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    sur 42

    Caractérisation expérimentale

    du Polyéthylène Haute Densité


    (PEHD)

    1
    Le PE-HD est un thermoplastique. Ce type de
    polymère passe de l’état rigide à l’état malléable par
    une faible élévation de la température. Ce processus
    est théoriquement réversible, et peut être répété
    un grand nombre de fois sans modification de la
    structure et sans altération des propriétés. la
    cohésion de ce polymère est assurée par des liaisons
    secondaires (Van der Waals, ),
    de ce fait, il est sensible à la température, et
    aux solvants.

    Le polyéthylène est l'un des matériaux les


    plus utilisés pour le transport de l'eau
    2
    Région de Annaba
    Période Fonte et
    coloniale Ciment
    1977 à 1986 Acier

    1983 à 1999 Fonte


    2000 à 2004 PVC
    2004 à ce PEHD et PVC
    3
    jour
    Le polyéthylène un matériau
    de choix pour les réseaux de
    distribution d’eau ? 

    Plan de l’exposé
    1. Introduction
    2. Problématique
    3. Matériaux testés
    4. Résultats expérimentaux 4
    5. Conclusions - Perspectives
    Classification du PEHD

    Ils sont classés en fonction de leur densité qui dépend


    du nombre et de la longueur des ramifications présentes
    dans le matériau.

    1. Type I polyéthylène à basse densité (LDPE): 0.910 g /


    cm ÷ 0.925 g/cm
    2. Type II polyéthylène moyenne densité (MDPE) :
    0.926 g / cm ÷ 0.940 g/cm
    1. Type III : 0.941 ÷ 0.959
    2. Type IV polyéthylène haute densité (HDPE) : Plus que
    0.960 g / cm 5
    Caractéristiques du PEHD
    1. Excellente résistance à l'abrasion
    2. résistance élevée aux chocs
    3. Excellente résistance à la corrosion
    4. Très bonne résistance chimique
    5. Chimiquement inerte et insensible aux conditions des sols
    acides
    6. Biologiquement inerte aux micro-organismes
    7. Peut être soudés par fusion
    8. résistance inhérente aux effets des mouvements de terrain
    9. Non toxique et sans danger pour l'eau potable
    10.Faible coût d'installation et sans entretien
    11.Large gamme de tailles, de 16 - 200m
    12. Résistance à la pression et aux chocs : la pression de
    service (PN) de 6 à 16 bars et peuvent aller jusqu’à 25
    bars.. 6
    Légèreté :
    La légèreté des tubes rend leur
    manutention et leur installation
    extrêmement aisées. A titre d’exemple,
    un mètre de tube en PEHD pèse moins de
    9 kg pour un diamètre intérieur de 150
    mm contre 24 kg pour la fonte et 28 kg
    pour l’acier

    Une grande flexibilité,


    permettant de grandes
    longueurs d'être enroulé

    1. Ne se colle pas,
    2. . Est attaqué par les acides
    oxydants et par certains
    solvants au-dessus de 80° C..7
    Le PE-HD, comme tous les polymères, est affecté,
    à l’état naturel par les rayons UV du soleil. À cette
    fin, l’ ajoute un inhibiteur UV de deux types : noir
    de carbone Ou colorant avec stabilisateur UV.
    Noir de carbone
    Les PE-HD des tubes sont protégés par l’addition
    d’un minimum de 2 % - 5% de noir de carbone. La
    teneur en noir de carbone est réalisée sur le
    produit fini Le noir de carbone sert de protection
    car il filtre et absorbe les rayons UV qui peuvent
    avec le temps endommager le PE-HD..
    Dans ce travail Nous nous intéressons à
    l'influence du noir de carbone sur les
    caractéristiques mécaniques

    Trois matériaux renforcés


    par du noir de carbone sont
    étudiés
    I. Matériaux
     Préparation du matériau et des
    éprouvettes
     Analyse physico-chimique
     Densité

     Indice de fluidité

     Dureté
    10
    II.Expérimentales
     Traction

     Essai de choc : Charpy et Izod

    11
    Préparation des éprouvettes

    12
    PEHD

    PLAQUE

    Procède de moulage de
    lames
    Extrudeuse
    NOIRE DE CARBONE N.C

    14
    Analyse physico-chimique

    15
    Dureté 16
    plastomères
    Densimètre
    MELT FLOW INDEX (MFI) OU INDICE
    DE FLUIDITE MFI = valeur indicative de La densité ou masse volumique du PE est
    la fluidité du matériau.MFI (norme ASTM
    caractérisé par la possibilité de mailler
    DI238) = masse polymère extrudé en 10
    min, à T constante (190 °C pour PE et
    le maximum de chaînes moléculaires dans
    230 °C pour PP) à travers filière un même espace
    cylindrique (φ = 2,2 mm) sous action masse
    (m = 2,160 kg).

    La fusion d'un thermoplastique (semi-cristallin)


    correspond au passage de l'état solide à l'état liquide de 17

    la partie cristalline, sa fluidité sera donc fonction de son


    La densité ou masse volumique du PE est
    caractérisé par la possibilité de mailler le
    maximum de chaînes moléculaires dans un même
    espace

    La fusion d'un thermoplastique (semi-cristallin) correspond


    au passage de l'état solide à l'état liquide de la partie
    cristalline, sa fluidité sera donc fonction de son degré de
    cristallinité 18
    Résultats
    Désignation Indice de fluidité Densité Dureté
    g/10’ g/cm3 Shore

    TR144 non chargé 0.15 0.9453 58.33


    TR 144+ 2.5 NC 0.16 0.9563 66

    5502 non chargé 0.35 0.9559 67.66


    5502 + 2.5 NC 0.40 0.9655 66

    6030 non chargé 1.2 0.9634 61.33


    6030 + 2.5 NC 2 0.9683 66
    20 500
    Machine d'essai de traction SUN
    B
    A

    21
    22
    23
    vide à l’intérieur de la craquelure entraîne
    une propagation de la fissure 24
    25
    Récapitulatif des résultats de l’essai de traction
    matériaux Aé% A r% é r
    Indice de
    fluidité

    TR144 non chargé 5.9. 478.39 19.74 0.91

    6.12 348.8 20.34


    TR 144+ NC 1.14
    tenace
    0.16

    5502 non chargé 5.34 322.87 22.62 1.58

    5502 + NC 0.35 4.45 12.87 24.19 1.53

    6030 non chargé 4.4 126.86 26.65 1.77

    6030 + NC 2 4.14 6.38 26.41 1.09

    Fragile
    27
    28
    Commentaire

    29
    En générale les polymères cèdent par craquelage ou
    cisaillement ces deux mécanismes conduisent à des
    résultats différents
    1. Craquelage aboutit à une rupture fragile
    2. Cisaillement est associé à une rupture ductile
    30
    En générale les polymères cèdent par craquelage ou cisaillement ces deux mécanismes
    conduisent à des résultats différents
    1. Craquelage aboutit à une rupture fragile
    2. Cisaillement est associé à une rupture ductile

    En 1912, S.C. Mote (India-Rubber) met


    en évidence des amélioration des
    propriétés par l'adjonction de noirs de
    carbone malheureusement on retrouve
    des liaisons de type Van der Waals qui
    produisent des mécanismes de
    glissement de chaînes tels
    31

    concentration 1,4% concentration 2,5% (Dannenberg)


    Courbes de traction de différents polymères

    Thermodurcissable

    A
    Thermoplastique

    B C

    PEHD

    32
    ESSAI DE CHOC

     CHARPY
     IZOD

    33
    La Résilience est l'énergie nécessaire à rompre une pièce
    l'énergie d'impact ASTM est exprimé en J / m la force d'impact est calculé en divisant
    l'énergie d'impact en J par l'épaisseur de l'échantillon. Le résultat du test est généralement
    la moyenne des 5 spécimens.

    résistance aux chocs ISO est exprimée en kJ/m2. la force d'impact est calculé en
    divisant l'énergie d'impact en J par l'aire sous l'encoche. Le résultat du test
    34 est
    généralement la moyenne des 10 échantillons
    Éprouvettes Charpy standardisées.
    Le type le plus utilisé est l'éprouvette ISO-V.
    Dimensions en mm.

    éprouvette ISO -V

    éprouvette IZOD ASTM -V

    35
    36
    37
    38
    Conclusion et
    Perspective

    39
    Conclusion

    Ce travail avait pour objectif de comprendre le comportement


    des polymères à haute densité
     L’étude a mis en évidence que les PEHD, ayant un
    comportement assez semblable en traction, peuvent se
    comporter très différemment quand ils sont rechargés.
     L’analyse à l’échelle macro a montré que la rupture du
    matériau subit une déviation en fonction des craquelures
    qui peuvent être dû aux éléments ajoutés délibérément
    (noir de carbone). Un contrôle plus strict de la
    granulométrie de ces matériaux pourrait améliorer les
    propriétés.
     Les résultats des essais ont montré qu’il est y a
    compétition entre (ajout de noir de carbone, protection
    ( UV ) et chute des caractéristiques mécaniques)
    Perspectives
    Plusieurs voies de recherche seront intéressantes pour de
    travaux ultérieurs :

     Il serait envisageable de modifier le pourcentage de noir de


    carbone et analyser la microstructure pour vérifier leurs
    comportements en fonction de la concentration en N.C
     Pour aller plus loin, il faudrait analyser par traitement
    d’image au cours de la sollicitation en traction, pour
    observer les étapes du processus de rupture in situ.
    un traitement de surface (le brunissage) pour améliorer
    la dureté est en cours .

    42

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