Aérodrome d'Avranches - Le Val-Saint-Père
| Avranches - Le Val-Saint-Père | |||||||||||||
 L'aérodrome | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
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| Pays |  France
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| Département | Manche | ||||||||||||
| Ville | Avranches | ||||||||||||
| Date d'ouverture | 1934 | ||||||||||||
| Coordonnées | 48° 39′ 39″ nord, 1° 24′ 21″ ouest | ||||||||||||
| Altitude | 8 m (25 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code OACI | LFRW | ||||||||||||
| Nom cartographique | AVRANCHES | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil, agréé à usage restreint | ||||||||||||
| Gestionnaire | Communauté de communes d’Avranches | ||||||||||||
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L’aérodrome d’Avranches - Le Val-Saint-Père (code OACI : LFRW) est un aérodrome civil français agréé à usage restreint[1], situé sur la commune du Val-Saint-Père à 3 km au sud-ouest d’Avranches dans le département de la Manche en région Normandie.
Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère).
Histoire
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Ouvert officiellement en 1934, il a la particularité d’être situé sur les herbus, la zone submersible de la baie du Mont-Saint-Michel, à l'embouchure de la Sée.
En 1937, Antoine de Saint-Exupéry s’y est posé à deux reprises avec un Caudron Simoun.
Entre 1934 et 2007, il a été géré par l’aéroclub des grèves du Mont Saint Michel. En 2007 cette gestion a été reprise par la communauté de communes d'Avranches.
Installations
[modifier | modifier le code]L’aérodrome dispose de deux pistes en herbe orientées sud-nord :
- une piste 03/21 longue de 880 mètres et large de 108. Elle comprend une bande en asphalte longue de 400 mètres et large de 10 ;
- une piste 14/32 longue de 550 mètres et large de 60.
Les bâtiments sont situés en zone non submersible par les marées, à environ 10 mètres d'altitude, tandis que les deux pistes sont situées à une altitude d'environ 8 à 9 mètres[2], ce qui leur permet d'être recouvertes par la mer dès que le coefficient de marée approche les 110 ; pour cette raison, l’aérodrome est à usage restreint toute l’année.
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 119,785 MHz.
S’y ajoutent :
- une aire de stationnement ;
- un hangar ;
- une station d’avitaillement en carburant (100LL)[3].
Activités
[modifier | modifier le code]- Aéroclub des grèves du Mont Saint-Michel
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 3 : Aérodromes agréés à usage restreint (Journal officiel no 0159 du 10 juillet 2012, p. 11268)
- « Carte IGN classique » sur Géoportail (consulté le 15 janvier 2021).
- N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Aéro-club
- Direction générale de l'Aviation civile
- Liste des aérodromes en France
- Aérodrome de Barra
- Liste des aéroports ayant une particularité remarquable
