador à partir de Goose Bay jusqu’à Nain. Le navire est réaménagé avec des cabines pouvant accueillir 80 passagers, réduisant la capacité à 140 passagers et 20 véhicules. Dans le giron de Labrador Marine, le Grete est renommé Qajaq W, et affecté à la traversée du détroit de Belle Isle entre Blanc-Sablon et Sainte-Barbe[15]. Sa capacité est réduite à 300 passagers, 120 véhicules et huit remorques[16].
Malgré les bris survenus à la suite d'un accident survenu le dans le port de Cuxhaven, le Saaremaa est acquis le par la Société des traversiers du Québec afin de relever l'Apollo et le F.-A.-Gauthier entre Matane et la Côte-Nord dans l'estuaire du Saint-Laurent[17]. Il est alors renommé Saaremaa I[18].
Navires
[modifier | modifier le code]| Liste des navires de la classe MM 90 FC | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nom originel | Numéro de chantier | Numéro IMO | Date de lancement et de livraison | Statut | Image |
| Muhumaa | 63 | 9474060 |
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| Saaremaa | 64 | 9474072 | |
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| Hiiumaa | 65 | 9481805 |
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En service |
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Car- and Passenger Ferries, Multi Maritime Norwegian Ship Design.
- « MV Muhuma », sur Fiskerstrand Verft (version du sur Internet Archive) : « MV "MUHUMAA" »
- M/F «MUHUMAA», Skipsrevyen.
- M/S MUHUMAA, Fakta om Fartyg.
- M/S SAAREMAA, Fakta om Fartyg.
- M/S HIIUMAA, Fakta om Fartyg.
- Thorsten Breuer: Erste Doppelendfähre erreicht Cuxhaven, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 4.
- Letzte Elbfähre hat abgelegt, Nordwest-Zeitung, 1.
- Justus Randt: Hin und her mit „Grete“, Weser-Kurier, 27.
- Elbefähre ab Himmelfahrt wieder unterwegs, Cuxhavener Nachrichten, 23.
- Wolfhart Fabarius: Elbe-Fähre vorübergehend eingestellt, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 10.
- Gerrit Hencke: Cuxhavenfähre: Eigner-Gesellschaft untersagt weitere Nutzung, Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag, 13.
- Four ferries not enough for the Estonian Islands, Ferry Shipping News.
- (de) « Elbfähren nach Kanada verkauft », sur Hansa International Maritime Journal,
- (en) « Meet the Qajaq, set to sail the Strait of Belle Isle in 2019 », CBC News, (consulté le )
- Alyson Samson: Adios, Astron and Apollo: Modern ferries to take up service on Labrador coast in 2019, CBC News, 7.
- « La Société des traversiers a bien acquis le «Saaremaa», un bateau accidenté », sur Le Soleil, (consulté le )
- « Entrée en service du Saaremaa I, retour du F.-A.-Gauthier, vente de l’Apollo : le PDG de la STQ se confie », sur www.lavantagegaspesien.com (consulté le )
