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Classe Minekaze

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Classe Minekaze
Image illustrative de l'article Classe Minekaze
Diagramme
Caractéristiques techniques
Type Destroyer
Longueur 102,6 m
Maître-bau m
Tirant d'eau 2,9 m
Déplacement 1 367 t (standard)
Port en lourd 1 680 t (pleine charge)
Propulsion 2 turbines à vapeur Parsons Kampon
4 chaudières Ro-Gō Kampon
Puissance 38500 ch
Vitesse 39 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d’action 3 600 milles marins à 14 nœuds (400 tonnes de fioul)
Autres caractéristiques
Équipage 148
Histoire
A servi dans  Marine impériale japonaise
 Marine de la république de Chine
Commanditaire Japon
Période de
construction
1919 - 1922
Période de service 1919-1946
Navires construits 15
Navires perdus 11
Navires démolis 4

La classe Minekaze (峯風型駆逐艦, Minekazegata kuchikukan?) est la première classe de destroyers de 1re classe de la Marine impériale japonaise construite après la Première Guerre mondiale.

Les navires étaient obsolètes dès le début de la guerre du Pacifique et furent relégués, pour la plupart, à des rôles secondaires de navires de patrouille ou ravitailleurs à grande vitesse. Ils servirent aussi au transport des kaiten (torpille suicide).

L'État-major de la marine impériale japonaise décide de construire des destroyers moyens de même conception de la classe Momi, dans le cadre de la Flotte huit-huit.

Avec des moteurs puissants ils doivent pouvoir servir d'escorteurs aux nouveaux croiseurs de bataille de la classe Amagi prévus dans ce plan de réarmement japonais.

Aucun navire ne fut achevé avant la fin du conflit mais la construction fut poursuivie pour remplacer des bâtiments anciens.

La classe Minekaze, malgré une conception transitoire, rompt avec la conception de construction britannique. Le gaillard d'avant est rallongé et le reste du pont est rabaissé pour l'utilisation des tubes lance-torpilles.

Deux turbines à vapeur Parsons Marine Steam Turbine Company alimentées par 4 chaudières Kampon permettent une grande vélocité mais avec une consommation élevée de carburant réduisant leur rayon d'action.

L'armement comprend quatre fois un canon de 12 cm/45 Type 3.

Mis en service dans les années 1920, les navires de classe Minekaze furent le pilier des escadrons de destroyers de la marine impériale japonaise jusque dans les années 1930. Ils furent progressivement remplacés par des destroyers de conceptions techniques plus avancées.

En 1938, l' Okikaze a été désarmé. Mais en 1941, la guerre approchant à grands pas, ses canons furent rermis en place.

Les Nadakaze et Shimakaze ont été reclassés comme patrouilleur entre 1939 et 1940. En 1939 le Sawakaze a été utilisé comme navire de sauvetage pour avions à la base navale aérienne de Tateyama, mais il a repris son rôle initial dès le début de la guerre.

Les unités

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Nom Chantier naval Quille Lancement Service Fin de carrière Photo
Minekaze Arsenal naval de Maizuru coulé le
Sawakaze Mitsubishi Heavy Industries-Nagasaki retiré le
détruit ern 1948
Okikaze Arsenal naval de Maizuru coulé le
Shimakaze Arsenal naval de Maizuru coulé le
Nadakaze Arsenal naval de Maizuru coulé le
Yakaze Mitsubishi Heavy Industries-Nagasaki patrouilleur à partir 1942
détruit en 1945
Hakaze Mitsubishi Heavy Industries-Nagasaki coulé le
Shiokaze Arsenal naval de Maizuru coulé le
Akikaze Mitsubishi Heavy Industries-Nagasaki coulé le
Yūkaze Mitsubishi Heavy Industries-Nagasaki retiré le
détruit en 1947
Tachikaze Arsenal naval de Maizuru coulé le
Hokaze Arsenal naval de Maizuru coulé le

Sous-classe Nokaze : les trois derniers navires de la classe Minekaze ont incorporé un certain nombre d'améliorations acquises par l'expérience opérationnelle, et forment une sous-catégorie distincte. La principale différence était dans l'agencement de l'armement vers l'arrière.

Nom Chantier naval Quille Lancement Service Fin de carrière Photo
Nokaze Arsenal naval de Maizuru coulé le
Namikaze Arsenal naval de Maizuru retiré le
cédé à la Chine
Numakaze Arsenal naval de Maizuru retiré le

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Article connexe

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Liens externes

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Notes et références

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