Basis

Circuit de refroidissement
Le passage de l'air a également une grande importance :
Dans le nouveau système de refroidissement, l‘air frais et propre est aspiré derrière la cabine pour
être ensuite expulsé contre l‘arrière de la machine ; ainsi les radiateurs sont peu salis et la cabine
n‘est pas exposée à l‘air chaud et poussiéreux.

Menu de contexte/Autre sélection

Page 2 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Circuit de refroidissement

Les chargeuses L506 - L580 sont équipées d‘un

système de refroidissement indépendant du
moteur thermique, ce qui diminue les émissions
de bruit et la consommation de carburant.
L‘huile hydraulique, le circuit de refroidissement,
l‘air de suralimentation et le condensateur de la
climatisation sont ventilés par un ventilateur dont
le régime varie en fonction des différentes
températures et non du régime du moteur
thermique.

Exemple de différence de consommation :

Puissance avec une température de 45° :
L 551 10,2 KW (différence + 31%)
L 564 7,8 KW
Puissance avec une température de 25° :
L 551 8,4 KW (différence + 53%)
L 564 5,5 KW

Page 3 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Composants du circuit de refroidissement L 506 - L 510

5 Moteur à engrenages
11 moteur à engrenages
17 Sonde de temperatur liquide
Sonde de temperatur hydraulique

Folie 4 L 512 - L 580 Kühlanlage

 Composants du circuit de refroidissement L 506 - L 510

1 Radiateur 6 Réservoir hydraulique

2 Moteur à engrenages 7 Reniflard
3 Electrovanne probortionnelle 8 Filtre retour- aspiration
4 Filtre 9 Themostat 55°C
5 Pompe à engrenages 10 Sonde temperatur l‘huile hy.

Folie 5 L 512 - L 580 Kühlanlage

 Kühlanlage - Elektroschema L 506 - L 510

Folie 6 L 512 - L 580 Kühlanlage

 Composants du circuit de refroidissement L 512 / L 514

1 Radiateur d‘eau 9 Moteur à engrenages

2 Radiateur hydraulique 10 Electrovanne proportionnelle
3 Sonde temp. eau B21 16 Pompe à engrenages
7 Sonde temp. hydraulique B8 18 Clapet anti-retour - bypass radiateur

Page 7 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Schéma hydraulique du circuit de refroidissement L 512 / L 514

1 Radiateur d‘eau
2 Sonde temp. eau B21 6 Electrovanne proportionnelle
3 Radiateur hydraulique 9 Clapet anti-retour - bypass radiateur
4 Sonde temp. hydraulique B8 12 Réservoir hydraulique
5 Moteur à engrenages 14 Pompe à engrenages - ventilateur

Page 8 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Composants du circuit de refroidissement L 524 - L 538

Page 9 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Schéma hydraulique du circuit de refroidissement L 524 - L 538

1 Réservoir hydraulique
8 Thermostat
9 Clapet anti-retour -
bypass radiateur
13 Bloc de freinage avec
clapet de priorité
15 Pompe à engrenages -
freins / ventilateur
17 Sonde temp. hydraulique B8
18 Radiateur hydraulique
19 Electrovanne proportionnelle
20 Moteur à engrenages - ventilateur

Page 10 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Composants du circuit de refroidissement L 544 - L 580

2 Vase d‘expansion
8 Radiateur hydraulique
10 Moteur à engrenages
12 Radiateur d‘eau
13 Refroidisseur d'air de
suralimentation
14 Condensateur de la
climatisation
17 Pompe à engrenages

Page 11 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Circuit de refroidissement - composants 2plus2

2Réservoir de
compensation - liquide
de refroidissement
4Capteur de liquide de
refroidissement
6Capteur huile hydr.
9Radiateur d'huile
hydr.
10 Radiateur d'huile
pour réducteur
19 Moteur à engrenages -
ventilateur
22 Radiateur à eau
23 Refroidisseur d'air de
suralimentation
24 Condensateur de
climatisation
28 Pompe à engrenages -
ventilateur
L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 12
 Circuit de refroidissement - Schéma hydraulique

1 Radiateur à eau 6 Pompe à engrenages

2 Moteur à engrenages 7 Réservoir hydraulique
3 Clapet de limitation de 8 Vanne d'arrêt
pression 9 Moteur à cylindrée variable 1
4 Vanne proportionnelle 10 Moteur à cylindrée variable 2
5 Vanne DB proportionnelle
L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 13
 Moteur de ventilateur avec électrovanne proportionnelle

Moteur à engrenages

Prise de pression P
(sur le moteur ou
sur la pompe)

Electrovanne
proportionnelle

Page 14 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Electrovanne proportionnelle du ventilateur

Moteur à engrenages

Piston principal
Vis de réglage
Tamis (ancien)

Filtre (nouv.) Piston secondaire

Electroaimant proportionnel
Pompe à engrenages

Page 15 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Nouveau filtre de l‘électrovanne prop.

Le nouveau filtre remplace le tamis

anciennement monté dans l‘électrovanne
proportionnelle

Entrée en vigueur :
L524 - L538, à partir du n° de série 6167
L544 - L580, à partir du n° de série 6219

Nouveau filtre

Page 16 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Sonde de température (hydraulique et eau)

La sonde de température est utilisée pour la mesure de la température

de l‘hydraulique et de l‘eau.

Benennung Wert Einheit

min. –30°C °C
Messbereich
max. +130°C °C
Widerstand bei 0°C 1000 Ohm
Widerstand bei 20°C 1112 Ohm
Widerstand bei 30°C 1171 Ohm
Widerstand bei 55°C 1322 Ohm Courbe température / résistance
Widerstand bei 73°C 1437 Ohm
Widerstand bei 78°C 1469 Ohm
Widerstand bei 84°C 1509 Ohm
Widerstand bei 94°C 1577 Ohm
Widerstand bei 102°C 1632 Ohm

Fonction : La résistance de la sonde se modifie en fonction de la température.

Page 17 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Circuit de refroidissement - Schéma électrique 2plus2

6 Radiateur d'huile hydraulique

1 Electronique de commande A1 (CPU) 7 Moteur à engrenages 11 Pompe à engrenages
2 Raccord maître 8 Filtre de conduite – Moteur à 12 Capteur de régime (B24)
Electronique de commande A2 (MC6) engrenages 13 Capteur de température –
3 Electronique de commande A2 (MC6) 9 Vanne proportionnelle de limitation Huile hydraulique (B8)
4 Raccord asservi de pression Y13 14 Réservoir hydraulique
Electronique de commande A2 (MC6) 10Capteur de température – 15 Moteur diesel
5 Radiateur à eau liquide de refroidissement (B21)
L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 18
 Circuit électrique L 544 - L 580

A1 Electronique de commande LBC

A12 Platine de commande
B8 Sonde de température hydraulique
B9 Avertisseur sonore
B21 Sonde de température eau
B24 Capteur de régime moteur thermique
M3 Pont
M3A Point de mesure Y13
M3B Point de mesure Y13
ST1 Prise à 15 pôles/A1
ST2 Prise à 12 pôles/A1
ST3 Prise à 15 pôles/A1
Y13 Electrovanne proportionnelle

Page 19 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Platine A12 L 544 - L 580

B8
B21

Y13

Sondes B8 et B21 : débrancher la prise, mesurer la résistance des sondes et la comparer avec
les valeurs en ohms du tableau (valable -> n° de série 6899)
Electrovanne prop. Y13 : enlever le pont M3 et mesurer l‘intensité entre les points M3A et M3B.

Page 20 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Parcours du signal du liquide de refroidissement &
Température de l'huile hydraulique 2plus2

Unité d'affichage

Electronique centrale

Liquide de
refroidissement

MC6
Huile hydraulique

Moteur ventilateur

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 21

 Schéma du circuit électrique 2plus2
A1 A2

A1 Electronique de commande (CPU)

A2 Electronique de commande (MC6)
B8 Capteur de température - Huile
hydraulique
B21 Capteur de température - Liquide
de refroidissement
Y13 Clapet proportionnel de limitation
de pression

Page 7

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 22

 Contrôle du circuit de refroidissement L 506 - L 510

Lors d‘une surchauffe supérieure à

102°C ou lors d‘un défaut de sonde,
l‘avertisseur sonore se met en marche en
intermittence après une durée d'une
minute, et la première vitesse est
sélectionnée automatiquement.

t/min
Commande du ventilateur Pression Courant
ventilateur
Moteur thermique en régime max., temp. jusqu‘à
10 ±5bar 1100 mA 580 min-1
57°C l‘hydraulique jusqu‘à 87°C liquide
Moteur thermique en régime max., hydraulique 57
20 - 140 ±10bar 1100 - 380 mA 580 - 2600 min-1
- 75°C, liquide 87 - 92°C
Moteur thermique en régime max., hydraulique 75
- 90°C, liquide 92 - 100°C ou une de sonde de 140 ±10bar 380 mA 2600 min-1
temperatur déconnectée B8 ou B21
Moteur thermique en régime max., hydraulik plus
de 90°C, liquide plus de 100°C ou électrovanne 210 ±10bar 0 mA 3100 min-1
proportionelle déconnectée

Folie 23 L 544 - L 580 2plus2 Kühlanlage

 Contrôle du circuit de refroidissement L 512 / L 514

Lors d‘une surchauffe supérieure à

102°C ou lors d‘un défaut de sonde,
l‘avertisseur sonore se met en marche
en intermittence après une durée d'une
minute, et la première vitesse est
sélectionnée automatiquement.
Température de l‘huile hydraulique
inférieure à 55°C
Température du liquide de
refroidissement inférieure à 78°C

Page 24 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Contrôle du circuit de refroidissement L 524 - L 538

Lors d‘une surchauffe ou lors d‘un

défaut de sonde, l‘avertisseur sonore
se met en marche par intermittence
après une durée d'une minute, et la
première vitesse est sélectionnée
automatiquement.

Page 25 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Contrôle du refroidissement L 544 - L 580

L 544 / 101 - 395

L 554 / 101 - 287
L 564 / 101 - 605
L 574 / 101 - 605
L 580 / 101 - 605

Huile hydraulique en-dessous de 55°C Liquide refroidissement en-dessous de 78°C

Page 26 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Contrôle du circuit de refroidissement L 544 - L 580

L 544 / à partir de 396

L 554 / à partir de 288

L 564 / à partir de 606

L 574 / à partir de 606
L 580 / à partir de 606

En cas de surchauffe ou de défaut de sonde, l‘avertisseur sonore se met en marche

par intermittence après une durée d'une minute, et la force traction est réduite.

Page 27 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Contrôle du circuit de refroidissement L 544, L 554

L 564 / à partir de 7477

L 574 / à partir de 7477
L 580 / à partir de 7477

Refroidissement Commande ventilateurs - Pression pour régime diesel

supérieur
Température Pression Alimentation Régime ventilateur
système
Huile hydraulique inférieure à 31°C
20 ±5 bars 1350 mA 430 t/min
Liquide de refroidissement inférieure à 78°C
Huile hydraulique 31 - 55°C
65 ±5 bars 880 mA 1200 t/min
Liquide de refroidissement inférieure à 78°C
Huile hydraulique 56 - 73°C
65 – 125 ±5 bars 880 - 550 mA 1200 – 1750 t/min
Liquide de refroidissement 79 - 84°C
Huile hydraulique 74 - 85°C
125 ±5 bars 550 mA 1750 t/min
Liquide de refroidissement 85 - 90°C
Huile hydraulique à partir de 86°C
Liquide de refroidissement à partir de 91°C
ou vanne prop. Stromos ou un des deux
175 ±5 bars hors tension 2130 /min
capteurs de température retiré.
Convient aussi au réglage du clapet de
limitation de pression

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Folie 28

 Contrôle du circuit de refroidissement L 564 - L 580

Circuit de refroidissement pour

moteurs diesel niveau I
L 564 / à partir de 7477 jusqu'à 7710
L 574 / à partir de 7477 jusqu'à 7926
L 580 / à partir de 7477 jusqu'à 7929

Commande ventilateurs Pression système Alimentation Régime

ventilateurs
En régime supérieur du moteur diesel, huile
±5
hydraulique jusqu'à 30°C, liquide de refroidissement 20 bars 1350 mA 430 t/min
jusqu'à 78°C
En régime supérieur du moteur diesel, huile
±5
hydraulique 31 - 55°C, liquide de refroidissement 90 bars 780 mA 1100 t/min
jusqu'à 78°C
En régime supérieur du moteur diesel, huile
±5
hydraulique 56 - 73°C, liquide de refroidissement 79 90 - 150 bars 780 - 390 mA 1100 – 1500 t/min
- 84°C
En régime supérieur du moteur diesel, huile
±5
hydraulique au-dessus de 74 - 85°C, liquide de 150 bars 390 mA 1500 t/min
refroidissement au-dessus de 85 - 90°C
En régime supérieur du moteur diesel, huile
hydraulique à partir de 85°C, liquide de
refroidissement à partir de 90°C
±5
ou aimant proportionnel hors tension ou un des 175 bars hors tension 1640 t/min
deux capteurs de température retiré.
Convient aussi au réglage du clapet de
limitation de pression

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 29

 Contrôle du circuit de refroidissement L 564 - L 580

Circuit de refroidissement
pour moteur diesel niveau II
L 564 / à partir de 7711
L 574 / à partir de 7927
L 580 / à partir de 7930

Commande ventilateurs Pression système Alimentation Régime

ventilateurs
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique ±5
20 bars 1350 mA 430 t/min
jusqu'à 30°C, liquide de refroidissement jusqu'à 78°C
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique ±5
90 bars 900 mA 1130 t/min
31 - 55°C, liquide de refroidissement jusqu'à 78°C
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique ±5
90 - 180 bars 900 - 470 mA 1130 – 1740 t/min
56 - 73°C, liquide de refroidissement 79 - 84°C
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique
±5
au-dessus de 74 - 85°C, liquide de refroidissement au- 175 bars 470 mA 1740 t/min
dessus de 85 - 90°C
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique
à partir de 85°C, liquide de refroidissement à partir de
90°C ou aimant proportionnel hors tension ou un des ±5
220 bars Hors tension 1900 t/min
deux capteurs de température retiré.
Convient aussi au réglage du clapet de limitation
de pression

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 30

 Contrôle du circuit de refroidissement 2plus2

La fonction Grandeurs processus + Manomètre convient au mieux pour

le contrôle du circuit de refroidissement !

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 31

Basis