AC75
| AC75 | |
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| Type | Monocoque à foils |
|---|---|
| Classe | AC75 |
| Fonction | Régate en Coupe de l'America |
| Gréement | Sloop bermudien |
| Histoire | |
| A servi dans | 8 bateaux (1 de test et 1 de régate pour chaque équipe) |
| Fabrication | Fibre de carbone |
| Design | Ouvert avec pièces imposées (mat, structure de foil, hydraulique) |
| Équipage | |
| Équipage | 11 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 22,86 m (75 pieds) |
| Maître-bau | 5,00 m (16 pieds) |
| Tonnage | 7,5 tonnes |
| Appendice | Foils ballastés basculants montés sur le haut de la coque |
| Hauteur de mât | 26,5 m (87 pieds) |
| Voilure | 145 m² (Grand voile), 90 m² (Foc) |
| Propulsion | Voile |
| Vitesse | 50 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Électronique | Pilote de stabilisation continue |
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La classe AC75 est une jauge de voiliers de régate monocoques à foils de 75 pieds utilisés lors de la 36e édition de la Coupe de l’America, du 6 au et à nouveau lors de la 37e édition.
Les AC75 comportent deux foils horizontaux montés sur des bras articulés sur le côté du bateau et manipulés par un système hydraulique monotype[1]. En configuration de course, le foil sous le vent est dans l’eau et génère la portance qui permet de faire voler le bateau dès 7 à 8 nœuds de vent, le foil au vent étant relevé pour contrer la gîte. Cette configuration unique permet l’absence de quille[2].
L’équipage était composé de onze membres et sa composition différait selon les équipes[3] lors de la 36ème édition, il est composé de huit membres (2 barreurs, 2 régleurs et 4 wincheurs) lors de la 37ème édition.
Les AC75 disposent également d'une voile à double peau simulant l'effet d'une aile rigide, ainsi que des pilotes électroniques de stabilisation extrêmement perfectionnés fonctionnant en permanence. Plusieurs composants sont monotypes, tels que le système hydraulique, le mât et les bras de foils.
La jauge a été faite par Emirates Team New Zealand et leur Challenger of Records Luna Rossa Prada Pirelli à la suite de la victoire des premiers à la Coupe de 2017.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Description de la jauge sur le site de la coupe de l’America », sur www.americascup.com (consulté le )
- Chloé Torterat, « Du jamais-vu technologique : le nouveau AC75 pour la prochaine America's Cup », sur Bateaux.com, (consulté le ).
- (en) Matt Sheahan, « Analyse comparative des rôles des équipages d’AC75 par Nathan Outteridge », sur Sail World, .
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Règle de la classe AC75 », sur Google Docs (consulté le )
