Grand Prix automobile de Rio de Janeiro 1934
Apparence
Grand Prix automobile de Rio de Janeiro 1934
Nombre de tours | 25 |
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Longueur du circuit | 11,16 km |
Distance de course | 279 km |
Vainqueur 1934 |
Irineu Corrêa, Ford, 3 h 56 min 22 s 9 |
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Pole position 1934 |
Victorio Rosa, Fiat, Attribué par ballotage |
Record du tour en course 1934 |
Irineu Corrêa, Ford, 9 min 2 s 8 |
Le Grand Prix automobile de Rio de Janeiro 1934, officiellement le II Grande Prêmio da citade de Rio de Janeiro, est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Gávea le 3 octobre 1934.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]Classement de la course
[modifier | modifier le code]Pos | no | Pilote | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
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1 | 90 | Irineu Corrêa | Ford V-8 Adaptado | 25 | 3 h 56 min 22 s 9 | 44 |
2 | 52 | Domingos Lopes | Hudson Adaptado | 25 | + 5 min 20 s 3 | 25 |
3 | 2 | Vittorio Rosa | Fiat Adaptado | 25 | + 7 min 45 s 5 | 1 |
4 | 56 | Ricardo Carú | Fiat Adaptado | 25 | + 8 min 19 s 7 | 27 |
5 | 42 | Virgílio Castilho | Ford V-8 Adaptado | 25 | + 10 min 20 s 2 | 20 |
6 | 60 | Roberto Lozzano | Ford V-8 Adaptado | 25 | + 10 min 41 s 1 | 29 |
7 | 20 | Adolfo Lo Turco | Ford V-8 Adaptado | 25 | + 12 min 20 s | 9 |
8 | 64 | Adalberto Antici | Ford V-8 Adaptado | 25 | + 16 min 3 s 9 | 31 |
9 | 14 | Carlos Zatuszek | Mercedes-Benz SSKL | 25 | + 16 min 20 s 4 | 6 |
10 | 62 | Júlio de Santis | Ford V-8 Adaptado | 25 | + 17 min 32 s 1 | 30 |
11 | 70 | Ernesto Blanco | Reo Winfield | 25 | 34 | |
12 | 72 | Juan Malcom | Austro-Daimler | 25 | 35 | |
13 | 50 | Henrique Casini | Hudson Adaptado | 25 | 24 | |
Abd. | 48 | Gino Bianco | Bugatti Willys | 24 | Accident? | 23 |
Abd. | 24 | Armando Sartorelli | Ford V-8 Adaptado | 23 | 11 | |
Abd. | 46 | Nino Crespi | Bugatti T37A | 16 | Accident mortel | 22 |
Abd. | 54 | Moraes Sarmento | Bugatti Studebaker | 12 | 26 | |
Abd. | 76 | Manuel de Teffé | Alfa Romeo 6C 1750 | 12 | 37 | |
Abd. | 12 | Chico Landi | Bugatti T37A | 12 | Mécanique | 5 |
Abd. | 78 | César Milone | Bugatti T37A | 8 | Accident | 38 |
Abd. | 58 | Vittorio Coppoli | Bugatti T37A | 6 | Différentielle | 28 |
Abd. | 28 | Júlio de Moraes | Chrysler Adaptado | 6 | 13 | |
Abd. | 22 | Alete Marconcini | Sacre | 5 | 10 | |
Abd. | 86 | Antônio Saluzzo | Bugatti T37A | 4 | Bielles | 42 |
Abd. | 84 | Adriano Malusardi | Ford V-8 Adaptado | 4 | 41 | |
Abd. | 30 | Souza & Tutuca | Bugatti T37A | 1 | 14 | |
Abd. | 16 | Manoel Cruz | Bugatti T37A | 0 | 7 | |
Abd. | 6 | Antônio de Carvalho | Hispano-Suiza | ? | 2 | |
Abd. | 8 | Angelo Gonçalves | Bugatti T37A | ? | 3 | |
Abd. | 10 | Marques Porto | DeSoto Adaptado | ? | 4 | |
Abd. | 18 | Armando Rocha | Isotta Fraschini | ? | 8 | |
Abd. | 26 | Augusto McCarthy | Chrysler Adaptado | ? | Suspension | 12 |
Abd. | 32 | Joaquim Sant'anna | Fiat Balila | ? | 15 | |
Abd. | 34 | José Santiago | Chrysler Adaptado | ? | 16 | |
Abd. | 36 | Wilbert Potter | Steyr | ? | 17 | |
Abd. | 38 | Raul Riganti | Bugatti Hudson | ? | Différentielle | 18 |
Abd. | 40 | Andres Fernandez | Amilcar Ford | ? | 19 | |
Abd. | 44 | Adolfo Dall'Ochio | Graham-Paige | ? | Accident | 21 |
Abd. | 66 | Nicolino Guerrera | Hudson Adaptado | ? | 32 | |
Abd. | 68 | Santos Soeiro | Farmann | ? | 33 | |
Abd. | 74 | Luciano Murro | Austro-Daimler | ? | Accident | 36 |
Abd. | 80 | Benedicto Lopes | Bugatti T37A | ? | 39 | |
Abd. | 82 | Álvaro Martins | Alfa Romeo RL6 Sport | ? | 40 | |
Abd. | 88 | Dante Di Bartolomeo | Alfa Romeo 6C 1500 | ? | 43 | |
Np. | 4 | Irahy Correa | Bugatti T37A |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant - Nc.=Non classé.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Hans Etzrodt, « II GRANDE PRÊMIO DA CIDADE DE RIO DE JANEIRO », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (consulté le )
- (en) Teamdan.com, « II Grande Prêmio da Cidade de Rio de Janeiro » (consulté le )
- (pt) luik.com.br, « A TEMPORADA DE 1934 » (consulté le )
Pole position & Record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Victorio Rosa par ballotage.
- Record du tour : Irineu Corrêa en 9 min 2 s 8 au tour no 14 (74,016 km/h).