NTIC Final

NTIC: NOUVELLES
TECHNOLOGIES DE
L’INFORMATIONS ET
DE COMMUNICATION
Réalisé par : Alouah Mounia
Taoura Amal
Encadré par : Mr. Jetto
Année universitaire : 2019/2020

PLAN :
6
DEFINITION OBJECTIFS 5
• NTCI
• STI
4
APPLICATIONS DES CAPTEURS INTELLIGENTS

STI Définition et exemples
3
2
CAPTEURS EMBARQUÉS LIMITES DES 1
Définition et exemples STI
2
DEFINITION :
NTIC : Nouvelles Technologies de
l’information et de la communication. Ce
terme désigne tous les outils modernes qui
facilitent la communication et l’échange
d’informations comme l’informatique ou
Internet.
3
DEFINITION :
Les STI (ou ITS en anglais) désignent les Systèmes de
Transport Intelligent (Intelligent Transport Systems).
Ce sont des applications des NTIC au domaine des
transports et de sa logistique.
Ils permettent de traiter, d'analyser et de communiquer
des informations relatives aux systèmes de transport. Ils
sont dits intelligents car ils se basent sur des fonctions
liées à l'intelligence comme le traitement de
l'information, la communication, la mémoire et
l'adaptation aux conditions imposées.
4
LES OBJECTIFS DES STI :
Réduire la congestion grâce à la

gestion améliorée de la circulation
01 en temps réel et de meilleurs
réseaux de transport collectif
Réduire les risques de fautes

02 humaines et améliorer la sécurité de
tous
Réduire considérablement le nombre

03 d’accidents de circulation sur les
routes et, par le fait même, sauver
des vies et prévenir des blessures;
Le gain de temps, la minimisation

04 des coûts, principalement sur les
énergies à utiliser
Connecter toutes les facettes du

05 réseau de transport pour garantir
l’efficacité du mouvement de la
mobilité des personnes et des biens
5
APPLICATIONS POUR LES STI :
• Gestion • Flux, sécurité • Aides à la • Contrôle du • Véhicules

d’urgence. et confort dans conduite respect de la connectés et
• Gestion de trafic les transports réglementation véhicules
publics autonomes
6
CAPTEURS INTELLIGENTS
Un capteur est un système permettant de transformer une

grandeur physique en une information utilisable et
représentative de cette information.
Les progrès de la physique nous permettent aujourd’hui de

fabriquer certains capteurs d’une taille nanométrique.
7
 L’intégration d’une unité de calcul, assurée par un circuit
programmable, lui confère cette « intelligence ».
 Ce système est capable d’effectuer un traitement

numérique de la donnée.
 Son information de sortie tient compte de certaines

dérives et de certains réglages.
 L’information transite vers d’autres organes du système, il

est donc capable de communiquer.
8
9
CARREFOURS INTELLIGENTS DE MOSCOW
10
CARREFOURS INTELLIGENTS DE MOSCOW
Pour remédier au problème, on a crée ce qu'il est convenu d'appeler des carrefours
intelligents.
11
DÉTECTEUR AUTOMATIQUE D’INCIDENTS AU
TUNNEL A86 DE PARIS
12
DÉTECTEUR AUTOMATIQUE D’INCIDENTS DE PARIS
 Dans le tunnel de l’A86, en région parisienne. Si un véhicule

s’arrête, le système le détecte via les 700 caméras présentes dans
le tunnel et prévient dans les 10 secondes le gestionnaire de trafic.
 Le logiciel construit la trajectoire de chaque véhicule. Si une
trajectoire indique un arrêt ou un contresens, l’alarme se
déclenche.
13
CAPTEURS EMBARQUÉS
Capteur installé dans un véhicule pour

mesurer une valeur physique associée à un
phénomène impliquant ce véhicule, et qui
transmet les données recueillies à
l'ordinateur de bord.
CAPTEURS EMBARQUÉS
Les communeautés
02
d’usagers
Les satellites 01
et véhicules
Traceurs
03
Les données des

téléphones mobiles
15
CAPTEURS EMBARQUÉS
Communauté d’usagers
Produire des informations sur le trafic à partir des

communautés d’usagers d’un service d’information trafic
consiste à utiliser l’usager lui-même comme source
d’information trafic.
16
CAPTEURS EMBARQUÉS
Les satellites et véhicules traceurs
• Les véhicules traceurs sont des véhicules instrumentés stockant

et/ou transférant à un opérateur des données de trafic.
• L’instrumentation peut être légère comme elle peut être complexe
• Cette méthode de recueil de données trafic est appelée « Floating
Car Data »
• Ces données apportent des nouvelles informations sur la météo,
l’état de la route, la pollution et sur le comportement du véhicule
(accélération, freinage, etc..) ainsi que le comportement du
véhicule par rapport au conducteur. Il est même possible de
détecter des congestions routières à partir de ces données.
17
CAPTEURS EMBARQUÉS
Les données des téléphones mobiles
Le Floating Mobile Data sont des données issues des réseaux des opérateurs de
téléphonie mobile et permettant de recueillir des informations utiles pour la
connaissance et la gestion du trafic comme par exemple la localisation, la vitesse
et le sens de déplacement.
18
LIMITES TECHNIQUES :
Cas de météo 4
désastreuse
Amélioration des
infrastructures et de
3 l’environnement urbain,
qui doit être aussi
entièrement connecté Evolution de la réglementation
2
Gérer un système
1 complexe mêlant
véhicule traditionnel,
véhicule connecté et
véhicule autonome
19
BIBLIOGRAPHIE :
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00484751/file/Doctorat_Aubin_2008.pdf
https://www.itscanada.ca/files/Strategic_plan_Summary_FR.pdf
file:///C:/Users/Hp%20EliteBook%20840/Downloads/Rapport_P6_2015_02.pdf
https://www.oscaronews.com/voitures-autonomes-avantages-et-inconvenients/

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Réduire la congestion grâce à la

Réduire les risques de fautes

Réduire considérablement le nombre

Le gain de temps, la minimisation

Connecter toutes les facettes du

• Gestion • Flux, sécurité • Aides à la • Contrôle du • Véhicules

Un capteur est un système permettant de transformer une

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 Son information de sortie tient compte de certaines

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