Implantation

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Implantation

méthode des gammes fictives ou méthode B.T.E (Bureau des Temps Elémentaires);
méthode des chaînons;
méthode M.P.M.
méthode CRAFT d'Armour et Buffa.
méthode S.L.P. (System Lay out Planning).
Objectifs :
Optimiser l’implantation des machines dans un atelier en
fonction du flux de production.

îlot de production : regroupement de postes de travail traversé


par des flux de matières utilisant ces postes dans un ordre
variable d'une gamme à l'autre.

ligne de fabrication : les flux de matières utilisent les postes


dans un ordre immuable d'une gamme à l'autre.
Exemple :
Implantation d'un îlot de production selon la méthode des chaînons.
L'îlot à implanter comporte sept postes de travail notés de A à G. IL est
prévu pour produire une famille de cinq pièces notées de P1 à P5 dont les
gammes opératoires sont décrites dans le tableau ci-dessous

La fréquence des lots de fabrication est identique pour toutes les pièces.
Les lots de transfert d'un poste à l'autre représentent toujours le même
fractionnement du lot de fabrication.
Méthodes des chaînons :
On appelle chaînon la liaison, quand elle existe, entre deux postes de travail.

1) TRACER LA MATRICE DES FLUX (OU TABLE DES CHAINONS)

la case marquée représente le chaînon BE ou EB

2) INVENTORIER LES CHAINONS EMPRUNTES


ET DETERMINER LEUR INDICE DE FLUX :

Gamme de la pièce P1: A - D - B – E


les chaînons concernés sont AD, DB et BE.
Le nombre de lots de transfert étant de 25,
nous inscrivons 25 dans les cases.
si un même chaînon est emprunté par plusieurs gammes nous totalisons les indices
indice du flux AD : 83 (25 pour de P1, 43 pour P2, 15 pour P3)

matrice complète :

Le flux le plus dense est sur le chaînon BC (114) et le plus faible sur AC (24).
3) DETERMINER LE NOMBRE DE CHAINONS POUR CHAQUE
POSTE DE TRAVAIL :

Compter le nombre de chaînons partant ou aboutissant à chaque poste.


(le nombre de cases remplies sur la ligne et sur la colonne de chaque poste)

Classement par ordre d'importance des


postes.
Si deux postes comportent un nombre
identique de chaînons, privilégier les flux les
plus importants soit individuellement soit
globalement.
4 ) Tracer l'implantation théorique
Utiliser une trame à maille hexagonale et un crayon afin d'affiner
l'implantation par touches successives.
L'utilisation d'une maille hexagonale n'est pas la seule possible.
Méthode Répéter pour chaque poste et jusqu'au dernier:
Sélection du poste (non placé) le plus chargé en chaînons;
Choix de son emplacement sur un nœud de la trame;
Traçer les chaînons le reliant aux postes déjà en place; et ainsi de suite;
Modifier les positions relatives des postes jusqu'à satisfaction en limitant au
maximum les chaînons hors module et les croisements et en rejetant les
croisements de chaînons à indice de flux élevé.
Vérifier l'implantation en visualisant, par des traits d'épaisseur proportionnelle à
leur indice, les différents flux.
On appelle chaînon hors module un chaînon n'utilisant pas un tracé de la trame.
Un chaînon hors module correspond toujours à un trajet plus long
Première itération :
Sélectionner le poste le plus chargé en chaînons : c'est le poste B.
Choisir un nœud de la trame et inscrire à côté le nom du poste :
Deuxième itération :
Sélectionner le poste (non placé) le plus chargé en chaînons : le poste le plus
chargé après le B est le poste A classé deuxième avec quatre chaînons

Choisir un nœud de la trame et inscrire à côté le nom du poste :

Choisir un nœud près de B car le chaînon AB existe.


Tracer les chaînons qui le relient aux postes déjà en place : chaînon AB
Troisième itération :
Sélectionner le poste le plus chargé en chaînons :
Après B et A, le poste le plus chargé est le D.
D est relié à la fois a B et a A.
Placer D sur un nœud à proximité de ces deux postes.
Tracer les chaînons qui le relient aux postes déjà en place :
Terminez la construction :
Une des solutions possibles.
MODIFIER
jusqu'à satisfaction en limitant au maximum les chaînons hors module et les croisements :

3 croisements et de 2 chaînons hors module.


En intervertissant la position des postes G et C, nous supprimons deux
croisements et un chaînon hors module.
Il subsiste un croisement entre les chaînons AC et BD. Vérifions que le
chaînon le moins chargé est le chaînon hors module : les indices de flux
ont pour valeur 24 pour AC et 83 pour BD. Le chaînon AC est le moins
chargé ; il est hors module; il sera non prioritaire. On aurait pu obtenir
une autre implantation théorique à un seul croisement en intervertissant
à nouveau le poste D avec cette fois le poste C. Le croisement
s'effectuerait alors avec les chaînons AD et BC.
Est-ce une meilleure solution ?
FIN

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