CEC, Chapitre 1 GASSARA Haythem

CHAPITRE 1 : LE MATERIEL DE TERRASSEMENT

LES PELLES MECANIQUES:

Les pelles sont des engins de terrassement qui conviennent pour tous types de terrains même durs
et pour le chargement des roches débitées et l’exploitation des carrières notamment. Les premières
pelles ont été construites aux Etats -Unis vers 1842

1. Les divers équipements de pelles

Une pelle peut recevoir divers équipements qui en font un engin de travail plusieurs fins.
-Godet normal pour travail en butte ;
-Godet rétro pour travail en fouille ;
-Benne preneuse pour terrassement en fouille ou déchargement de matériaux ;
-Etc…
Nous allons nous intéresser particulièrement aux pelles pour travail en butte, les pelles rétro et les
pelles bennes preneuses.
2. Pelles pour travail en butte
La pelle comporte un châssis porteur et un châssis tournant à axe de rotation vertical qu’un moteur
d’orientation permet de faire tourner suivant une rotation totale (360°).A l’avant, ce châssis porte le
mécanisme d’excavations constitué par :
-Une flèche mobile dans un plan vertical atour d’une articulation horizontale et retenue par un
câble.
-Un bras qui tourne autour de la flèche dans la mémé plan verticale
-Un godet qui travaille par buttage.

Fig. 1.Pelle en rétro

3. Pelles fouilleuses ou pelles rétro
Pour travailler en fouille, on peut employer la pelle fouilleuse (ou pelle rétro), dont la flèche et le
bras sont simplement articulés Lun sur l’autre .Le godet est à fond fixe. Le godet est rempli par
raclage tout en relevant le godet

Fig. 2.Pelle en rétro sur chenilles

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Dans les terrains meubles, il ne faut pas trop rapprocher la pelle du bord des fouilles pour éviter les
éboulements
4. Caractéristiques des pelles
Il existe de très nombreux types de pelles, depuis les plus petits engins à godets de 250 litres,
jusqu’aux gros engins à godets de 5m3. Exceptionnellement, on trouve des pelles de capacité du
godet de 45m3 et qui servent surtout dans les exploitations minières à Lair libre.
La grosseur dune pelle est caractérisée par la capacité du godet (supposé rempli à ras bord) .cette
capacité est mesurée en m3 ou en cubic-yards pour les pelles anglaises (1 cu.yd=0.77m3).
Les autres caractéristiques des pelles sont leur poids, leur puissance et leurs cotes de travail définies
par la hauteur et rayon de l, excavation, la hauteur et le rayon de déchargement. Elles dépendent du
type d’engin et varient suivant les divers constructeurs.
5. Rendement à l’heure effective ou rendement instantané
Le rendement d’une pelle en butte dépend de plusieurs paramètres :
-La capacité du godet et sa possibilité de remplissage
-La dureté et le coefficient de foisonnement du terrain
-La hauteur de la butte à déblayer et la hauteur de déchargement des déblais
-La rotation nécessaire entre les positons d’excavations et de déchargement
- La nombre de coups (rapidité de la pelle)
-L’habileté du personnel de conduite
6. Modes de déplacement des pelles
-Sur chenilles (voir fig2)
La gamme comprend les machines de poids en ordre de marche de 9T à 655T avec des puissances
moteur de 56 kw à 2240 kw Ainsi, chaque pelle sur chenilles est parfaitement adaptée aux exigences
imposées par l’application pratique.
Tous les équipements de travail, qu’il s’agisse du godet rétro, du godet chouleur à trappe,
l’équipement de démolition ou de manutention, sont développés les différentes firmes
internationales
-Sur pneus
Les pelles sur pneus présentant des poids en ordre de marche compris entre 9T et 113T se
caractérisent par un concept global à la pointe de la technologie. Elles sont utilisées dans le génie
civil, pour la technique de manutention, industrielle, pour la construction de tunnels, pour
l’approvisionnement hydraulique, pour la démolition et l’industrie extractive.

Fig. 3.Pelle sur pneus

-Sur ponton
Les pelles sur ponton sont des variantes de pelles hydrauliques spécialement conçues pour des
applications maritimes. La conception robuste de la pelle présentant des caractéristiques
exceptionnelles en matière de protection de l’environnement ainsi que la fabrication de qualité

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parfaite garantissent une longue durée de vie et une grande disponibilité, même dans des conditions
de travail très difficiles.

Fig. 4.Pelle sur ponton

7. Les différentes tâches d’une pelle

Les pelles sont aptes à exécuter les travaux suivants :
-Terrassement en déblais en terre
-Terrassement en déblai en mer
-Travaux divers de voirie (fossés)
-Travaux d’assainissement (tranchées, buscs)
-terrassement de fouilles en excavation
-Manutentions d’objets divers
-Fondations profondes (puits, pieux, palplanche)

LES CHAGEUSES
Il existe de très nombreux modèles de chargeuses, qui sont montés soit sur roues ou sur chenilles.
Les chargeuses montées sur roues restent cependant les plus courantes sur chantiers.

Fig. 5.chargeuse sur pneus

Ces engins sont équipés d’un godet frontal relié frontal à la structure par des vérins. Le godet sera
rempli quand il est en position basse, ensuit tenu verticalement par rapport à l’axe de la machine au
moment de transport. Une fois au haut de sa cours, le godet déverse sa charge vers l avant
Cet engin est utilisé surtout pour :
-Le terrassement urbain ;
-Le transport pour courtes distance ;
-La mise en stock ou la reprise de stock en carrières

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LES CHARGEUSES PELLETEUSES

Auparavant, l’appellation « Chargeuse pelleteuse » Désignait un cas particulier de chargeurs dont on

distingue trois catégories :
- Avec godet à mouvement vertical ;
- Avec godet à mouvement horizontal et vertical ;
- Avec godet à déversement en haut, vers l’arrière.
Actuellement, cette appellation désigne un engin combiné entre les pelles et les chargeuses.
Cette engins est muni à l’avant d’un godet de type chargeuse, et en arrière d’un godet de type pelle
en rétro. En effet, ces engins légers (poids entre 5.5 et 8 tonnes) sont très utilisés surtout pour les
chantiers de terrassement de faibles envergures et les chantiers de VRD et de pose de canalisations.
En fonctions des exigences, la tractopelle se transforme en une machine spécialisée pour
l’excavation, le chargement ou le service de chantier. La disponibilité, sur demande, de l’attache
rapide avant hydraulique permet de fixer en quelques secondes tous les types d’équipements sans
modifier pour autant les forces d’excavation quand l’option « chargeuse » est utulisée.

Fig. 6.La tractopelle

LES SCRAPERS

1. Définition et rôles
Le scraper, utilisé pour le terrassement en décapage, est une benne racleuse traînée par un tracteur
sur chenilles ou sur pneumatiques. Il existe également des scrapers automoteurs.

Fig. 7.Le Scraper

Dans les scrapers tractés, la benne est portée par un châssis sur pneumatiques :

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-A un seul essieu : l’avant du scraper est soutenu par le tracteur ;

-A deux essieux : le scraper est automoteur ;
-Stable.
Les scrapers automoteurs peuvent être :
-A un seul moteur, en général Diesel ;
-A deux moteurs, montés à chacune des extrémités de l’engin ;
-A entrainement électrique des roues.
2. Fonctionnement
Il existe plusieurs types de Scrapers, ces types différant par leurs modes de déchargement de la
benne. On distingue :
- Un déchargement par gravité vers l’avant ;
- Un déchargement forcé vers l’avant ;
- Un déchargement par gravité vers l’arrière (peu ou pas employé)
Pour le déchargement forcé vers l’avant, la benne (dont la position par rapport au sol est réglable par
pivotement sur le châssis) comporte à sa partie inférieure une lame de raclage. Elle est munie, à
l’avant d’une vanne de fermeture et à l’arrière d’un dispositif d’éjection pivotant autour d’un axe et
commandé par un vérin.
Pour le raclage, la benne est placée en position basse, la vanne étant ouverte. Le dispositif d’éjection
est ramené progressivement vers l’arrière au fur et à mesure que la benne se remplit.
Quand celle-ci est pleine, on ferme la vanne. La benne est remise à la position haute pour le
transport. A l’arrivée à la décharge, la vanne est ouverte et le dispositif d’éjection est poussé vers
l’avant : les matériaux se déversent. L’épaisseur de la couche est réglée en agissant sur la position
dont on donne à la benne.
3. Caractéristiques
3.1. Capacité de la benne
La capacité de la benne est définie « à ras » (correspondant au volume géométrique de la benne).
Ce volume peut être augmenté de 20% en pratique « en dôme ».
Les bennes courantes ont une capacité allant de 6 à 10 m3 à ras soit de 8 à 12 m3 en dôme.
N.B : Il existe des scrapers géants à deux bennes.
3.2. Raclage et régalage
L’épaisseur de la couche raclée varie de 20 à 60 cm. La largeur de coupe quant à elle varie entre
2.50m et 3.50m.
L’épaisseur de la couche régalée varie de 20 et 60 cm.
4. Emploi- Rendement
Le scraper est un engin qui fait, à la fois, la fouille, la charge, le transport des déblais et leur
épandage. Si le terrain à excaver est dur, on peut aider le remplissage des scrapers avec un second
tracteur sur chenille (généralement un bulldozer).
Le rendement des scrapers dépend fortement de leur capacité, de la dureté du terrain et de la
distance de transport.

LES BULLDOZERS
1. Définition et rôle
Le bulldozer est une pelle niveleuse montée sur un tracteur à chenilles.
Cet engin est considéré comme l’engin fort du chantier de terrassement. La famille des bulldozers
constitue la base de tout chantier mécanisé.

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Fig. 8.Le Bulldozer

2. Emploi-Rendement
L’outil de terrassement est une lame profilée portée par deux bras articulés qu’un mécanisme
hydraulique permet de rebaisser ou de relever.
Si la lame est en position basse, l’engin fait un terrassement par raclage avec une profondeur de
coupe de 20 à 30 cm.
En mettant la lame en position intermédiaire, on peut régaler des tas de déblais en couches
d’épaisseur de 20 à 30 cm également.
La position haute est une position de transport.
Dans certain engin, la lame est inclinable par pivotement autour d’articulations horizontales. Ce
mouvement est commandé par des bras poussoirs hydrauliques.
La puissance de l’engin est caractérisée par celle du tracteur et varie entre 25 à 500 chevaux. La
longueur de la lame est proportionnelle à la largeur de la machine, elle varie de 1.80 m à 6.00 m.
Dans certains bulldozers, la lame est également orientable dans le sens de la marche de l’appareil.
Ces engins sont appelés les angledozers. Cet appareil a la possibilité d’aplanir des tas de déblais en
les rejetant sur le côté.
Généralement, les bulldozers sont équipés d’un dispositif de ripage monté à l’arrière de la machine.
Il peut être à soc unique ou à plusieurs socs. Le nombre de socs à adopter résulte de l’analyse du sol
à traiter :
Dans un terrain ou la pénétration des dents est facile, il y’a intérêt à augmenter le nombre de dents.
Pour les terrains très durs et compacts, il est généralement indiqué d’utiliser un seul soc avec le choix
d’une machine puissante.
Le bulldozer et l’angledozer sont des engins commodes pour :
 Le nivellement des terrains ;
 Le décapage de la terre végétale ;
 Le régalage des terres ;
 Le déboisage ;
 Le poussage des scrapers ;
 Tirer des charrues ;
 Faire du ripage.
3. Appareil dérivé : l’angledozer
L’angledozer est un bulldozer qui à la particularité de faire fixer sa lame à des angles divers par
rapport à l’horizontale.

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LES NIVELEUSES ( GRADER )

1. Définition et rôle
La niveleuse ou le grader à lame est un engin autonome qui sert à creuser, à déplacer et à niveler la
terre. Son élément principal est une lame « à acier spécial », de profilé incurvé, dont la largeur
détermine le modèle et la puissance de l’appareil. Cette lame, placée au centre d’un châssis à quatre
roues, peut pivoter et prendre les positions les plus diverses. Dans le plan horizontal, elle peut être
fixée à n’importe quel angle par rapport à l’axe longitudinal de la machine et peut être même
dressée verticalement sur le côté de l’engin.

Fig. 9.La Niveleuse

Le système porte lame est constitué par un anneau mobile supporté par une rainure inférieure et
muni d’une couronne dentée. Cet anneau mobile peut effectuer une rotation complète, sans heurter
les roues.
2. Emploi
2.1. Excavation
A l’excavation, on incline la lame du grader, de façon à faire pénétrer l’angle de la lame dans le sol
pour creuser un sillon profond. Une condition doit être vérifiée : le terrain à excaver doit être d’une
dureté moyenne ou faible.
2.2. Nivellement, aplanissement, épandage et réglage final
Pour les travaux de nivellement, on dispose la lame de 50° par rapport à l’axe longitudinal de la
machine. Ainsi placée, la lame rabote les monticules et comble les creux avec la matière enlevée tout
en rejetant le surplus latéralement.
2.3. Déplacement de la terre
La niveleuse peut servir à déplacer la terre pour constituer un cordon de forme et d’emplacement
déterminés, parallèlement à la ligne d’excavations. Pour cela, on oriente la lame de façon à faire
glisser la terre excavée du côté opposé au sillon de fouille.
2.4. Défrichage
La niveleuse convient au défrichage des terrains recouverts de broussailles ou d’arbrisseaux, sans
gros arbres et sans grosses pierres.
2.5. Curage de fossés de routes
Le curage et la réfection des fossés de route sont des travaux que le motorgrader a permis de
mécaniser. Pour cette opération, l’engin travaille avec les roues du même côté dans le fossé, et les
roues opposées sur l’accotement ou sur la route. En donnant à la lame l’inclinaison voulue, on peut
tailler le fossé au gabarit prescrit. Les déblais seront déposés en cordon le long de l’accotement.
2.6. Malaxage et mise en place des matériaux (construction des routes)
La niveleuse a contribué au développement de la construction des routes. En effet, les matériaux
nécessaires au recouvrement de surface peuvent être à la fois mélangés et mis en place par ces
machines. Les matériaux sont déposés en cordon le long de la route,la niveleuse procède tout
d’abord à un malaxage en déplaçant le cordon d’un bord à l’autre de la route puis elle procède à
l’épandage et au réglage final.

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2.7. Entretien des routes et des pistes

Il s’agit en général de répartir et d’étaler les matériaux de réfection préalablement mis en cordon sur
l’accotement. La niveleuse rempli aisément cette fonction.
3. Guidage de la lame
Les méthodes de guidage des niveleuses sont diverses. Elles différencient en fonction des modèles,
des accessoires et de la technologie de l’engin. Cependant, les techniques de guidage connaissent un
essor considérable.
Les pratiques traditionnelles étaient basées sur le dispositif des fils. Ces anciennes techniques
nécessitent une organisation très complexe.
Elles ont être remplacer par d’autres techniques beaucoup plus simple, plus performantes et
sécurisantes. En effet, le guidage 3D de l’engin en temps réel est accompli en se servant des données
théoriques relatives aux projets à concevoir.la notion de temps réel signifie que l’information doit
être disponible, sous forme d’un signal, au moment et à l’endroit où le travail est exécuté, et non pas
à posteriori. Le guidage sera donc l’exploitation de données de localisation, dans le but de
commander la machine et son outil par rapport à des consignes de références, de manière
instantanée.

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