Ligne de tramway 521/1
Pour les articles homonymes, voir Ligne 521.
Ne doit pas être confondu avec les lignes de tramway : 521/2 ligne des grottes de Han-sur-Lesse et 521/3 Wellin - Graide.
| Ligne 521/1 | ||
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| Réseau | Tramway vicinal de Wellin | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires[note 1] | 521 (1931) | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique | |
| Électrification | non | |
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La ligne 521/1 est une ancienne ligne du tramway vicinal de Wellin de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Wellin à Rochefort entre et .
Histoire
[modifier | modifier le code]: mise en service entre la station vicinale de Wellin et la gare de Rochefort, exploitation par la SA pour l'Exploitation du CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW); traction vapeur; capital 112.
: démontage de la ligne.
: réouverture de la ligne.
: traction par autorails.
: suppression et remplacement par un autobus sous l'indice 29.
Infrastructure
[modifier | modifier le code]Capitaux
[modifier | modifier le code]Longueur 40,1 km.
Lignes (services voyageurs) l'utilisant
- Mise en service :
| Date | Section |
|---|---|
| Wellin station vicinale - Rochefort Gare[#112. 1] | |
| Chanly Jonction cap. 49/112 - Daverdisse[#112. 2] | |
| Daverdisse - Graide Gare[#112. 2] |
- Fermeture :
Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.
| Date | Type | Section |
|---|---|---|
| V | Daverdisse - Graide Gare[#112. 2] | |
| TT (F) | Daverdisse - Graide Gare[#112. 3] | |
| V | Chanly Jonction cap. 49/112 - Daverdisse[#112. 2] | |
| TT (F) | Chanly Jonction cap. 49/112 - Daverdisse[#112. 3] | |
| V | Wellin station vicinale - Rochefort Gare[#112. 1] | |
| TT (F) | Wellin station vicinale - Han-sur-Lesse Jonction cap. 112/144[note 2],[#112. 3]
Han-sur-Lesse Église - Rochefort Gare[note 2],[#112. 3] | |
| TT (V) | Han-sur-Lesse Jonction cap. 112/144 - Église[#112. 4] |
- Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section
- Ligne 521A.
- Ligne 521B.
- (en) Wim Kusee, « Cap.112: Rochefort - Wellin - Graide », sur kusee.nl
- Ligne des grottes de Han.
- Dépôts et stations[note 3]
Dépôts et stations
[modifier | modifier le code]Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Wellin | DS | Wellin | 50° 04′ 52″ N, 5° 07′ 10″ E | En partie démoli, en service TEC. |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Horaires
[modifier | modifier le code]Tableaux[note 1] : 521 (1931)[1], numéro de tableau partagé entre les lignes 521/1 Rochefort - Wellin, 521/2 ligne des grottes de Han-sur-Lesse et 521/3 Graide - Wellin.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
- À l'exception de quelques centaines de mètres de voies autour de l'église d'Han-sur-Lesse continuant d'être utilisées par le tramway des grottes de Han.
- Hors stations privées.
Références
[modifier | modifier le code]- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
Bibliographie
[modifier | modifier le code]Monographies
[modifier | modifier le code]- (fr + nl) Stefan Justens, Les trams vicinaux en Ardenne [« Trams in de Ardennen »], Zaventem, Uitgeverij Ostendis, , 146 p. (ISBN 90-77049-02-9)
Articles
[modifier | modifier le code]- Ph. Carlier, « Le groupe de Wellin », Rail et traction, no 47, , p. 87-101 (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
