Advanced Aeromarine
Cet article est une ébauche concernant un constructeur aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
| Advanced Aeromarine | |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  |
Advanced Aeromarine était une entreprise américaine créée à la fin des années 1980 à Ocoee en Floride pour fabriquer et commercialiser des ULM et des planeurs ultra légers.
Historique
[modifier | modifier le code]Elle a été créée dans les années 1980 à Ocoee en Floride. Les ultra légers motorisés connaissent alors un engouement, permettant de pratiquer une aviation de loisirs à un coût abordable.
Devenue HighCraft AeroMarine, elle a cédé des licences de production à Advanced Aviation avant d’être rachetée par Keuthan Aircraft. Installé à Merritt Island, Floride, Keuthan Aircraft cessa ses activités en 1996 et son capital fut finalement racheté par Arnet Pereyra Inc, qui se transforma en Aero Adventure Aviation, à Rockledge en Floride. Les produits développés initialement par Advanced Aeromarine furent produits par toutes ces entreprises, sous des noms divers.
Quelques-uns des modèles les plus notables
[modifier | modifier le code]Advanced Aeromarine est ainsi à l'origine d'un des premiers ultralégers amphibies, le Buccaneer. Cet appareil dont la licence a été cédé pendant quelques années à Advanced Aviation, est fabriqué en kit pendant une décennie, de 1988 à 1998 (le premier vol est de 1984), et muni de flotteurs sous les ailes et d'un train d'atterrissage escamotable pour atterrir sur terre. Cet appareil a été couronné du prix du meilleur nouveau modèle (Best New Design) de l'Experimental Aircraft Association dans la catégorie Ultralégers en 1984. Un exemplaire est présenté au Musée de l'aviation et de l'espace du Canada, à Ottawa[1]. Le Buccaneer peut être converti en un appareil purement terrestre en enlevant la coque du bateau et les flotteurs[2],[3].
L'entreprise Arnet Pereyra, qui a racheté Advanced Aeromarine, est encore à l'origine d'autres appareils ultra légers, notamment le Arnet Pereyra Sabre II, qui n'a pas eu grand succès[4],[5],[6],[7],[8], et le nouvel ultra léger amphibie Aventura II[2]. Ce sont des modèles des années 1990 conçus pour minimiser les coûts. Vendus en kit, ils demandent par contre des centaines d'heures de temps de montage[2].
Références
[modifier | modifier le code]- « Avion Buccaneer SX de Buzzman », sur le site du Musée de l'aviation et de l'espace du Canada
- (en) « Buccaner / Aventura », sur all-aero.com
- (en) « Buccaneer XA ultralight, experimental lightsport, amateur built aircraft », sur sportaviationmagazine.com
- (en) Andre Cliche, Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8e édition, page B-99. Cybair Limited Publishing, 2001. (ISBN 0-9680628-1-4)
- (en) Don Purdy, AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, page 117. BAI Communications. (ISBN 0-9636409-4-1)
- (en) Julia Downey, 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, volume 15, numéro 12, décembre 1998, page 36. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- (en) Julia Downey, 2001 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, volume 17, numéro 12, décembre 2000, page 29. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- (en) Julia Downey, 2002 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, volume 18, numéro 12, décembre 2001, page 21 & 86. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
