1 Carri

ENCEM
ETUDE DES DANGERS

ET SON RESUME NON TECHNIQUE
Commune de Sorcy-Saint-Martin (département de la Meuse)
Renouvellement d’autorisation de carrière

Rubrique 2510-1
Février 2015
Dossier n° E 09 55 5132
PRESENTATION
En application de l’article R.512-6 du Code de l’Environnement, le présent document constitue L'ÉTUDE

DE DANGERS (définie à l’article R.512-9) que peut présenter le projet de la Société de Fours à chaux de
Sorcy sur le territoire de la commune de Sorcy-Saint-Martin.
Cet article définit l’étude de dangers comme une étude prospective qui met l'accent à la fois sur les
dangers que peut présenter une installation et sur les moyens de les réduire.
Comme le précise l'article R.512-9 du Code de l'Environnement : "le contenu de l'étude de dangers
doit être en relation avec l'importance des risques engendrés par l'installation compte tenu de son
environnement et de la vulnérabilité des intérêts mentionnés aux articles L.211-1 et L.511-1".
En application de l’arrêté du 29 septembre 2005 modifié, l'étude de dangers doit :

• justifier que le projet permet d'atteindre, dans des conditions économiquement acceptables, un
niveau de risque aussi bas que possible, compte tenu de l'état des connaissances et des
pratiques et de la vulnérabilité de l'environnement de l'installation ;
• préciser notamment, compte tenu des moyens de secours publics portés à sa connaissance, la
nature et l'organisation des moyens de secours privés dont le demandeur dispose ou dont il
s'est assuré le concours en vue de combattre les effets d'un éventuel sinistre ;
• comporter un résumé non technique explicitant la probabilité, la cinétique et les zones d'effets
des accidents potentiels, ainsi qu'une cartographie des zones de risques significatifs.
Cette étude s'attache à quantifier et à qualifier différents scenarii pris en compte, en tenant compte de
l'efficacité des mesures de prévention et de protection.
Dans l’esprit de la méthodologie décrite dans la circulaire du 24 juillet 2003 précisant les principes
généraux pour l’élaboration des études de dangers, seuls sont étudiés les évènements physiquement
vraisemblables, à l’exclusion de ceux résultant d’actes de malveillance éventuels.
Rappelons que l'arrêté ministériel du 10 mai 2000, relatif à la prévention des accidents majeurs
impliquant des substances ou des préparations dangereuses, n'est pas applicable à une installation de ce
type. Aucun accident majeur n'est susceptible de résulter de cette exploitation. Il n'y a donc pas lieu
de décrire de scenario envisageant ce type d'accident.
Les problèmes de sécurité du personnel employé sur le site ne seront pas abordés dans ce document.
En effet, ils font l'objet de la notice relative à la conformité des installations avec les prescriptions relatives
à l'hygiène et à la sécurité du personnel, fournie dans le cadre de ce dossier.
Le stockage d’explosif a fait l’objet d’une étude de danger spécifique dans le cadre du dossier de
demande d'agrément. Cette étude, réalisée en octobre 2008 SAP (Société d'Assistance en
Pyrotechnie) et expertisée en janvier 2009 par SONOVISION est portée en annexe.
Seules les conclusions concernant les risques inhérents au stockage d’explosifs ont été
reportées dans cette étude.
ENCEM
Etude de dangers 1
SOMMAIRE
PRESENTATION ................................................................................................................... 1
RESUME DE L’ETUDE DE DANGERS ................................................................................. 4

1 – DESCRIPTION DU PROJET ET DE SON ENVIRONNEMENT ....................................... 5
1-1 LE PROJET ................................................................................................................................... 5
1-1-1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ......................................................................................... 5
1-1-2 PRODUITS PRESENTS SUR LE SITE ...................................................................................... 8
1-2 ENVIRONNEMENT ET VOISINAGE ............................................................................................ 9
1-2-1 LES PERSONNES .................................................................................................................. 9
1-2-2 LES RESEAUX ET BIENS MATERIELS .................................................................................... 9
1-2-3 LES COMPOSANTES ENVIRONNEMENTALES ...................................................................... 10
2 – IDENTIFICATION ET ANALYSE DES RISQUES POTENTIELS ................................... 10
3 – CARTOGRAPHIE DES RISQUES SIGNIFICATIFS ...................................................... 11
ETUDE DE DANGERS ........................................................................................................ 12

1 – PRINCIPALES DEFINITIONS ....................................................................................... 13
2 – DESCRIPTION DU PROJET ET DE SON ENVIRONNEMENT ..................................... 14
2-1 LE PROJET ................................................................................................................................. 14
2-1-1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ....................................................................................... 14
2-1-2 PRODUITS PRESENTS SUR LE SITE .................................................................................... 17
2-2 ENVIRONNEMENT ET VOISINAGE .......................................................................................... 18
2-2-1 LES PERSONNES ................................................................................................................ 18
2-2-2 LES RESEAUX ET BIENS MATERIELS .................................................................................. 18
2-2-3 LES COMPOSANTES ENVIRONNEMENTALES ...................................................................... 18
3 – ACCIDENTOLOGIE ET RETOUR D’EXPERIENCE DE LA SOCIETE .......................... 20
3-1 ANALYSE DES ACCIDENTS SURVENUS POUR CE TYPE D’ACTIVITE ................................ 20
3-2 ANALYSE DES ACCIDENTS SURVENUS SUR LE SITE ......................................................... 21
4 – IDENTIFICATION DES RISQUES POTENTIELS .......................................................... 22
4-1 RISQUES INTERNES : LIES AUX ELEMENTS CONSTITUTIFS DE L’EXPLOITATION.......... 22
4-1-1 LE RISQUE DE POLLUTION ACCIDENTELLE DES EAUX ET DES SOLS ................................ 22
4-1-2 LE RISQUE DE POLLUTION DE L’AIR ................................................................................... 22
4-1-3 LE RISQUE D’INCENDIE ....................................................................................................... 22
4-1-4 LE RISQUE D’EXPLOSION .................................................................................................... 23
4-1-5 LE RISQUE DE PROJECTIONS ............................................................................................. 23
4-1-6 LE RISQUE D’ACCIDENTS CORPORELS .............................................................................. 24
4-2 RISQUES EXTERNES : LIES AUX ELEMENTS EXTERIEURS AU SITE ................................. 26
4-2-1 RISQUES EXTERNES LIES A L’ACTIVITE HUMAINE.............................................................. 26
4-2-2 RISQUES EXTERNES D’ORIGINE NATURELLE ..................................................................... 28
4-2-3 RISQUES EXTERNES D’ORIGINE ANTHROPIQUE : DECOUVERTE D’ENGINS EXPLOSIFS ... 29
ENCEM
Etude de dangers 2
SOMMAIRE
5 – MESURES DE MAITRISE DES RISQUES MISES EN PLACE ..................................... 29

6 – METHODES ET MOYENS D’INTERVENTION EN CAS D’ACCIDENT ......................... 30
6-1 ORGANISATION GENERALE DE LA SECURITE ..................................................................... 30
6-2 MOYENS DE LUTTE ET D’INTERVENTION ............................................................................. 30
6-2-1 MOYENS PRIVES ................................................................................................................. 30
6-2-2 MOYENS PUBLICS ............................................................................................................... 31
6-3 TRAITEMENT DE L’ALERTE ..................................................................................................... 31
6-3-1 ALERTE INTERNE ................................................................................................................ 31
6-3-2 ALERTE AUX SECOURS EXTERIEURS ................................................................................. 31
6-3-3 ALERTE AU VOISINAGE ....................................................................................................... 31
6-4 PLAN D’INTERVENTION INTERNE (P.I.I.) ................................................................................ 31
7 – ESTIMATION DES RISQUES........................................................................................ 32
7-1 METHODOLOGIE ....................................................................................................................... 32
7-1-1 EFFETS DE SEUILS CONNUS : PRINCIPE DE DETERMINATION DE L’INTENSITE ET DE LA
GRAVITE ....................................................................................................................................... 33
7-1-2 EFFETS DE SEUILS NON DETERMINES : PRINCIPE DE DETERMINATION DE LA GRAVITE .. 34
7-2 SCENARII RETENUS – RISQUES THEORIQUES – RETOUR D’EXPERIENCE ..................... 34
7-3 CINETIQUE................................................................................................................................. 34
7-4 INTENSITE DES EFFETS ET GRAVITE LIEE ........................................................................... 35
7-4-1 STOCKAGE D’EXPLOSIFS .................................................................................................... 35
7-4-3 UTILISATION D’EXPLOSIFS.................................................................................................. 35
7-5 GRAVITE (AUTRES CAS) .......................................................................................................... 37
7-5-1 PROJECTIONS ..................................................................................................................... 37
7-5-2 RISQUES D'AFFAISSEMENT DES TERRAINS LIMITROPHES ET DE DEGRADATION DES
ELEMENTS BATIS.......................................................................................................................... 38
7-5-3 RISQUES D'ACCIDENTS CORPORELS ................................................................................. 38
7-5-4 RISQUES DE POLLUTION DES SOLS ET DES EAUX............................................................. 38
7-5-5 RISQUES DE POLLUTION DE L'AIR ...................................................................................... 38
7-6 EVALUATION DU RISQUE : GRILLE DE CRITICITE ................................................................ 39
8 – EFFETS DOMINOS ....................................................................................................... 40
8-1 INTERACTIONS AVEC DES ETABLISSEMENTS INDUSTRIELS PROCHES ......................... 40
SOCIETE DE RECYCLAGE DE DECHETS METALLIQUES ET DANGEREUX ............................. 40
8-2 INTERACTIONS ENTRE LES DIFFERENTES UNITES DU SITE ............................................. 41
8-2-1 ANALYSE DES PHENOMENES INITIATEURS POTENTIELS ................................................... 41
8-2-2 MESURES RETENUES POUR LIMITER UNE EVENTUELLE PROPAGATION .......................... 41
ANNEXES ................................................................................................................................ 42
• Dossier de mise à jour de l'étude de danger (SAP, 2008)
• Rapport d'expertise sur la mise à jour de l'étude de danger (SONOVISION, 2010)
ENCEM
Etude de dangers 3
RESUME DE L’ETUDE DE DANGERS
ENCEM
Résumé de l’étude de dangers 4
Société des Fours à Chaux de Sorcy Commune de Sorcy-Saint-Martin (55)
Dossier de demande d’autorisation 2510-1 Février 2015
1 – DESCRIPTION DU PROJET ET DE SON ENVIRONNEMENT
1-1 LE PROJET
1-1-1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le projet fait l’objet de descriptions détaillées dans le dossier de demande et dans l’étude d’impact :
méthode d’exploitation, moyens matériels utilisés… Elles ne sont pas reprises dans le cadre de ce
chapitre.
En résumé, l'exploitation se fera à ciel ouvert, hors nappe. Le principe d'exploitation ne variera pas par
rapport à celui pratiqué actuellement.
Les principales caractéristiques de l'exploitation sont et seront les suivantes :

• décapage et stockage sélectifs de la découverte soit sur le délaissé périphérique, soit par mise
en remblai directe dans le cadre du réaménagement coordonné ;
• foration et minage ;
• reprise des matériaux au chargeur ;
• transport des matériaux par dumper vers les installations de traitement à l’extérieur de l’emprise
de la carrière ;
• transport des déchets des activités connexes par bandes transporteuses vers le site ;
• remise en état des lieux de manière coordonnée.
Un stockage d'explosifs est également présent sur le site.
 Tableau : Rubrique de la nomenclature des installations classées visée
Critère de Régime Rayon

Rubrique Nature de l'activité Critère propre au site
classement applicable d'affichage
Production annuelle :
de calcaire à chaux :
2510-1 Exploitation de carrières - 1 000 000 t Autorisation 3 km
de grouine :
150 000 t
ENCEM
Le site de Sorcy est couvert par plusieurs arrêtés (l’usine de fours à chaux, installations de traitement,
Co-incinération de déchets dangereux, stockage d’explosifs…). Ils sont listés dans le tableau ci-après
pour mémoire.
 Tableau : Rubriques de la nomenclature des installations classées des activités connexes
N° arrêté Date Société Objet

Société des Exploitation de la carrière de carbonate de chaux sur
N°95-1829 28 août 1995 Fours à chaux 148, 81 ha, suivant une production annuelle maximale
de Sorcy de 3 500 000 tonnes pour une durée de 20 ans.
Dérogation pour l'exploitation de fronts d'une hauteur
maximale de 22 mètres et l'abattage des roches réalisés
N°96-242 9 février 1996 SFCS
par tirs de mines profondes inclinées à 20° par rapport à
la verticale.
AP complémentaire pour l'exploitation de la lentille de
grouine située parcelle E3, sur environ 4 ha. Le tonnage
N°97-1370 23 juillet 1997 SFCS
total exploitable est de 800 000 t. La production annuelle
de 150 000 tonnes.
Co-incinération de déchets dangereux et non dangereux

N°2007-40 8 janvier 2007 SFCS
dans les fours Maerz et Polysius
Prescriptions complémentaires pour la co-incinération

N°2011-0721 22 avril 2011 SFCS de déchets dangereux et non dangereux dans les fours
Maerz et Polysius.
Maerz et Polysius.
N°2013-0113 11 janvier 2013 SFCS Exploitation du dépôt d'explosifs et de détonateurs
Notons que dans le cadre du projet, ne seront concernés que les arrêtés relatifs à l'exploitation de
la carrière. Les arrêtés concernant l'usine de chaux, les installations de traitement et le dépôt
d'explosif ne seront pas remis en cause.
1-1-1-1 UTILISATION ET STOCKAGE D'EXPLOSIFS
MISE EN ŒUVRE DES EXPLOSIFS
La société effectue et effectuera les tirs de mine nécessaires à l’exploitation du gisement calcaire.
Ces opérations sont et seront effectuées par un boutefeu de l’entreprise possédant toutes les habilitations
nécessaires à la réalisation de cette opération.
Les plans de tir sont et seront mis en œuvre en fonction des besoins en matériaux soit en moyenne 1 fois
par jour ramené sur une période d’un an.
Ces plans de tirs possèdent la même charge unitaire d'1 kg et la même charge moyenne par tir de
100 kg. Ponctuellement, suivant les aléas géologiques et la hauteur des fronts, la charge unitaire pourra
atteindre au maximum 120 kg.
ENCEM
STOCKAGE DES EXPLOSIFS
Un dépôt d'explosifs est sur le site. Ce dépôt est de « type superficiel ». Il est entouré par un merlon
d’environ 3 m d’épaisseur à la base et 3,5 m de hauteur.
L’enceinte du dépôt présente une double clôture avec un sas. L’accès au dépôt se fait par un tunnel
creusé dans le merlon. A l’intérieur de l’enceinte clôturée se trouvent : le local de stockage des explosifs
(formé de 2 cellules) et le local de stockage des détonateurs.
Les produits explosifs stockés ont fait l’objet d’un agrément technique au sens de la réglementation
française. Ils sont de ce fait réputés sûrs pour des conditions normales de conservation et d’utilisation.
Les produits sont entreposés dans leurs conditionnements commerciaux.
L’arrêté préfectoral N°2013-0113 du 11 janvier 2013 autorise le stockage et exploitation du dépôt

d'explosifs et de détonateurs sur le site de Sorcy. Les quantités de matières explosives susceptibles
d’être présents sur le site sont :
• 4500 kg. de matière active pour les explosifs ;
• 500 kg de matière active pour les cordeaux détonants ;
• 6 kg de matière active pour les détonateurs (3000 détonateurs).
Différents types de produits actuels sont susceptibles d'être stockés :

• Emulsion Explosive : TITAMAX 4000 & EMULSAR ;
• Nitrate-Fuel : Antofite-III 1 D10 FUEL ;
• Détonateurs électriques MIDAVEYDET ;
• Cordeaux Détonants : TITACORD.
Le stockage des détonateurs sera réalisé sur 12 étagères en bois en respectant des intervalles de 40 cm
entre elles et seront disposées sur 3 faces du local de stockage.
Les stockages sont découplés, aménagés et organisés en fonction des risques présents par les
substances ou préparations stockés.
Conformément à la réglementation, les conditionnements ne font l'objet d'aucune modification à l'intérieur

du dépôt :
[…] Les explosifs présents dans le dépôt sont conservés dans leurs emballages d'origine agréés
au transport.
Les retours d'emballages d'explosifs ouverts ne sont pas admis dans le dépôt.
Les emballages dont une partie du contenu n'a pas été utilisé sont refermés et leur étiquetage
modifié avant retour en dépôt.
Le dégroupage des émulsions, des nitrates-fioul, des bobines de cordeaux détonants et des
détonateurs est effectué dans le local de dégroupage ou à l'extérieur du dépôt.
Les détonateurs qui seront sortis de leur emballage d'origine seront placés dans des emballages
spécifiques agréés au transport pour la livraison sur le site.
Le retour d'emballage d'explosifs ouverts n'est pas admis dans le dépôt. Les emballages, dont
une partie du contenu n'a pas été utilisé, sont refermés et leur étiquetage modifié. Un marquage
alors apposé sur la boite retournant au dépôt.
Des mesures restrictives d'accès simultané aux deux dépôts sont en place […] l’article 12.8 de
l’AP du 11 janvier 2013
ENCEM
Classification des matières explosives (selon leur division de risques) :

Selon l’arrêté du 20 avril 2007 modifié
Quantité maximale N°
Produits sur le site
présente sur le site de la division de risque
Emulsion explosive
Cordeaux détonants 4,5 tonnes 1.1 D
Nitrate fioul
Détonateurs 6 kg 1.1 B, 1.4 B, 1.4 S
1-1-1-2 HORAIRES
Les activités du site ont lieu 5 j / 7 (hors jours fériés et éventuellement le week-end en fonction des aléas
de production et des besoins de l’usine) :
• Lundi, 1 équipe du matin de 5h à 13h24 ;

• Du mardi au vendredi :
o 1 équipe du matin de 5 h à 13 h ;
o 1 équipe après-midi de 13 h à 20 h.
1-1-2 PRODUITS PRESENTS SUR LE SITE
Les risques potentiels inhérents à ces produits ont également été pris en compte.
Pollution du sous-sol et des eaux

Fioul, huiles
Risque d’incendie
Gisement extrait Risque de chute, d’éboulement
Terre végétale et stériles Risque de chute, d’éboulement
Déchets (ferraille, bidons, emballage, pièces

d'usure…)
La plupart des produits précédemment cités sont compatibles entre eux.
CAS PARTICULIER DES EXPLOSIFS
L'article 6 de l'arrêté du 20 avril 2007 modifié permet de désigner, selon les groupes d'explosifs présents,
des groupes de compatibilité.
Emulsion explosive
Cordeaux détonants 1.1 D
Nitrate fioul
Détonateurs 1.1 B, 1.4 B, 1.4 S
D'après la grille présentée à l'article 8 :

• les matières/objets du groupe S peuvent être conservés avec les matières/objets du groupe D ;
• les matières/objets du groupe B doivent être mis dans un lieu de stockage différent de ceux du
groupe D.
A cet effet, précisons que le stockage des détonateurs est distinct du stockage d’explosifs. De plus, ces
stockages sont isolés ; ainsi, ils ne sont pas en contact avec les autres produits sur le site. Le principal
risque associé est le risque d'explosion.
ENCEM
1-2 ENVIRONNEMENT ET VOISINAGE

 Illustration : Environnement humain
1-2-1 LES PERSONNES
Trois catégories de personnes seront à prendre en considération (en dehors du personnel de la société) :
• les visiteurs, les clients, les livreurs, les sous-traitants ;
• les tiers : personnes fréquentant les abords (propriétaires des terrains, exploitants agricoles et
forestiers, promeneurs...) ;
• les personnes résidant aux abords du site : les plus proches habitations sont présentes entre
440 m et 620 m des limites cadastrales du site.
1-2-2 LES RESEAUX ET BIENS MATERIELS
A proximité immédiate du site étudié, les biens matériels sont, principalement, représentés par :
• les axes de circulation, notamment le chemin dit « des fours à chaux » présent à 550 m au Sud
et la RD 36 à 850 m au Sud-ouest ;
• les réseaux/ouvrages GRDF sont présents à 215 m au Sud ;
• un réseau haute-tension aérien (HTA) le long de la voie ferrée à environ 550 m au Sud
• Un réseau électrique à environ 650 m au Sud de la carrière (le long du canal du l’Est) ;
• une ligne de transport d’énergie électrique est présente à environ 600 m à l’ouest du projet ;
• deux réseaux hertziens :
o PT2LH-Date 22/011/89 – EUVILLE/DERRIERE LA CARRIERE 0550220001 n°8058
situé à environ 1500 m au Sud-ouest du site ;
o PT2LH-Date21/03/90 - EUVILLE/DERRIERE LA CARRIERE 0550220001 n°8057 situé
à plus de 4 km au Sud-ouest du site ;
• les terrains sylvicoles en limite du projet.
A proximité du site, la voirie est essentiellement constituée par :

• la route nationale RN 4 qui relie Nancy à Saint Dizier ;
• la route départementale RD 36, à 850 m du site ;
• le chemin dit « des fours à chaux », à 550 m du site ;
• la route qui relie l’usine à la carrière.
Les chemins suivants sont présents à proximité immédiate du site :

• chemin communal dit chemin petit Chambrouel à 93 m au Sud-est du site ;
• chemin dit « du Grand Chambrouel » et/ou chemin de remembrement N°1 de Troussey à Aulnois
à 83 m au Sud-est du site ;
• chemin rural de Sorcy à Boucq traverse la partie Sud-est du site (dans l’emprise de la carrière).
Ce chemin est inscrit au Plan départemental des itinéraires de promenade et de
randonnée (PDIPR).
ENCEM
SOURCES
RISQUES POTENTIELLES DE MESURES DE MAITRISE DES RISQUES MISES EN PLACE
DANGERS
 le stockage d’hydrocarbures est effectué dans une cuve sur rétention et au-dessus d’une surface imperméable en dehors du site de la carrière ;
 le stockage des huiles est effectué dans des fûts, positionnés sur des bacs de rétention étanche et de capacité suffisante disposé sur une aire étanche (dans l'atelier) ;
 le ravitaillement des engins est réalisé sur une aire étanche bétonnée reliée à un bac décanteur/déshuileur régulièrement vidangé par un récupérateur agréé. Le pistolet de remplissage est équipé
d’un dispositif anti-débordement ;
 les opérations d’entretien et de réparation des engins sont réalisées en Full Service au droit de l’aire étanche reliée à un séparateur d'hydrocarbures (les intervenants évacuent les déchets générés
par l’entretien ou la réparation). Cette aire est située dans l'atelier ;
Hydrocarbures
 le personnel du site est formé à la gestion des hydrocarbures ;
(fioul – huiles)
 toute fuite sur un engin ou un véhicule entraîne l’arrêt et la réparation immédiate de celui-ci. Les matériaux souillés seront évacués du site par une société agréée ;
 les engins et véhicules amenés à circuler sur le site font l’objet d’entretiens réguliers afin de prévenir les fuites (carburants, huiles) ;
 des matériaux absorbants (kit anti-pollution) sont disponibles sur le site afin de limiter toute expansion/propagation d’une pollution accidentelle (fuite d’hydrocarbure). Par ailleurs, l’exploitant
donnera à son personnel des consignes d’intervention précises pour lutter contre une éventuelle pollution susceptible de contaminer les sols puis les eaux souterraines ;
 en cas de pollution et/ou d’incendie non maitrisé, un plan d’intervention sera activé par la société en vue de prévenir rapidement les services de secours (pompiers) et les services compétents
POLLUTION (Préfecture, DREAL, ARS).
ACCIDENTELLE
DES EAUX ET Afin d'éviter tout dépôt sauvage, le site est interdit au public pendant toute la durée de l'exploitation par des clôtures périphériques. En dehors des heures d’ouverture du chantier, des barrières ferment
DES SOLS Dépôts sauvages les accès à la carrière. En outre, des panneaux interdisant l'accès au site, les dépôts sauvages et indiquant les dangers seront régulièrement apposés sur l’ensemble du périmètre d’autorisation.
Dans le cas où d'éventuels déchets seraient néanmoins déposés sur le site par des tiers, ils seraient évacués vers des sites habilités.
Eaux sanitaires Les sanitaires employés sur le site sont reliés au réseau interne d'assainissement.
Les eaux superficielles seront principalement constituées par les eaux pluviales.
Eaux de ruissellement
Une partie de ces eaux s’infiltre directement dans la roche. Le reste est collecté et décanté au niveau des différents bassins mis en place au niveau des points bas du site.
Les déchets produits sont collectés et évacués :

 les déchets ménagers et emballages divers seront collectés et évacués par l’intermédiaire de la collecte communale ;
Stockage des déchets
 les huiles usagées sont collectées régulièrement par un récupérateur agréé ;
 les pièces d'usure de l'installation (ferrailles, pneus...) et autres déchets sont stockés séparément dans des bennes et évacués régulièrement par des récupérateurs agréés.
Afin de limiter les émissions et la propagation de poussières hors du site, l’exploitant prendra les dispositions suivantes :
 les engins d’exploitation sont conformes aux réglementations en vigueur relatives aux pollutions engendrées par les moteurs. Ils sont entretenus et révisés régulièrement ;
POLLUTION  la vitesse des véhicules sur les chantiers est limitée pour éviter de soulever trop de poussières ;
Poussières / Emission
ACCIDENTELLE
DE L’AIR
de gaz  les voies de circulation externes au site sont nettoyées en cas de nécessité (dépôts de poussières ou apports de boue) ;
 maintien des écrans végétaux en bordure de site ;
 concernant les émissions de gaz liées à un éventuel incendie, les mesures prises par la société sont décrites ci-après.
Les mesures de prévention des incendies sont les suivantes :

 il est interdit de fumer lors des opérations de ravitaillement et ces dernières sont effectuées moteur éteint. Cette interdiction est rappelée au moyen de panneaux ;
 il est également interdit de fumer à proximité des cuves de stockage des hydrocarbures, d'huiles et du stockage d’explosifs ;
 chaque engin dispose d’un extincteur homologué permettant d’intervenir, le cas échéant, rapidement ;
RISQUES
 les équipements électriques des installations et des engins de chantier sont conformes aux normes en vigueur ;
D’INCENDIE
 des extincteurs adaptés sont disposés à proximité des sources potentielles d’incendie pour faciliter les premières interventions ;
 les extincteurs et les installations électriques sont contrôlés périodiquement par une société agréée ;
 il est interdit de brûler des déchets sur le site ;
 les numéros de téléphone des services de secours sont affichés dans les locaux du personnel.
SOURCES
DANGERS
Mesures physiques visant la protection du dépôt :

 Le dépôt est conforme à la réglementation (étude SONOVISION, Décembre 2010).
 D'une manière générale, il sera interdit de fumer et l'interdiction est matérialisée par la pose de pancartes.
Mesures organisationnelles :
Avant chaque tir :
RISQUES LIES L'explosif est ensuite acheminé au lieu de tir. La quantité est adaptée aux besoins d'exploitation à un temps t.
AUX TIRS DE La quantité d'explosif est alors stockée momentanément en face des trous, la quantité correspondant à la charge unitaire. L'espacement entre chaque tas est conforme à la distance calculée pour la
1/3
MINE, AU quantité d'explosif employée afin que la détonation accidentelle d’un tas ne puisse pas faire détonner les autres tas, sachant que la détonation d’une masse Q entraîne dans un rayon R = 0,5 x Q la
Explosion détonation simultanée de toute autre masse susceptible de détonner (charge en terrain plat sans protection particulière). Dans le cas de l’exploitation cette distance minimale est de 2,35 m.
STOCKAGE, AU
accidentelle ou mal
TRANSPORT ET Le responsable du tir fait le tour de la carrière afin d'assurer la surveillance de l'opération, l'accès à la zone d'extraction est interdit, l'accès au site est surveillé, le personnel se met à l'abri et les tiers sont
contrôlée, incendie
A LA avertis des dangers par des coups de trompe et des panneaux.
MANIPULATION Le tir :
D’EXPLOSIFS La mise à feu est réalisée pour tous les trous de mine chargés d'un même front et en une seule volée (sauf en cas de raté), selon le plan de tir défini au préalable.
Le boutefeu quitte le chantier le dernier et effectue lui-même la mise à feu.
Après chaque tir :
L'interdiction d'accès est maintenue 3 minutes au moins après le tir avant de pénétrer dans la zone dangereuse.
Le chantier fait l'objet d'une reconnaissance par le boutefeu afin de repérer notamment les ratés éventuels.
Lorsque tout danger est écarté, le boutefeu émet un signal et l’activité peut reprendre.
Les risques liés à la circulation des engins pourraient provenir d'un entretien insuffisant (mauvaise adhérence des pneus, défaillance des freins ou de la signalisation par exemple) ou d'une conduite
imprudente ou dangereuse du ou des conducteurs (qui pourrait être liée à un état de fatigue importante). Un engin pourrait alors percuter un véhicule ou une personne et entraîner des blessures plus
ou moins graves.
Dans de bonnes conditions d'utilisation, ces risques seront très limités.
Les mesures prises sur le site sont les suivantes :
 engins de chantier conformes à la réglementation et entretenus régulièrement ;
Circulation des  priorité absolue aux engins de chantier sur tous les autres véhicules ;
engins  vitesse limitée dans l'enceinte du site pour réduire la gravité d'éventuels accidents ;
 affichage du plan de circulation à l’entrée du site et présence de panneaux prévenant les risques ;
 tous les véhicules de chantier sont équipés d'un klaxon de marche arrière et de feux de recul ;
 balisage et entretien régulier des pistes ;
 accès aux zones sensibles strictement réglementé ;
 création d'emplacements de stationnement autorisé ;
 consommation d'alcool interdite sur les lieux de travail.
Evacuation et apport des matériaux vers et depuis l'usine par convoyeurs à bandes.
Apport et évacuation Les autres mesures prises afin de sécuriser les transports de matériaux sont les suivantes :
des matériaux hors
site  entretien régulier (nettoyage/balayage) des pistes et voies de circulation notamment au niveau des accès au site ;
RISQUES  limitation de la vitesse dans l’enceinte du site.
D’ACCIDENT Des mesures ont déjà été prises et seront maintenues, voire étendues, afin d'interdire l'accès de la carrière au public :
CORPOREL
 accès de la carrière interdit au public. Ceci est matérialisé par une clôture sur l’ensemble du périmètre, des pancartes et panneaux, et par la fermeture des accès par des portails en dehors des
heures d’ouverture de la carrière ;
Interdiction de l’accès  des panneaux indiquant les dangers du site sont apposés aux endroits adéquats.
au site – Accueil des
Par ailleurs, des dispositions sont également prises pour l'accueil des visiteurs :
visiteurs
 aire de stationnement à l'entrée de l'usine ;
 des casques et des gilets fluorescents sont également disponibles et leur port sera obligatoire.
Pendant les heures de fonctionnement, aucun visiteur ne peut circuler sans l'accord du chef de carrière.
Projection de blocs Les risques sont limités du fait des plans de tirs, adaptés, qui sont mis en place.
lors de la mise en
œuvre d’explosif Les tirs sont réalisés par du personnel spécialisé.
Les mesures mises en place pour éviter la chute du haut des fronts sont les suivantes :
 les banquettes sont suffisamment larges pour permettre aux engins d'évoluer loin des bords. De plus, des blocs sont disposés en bordure des fronts et des pistes ;
Existence de fronts
de taille  des dossiers de prescription précisent les consignes de sécurité qu'il y a lieu de suivre. Ces consignes sont affichées de manière visible dans les divers points de l'installation et des
consignes particulières sont diffusées sous forme de document.
Cet aspect est plus particulièrement développé au niveau de la Notice Hygiène et Sécurité.
Affaissement des Pour pallier ce type d'effet, la réglementation à laquelle l'installation est soumise (notamment le RGIE et l'arrêté préfectoral d'autorisation d'exploiter) prévoit notamment le maintien d'une bande de terrain
terrains limitrophes inexploitée en limite de site d'une largeur minimale de 10 m.
Grille des scenarii
Risques
Dangers potentiels Phénomènes dangereux Evènements initiateurs Cinétique d'occurrence Retour d'expérience Probabilité Intensité des effets Gravité EVALUATION DU RISQUE
théoriques
Opérations de ravitaillement ponctuelle

Débordement des réservoirs
(foreuse) Soudaine Réalisation des opérations à risque sur une aire étanche reliée
Risque de collision conduisant à un
Circulation des engins à un décanteur-déshuileur.
épandage
Dépôt de déchets Dépôt de déchets polluants Infiltration de Lente Mesures permettant de contenir une infiltration (présence de kits anti-
Présence ponctuelle de citerne à double paroi pour Manque d'entretien (corrosion) substances pollution dans les engins). Dégradation de la ressource
Lente ou soudaine
ravitaillement de la foreuse Rupture des réservoirs indésirables en eau
Pollution des eaux
Manque d'entretien pouvant toucher Intervention rapide possible. Classe C Modérée Acceptable
et des sols Rupture d'une durite ou d'un tuyau Soudaine
Défaillance du matériel des milieux
aquatiques En matière de pollution des eaux et du sol, le nombre d'accidents
Eaux de ruissellement Entraînement de matières en suspension Lente
Cibles environnementales
sensibles recensé par le BARPI entre 1988 et 2010 est de 23 accidents pour les
Manque d'entretien eaux et de 7 pour les sols, soit moins de 1 par an.
Eaux sanitaires Lente
Erreur humaine
et humaines
Aucun incident de ce type recensé sur le site.

Présence d'engins Fuite mécanique et rupture de leur réservoir Lente ou soudaine
Présence de stock de terril en hauteur

Eboulement
Traumatisme Dans les années 70 des éboulements ont été enregistré un niveau du Dégradation du sol et de la ressource
Soudaine Classe D Modérée
Affaissement des terrains corporel dépôt de terril. Depuis le talutage des bords à 30° devenu systématique. en eau
Présence de fronts de tailles Décrochement de terrain Critique
limitrophes
Présence de carburant (au niveau des engins et des cuve Exploitation en fosse et présence de fronts bordant partiellement
Défaut d'entretien des engins Lente ou soudaine
mobile d'alimentation de la foreuse) l'emprise. Dépôt sur la végétation alentour
Sciage, Foration, Tir de mine, Extraction et Inhalation en Les mesures d'empoussièrage réalisées aux postes de travail concluent Problème pulmonaire
Pollution de l'air Emissions de poussières minérales Traitement des matériaux grande quantité de Lente que le risque, par inhalation de poussières siliceuses, est faible pour le Classe D Modérée Acceptable
Circulation des engins composés toxiques personnel. Asphyxie
Phénomènes de dispersion dans l'atmosphère des poussières émises du Trouble du comportement

Présence d'installations électriques Combustion accidentelle Lente ou soudaine
fait de l'isolement du site.
Echauffement des moteurs Opérations menées sur des surfaces minérales.

Présence de carburant (au niveau des engins) Mise en contact avec une source de chaleur Lente ou soudaine
(cigarette par exemple) Présence limitée de combustibles à l'exception du carburant et des huiles
sur le site (propagation d'un incendie limité).
Présence ponctuelle de citerne à double paroi pour Mise en contact avec une source de chaleur Propagation à la végétation
Rayonnement Lente ou soudaine
ravitaillement de la foreuse (cigarette par exemple) Extincteurs régulièrement révisés. environnante
thermique
Incendie Classe C Modérée Acceptable
Conditions climatiques extrêmes Foudre touchant les matières combustibles En matière d'incendie, le nombre d'accidents recensé par le BARPI entre Brûlures
Emanations de
Cibles humaines
1988 et 2010 est de 22 accidents, soit environ 1 par an.

et matérielles
Manque d'entretien fumée

Présence de circuits électriques Asphyxie
Défaut de conception
Flammes produites lors Soudaine Aucun incident de ce type ne s'est produit sur le site.
Opérations de ravitaillement
des opérations de ravitaillement
Contrôle régulier des services de l'état et d'organismes de sécurité
Circulation des engins Collision spécialisés.
Le fioul et les huiles sont des produits très peu inflammables.

Présence de carburant (au niveau des engins et de cuves) Collision avec incendie Soudaine Ces derniers possèdent en effet un point éclair élevé (supérieur à 55°)
Effet de souffle
ce qui rend une explosion peu probable.
(phénomène de Traumatismes corporels
Présence ponctuelle de citerne à double paroi pour
Explosion Echauffement des stocks suite à un incendie surpression) Lente Classe C Brûlures Modérée Acceptable
ravitaillement de la foreuse En matière d'explosion, le nombre d'accidents recensé par le BARPI
Rayonnement Asphyxie
entre 1988 et 2010 est de 8 accidents, soit moins de 1 par an.
Echauffement des stocks suite à un incendie thermique
Stockage et emploi d'explosifs Soudaine
ou mise en œuvre défaillante Aucun incident de ce type ne s'est produit sur le site.
Instabilité des fronts

Collision entre engins Contrôle régulier des services de l'état et d'organismes de sécurité
Opérations d'exploitation spécialisés.
Risque de retournement d'un engin
Présence de tiers sur le site
En matière de projection, le nombre d'accidents recensé par le BARPI
Erreur humaine ou aléas géologiques entre 1988 et 2010 est de 28 accidents, soit un peu plus de 1 par an.
Cibles humaines
Utilisation d'explosifs
entraînant la projection de blocs Classe C Traumatismes corporels Sérieuse Acceptable
Chute depuis une structure élevée Concernant les autres accidents corporels, le nombre d'accidents recensé
Traumatismes par le BARPI entre 1988 et 2010 est de 31 accidents, soit un peu plus de
Accident corporel Utilisation d'installations de traitement Risque d'incendie Soudaine
corporels 1 par an.
Risque d'électrocution
Présence de bassins de décantation et de plans d'eau Chute entraînant la noyade Aucun incident de ce type ne s'est produit sur le site.
Risque de collision avec des véhicules Voies publiques de circulation empruntées compatibles avec une
circulant sur les voies publiques utilisation par des camions.
Apport et évacuation des matériaux Classe C Importante Critique
Surcharge pouvant conduire à la perte de
contrôle d'un camion Aucun incident de ce type ne s'est produit sur le site.
niveau de gravité
catastrophique
/désastreux
important
sérieux
modéré
E D C B A niveau de probabilité
risques jugés inacceptables

risques critiques
risques acceptables
1-2-3 LES COMPOSANTES ENVIRONNEMENTALES
Les intérêts à sauvegarder sont les suivants :
Le milieu naturel : le site est situé hors de toute Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique, Faunistique et
Floristique (ZNIEFF), d’Espaces Naturels Sensibles (ENS) et de Zones de Protection Spéciale - Natura
2000 et du Parc Naturel Régional (PNR).
Notons que le site Natura 2000 FR4100166 intitulé « Hauts de Meuse » est situé en bordure du site de la
carrière et l’Espace Naturel Sensible (ENS forestier F29) Vallons de Boucq à Troussey se trouve à 180 m
au Nord du projet.
L’intérêt biologique (Floristique et faunistique) de la zone d’étude est compris entre très faible et assez
fort. Des mesures sont et seront prises pour éviter tout effet sur la faune et flore.
Les eaux souterraines : bien que le site soit situé en dehors de tout périmètre de protection de captage
d'eau destinée à l'alimentation en eau potable, la qualité des eaux souterraines sera à préserver et à
protéger de toute pollution par déversement accidentelle de produits divers, notamment pétroliers.
Les eaux superficielles : il n'y a pas de circulation d’eau notable à proximité du site. Sur le site, les eaux
pluviales vont ruisseler sur le carreau et s’infiltrer et/ou évaporer. Des « bassins » en bordure des pistes
permettent l’épuration et l’infiltration des eaux pluviales.
L'environnement humain : les habitations les plus proches sont localisées à 440 m au Sud (maison de
l’usine de la SFCS) et à 620 m au Sud-est (lieu-dit « Perlots ») du périmètre de la carrière actuelle. Un
bâtiment désaffecté se trouve à 250 m du site (ancienne maison du gérant de l’usine).
L'environnement industriel : les installations de traitement et les infrastructures de l’usine de SFCS se

trouvent à 250 m des zones d’extraction. La Société Transplast Engeniering est située à 500 m au Sud-
est du périmètre de la carrière.
2 – IDENTIFICATION ET ANALYSE DES RISQUES POTENTIELS
 Tableaux : Principaux risques et mesures mises en place par la société
 Tableau : Grille des scénarii
ENCEM
3 – CARTOGRAPHIE DES RISQUES SIGNIFICATIFS
Pour répondre aux dispositions de l’article R 512-9 du livre V du Code de l’Environnement sur la
présentation d'une cartographie des zones de risques significatifs, ces derniers ont été déterminés de la
façon suivante :
• un risque significatif est grave et probable et a des effets en dehors des terrains étudiés ;
• un risque significatif sous condition est grave et peu probable et a des effets en dehors des
terrains étudiés. Un risque grave et peu probable qui n'a pas d'effets en dehors des terrains
étudiés est un risque non significatif ;
• un risque non significatif est également un risque peu grave, probable ou peu probable et a
des effets ou n'a pas d'effets en dehors des terrains étudiés.
De manière synthétique, il en découle la grille d'évaluation des zones de risques significatifs :
Niveau de probabilité
Niveau gravité E D C B A
Désastreux
Catastrophique
Important
Sérieux
Modéré
Niveau de risque :
Zone de Risque significatif ou significatif sous condition

Zone de Risque non significatif
Au regard de l’étude des dangers présentée, les risques significatifs concernent :
 L’utilisation d’explosifs :
• pour l’explosion d’une charge unitaire de 100 kg, la distance Z2 de blessures graves pouvant
1
être mortelle, se situerait à une distance théorique inférieure à 37 m du lieu de tir .
 L’évolution des engins : la zone potentielle d’accident corporel est représentée par :
• toute l’aire d’évolution des engins au sein du site, l’ensemble des aires de circulation (pistes
vers le terril ; pistes vers les installations) ;
 Le stockage de terrils :
• secteur frontal de l’avancement du stockage de terril et les bords du terril avant talutage et
végétalisation.
1
Cette distance représente l’explosion théorique de la quantité maximale acheminée au niveau de la ligne de tir.
ENCEM
ETUDE DE DANGERS
ENCEM
Etude de dangers 12
1 – PRINCIPALES DEFINITIONS
Les définitions présentées ci-après sont tirées du "Glossaire technique des risques technologiques", joint
à la circulaire du 7 octobre 2005, abrogée par la circulaire du 10 mai 2010, diffusée par la Direction de la
Prévention des Pollutions et des Risques (DPPR).
Les termes ou expressions explicités ci-après font référence, lorsqu'elles existent, à des définitions
extraites de normes ou de textes réglementaires.
La notion de danger définit une propriété intrinsèque à une substance, à un système naturel ou créé par
l'homme et nécessaire au fonctionnement du processus envisagé, à une disposition…, de nature à
entraîner un dommage sur des intérêts à protéger.
Sont ainsi rattachées à la notion de "danger" les notions d’inflammabilité ou d’explosivité, de toxicité, de
caractère infectieux… inhérentes à un produit, et celle d'énergie disponible (pneumatique ou potentielle)
qui caractérisent le danger.
Le risque constitue une "potentialité". Il ne se "réalise" qu’à travers "l’événement accidentel", c’est-à-
dire à travers la réunion et la réalisation d’un certain nombre de conditions et la conjonction d’un certain
nombre de circonstances qui conduisent, d’abord, à l’apparition d’un (ou plusieurs) élément(s) initiateur(s)
qui permettent, ensuite, le développement et la propagation de phénomènes permettant au "danger" de
s’exprimer, en donnant lieu d'abord à l'apparition d'effets et ensuite en portant atteinte à un (ou plusieurs)
élément(s) vulnérable(s).
Le risque peut être décomposé selon les différentes combinaisons de ses trois composantes que sont
l’intensité, la vulnérabilité et la probabilité (la cinétique n’étant pas indépendante de ces trois
paramètres) :
La réduction du risque recouvre l'ensemble des actions entreprises en vue de diminuer la probabilité,
les conséquences négatives (ou dommages) associées à un risque, ou les deux. [FD ISO/CEI Guide 73].
Cela peut être fait par le biais de chacune des trois composantes du risque que sont : la probabilité,
l’intensité et la vulnérabilité :
• réduction de la probabilité : par amélioration de la prévention, par exemple par ajout ou
fiabilisation des mesures de sécurité ;
• réduction de l’intensité : par action sur l’élément porteur de danger (ou potentiel de danger), par
exemple substitution par une substance moins dangereuse, réduction des quantités mises en
œuvre, atténuation des conditions de procédés (T°, P...), simplification du système… ;
• la réduction de l’intensité peut également être accomplie par des mesures de limitation ;
• la réduction de la probabilité et/ou de l’intensité correspond à une réduction du risque "à la
source", réduction de la vulnérabilité : par éloignement ou protection des éléments vulnérables
(par exemple par la maîtrise de l’urbanisation…).
La réduction des dangers n'est donc qu'une manière de réduire le risque.
Les "intérêts à protéger" (ou éléments vulnérables ou enjeux, ou cibles) sont représentés par les
personnes, les biens ou les différentes composantes de l’environnement susceptibles, du fait de
l'exposition au danger, de subir, en certaines circonstances, des dommages (art. L.511-1 du Code de
l'Environnement).
Scénario d’accident (majeur) : Enchaînement d’événements conduisant d’un événement initiateur à

un accident (majeur), dont la séquence et les liens logiques découlent de l’analyse de risque. En
général, plusieurs scenarii peuvent mener à un même phénomène dangereux pouvant conduire à un
accident (majeur) : on dénombre autant de scenarii qu’il existe de combinaisons possibles d’évènements
y aboutissant ». Les scenarii d’accidents obtenus dépendent du choix des méthodes d’analyse de risque
utilisées et des éléments disponibles.
ENCEM
Etude de dangers 13
Cinétique : Vitesse d’enchaînement des événements constituant une séquence accidentelle, de

l’événement initiateur aux conséquences sur les éléments vulnérables (cf. articles 5 à 8 de l’arrêté du
29/09/2005).
Effets dominos : Action d’un phénomène dangereux affectant une ou plusieurs installations d’un
établissement qui pourrait déclencher un autre phénomène sur une installation ou un établissement
voisin, conduisant à une aggravation générale des effets du premier phénomène [effet domino =
« accident » initié par un « accident »].
2 – DESCRIPTION DU PROJET ET DE SON ENVIRONNEMENT
2-1 LE PROJET
2-1-1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le projet fait l’objet de descriptions détaillées dans le dossier de demande et dans l’étude d’impact :
méthode d’exploitation, moyens matériels utilisés… Elles ne sont pas reprises dans le cadre de ce
chapitre.
En résumé, l'exploitation se fera à ciel ouvert, hors nappe. Le principe d'exploitation ne variera pas par
rapport à celui pratiqué actuellement.
Les principales caractéristiques de l'exploitation sont et seront les suivantes :

• décapage et stockage sélectifs de la découverte soit sur le délaissé périphérique, soit par mise
en remblai directe dans le cadre du réaménagement coordonné ;
• foration et minage ;
• reprise des matériaux au chargeur ;
• transport des matériaux par dumper vers les installations de traitement à l’extérieur de l’emprise
de la carrière ;transport des déchets des activités connexes par bandes transporteuses vers le
site ;
• remise en état des lieux de manière coordonnée.
Un stockage d'explosifs est également présent sur le site.
 Tableau : Rubrique de la nomenclature des installations classées visée
Critère de Régime Rayon

Rubrique Nature de l'activité Critère propre au site
classement applicable d'affichage
Production annuelle :
de calcaire à chaux :
2510-1 Exploitation de carrières - 1 000 000 t Autorisation 3 km
de grouine :
150 000 t
ENCEM
Etude de dangers 14
Le site de Sorcy est couvert par plusieurs arrêtés (l’usine de fours à chaux, installations de traitement,
Co-incinération de déchets dangereux, stockage d’explosifs…). Ils sont listés dans le tableau ci-après
pour mémoire.
 Tableau : Rubriques de la nomenclature des installations classées des activités connexes
N° arrêté Date Société Objet

Société des Exploitation de la carrière de carbonate de chaux sur
N°95-1829 28 août 1995 Fours à chaux 148, 81 ha, suivant une production annuelle maximale
de Sorcy de 3 500 000 tonnes pour une durée de 20 ans.
Dérogation pour l'exploitation de fronts d'une hauteur
maximale de 22 mètres et l'abattage des roches réalisés
N°96-242 9 février 1996 SFCS
par tirs de mines profondes inclinées à 20° par rapport à
la verticale.
AP complémentaire pour l'exploitation de la lentille de
grouine située parcelle E3, sur environ 4 ha. Le tonnage
N°97-1370 23 juillet 1997 SFCS
total exploitable est de 800 000 t. La production annuelle
de 150 000 tonnes.
Co-incinération de déchets dangereux et non dangereux

N°2007-40 8 janvier 2007 SFCS
dans les fours Maerz et Polysius

Maerz et Polysius.
Maerz et Polysius.
N°2013-0113 11 janvier 2013 SFCS Exploitation du dépôt d'explosifs et de détonateurs
Notons que dans le cadre du projet, ne seront concernés que les arrêtés relatifs à l'exploitation de
la carrière. Les arrêtés concernant l'usine de chaux, les installations de traitement et le dépôt
d'explosif ne seront pas remis en cause.
2-1-1-1 UTILISATION ET STOCKAGE D'EXPLOSIFS
MISE EN ŒUVRE DES EXPLOSIFS
La société effectue et effectuera les tirs de mine nécessaires à l’exploitation du gisement calcaire.
Ces opérations sont et seront effectuées par un boutefeu de l’entreprise possédant toutes les habilitations
nécessaires à la réalisation de cette opération.
Deux types de plan de tir sont et seront mis en œuvre en fonction des besoins en matériaux en moyenne
1 fois par jour.
Ces plans de tirs possèdent la même charge unitaire d'1 kg et la même charge moyenne par tir de
100 kg. Ponctuellement, suivant les aléas géologiques et la hauteur des fronts, la charge unitaire pourra
atteindre au maximum 120 kg.
ENCEM
Etude de dangers 15
STOCKAGE DES EXPLOSIFS
Un dépôt d'explosifs est sur le site. Ce dépôt est de « type superficiel ». Il est entouré par un merlon
d’environ 3 m d’épaisseur à la base et 3,5 m de hauteur.
L’enceinte du dépôt présente une double clôture avec un sas. L’accès au dépôt se fait par un tunnel
creusé dans le merlon. A l’intérieur de l’enceinte clôturée se trouvent : le local de stockage des explosifs
(formé de 2 cellules) et le local de stockage des détonateurs.
Les produits explosifs stockés ont fait l’objet d’un agrément technique au sens de la réglementation
française. Ils sont de ce fait réputés sûrs pour des conditions normales de conservation et d’utilisation.
Les produits sont entreposés dans leurs conditionnements commerciaux.
L’arrêté préfectoral N°2013-0113 du 11 janvier 2013 autorise le stockage et exploitation du dépôt

d'explosifs et de détonateurs sur le site de Sorcy. Les quantités de matières explosives susceptibles
d’être présents sur le site sont :
• 4500 kg. de matière active pour les explosifs ;
• 500 kg de matière active pour les cordeaux détonants ;
• 6 kg de matière active pour les détonateurs (3000 détonateurs).
Différents types de produits actuels sont susceptibles d'être stockés :

• Emulsion Explosive : TITAMAX 4000 & EMULSAR ;
• Nitrate-Fuel : Antofite-III 1 D10 FUEL ;
• Détonateurs électriques MIDAVEYDET ;
• Cordeaux Détonants : TITACORD.
Le stockage des détonateurs sera réalisé sur 12 étagères en bois en respectant des intervalles de 40 cm
entre elles et seront disposées sur 3 faces du local de stockage.
Les stockages sont découplés, aménagés et organisés en fonction des risques présents par les
substances ou préparations stockés.
Conformément à la réglementation, les conditionnements ne font l'objet d'aucune modification à l'intérieur

du dépôt :
[…] Les explosifs présents dans le dépôt sont conservés dans leurs emballages d'origine agréés au
transport.
Les retours d'emballages d'explosifs ouverts ne sont pas admis dans le dépôt.
Les emballages dont une partie du contenu n'a pas été utilisé sont refermés et leur étiquetage modifié
avant retour en dépôt.
Le dégroupage des émulsions, des nitrates-fioul, des bobines de cordeaux détonants et des
détonateurs est effectué dans le local de dégroupage ou à l'extérieur du dépôt.
Les détonateurs qui seront sortis de leur emballage d'origine seront placés dans des emballages
spécifiques agréés au transport pour la livraison sur le site.
Le retour d'emballage d'explosifs ouverts n'est pas admis dans le dépôt. Les emballages, dont une
partie du contenu n'a pas été utilisé, sont refermés et leur étiquetage modifié. Un marquage alors
apposé sur la boite retournant au dépôt.
Des mesures restrictives d'accès simultané aux deux dépôts sont en place […] l’article 12.8 de l’AP du
11 janvier 2013.
ENCEM
Etude de dangers 16
Classification des matières explosives (selon leur division de risques) :

Selon l’arrêté du 20 avril 2007 modifié
Quantité maximale N°
Produits sur le site
présente sur le site de la division de risque
Emulsion explosive
Cordeaux détonants 4,5 tonnes 1.1 D
Nitrate fioul
Détonateurs 6 kg 1.1 B, 1.4 B, 1.4 S
2-1-1-2 HORAIRES
Les activités du site ont lieu 5 j / 7 (hors jours fériés et éventuellement le week-end en fonction des aléas
de production et des besoins de l’usine) :
• Lundi, 1 équipe du matin de 5h à 13h24 ;

• Du mardi au vendredi :
o 1 équipe du matin de 5 h à 13 h ;
o 1 équipe après-midi de 13 h à 20 h.
2-1-2 PRODUITS PRESENTS SUR LE SITE
Les risques potentiels inhérents à ces produits ont également été pris en compte.

Fioul, huiles
Risque d’incendie
Gisement extrait Risque de chute, d’éboulement
Terre végétale et stériles Risque de chute, d’éboulement
Déchets (ferraille, bidons, emballage, pièces

d'usure…)
La plupart des produits précédemment cités sont compatibles entre eux.
CAS PARTICULIER DES EXPLOSIFS
L'article 6 de l'arrêté du 20 avril 2007 modifié permet de désigner, selon les groupes d'explosifs présents,
des groupes de compatibilité.
Emulsion explosive
Cordeaux détonants 1.1 D
Nitrate fioul
Détonateurs 1.1 B, 1.4 B, 1.4 S
D'après la grille présentée à l'article 8 :

• les matières/objets du groupe S peuvent être conservés avec les matières/objets du groupe D ;
• les matières/objets du groupe B doivent être mis dans un lieu de stockage différent de ceux du
groupe D.
A cet effet, précisons que le stockage des détonateurs est distinct du stockage d’explosifs. De plus, ces
stockages sont isolés ; ainsi, ils ne sont pas en contact avec les autres produits sur le site. Le principal
risque associé est le risque d'explosion.
ENCEM
Etude de dangers 17
2-2 ENVIRONNEMENT ET VOISINAGE

 Illustration : Environnement humain
2-2-1 LES PERSONNES
Trois catégories de personnes seront à prendre en considération (en dehors du personnel de la société) :
• les visiteurs, les clients, les livreurs, les sous-traitants ;
• les tiers : personnes fréquentant les abords (propriétaires des terrains, exploitants agricoles et
forestiers, promeneurs...) ;
• les personnes résidant aux abords du site : les plus proches habitations sont présentes entre
440 m et 620 m des limites cadastrales du site.
2-2-2 LES RESEAUX ET BIENS MATERIELS
A proximité immédiate du site étudié, les biens matériels sont, principalement, représentés par :
• les axes de circulation, notamment le chemin dit « des fours à chaux » présent à 550 m au Sud
et la RD 36 à 850 m au Sud-ouest ;
• les réseaux/ouvrages GRDF sont présents à 215 m au Sud ;
• un réseau haute-tension aérien (HTA) le long de la voie ferrée à environ 550 m au Sud
• Un réseau électrique à environ 650 m au Sud de la carrière (le long du canal du l’Est) ;
• une ligne de transport d’énergie électrique est présente à environ 600 m à l’ouest du projet ;
• deux réseaux hertziens :
o PT2LH-Date 22/011/89 – EUVILLE/DERRIERE LA CARRIERE 0550220001 n°8058
situé à environ 1500 m au Sud-ouest du site ;
o PT2LH-Date21/03/90 - EUVILLE/DERRIERE LA CARRIERE 0550220001 n°8057 situé
à plus de 4 km au Sud-ouest du site ;
• les terrains sylvicoles en limite du projet.

• le chemin dit « des fours à chaux », à 550 m du site ;
• la route qui relie l’usine à la carrière.
Les chemins suivants sont présents à proximité immédiate du site :

• chemin communal dit chemin petit Chambrouel à 93 m au Sud-est du site ;
• chemin dit « du Grand Chambrouel » et/ou chemin de remembrement N°1 de Troussey à Aulnois
à 83 m au Sud-est du site ;
• chemin rural de Sorcy à Boucq traverse la partie Sud-est du site (dans l’emprise de la carrière).
Ce chemin est inscrit au Plan départemental des itinéraires de promenade et de
randonnée (PDIPR).
2-2-3 LES COMPOSANTES ENVIRONNEMENTALES
Les intérêts à sauvegarder sont les suivants :
Le milieu naturel : le site est situé hors de toute Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique, Faunistique et
Floristique (ZNIEFF), d’Espaces Naturels Sensibles (ENS) et de Zones de Protection Spéciale - Natura
2000 et du Parc Naturel Régional (PNR).
Notons que le site Natura 2000 FR4100166 intitulé « Hauts de Meuse » est situé en bordure du site de la
carrière et l’Espace Naturel Sensible (ENS forestier F29) Vallons de Boucq à Troussey se trouve à 180 m
au Nord du projet.
L’intérêt biologique (Floristique et faunistique) de la zone d’étude est compris entre très faible et assez
fort. Des mesures sont et seront prises pour éviter tout effet sur la faune et flore.
ENCEM
Etude de dangers 18
Les eaux souterraines : bien que le site soit situé en dehors de tout périmètre de protection de captage
d'eau destinée à l'alimentation en eau potable, la qualité des eaux souterraines sera à préserver et à
protéger de toute pollution par déversement accidentelle de produits divers, notamment pétroliers.
Les eaux superficielles : il n'y a pas de circulation d’eau notable à proximité du site. Sur le site, les eaux
pluviales vont ruisseler sur le carreau et s’infiltrer et/ou évaporer. Des « bassins » en bordure des pistes
permettent l’épuration et l’infiltration des eaux pluviales.
L'environnement humain : les habitations les plus proches sont localisées à 440 m au Sud (maison de
l’usine de la SFCS) et à 620 m au Sud-est (lieu-dit « Perlots ») du périmètre de la carrière actuelle. Un
bâtiment désaffecté se trouve à 250 m du site (ancienne maison du gérant de l’usine).
L'environnement industriel : les installations de traitement et les infrastructures de l’usine de SFCS se

trouvent à 250 m des zones d’extraction. La Société Transplast Engeniering est située à 500 m au Sud-
est du périmètre de la carrière.
ENCEM
Etude de dangers 19
3 – ACCIDENTOLOGIE ET RETOUR D’EXPERIENCE DE LA SOCIETE
3-1 ANALYSE DES ACCIDENTS SURVENUS POUR CE TYPE D’ACTIVITE

Au niveau national, le ministère chargé de l’Environnement a décidé de mettre en place en 1992, au
sein de la Direction de la Prévention des Pollutions et des Risques (DPPR) une structure spécifiquement
chargée du retour d’expérience : le Bureau d’Analyse des Risques et Pollutions Industrielles (BARPI). Le
BARPI a trois missions principales :
• centraliser et analyser les données relatives aux accidents, pollutions graves et incidents
significatifs survenant dans les installations classées pour la protection de l’environnement ou
liés à l’activité de ces dernières ;
• constituer un pôle de compétences capable d’aider à la définition de la politique générale en
matière de prévention des risques technologiques, mais aussi, d’apporter l’appui technique
éventuellement nécessaire à l’Inspection locale dans l’instruction d’accidents importants ;
• assurer la diffusion des enseignements tirés de l’analyse des accidents survenus en France
ou à l’étranger.
Les industries extractives prises en compte dans les statistiques BARPI présentées ci-après sont les
Nomenclatures des Activités Françaises (INSEE) suivantes :
• B 08.11 : Extraction de pierres ornementales et de construction, de calcaire industriel, de gypse,
de craie et d’ardoise ;
• B 08.12 : Exploitation de gravières et sablières, extraction d’argiles et de kaolin ;
• B 08.99Z : Extraction de minéraux et de matériaux divers :
• matières abrasives, amiante, farines siliceuses fossiles, graphite naturel, stéatite (talc),
feldspath… ;
• asphaltes naturels, asphaltites et roches asphaltiques, bitumes solides naturels ;
• pierres gemmes, quartz, mica…
 Tableau : Typologie des différents accidents
88 à
98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
97
Incendie 4 1 3 2 1 1 1 2 3 1 5 1 1 1 2
Explosion 4 1 2 1 1 1 1
Rejet de
matières
dangereuses 21 3 1 2 2 5 1 1 4 1 3 1 1
ou
polluantes
Chutes et
5 1 2 3 1 1 3 4 10 6 11 5
projections
Effet domino 1 1
Au total, entre 1988 et 2013, 140 accidents ont été recensés par le BARPI concernant les activités
extractives prises en compte.
La majeure partie des accidents concerne le rejet de matières dangereuses ou polluantes et, dans une
moindre mesure, les chutes / projections et l’incendie.
Au regard du nombre total de sites d’extraction et de traitement autorisés sur le territoire national
(de l’ordre de 3 000), ces 140 accidents répertoriés sur ces 26 années indiquent que ce type
d’activités est faiblement accidentogène.
ENCEM
Etude de dangers 20
Les conséquences de ces accidents ont également été recensées, comme l’indique le tableau ci-
dessous :
 Tableau : Conséquences des accidents survenus
88 à 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
Pollution des
12 2 1 2 1 5 1 1 1
eaux
Pollution du
4 1 1 1 1 1
sol
Dommage
corporel 6 3 3 1 6 1 2 1 9 13 7 16 5
(dont décès)
Evacuation ou
confinement 1 2 2
de riverains
Dommage
matériel 1 1 1 2 2 1
externe
Atteinte à la
flore et à la 7 1 1 1 1
faune sauvage
Chômage
1 3 1
technique
D’une manière générale, les dommages corporels restent la conséquence la plus fréquente des accidents
en carrière.
Aucun décès de personne n'a jamais été enregistré à l'extérieur d’un périmètre autorisé, en relation avec
un incident intervenu à l'intérieur du site.
3-2 ANALYSE DES ACCIDENTS SURVENUS SUR LE SITE

L’enquête menée auprès de la société indique que depuis le début de leur activité, aucun accident
notable n’est survenu sur le site.
ENCEM
Etude de dangers 21
4 – IDENTIFICATION DES RISQUES POTENTIELS
4-1 RISQUES INTERNES : LIES AUX ELEMENTS CONSTITUTIFS DE L’EXPLOITATION

4-1-1 LE RISQUE DE POLLUTION ACCIDENTELLE DES EAUX ET DES SOLS
Les risques de pollution seront dus :

• aux éventuelles fuites accidentelles d’hydrocarbures nécessaires au fonctionnement des engins
et des camions circulant sur le site ;
• aux éventuelles fuites lors des opérations de ravitaillement de la foreuse ;
• aux éventuels déchets déposés par des tiers sur le site ;
• au stockage puis à l’utilisation d’explosifs pour les tirs de mine ;
• aux écoulements superficiels d’eau de ruissellement chargés en matières en suspension ;
• à la qualité des matériaux des activités connexes (matériaux du pré-criblage des installations de
traitement) apportés sur le site dans le cadre des activités de réaménagement.
4-1-2 LE RISQUE DE POLLUTION DE L’AIR
Les risques de pollution de l'air pourraient être liés à la combustion accidentelle d'hydrocarbures, aux
émissions de poussières et à la pollution engendrée par l’usage de moteurs thermiques.
Dans le cas d’une combustion accidentelle, des émissions importantes de gaz et de fumées grasses
pourraient entraîner un danger pour le personnel. La nature des gaz émis se composera essentiellement
de gaz carbonique (CO2) et d’hydrocarbures incomplètement brûlés.
Les risques de pollution de l’air seront donc imputables :

• aux éventuelles combustions accidentelles d’hydrocarbures ;
• aux gaz émis par les engins et les camions ;
• aux émissions de poussières (décapage, foration, tir de mine, extraction, circulation d’engins,
bandes transporteuses (dé-)chargement des matériaux, réaménagement…) ;
• aux gaz et particules qui seraient émis lors d’un incendie ;
• à l’utilisation d’explosifs pour les tirs de mines.
4-1-3 LE RISQUE D’INCENDIE
Les risques d'incendie proviendront de l'existence ou de l'utilisation :

• d’hydrocarbures (fioul, huiles) ;
• d’installations électriques ;
• d’explosifs.
Notons que la combustion d’hydrocarbures donne lieu à d’importantes fumées grasses et asphyxiantes.
Il faut répertorier également parmi les risques, ceux liés au fonctionnement des engins (pelle hydraulique,
foreuse, chargeurs…). Il s'agirait dans ce cas d'un feu classique ne présentant pas de problèmes
particuliers.
ENCEM
Etude de dangers 22
4-1-4 LE RISQUE D’EXPLOSION
L’explosion est assimilée à une expansion volumique violente et soudaine, accompagnée ou non d’une
onde de chaleur. Le danger est lié à la présence d’une importante quantité de produits gazeux en
mélange avec une concentration adéquate d’un comburant (oxygène de l’air le plus souvent).
L’explosion est le résultat :

• soit d’un éclatement, cas assez fréquent que l’on rencontre par exemple lorsqu’il règne une
pression anormalement élevée dans un appareil suite à un mauvais fonctionnement de
l’installation, ou encore par rayonnement thermique d’un incendie à proximité et enfin par
l’explosion d’un récipient mal dégazé ;
• soit l’explosion d’un nuage de gaz ou de vapeurs formés à la suite d’une rupture de canalisation
par exemple, ou d’un détendeur sur une bouteille.
L’oxygène n’étant pas un combustible mais un comburant, pour induire une explosion, celui-ci a donc
besoin de se mélanger avec un produit inflammable.
4-1-4-1 RISQUES LIES A L'UTILISATION D'EXPLOSIFS
Des risques d’explosion existeront compte tenu de la mise en œuvre d’explosifs sur le site. Toutefois, en
cas d’explosion non contrôlée, les effets du souffle de l’explosion resteraient relativement limités, car
confinés dans la fosse d'extraction.
Les tirs seront réalisés par du personnel de la société, disposant de toutes les habilitations nécessaires.
Ainsi le risque d'explosion non maitrisée est très improbable.
4-1-4-2 RISQUES LIES AU STOCKAGE D'EXPLOSIFS
Le principal risque lié au stockage est l'explosion en masse des produits explosifs.
Néanmoins, l’étude de dangers spécifique au stockage d’explosifs attribue la probabilité P2/C aux
stockages similaires à ceux concernés par le projet, ce qui correspond à une probabilité d’accident
inférieure à un tous les 1 000 ans.
4-1-4-2 RISQUES LIES AU STOCKAGE D'HYDROCARBURES DANS LES ENGINS
Concernant les stockages d’hydrocarbures présents dans les engins et dans le réservoir à double paroi
d’alimentation de la foreuse, le risque d'explosion est très improbable car il faut une pression importante
pour qu’un tel risque existe, ce qui n’est pas le cas en temps normal, sauf s’ils ont été préalablement
chauffés (par un incendie proche par exemple).
4-1-5 LE RISQUE DE PROJECTIONS
4-1-5-1 ORIGINE
Les risques de projections seront essentiellement liés aux tirs de mines.
Ces risques correspondent à des déplacements de matériaux à des distances ou des localisations non
prévues par le mineur.
ENCEM
Etude de dangers 23
Ils peuvent être liés à des problèmes :

• lors de la foration de trous de mines ;
• lors du chargement des trous ;
• du type d'amorçage ;
• de bourrage ;
• de profil du front ;
• de géologie de la zone à miner.
Les principales circonstances pouvant entraîner des projections sont synthétisées dans le document ci-
contre.
 Illustration : Principales circonstances pouvant entraîner des projections
4-1-5-2 MESURES MISES EN PLACE
Afin de limiter les risques de projections, la progression des fronts d'exploitation s'effectuera de façon à
ce que le dégagement des tirs soit orienté vers le centre de la carrière.
En ce qui concerne les chemins de randonnée existants à proximité de la carrière, avant leurs
déplacements définitifs, des mesures seront prises : l’ouverture sera parallèle à l'axe des voies. De plus,
pour les tirs qui seront réalisés dans la partie Sud-est du site, le bourrage terminal devra être augmenté
de manière à réduire les distances des éventuelles projections.
Enfin, de manière plus générale, avant chaque tir :

• le chef de carrière fait et fera le tour en s'assurant qu'il n'y a personne à proximité (promeneur
sur le chemin de Sorcy à Boucq ou sur le chemin forestier, agriculteur, chasseur, …) ;
• un signal sonore sera émis (un autre le sera également après le tir).
Si malgré ces mesures, un incident (projection, dégradation) ou un accident survenait, la société

préviendrait immédiatement les services concernés (DREAL, DDT, Gendarmerie) afin qu'une intervention
rapide soit menée.
Pour ce faire, des consignes ont été données aux employés de la carrière et les numéros de téléphone
de ces services sont affichés visiblement dans le bureau.
4-1-6 LE RISQUE D’ACCIDENTS CORPORELS
4-1-6-1 ACCIDENTS CORPORELS LIES A L’EXTRACTION ET AU TRAITEMENT DES MATERIAUX
Les risques liés aux travaux d'exploitation sont, entre autres, visés par les articles suivants de l'arrêté
ministériel du 22 septembre 1994 modifié :
• article 13 : clôtures et panneaux d'affichage en matière de carrière ;
• article 14-1 : distances limites en matière d'exploitation à ciel ouvert.
et par les articles du titre "Règles générales" 2 du Règlement Général des Industries Extractives (RGIE),
institué par le décret n° 80.331 du 7 mai 1980 modifié par le décret n° 95.694 du 3 mai 1995.
Les dangers présentés par un site d’extraction et une installation de traitement de matériaux se réduisent,
compte tenu de l'automatisation des asservissements des cycles de fabrication, à des accidents
corporels dus au non respect des règles élémentaires de sécurité.
2
Voir le tableau récapitulatif du titre en annexe de la Notice Hygiène et Sécurité
ENCEM
Etude de dangers 24
Sur le site, ce risque d’accident sera principalement lié :

• à la présence de structures élevées et de structures métalliques pointues ou anguleuses
(convoyeurs…) ;
• à l’utilisation de matériels ou d’engins en mouvement : chargeurs, camions... (risque de chute,
de retournement, de collision) ;
• à la nature même des opérations à effectuer pour la bonne marche de l'exploitation : décapage,
tir de mine, extraction du gisement, ... ;
• à la présence d’une citerne d’hydrocarbures à double-paroi mobile pour l’alimentation de la
foreuse ;
• à l’emploi et au stockage d’explosifs ;
• aux installations électriques dont les risques ont déjà été évoqués (risque d’incendie,
d’électrocution) ;
• aux risques d’instabilité liés à la présence de fronts d’exploitation et, principalement au terril…
(risque de chute et d’éboulement) ;
• aux zones de convergence (notamment entrées/sorties du site, accidents de circulation).
Concernant la manipulation d’explosifs, le risque de projection est et sera minime compte tenu des
dispositions prises par la société : manipulation d’explosifs confiée à des personnes habilitées, plans de
tir adaptés…
4-1-6-2 ACCIDENTS CORPORELS LIES AUX ACTIVITES CONNEXES
D’autres activités annexes peuvent présenter certains dangers vis-à-vis des tiers. Ces activités seront
principalement l’évacuation des matériaux hors du site (par pistes vers l’installation), les activités de
déchargement du calcaire brut dans les installations, le fonctionnement des installations ; le stockage
d’hydrocarbures….
La société a mis en œuvre des mesures afin de limiter les risques des activités de installations et de
l’’usine conformément aux prescriptions de l’arrêté 8 janvier 2007.
4-1-6-3 ACCIDENTS CORPORELS LIES AUX ACTIVITES ANNEXES
D’autres activités annexes peuvent présenter certains dangers vis-à-vis des tiers. Ces activités seront
principalement l’évacuation des matériaux hors du site par pistes.
La société mettra en œuvre des mesures afin de limiter le risque lié au transport des matériaux (cf. Partie
1 de l’étude d’impact – Thème 5). Notons que toute la production de la carrière est vouée aux besoins de
l’’usine.
ENCEM
Etude de dangers 25
4-2 RISQUES EXTERNES : LIES AUX ELEMENTS EXTERIEURS AU SITE

4-2-1 RISQUES EXTERNES LIES A L’ACTIVITE HUMAINE
4-2-1-1 VOIES DE CIRCULATION
AXES ROUTIERS

• le chemin dit « des fours à chaux », à 550 m du site.
• la route que relie l’usine à la carrière.
La circulation de la carrière est faite uniquement vers les installations de traitement ou vers
l’usine. Les risques liés aux voies de circulation seront donc essentiellement limités à ceux d’un éventuel
accident d’un véhicule et/ou camion provenant d’usine.
AXES UTILISES A DES FINS DE LOISIRS
Deux itinéraires balisés par Plan départemental des itinéraires de promenade et de

randonnée (PDIPR) sont présents dans l’emprise du projet : le Chemin rural de Sorcy à Boucq et un
chemin forestier. Ils seront déplacés dans le cadre de l’exploitation de la carrière.
AXES FERROVIAIRES
Un branchement de la voie ferrée Paris-Strasbourg est présent dans les environs du site à 550 m au Sud.
Celle-ci dessert l’usine de la Société de Fours à Chaux de Sorcy et permet d’évacuer une partie de sa
production.
AXES FLUVIAUX
Le site du projet se trouve à proximité de la Meuse et deux réseaux fluviaux navigables sont présents :
• Le Canal de l’Est, localisé à 640 m au Sud du site ;
• Le Canal de la Marne au Rhin, situé à 900 m au Sud du site.
Ces réseaux sont utilisés pour le tourisme et pour le transport de marchandises en péniches.
AXES AERIENS
Il n’existe pas d’axe aérien dans le secteur du projet. L’aérodrome les plus proche du site est celui de
Nancy Malzéville (54) situé à plus de 38 km à l’Est du projet;
4-2-1-2 INSTALLATIONS ET INFRASTRUCTURES AVOISINANTES
Il n’y a pas d’activité industrielle à proximité immédiate du projet, à l’exception de la zone des installations
de traitement et l’usine de la SFCS qui se trouve à environ 250 m de la zone d’extraction.
ENCEM
Etude de dangers 26
Les installations classées pour la protection de l’environnement les plus proches du site sont les
suivantes :
 Tableau : Recensement des ICPE dans le secteur d’étude

(Source : Base de données des installations classées du MEDAD janvier 2014)
Situation par
Commune Société Activité principale
rapport au projet
Usine de four à chaux et activités
connexes : co-incinération de
Société de Fours à déchets dangereux dans leurs
SORCY- A 250 m au Sud
Chaux de Sorcy fours ; installation de traitement de
SAINT- matériaux ; exploitation de carrière
MARTIN et stockage d’explosifs
TRANSPLAST Traitement de déchets de polymères
A 500 m au Sud-est
ENGENIERING non souillés
Exploitation de carrière et Installation
CARMEUSE 4,5 km au Sud-ouest
de traitement des matériaux
TROUSSEY
GSM 4,0 km au Sud
Exploitation de carrière et Installation 5,3 km au Nord-
ROCAMAT EUVILLE
de traitement des matériaux ouest
EUVILLE
Travail du bois ou matériaux
Scierie du Grand Clos 4,7 km au Nord-est
combustibles analogues
Société de recyclage de déchets
COREPA SNC 4,2 km à l’Ouest
métalliques et dangereux
ITM LOGISTIQUE
ALIMENTAIRE Industrie agroalimentaire 5 km au Sud-ouest
INTERNATIONAL
PAGNY-SUR-
MEUSE Exploitation de carrière et Installation
NOVACARB de traitement des matériaux. 6,3 km au Sud-est
Stockage d’explosifs
Collecte, gestion déchets ;
SFTR récupération de déchets industrielles 5 km au Sud-est
et d’ordures ménagères
SAINT-
GERMAIN- SOLVAY 8 km au Sud-est
SUR-MEUSE
En ce qui concerne les équipements présents dans le voisinage immédiat du site (lignes électriques et
téléphonique, chemin, champs…), la société prendra un certain nombre de dispositions en vue d’assurer
l’intégrité des ouvrages et la sécurité du personnel et des tiers.
4-2-1-3 ACTES DE MALVEILLANCE
On ne peut exclure tout risque de malveillance (dépôts sauvages, détérioration du matériel…).
Sur le site, ce risque est maîtrisé par l’existence d’une clôture sur toute la périphérie et la fermeture des
accès à la carrière en dehors des heures de travail.
ENCEM
Etude de dangers 27
4-2-2 RISQUES EXTERNES D’ORIGINE NATURELLE
4-2-2-1 RISQUES D'INONDATION
Le site n’est pas situé dans une zone inondable.
En cas de fortes pluies, les eaux de ruissellement pourraient s'accumuler au niveau des points bas du
carreau d’exploitation et s’infiltrent naturellement. Les eaux des « bassins de capture d’eau » latéraux aux
pistes sont peu profondes (<1m) et s’infiltrent rapidement.
Ce phénomène ne présentera pas de risque majeur pour le site et son environnement.
4-2-2-2 RISQUES D'INCENDIE
Le risque d'incendie des terrains voisins n'est théoriquement pas à écarter. Au niveau du site étudié, les
risques de propagation d’un incendie seront réduits par la nature généralement minérale des sols.
4-2-1-3 RISQUES LIES A DES CONDITIONS CLIMATIQUES EXTREMES
VENT FORT
Les vents forts pourraient être à l’origine de chutes d’arbres près des lisières. Les structures hautes du
convoyeur à bandes peuvent souffrir d’un vent violent. Toutefois, celles-ci sont situées partiellement à
l’abri des arbres limitant la prise au vent.
FOUDRE
La foudre représente un risque notamment par sa capacité à allumer des matières combustibles. Les
installations les plus sensibles à ce risque sont les stockages d’hydrocarbures et d’explosifs.
L’arrêté du 15 janvier 2008 concernant la protection contre la foudre de certaines installations classées
réglemente les dispositifs de protection à mettre en place. Ces dispositifs doivent être conformes à la
norme C17-100 de février 1987.
Cet arrêté ne vise pas les installations de traitement des matériaux, ni les ateliers de réparation et
d’entretien des véhicules et des engins.
Par ailleurs, les installations susceptibles de subir les dommages de la foudre sont équipées de
dispositifs de protection (parafoudre avec transformateur et installations mises à la terre). Par ailleurs
l’ensemble du site (carrière et usine) est abonné au site Météo-Orage afin d’être informé de la
survenance de ce type de phénomène.
Toutefois, en France, le niveau kéraunique moyen est de 20, par conséquent la foudre ne constituera pas
un facteur aggravant de risques.
SEISME
La commune de Sorcy-Saint-Martin se situe dans une zone de sismicité très faible (niveau 1).
ENCEM
Etude de dangers 28
SOURCES
DANGERS
 le stockage d’hydrocarbures est effectué dans une cuve sur rétention et au-dessus d’une surface imperméable en dehors du site de la carrière ;
 le stockage des huiles est effectué dans des fûts, positionnés sur des bacs de rétention étanche et de capacité suffisante disposé sur une aire étanche (dans l'atelier) ;
 le ravitaillement des engins est réalisé sur une aire étanche bétonnée reliée à un bac décanteur/déshuileur régulièrement vidangé par un récupérateur agréé. Le pistolet de remplissage est équipé
d’un dispositif anti-débordement ;
 les opérations d’entretien et de réparation des engins sont réalisées en Full Service au droit de l’aire étanche reliée à un séparateur d'hydrocarbures (les intervenants évacuent les déchets générés
par l’entretien ou la réparation). Cette aire est située dans l'atelier ;
Hydrocarbures
 le personnel du site est formé à la gestion des hydrocarbures ;
(fioul – huiles)
 toute fuite sur un engin ou un véhicule entraîne l’arrêt et la réparation immédiate de celui-ci. Les matériaux souillés seront évacués du site par une société agréée ;
 les engins et véhicules amenés à circuler sur le site font l’objet d’entretiens réguliers afin de prévenir les fuites (carburants, huiles) ;
 des matériaux absorbants (kit anti-pollution) sont disponibles sur le site afin de limiter toute expansion/propagation d’une pollution accidentelle (fuite d’hydrocarbure). Par ailleurs, l’exploitant
donnera à son personnel des consignes d’intervention précises pour lutter contre une éventuelle pollution susceptible de contaminer les sols puis les eaux souterraines ;
 en cas de pollution et/ou d’incendie non maitrisé, un plan d’intervention sera activé par la société en vue de prévenir rapidement les services de secours (pompiers) et les services compétents
POLLUTION (Préfecture, DREAL, ARS).
ACCIDENTELLE
DES EAUX ET Afin d'éviter tout dépôt sauvage, le site est interdit au public pendant toute la durée de l'exploitation par des clôtures périphériques. En dehors des heures d’ouverture du chantier, des barrières ferment
DES SOLS Dépôts sauvages les accès à la carrière. En outre, des panneaux interdisant l'accès au site, les dépôts sauvages et indiquant les dangers seront régulièrement apposés sur l’ensemble du périmètre d’autorisation.
Dans le cas où d'éventuels déchets seraient néanmoins déposés sur le site par des tiers, ils seraient évacués vers des sites habilités.
Eaux sanitaires Les sanitaires employés sur le site sont reliés au réseau interne d'assainissement.
Les eaux superficielles seront principalement constituées par les eaux pluviales.
Eaux de ruissellement
Une partie de ces eaux s’infiltre directement dans la roche. Le reste est collecté et décanté au niveau des différents bassins mis en place au niveau des points bas du site.
Les déchets produits sont collectés et évacués :

 les déchets ménagers et emballages divers seront collectés et évacués par l’intermédiaire de la collecte communale ;
Stockage des déchets
 les huiles usagées sont collectées régulièrement par un récupérateur agréé ;
 les pièces d'usure de l'installation (ferrailles, pneus...) et autres déchets sont stockés séparément dans des bennes et évacués régulièrement par des récupérateurs agréés.
Afin de limiter les émissions et la propagation de poussières hors du site, l’exploitant prendra les dispositions suivantes :
 les engins d’exploitation sont conformes aux réglementations en vigueur relatives aux pollutions engendrées par les moteurs. Ils sont entretenus et révisés régulièrement ;
POLLUTION  la vitesse des véhicules sur les chantiers est limitée pour éviter de soulever trop de poussières ;
Poussières / Emission
ACCIDENTELLE
DE L’AIR
de gaz  les voies de circulation externes au site sont nettoyées en cas de nécessité (dépôts de poussières ou apports de boue) ;
 maintien des écrans végétaux en bordure de site ;
 concernant les émissions de gaz liées à un éventuel incendie, les mesures prises par la société sont décrites ci-après.
Les mesures de prévention des incendies sont les suivantes :

 il est interdit de fumer lors des opérations de ravitaillement et ces dernières sont effectuées moteur éteint. Cette interdiction est rappelée au moyen de panneaux ;
 il est également interdit de fumer à proximité des cuves de stockage des hydrocarbures, d'huiles et du stockage d’explosifs ;
 chaque engin dispose d’un extincteur homologué permettant d’intervenir, le cas échéant, rapidement ;
RISQUES
 les équipements électriques des installations et des engins de chantier sont conformes aux normes en vigueur ;
D’INCENDIE
 des extincteurs adaptés sont disposés à proximité des sources potentielles d’incendie pour faciliter les premières interventions ;
 les extincteurs et les installations électriques sont contrôlés périodiquement par une société agréée ;
 il est interdit de brûler des déchets sur le site ;
 les numéros de téléphone des services de secours sont affichés dans les locaux du personnel.
SOURCES
DANGERS
Mesures physiques visant la protection du dépôt :

 Le dépôt est conforme à la réglementation (étude SONOVISION, Décembre 2010).
 D'une manière générale, il sera interdit de fumer et l'interdiction est matérialisée par la pose de pancartes.
Mesures organisationnelles :
Avant chaque tir :
RISQUES LIES L'explosif est ensuite acheminé au lieu de tir. La quantité est adaptée aux besoins d'exploitation à un temps t.
AUX TIRS DE La quantité d'explosif est alors stockée momentanément en face des trous, la quantité correspondant à la charge unitaire. L'espacement entre chaque tas est conforme à la distance calculée pour la
1/3
MINE, AU quantité d'explosif employée afin que la détonation accidentelle d’un tas ne puisse pas faire détonner les autres tas, sachant que la détonation d’une masse Q entraîne dans un rayon R = 0,5 x Q la
Explosion détonation simultanée de toute autre masse susceptible de détonner (charge en terrain plat sans protection particulière). Dans le cas de l’exploitation cette distance minimale est de 2,35 m.
STOCKAGE, AU
accidentelle ou mal
TRANSPORT ET Le responsable du tir fait le tour de la carrière afin d'assurer la surveillance de l'opération, l'accès à la zone d'extraction est interdit, l'accès au site est surveillé, le personnel se met à l'abri et les tiers sont
contrôlée, incendie
A LA avertis des dangers par des coups de trompe et des panneaux.
MANIPULATION Le tir :
D’EXPLOSIFS La mise à feu est réalisée pour tous les trous de mine chargés d'un même front et en une seule volée (sauf en cas de raté), selon le plan de tir défini au préalable.
Le boutefeu quitte le chantier le dernier et effectue lui-même la mise à feu.
Après chaque tir :
L'interdiction d'accès est maintenue 3 minutes au moins après le tir avant de pénétrer dans la zone dangereuse.
Le chantier fait l'objet d'une reconnaissance par le boutefeu afin de repérer notamment les ratés éventuels.
Lorsque tout danger est écarté, le boutefeu émet un signal et l’activité peut reprendre.
Les risques liés à la circulation des engins pourraient provenir d'un entretien insuffisant (mauvaise adhérence des pneus, défaillance des freins ou de la signalisation par exemple) ou d'une conduite
imprudente ou dangereuse du ou des conducteurs (qui pourrait être liée à un état de fatigue importante). Un engin pourrait alors percuter un véhicule ou une personne et entraîner des blessures plus
ou moins graves.
Dans de bonnes conditions d'utilisation, ces risques seront très limités.
Les mesures prises sur le site sont les suivantes :
 engins de chantier conformes à la réglementation et entretenus régulièrement ;
Circulation des  priorité absolue aux engins de chantier sur tous les autres véhicules ;
engins  vitesse limitée dans l'enceinte du site pour réduire la gravité d'éventuels accidents ;
 affichage du plan de circulation à l’entrée du site et présence de panneaux prévenant les risques ;
 tous les véhicules de chantier sont équipés d'un klaxon de marche arrière et de feux de recul ;
 balisage et entretien régulier des pistes ;
 accès aux zones sensibles strictement réglementé ;
 création d'emplacements de stationnement autorisé ;
 consommation d'alcool interdite sur les lieux de travail.
Evacuation et apport des matériaux vers et depuis l'usine par convoyeurs à bandes.
Apport et évacuation Les autres mesures prises afin de sécuriser les transports de matériaux sont les suivantes :
des matériaux hors
site  entretien régulier (nettoyage/balayage) des pistes et voies de circulation notamment au niveau des accès au site ;
RISQUES  limitation de la vitesse dans l’enceinte du site.
D’ACCIDENT Des mesures ont déjà été prises et seront maintenues, voire étendues, afin d'interdire l'accès de la carrière au public :
CORPOREL
 accès de la carrière interdit au public. Ceci est matérialisé par une clôture sur l’ensemble du périmètre, des pancartes et panneaux, et par la fermeture des accès par des portails en dehors des
heures d’ouverture de la carrière ;
Interdiction de l’accès  des panneaux indiquant les dangers du site sont apposés aux endroits adéquats.
au site – Accueil des
Par ailleurs, des dispositions sont également prises pour l'accueil des visiteurs :
visiteurs
 aire de stationnement à l'entrée de l'usine ;
 des casques et des gilets fluorescents sont également disponibles et leur port sera obligatoire.
Pendant les heures de fonctionnement, aucun visiteur ne peut circuler sans l'accord du chef de carrière.
Projection de blocs Les risques sont limités du fait des plans de tirs, adaptés, qui sont mis en place.
lors de la mise en
œuvre d’explosif Les tirs sont réalisés par du personnel spécialisé.
Les mesures mises en place pour éviter la chute du haut des fronts sont les suivantes :
 les banquettes sont suffisamment larges pour permettre aux engins d'évoluer loin des bords. De plus, des blocs sont disposés en bordure des fronts et des pistes ;
Existence de fronts
de taille  des dossiers de prescription précisent les consignes de sécurité qu'il y a lieu de suivre. Ces consignes sont affichées de manière visible dans les divers points de l'installation et des
consignes particulières sont diffusées sous forme de document.
Cet aspect est plus particulièrement développé au niveau de la Notice Hygiène et Sécurité.
Affaissement des Pour pallier ce type d'effet, la réglementation à laquelle l'installation est soumise (notamment le RGIE et l'arrêté préfectoral d'autorisation d'exploiter) prévoit notamment le maintien d'une bande de terrain
terrains limitrophes inexploitée en limite de site d'une largeur minimale de 10 m.
4-2-3 RISQUES EXTERNES D’ORIGINE ANTHROPIQUE : DECOUVERTE D’ENGINS EXPLOSIFS
En cas de découverte à l’intérieur du site d’un engin explosif, les consignes suivantes seront à observer :
• aucune manipulation ou déplacement de celui-ci n’est entrepris. Le maire de la commune et les
services de sécurité civile sont alors aussitôt avertis ;
• si l’engin se trouve dans une position instable qui risque d’entraîner sa chute, il doit être calé
soigneusement, mais en aucun cas manipulé ou déplacé ;
• si l’engin est découvert dans le godet d’un engin d’extraction ou dans la benne d’un véhicule de
transport, celui-ci doit être immédiatement immobilisé et maintenu dans cet état jusqu’à l’arrivée
d’une personne habilitée à la manipulation de ce type d’engins ;
• enfin, les abords de l’engin sont balisés et aucune activité ne doit se dérouler à l’intérieur de ce
périmètre.
Rappelons que l’emprise sollicitée en renouvellement a déjà été majoritairement décapée et qu’aucun
engin explosif n’a été découvert.
5 – MESURES DE MAITRISE DES RISQUES MISES EN PLACE
La diversité des accidents potentiels pouvant intervenir sur ou à proximité du site nécessite que des
mesures soient prises pour en limiter la probabilité (mesures préventives) ou en réduire les
conséquences (mesures d’intervention).
Les mesures préventives résultent principalement des programmes d’entretien du matériel et des
examens périodiques des divers points de l’installation par des organismes agréés.
A ces programmes et examens, viennent se greffer d’autres mesures dont certaines font l’objet d’une
description détaillée dans l’étude d’impact. Ces mesures limitent encore un peu plus les risques.
 Tableau : Mesures de maîtrise de risques mises en place
Les réservoirs de stockage d'hydrocarbures présentent les caractéristiques suivantes :

• les cuves seront conformes à la norme NF M 88513 pour les réservoirs à double enveloppe et à
la norme NF M 88515 pour les réservoirs à simple paroi de type « ordinaire » et présenteront un
revêtement extérieur en polyuréthane, spécial hydrocarbures, résistant au peigne électrique à
2 500 volts ;
• les stockages d’hydrocarbures et d’huiles sont chacun situés sur bac de rétention étanche au-
dessus d’une surface imperméable.
Enfin d’autres mesures relèvent des dispositions du RGIE, applicable aux carrières et à leurs
dépendances, en matière d’hygiène et de sécurité du personnel. Elles sont reprises de manière
exhaustive dans la Notice Hygiène et Sécurité jointe au dossier.
ENCEM
Etude de dangers 29
6 – METHODES ET MOYENS D’INTERVENTION EN CAS D’ACCIDENT
6-1 ORGANISATION GENERALE DE LA SECURITE

Les activités seront placées sous la responsabilité d’un Responsable d’exploitation, qui assure la
mission de Directeur Technique.
Il possède une connaissance spécifique en matière de sécurité : les textes de lois, les règlements en
vigueur dans les industries extractives, le matériel de sécurité tel que les protections individuelles et
collectives, les dispositifs de protection des appareils. Il connait en outre les produits manipulés sur le site
ainsi que les matériels en service.
En dehors des heures d'activité du chantier, l’accès au site sera interdit. Cela est matérialisé par des
pancartes et panneaux, par la fermeture des accès et par la mise en place de merlons/clôtures
périphériques.
Hors des horaires de travail, il sera fait appel aux secours extérieurs.
L'ensemble du personnel aura pris connaissance des cahiers de prescriptions et des consignes de
sécurité. Ces cahiers et consignes seront remis à jour, si nécessaire, dans le cadre de ce dossier.
Le personnel amené à évoluer sur le site est et sera formé au maniement des matériels de lutte contre
l'incendie. L'ensemble du personnel recevra une formation pratique à la sécurité (exercices, simulations
d'entraînement face à des situations accidentelles...). Des journées de sensibilisation seront organisées
et des fiches de sécurité disponibles et diffusées.
Des visites de sécurité seront également effectuées. Leur objectif est de détecter par l'observation les
actes dangereux et les conditions dangereuses afin de définir des mesures de prévention.
6-2 MOYENS DE LUTTE ET D’INTERVENTION

6-2-1 MOYENS PRIVES
6-2-1-1 INCENDIE – EXPLOSION
• Extincteurs appropriés aux risques à combattre mis en place en nombre suffisant ;

• Consignes remises au personnel ;
• Présence du canal de l’Est (à proximité du site);
• Formation et entraînement de tout le personnel au maniement des extincteurs ;
• Accès au site ne présentant aucune difficulté pour une éventuelle intervention des services de
secours.
6-2-1-1 POLLUTION DES SOLS ET DES EAUX
• Présence dans l’atelier de kits de dépollution ;

• Formation du personnel à l’utilisation en cas de besoin des kits de dépollution ;
• Organisation régulière sur le site de sensibilisations ;
• Affichage sur le site des consignes et numéros d’urgence à contacter.
ENCEM
Etude de dangers 30
6-2-1-1 MESURES DE SECURITE VIS-A-VIS DES TIERS
• Site interdit au public ;

• Panneaux indiquant la nature des dangers et les interdictions d’accès ;
• Pendant les heures de fonctionnement, aucun visiteur ne pourra circuler sans l'accord du
responsable du site.
Des moyens de protection individuelle seront fournis à l'ensemble du personnel (cf. Notice Hygiène et
Sécurité).
6-2-2 MOYENS PUBLICS

3
N° interne : 314
Pompiers : 18
Secours par téléphone portable : 112
SAMU : 15
Gendarmerie : 17
6-3 TRAITEMENT DE L’ALERTE

6-3-1 ALERTE INTERNE
Le personnel étant dispersé sur l’ensemble du site, une alerte pourra être transmise grâce aux radios
internes (type talkie-walkies).
6-3-2 ALERTE AUX SECOURS EXTERIEURS
Les secours extérieurs seront avertis :

• pendant les horaires de travail : par le personnel du site (radiotéléphone, téléphone portable) ;
• en dehors des horaires de travail : par la salle de commande de l’usine ou par le voisinage.
6-3-3 ALERTE AU VOISINAGE
En cas de risque d'extension d'un sinistre au voisinage, les consignes prévoient d'avertir les voisins
menacés.
En cas d'épandage de produits sur ou à proximité du site, les autorités seront alertées dans les meilleurs
délais, soit par la Direction de l'Entreprise (pendant les horaires de travail), soit par les secours extérieurs
(en dehors de ces horaires).
Les autorités compétentes en matière d'installations classées sont la DREAL et la Préfecture à Bar-le-
Duc :
DREAL de la Meuse : 03 29 45 38 14
Préfecture : 03 29 69 88 89
6-4 PLAN D’INTERVENTION INTERNE (P.I.I.)

Il sera rédigé des consignes concernant les interventions à mener sur les sites en cas d'accident (cf.
Notice Hygiène et Sécurité).
3
Numéro de la salle de commande usine qui assure ensuite les appels de secours nécessaires et les dirigent vers
le lieu du besoin.
ENCEM
Etude de dangers 31
PRINCIPE D’ESTIMATION
DANGERS POTENTIELS
Evénements Phénomènes
initiateurs dangereux
Cinétique
INTENSITE THEORIQUE
(Effets thermiques et/ou de surpression)
RETOUR D’EXPERIENCE
MESURES DE REDUCTION
Statistique du Expérience DES RISQUES
BARPI de la société
Description
INTERETS A PROTEGER Cinétique

d’intervention
Personne
Biens GRAVITE THEORIQUE PROBABILITE
Environnement
Adéquation
EVALUATION DU RISQUE
Cartographie si risques MESURES

critiques COMPLEMENTAIRES ? RISQUE INACCEPTABLE
(Pouvoirs publics, servitudes,…)
7 – ESTIMATION DES RISQUES
Au regard du procédé mis en jeu et de l’accidentologie répertoriée, le projet n’est pas susceptible
d’engendrer des risques d’accident majeur.
Rappelons que le BARPI n'a jamais enregistré d'accident, en carrière, ayant entraîné le décès de
personnes situées à l'extérieur du périmètre d'autorisation.
Conformément à la réglementation (Art R.512-9 du Code de l’Environnement) précédemment citée, le

principe de proportionnalité a donc été retenu.
7-1 METHODOLOGIE
L’évaluation repose sur les prescriptions de l’arrêté du 29 septembre 2005. Il a ainsi été procédé de la
manière suivante :
• Identification des phénomènes dangereux et des évènements initiateurs (élaboration de
scenarii) ;
• Estimation du risque théorique ;
• Prise en compte des mesures de maîtrise des risques mises en place au regard de la cinétique
avant occurrence et des expériences acquises ;
• Estimation de la probabilité d’occurrence ;
• Evaluation de l’intensité théorique des effets si les effets de seuils sont connus (annexe 2 de
l'arrêté du 29/9/2005) ;
• Evaluation de la gravité théorique au regard de l’intensité, des intérêts à protéger et des
expériences acquises ;
• Estimation du risque à partir d’une grille de criticité.
 Illustration : Méthodologie d’estimation du risque
La grille d’estimation des risques est basée sur l'arrêté du 29 septembre 2005. Elle a été adaptée à celle
utilisée par l'INERIS, afin de répondre aux spécificités des risques associés aux activités en carrière.
 Tableau : Grille de criticité
Niveau de
gravité des
conséquences
Désastreux à
Catastrophique
Important
Sérieux
Modéré
Niveau de
E D C B A probabilité
d'occurrence
Risque jugé inacceptable Risques critiques Risques acceptables
Les phénomènes dangereux, concernent essentiellement des risques d’incendie, d’explosion ou

d’accidents corporels. Pour ces risques, les mesures de sécurité mises en place ou qui seront mises en
place doivent être suffisantes et adaptées.
ENCEM
Etude de dangers 32
ECHELLE DE COTATION DE PROBABILITE
CRITERE DE CHOIX
NIVEAU DE
PROBABILITE
TRADUCTION QUALITATIVE TRADUCTION EN TERMES DE MESURES DE SECURITE
Evènement courant : il s'est produit sur le site et/ou peut se

CLASSE A reproduire à plusieurs reprises pendant la durée de vie de Performances limitées des mesures de sécurité
l'installation, malgré d'éventuelles mesures correctives.
Evènement probable : il s'est produit et/ou peut se produire Performances moyennes des mesures de sécurité. Au moins
CLASSE B
pendant la durée de vie de l'installation. un contrôle permanent nécessaire
Evènement improbable : cet évènement s'est déjà rencontré dans

le secteur d'activité ou dans ce type d'organisation au niveau
Performances des mesures de sécurité fortes. Au moins une
CLASSE C mondial, sans que les éventuelles corrections intervenues depuis
barrière de sécurité indépendante
apportent une garantie de réduction significative de sa
probabilité.
Evènement très improbable : cet évènement s'est déjà rencontré

Performances des mesures de sécurité maximales. Plusieurs
CLASSE D dans le secteur d'activité mais a fait l'objet de mesures
barrières de sécurité indépendantes nécessaires
correctives réduisant de significativement sa probabilité.
Evènement possible mais extrêmement peu probable : cet

Cet évènement n'est pas impossible au vu des connaissances
évènement n'est pas impossible au vu des connaissances
CLASSE E actuelles, mais non rencontré au niveau mondial sur un très
actuelles, mais non rencontré au niveau mondial sur un très
grand nombre d'années et d'installations.
grand nombre d'années et d'installations.
Un niveau de maîtrise optimal, passant notamment par des tâches organisationnelles, doit être maintenu
pour assurer les performances des mesures mises en place ou à mettre en place.
La probabilité d'occurrence est définie sur la base statistique de l'accidentologie évoquée

précédemment, confrontée avec les évènements survenus sur l'installation considérée. Dans le
cas présent, il s'agit d'une appréciation qualitative, permettant de classer la probabilité d'occurrence du
phénomène sur une échelle à 5 classes, de A (évènement courant) à E (évènement possible, mais
4
extrêmement peu probable) .
L’échelle de cotation retenue est basée sur les classes précédemment définies (Cf. annexe 1 de l’arrêté
de septembre 2005), mais tient également compte de celle que l’INERIS utilise parfois pour l’analyse des
risques d’accidents majeurs dans le cadre de l’étude de danger.
Elle intègre le niveau d’efficacité des mesures mises en place.
 Tableau : Echelle de cotation de probabilité
La cinétique du risque est la vitesse d’enchaînement des événements constituant une séquence
5
accidentelle, de l’événement initiateur aux conséquences sur les éléments vulnérables .
7-1-1 EFFETS DE SEUILS CONNUS : PRINCIPE DE DETERMINATION DE L’INTENSITE ET DE LA

GRAVITE
L’intensité (Titre IV, article 9 de l’arrêté du 29 septembre 2005) est définie selon des seuils de référence
pour des effets :
• toxiques ;
• de surpression ;
• thermiques.
Il s’agit dans ce cas d’une approche quantitative.
Dans le cas de la détermination d’effets de seuil, la gravité sur les "personnes potentiellement exposée à
ces effets de seuil" est alors définie comme étant la combinaison, de l'intensité des effets du phénomène
dangereux et de la vulnérabilité des personnes potentiellement exposées à l'extérieur du site.
Il convient dans ce cas d’utiliser l'annexe 3 de l'arrêté du 23 septembre 2005, dont le tableau est reproduit
ci-dessous :
 Tableau : Niveau de gravité
Niveau de gravité des

Zone délimitée par le seuil des Zone délimitée par le seuil Zone délimitée par le seuil des effets
conséquences
effets létaux significatifs des effets létaux irréversibles sur la vie humaine
humaines
Plus de 100 personnes

"Désastreux" Plus de 10 personnes exposées 6 Plus de 1 000 personnes exposées
exposées
Entre 10 et 100 personnes

"Catastrophique" Moins de 10 personnes exposées Entre 100 et 1 000 personnes exposées
exposées
Entre 1 et 10 personnes
"Important" Au plus 1 personne exposée Entre 10 et 100 personnes exposées
exposées
"Sérieux" Aucune personne exposée Au plus 1 personne exposée Moins de 10 personnes exposées
4
Arrêté du 29/09/2005 - Annexe 1 relative aux échelles de probabilité.
5
Cf. articles 5 à 8 de l’arrêté du 29/09/2005.
6
Personne exposée : en tenant compte le cas échéant des mesures constructives visant à protéger certaines personnes contre
certains effets et la possibilité de mise à l'abri des personnes en cas d'occurrence d'un phénomène dangereux, si la cinétique de
ce dernier et de la propagation de ses effets le permettent.
ENCEM
Etude de dangers 33
ECHELLE DE COTATION DE GRAVITE
NIVEAU DE
CIBLES HUMAINES CIBLES MATERIELLES CIBLES ENVIRONNEMENTALES
GRAVITE
Atteinte d’un bien, équipement dangereux

Effets critiques (létaux ou irréversibles) sur ou de sécurité à l’extérieur du site ou
Atteintes critiques à des zones vulnérables
CATASTROPHIQUE au moins une personne à l’extérieur du atteinte d’un équipement dangereux ou de
(ZNIEFF, point de captage…) avec
DESASTREUX site ou au niveau des zones occupées du sécurité critique sur le site conduisant à
répercussion à l’échelle locale
site une aggravation générale des
conséquences
Atteinte d’un équipement dangereux ou

Atteintes sérieuses à l’environnement
Effets critiques (létaux ou irréversibles) d’un équipement de sécurité critique sur le
IMPORTANT nécessitant des travaux lourds de
limités à un poste de travail sur le site site sans aggravation générale des
dépollution
conséquences
Aucun effet critique au niveau des zones

Atteintes à des équipements dangereux du
occupées ou postes de travail du site. Des Atteintes limitées au site et nécessitant
SERIEUX site sans synergie d’accidents ou à des
effets pouvant être observés de façon très des travaux de dépollution minimes
équipements de sécurité non critiques
localisée
Pas d’effets significatifs sur le personnel Pas d’effet significatif sur les équipements Pas d’atteinte significative à
MODERE
du site du site l’environnement
Niveau de gravité des

Zone délimitée par le seuil des Zone délimitée par le seuil Zone délimitée par le seuil des effets
conséquences
effets létaux significatifs des effets létaux irréversibles sur la vie humaine
humaines
Présence humaine exposée à des effets

"Modéré" Pas de zone de létalité hors de l'établissement
irréversibles inférieure à "une personne"
Dans le cas où les trois critères de l'échelle ne conduisent pas à la même échelle de gravité, c'est la
classe la plus grave qui est retenue.
Les effets dus à des projections, à des accidents corporels ou concernant une atteinte à
l’environnement n'étant pas quantifiables en l'état actuel des connaissances, ils sont traités selon
la méthode présentée au § 7.1.2.
7-1-2 EFFETS DE SEUILS NON DETERMINES : PRINCIPE DE DETERMINATION DE LA GRAVITE
Il n’y a plus dans ce cas de détermination de l’intensité.
La méthode utilisée est ici une méthode semi-quantitative basée sur les travaux menés par l’INERIS.
L’échelle de cotation en gravité retenue est également basée sur celle que l’INERIS utilise parfois pour
l’analyse des risques d’accidents majeurs dans le cadre de l’étude de danger.
 Illustration : Echelle de cotation de gravité
7-2 SCENARII RETENUS – RISQUES THEORIQUES – RETOUR D’EXPERIENCE

Dans ce paragraphe, il s’agit d’envisager l’ensemble des cas de figure qui entraîneraient la matérialisation
de dangers exposés.
L’élaboration de scenarii potentiellement envisageables sur le site a été confrontée aux accidents déjà
survenus sur le site et sur d’autres carrières (cf. paragraphe 3 Accidentologie).
La cinétique d’occurrence est également mentionnée. Les résultats de cette approche sont présentés
sous forme d’un tableau.
7-3 CINETIQUE
La cinétique du risque est la vitesse d’enchaînement des événements constituant une séquence
accidentelle, de l’événement initiateur aux conséquences sur les éléments vulnérables.
La cinétique des scenarii est liée à la réactivité des secours en interne (secouriste en particulier) et en
externe mais elle est aussi intrinsèque (incendie : cinétique plus rapide qu’une pollution d’une nappe sauf
en milieu karstique).
La cinétique d’un accident est qualifié de lente, si elle permet la mise en œuvre de mesure de sécurité
adaptées pour protéger les personnes exposées à l’extérieur des installations, avant qu’elles ne soient
atteintes (art 8 de l’arrêté du 29 septembre 2005).
ENCEM
Etude de dangers 34
7-4 INTENSITE DES EFFETS ET GRAVITE LIEE

Dans le cadre de ce chapitre, cette détermination ne concernera que :
• le stockage d’explosifs ;
• l'utilisation d'explosifs.
7-4-1 STOCKAGE D’EXPLOSIFS
D’après les conclusions de l'expertise réalisée en décembre 2010 par la SONOVISION, le dépôt
d’explosif est conforme à la réglementation.
Cependant l’étude a préconisé :

• d’abandonner le coffre métallique de stockage et le remplacer par l’entreposage des
détonateurs sur simples étagères ;
• la réduction de la quantité de détonateurs stockés ;
• l’adoption de mesures de découpage.
« […] compte tenu d’une part de la distance que sépare les deux détonateurs des explosifs (largement
supérieurs à 0,5 Q1/3) et d’autre part de l’atténuation de Choc apportée par les murs des locaux, le risque
de propagation quasi-instantanée d’une détonation entre les détonateurs et explosifs peut être écarté
conformément aux pratiques reconnues par la profession (cf. Guide SFEPA n°9). Il n’y a pas lieu dans ce
cas de cumuler les charges pour le calcul des zones d’effets pyrotechniques […]… » SONOVISION
Les pratiques préconisées dans l’étude de dangers ont été mises en place par la SFCS.
7-4-3 UTILISATION D’EXPLOSIFS
7-4-3-1 PRINCIPE DE DETERMINATION DES ZONES D'ISOLEMENT
A partir de l'arrêté du 20 avril 2007 fixant les règles relatives à l’évaluation des risques et à la prévention
des accidents dans les établissements pyrotechniques, on peut établir les risques mais surtout les zones
dangereuses (Z1 à Z5), en fonction d'une charge de matière explosive donnée.
Ces zones dangereuses, dont il faut distinguer les cinq catégories indiquées ci-après, sont classées selon
les conséquences potentielles qu’elles présentent pour les personnes et pour les biens.
 Tableau : Catégories des zones dangereuses
Désignation des
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5
zones d’effets
Extrêmement Seuil des effets

grave Très graves délimitant la
Graves Significatives
Conséquence sur (blessures (seuil des effets zone des effets
(seuil des effets (seuil des effets
l’homme mortelles dans létaux indirects par
létaux) irréversibles)
plus de 50% des significatifs) bris de vitre sur
cas) l’homme
Dégâts Destructions
Extrêmement Importants et
prévisibles aux Graves Légers significatives de
grave effets dominos
biens vitres
Les distances des zones de danger sont définies pour des charges explosives placées au niveau du sol,
en atmosphère normale au-dessus d'un terrain sans protection particulière.
Les distances ainsi définies pour une charge donnée peuvent cependant être réduites selon les
conditions d'environnement du site (circulaires du 20 avril 2007).
ENCEM
Etude de dangers 35
Ainsi, la configuration d'un site, avec merlons de terre et parement du front de taille, forme une protection
naturelle de plusieurs mètres permettant d’atténuer les zones de danger de façon non négligeables.
De ce fait, la hauteur H de la protection entraîne :

• sur une distance de 2H, une diminution de la zone de danger exprimée par la formule : Z = Zi +
2;
• sur une distance comprise entre 2H et 4H, une diminution de la zone de danger exprimée par la
formule : Z = Zi + 1.
Rappelons toutefois que l’ensemble de ces définitions des zones d’isolement sont évaluées pour des
installations pyrotechniques, des explosifs et munitions militaires (très puissants).
Les conclusions de leur application dans le cadre d’explosifs en carrière sont donc à considérer
comme restrictives et contraignantes.
Ainsi, dans le cadre de l'exploitation du site de la société, les charges de matière explosives présentes
sur le site à chaque tir de mine sont à l'origine de zones dangereuses qui sont définies conformément à
l'arrêté du 20 avril 2007 modifié.
La définition de ces zones s'est effectuée sur la base d'une charge de matières ou objets explosibles de
la division 1-1 : « Matières ou objets comportant un risque d'explosion en masse, c'est à dire affectant de
façon pratiquement instantanée la quasi totalité du chargement » - article 4 de l'arrêté du 20 avril 2007
modifié.
7-4-3-2 CALCUL DES DISTANCES D'ISOLEMENT
L'espacement entre chaque tas permettant d'éviter que la détonation accidentelle d'un tas fasse détonner
les autres tas, pour le calcul des zones d’isolement, seule la charge unitaire placée en face de chaque
trou est prise en compte.
Le type d’explosif utilisé nécessite l’emploi de détonateur pour initier la réaction. Le risque d’une explosion
avant le remplissage des trous est donc très faible.
 Tableau : Calcul des distances d’isolement
Hors protection
Zones de dangers
Découpage pyrotechnique Z1 Z2 Z3 Z4 Z5
(1/3) (1/3) (1/3) (1/3) (1/3) (1/3)
Formules < 0,5 Q <5Q <8Q < 15 Q < 22 Q < 44 Q
Distances (m)
Q = 100 kg
Charge maximale
Quantité 2,35 23,21 37,13 69,62 102,11 204,23
stockée en face de
chaque trou
ENCEM
Etude de dangers 36
L’ensemble des simulations met en avant les points suivants :

• les zones habitées, situées au plus proche à 440 m des lignes de tir (cf. partie 1 de l’étude
d’impact - § 2-3-5 Mesures concernant la stabilité des terrains), seront, quel que soit le cas de
figure, toujours situées en dehors des zones de danger ;
• de même, le chemin dit « des fours à chaux » présent à 550 m ; la RD36 à 1200 m ; le poste
GDF à 1900 m des lignes de tir, seront, quel que soit le cas de figure, toujours situées en
dehors des zones de danger.
Rappelons, de plus, que les explosifs qui arrivent sur la ligne de tir seront emballés.
Le danger d’explosion n’apparaît donc qu’une fois les cartons disposés devant les trous et ouverts. Or, à
ce stade, la charge standard par trou est de 100 kg ce qui délimite une zone d’influence de 2,35 m.
Comme l'écartement entre deux trous sera d’au moins 4 m, il n’y aura donc peu de risque de
propagation du phénomène d’explosion aux autres tas stockés sur la ligne de tir.
Enfin, rappelons que la manipulation des explosifs au niveau de la ligne de tir sera effectuée par du
personnel qualifié mais surtout habilité pour ce type de travaux. Il aura par ailleurs pris connaissance du
dossier de prescription relatif à la manipulation des explosifs en carrière.
Ce document indiquera les instructions concernant notamment :
• les règles de conservation et d'entreposage, de transport et de mise en œuvre des produits
explosifs ;
• les règles relatives à la mise à l'abri du personnel et à la garde des issues pendant les tirs ;
• les règles d'utilisation et d'entretien du matériel associées à la mise en œuvre ;
• la conduite à tenir en cas d'incident et les règles de traitement des ratés.
Ces mesures contribueront également à restreindre les risques.
En relation au dépôt d’explosifs, les zones de danger zones Z1 (Extrêmement grave – blessures
mortelles dans 50% des cas), Z2 (Très grave), Z3 (Grave) sont comprises dans les limites de la carrière.
La zone Z4 (Significatifs) se situe dans le périmètre des installations de traitement et les terrains de la
propriété de l’usine.
Toutes les mesures sont prises pour éviter les risques d’accident au niveau du stockage, elles
sont conformes à l’AP du 11 janvier 2013.
7-5 GRAVITE (AUTRES CAS)

7-5-1 PROJECTIONS
L'annexe 2 de l'arrêté du 19 septembre 2005 précise "qu'il n'existe pas à l'heure actuelle de valeur de
référence en matière d'impact de projectiles ou d'effets de projection ».
A ce jour, la base de données ARIA du BARPI ne recense que 2 tirs de mine ayant entraîné des
projections de pierres hors du périmètre de la carrière (accidents n°20977, en mars 2001 et n°24565 en
octobre 2002). Des dégâts, uniquement matériels, ont été occasionnés aux toitures des habitations
voisines, situées dans un rayon maximal de 300 m autour du lieu du tir.
Les conclusions des enquêtes ont fait ressortir que la configuration géologique était localement très
défavorable, et que les plans de tirs n'étaient pas adaptés à ces cas particuliers et se trouvaient donc à
l'origine de ces incidents.
Compte tenu du retour d'expérience actuel, la gravité des conséquences humaines à l'extérieur des
installations peut être considérée comme "modérée".
ENCEM
Etude de dangers 37
7-5-2 RISQUES D'AFFAISSEMENT DES TERRAINS LIMITROPHES ET DE DEGRADATION DES

ELEMENTS BATIS
II n'existe pas d'effet de seuil permettant de déterminer l'intensité de ce phénomène.
La société procède régulièrement à l’enregistrement des vibrations provoquées par les tirs d’abattage, au
niveau du :
• du concasseur primaire de la carrière à 820 m au Sud-ouest du front d’extraction ;
• du pont de la RD36 à 1200 m au Sud-ouest du front d’extraction ;
• du poste GDF à 1900 m au Sud-ouest du front d’extraction.
L’unique enregistrement obtenu est au niveau du concasseur primaire : il est de l’ordre de 0,2 mm/s. Aux
autres points, aucune donnée n’a été enregistrée. Les niveaux vibratoires des tirs sont nettement
inférieurs à 10 mm/s, seuil fixé par le Ministère de l’Environnement. De plus, rappelons que la société
respectera une bande non exploitée de 10 m de large au minimum en périphérie du site.
En fonction de la cinétique de l'événement et du contexte géographique du site, le niveau de gravité de

ses conséquences sera "faible" à "modéré".
7-5-3 RISQUES D'ACCIDENTS CORPORELS
Pour la plupart des phénomènes dangereux identifiés (opérations d’exploitation, installation de

traitement…), les risques concernent uniquement le personnel du site et sont bien maitrisés.
La notion d'effet de seuil ne s'applique pas à ce type d'effet et n'est pas abordée dans l'annexe 2 de
l'arrêté du 29 septembre 2005. La grille d'évaluation destinée à l'appréciation de la gravité des
conséquences humaines, présentée à l'annexe 3, n'est donc pas directement applicable.
Toutefois, considérant qu'un accident de la route impliquant un poids lourd et un ou plusieurs véhicules
tiers, peut entraîner des "effets létaux" sur 1 à 10 personnes, le niveau de gravité des conséquences sera
qualifié "d’important".
7-5-4 RISQUES DE POLLUTION DES SOLS ET DES EAUX
L'annexe 2 de l'arrêté du 29 septembre 2005 n'est pas adaptée à la qualification de l'intensité de ce type
d'effet.
On rappellera ici qu’une pollution théorique des eaux par hydrocarbures ou matières en suspension ne
peut être à l'origine de mortalité chez l'homme. En effet, même à faible concentration, les hydrocarbures
confèrent une odeur caractéristique à l'eau, et les MES une turbidité peu engageante.
La gravité des conséquences humaines d'un tel accident est donc "modérée", au regard de l'échelle
présentée à l'annexe 3.
7-5-5 RISQUES DE POLLUTION DE L'AIR
L'occurrence de ce type de risque est effectivement "courant" (effet modéré), mais en raison d'une
intensité et d'une cinétique "faibles", ces évènements ont une portée minime.
ENCEM
Etude de dangers 38
Grille des scenarii
Risques
Dangers potentiels Phénomènes dangereux Evènements initiateurs Cinétique d'occurrence Retour d'expérience Probabilité Intensité des effets Gravité EVALUATION DU RISQUE
théoriques
Opérations de ravitaillement ponctuelle

Débordement des réservoirs
(foreuse) Soudaine Réalisation des opérations à risque sur une aire étanche reliée
Risque de collision conduisant à un
Circulation des engins à un décanteur-déshuileur.
épandage
Dépôt de déchets Dépôt de déchets polluants Infiltration de Lente Mesures permettant de contenir une infiltration (présence de kits anti-
Présence ponctuelle de citerne à double paroi pour Manque d'entretien (corrosion) substances pollution dans les engins). Dégradation de la ressource
Lente ou soudaine
ravitaillement de la foreuse Rupture des réservoirs indésirables en eau
Pollution des eaux
Manque d'entretien pouvant toucher Intervention rapide possible. Classe C Modérée Acceptable
et des sols Rupture d'une durite ou d'un tuyau Soudaine
Défaillance du matériel des milieux
aquatiques En matière de pollution des eaux et du sol, le nombre d'accidents
Eaux de ruissellement Entraînement de matières en suspension Lente
Cibles environnementales
sensibles recensé par le BARPI entre 1988 et 2010 est de 23 accidents pour les
Manque d'entretien eaux et de 7 pour les sols, soit moins de 1 par an.
Eaux sanitaires Lente
Erreur humaine
et humaines
Aucun incident de ce type recensé sur le site.

Présence d'engins Fuite mécanique et rupture de leur réservoir Lente ou soudaine
Présence de stock de terril en hauteur

Eboulement
Traumatisme Dans les années 70 des éboulements ont été enregistré un niveau du Dégradation du sol et de la ressource
Soudaine Classe D Modérée
Affaissement des terrains corporel dépôt de terril. Depuis le talutage des bords à 30° devenu systématique. en eau
Présence de fronts de tailles Décrochement de terrain Critique
limitrophes
Présence de carburant (au niveau des engins et des cuve Exploitation en fosse et présence de fronts bordant partiellement
Défaut d'entretien des engins Lente ou soudaine
mobile d'alimentation de la foreuse) l'emprise. Dépôt sur la végétation alentour
Sciage, Foration, Tir de mine, Extraction et Inhalation en Les mesures d'empoussièrage réalisées aux postes de travail concluent Problème pulmonaire
Pollution de l'air Emissions de poussières minérales Traitement des matériaux grande quantité de Lente que le risque, par inhalation de poussières siliceuses, est faible pour le Classe D Modérée Acceptable
Circulation des engins composés toxiques personnel. Asphyxie
Phénomènes de dispersion dans l'atmosphère des poussières émises du Trouble du comportement

Présence d'installations électriques Combustion accidentelle Lente ou soudaine
fait de l'isolement du site.
Echauffement des moteurs Opérations menées sur des surfaces minérales.

Présence de carburant (au niveau des engins) Mise en contact avec une source de chaleur Lente ou soudaine
(cigarette par exemple) Présence limitée de combustibles à l'exception du carburant et des huiles
sur le site (propagation d'un incendie limité).
Présence ponctuelle de citerne à double paroi pour Mise en contact avec une source de chaleur Propagation à la végétation
Rayonnement Lente ou soudaine
ravitaillement de la foreuse (cigarette par exemple) Extincteurs régulièrement révisés. environnante
thermique
Incendie Classe C Modérée Acceptable
Conditions climatiques extrêmes Foudre touchant les matières combustibles En matière d'incendie, le nombre d'accidents recensé par le BARPI entre Brûlures
Emanations de
Cibles humaines
1988 et 2010 est de 22 accidents, soit environ 1 par an.

et matérielles
Manque d'entretien fumée

Présence de circuits électriques Asphyxie
Défaut de conception
Flammes produites lors Soudaine Aucun incident de ce type ne s'est produit sur le site.
Opérations de ravitaillement
des opérations de ravitaillement
Contrôle régulier des services de l'état et d'organismes de sécurité
Circulation des engins Collision spécialisés.
Le fioul et les huiles sont des produits très peu inflammables.

Présence de carburant (au niveau des engins et de cuves) Collision avec incendie Soudaine Ces derniers possèdent en effet un point éclair élevé (supérieur à 55°)
Effet de souffle
ce qui rend une explosion peu probable.
(phénomène de Traumatismes corporels
Présence ponctuelle de citerne à double paroi pour
Explosion Echauffement des stocks suite à un incendie surpression) Lente Classe C Brûlures Modérée Acceptable
ravitaillement de la foreuse En matière d'explosion, le nombre d'accidents recensé par le BARPI
Rayonnement Asphyxie
entre 1988 et 2010 est de 8 accidents, soit moins de 1 par an.
Echauffement des stocks suite à un incendie thermique
Stockage et emploi d'explosifs Soudaine
ou mise en œuvre défaillante Aucun incident de ce type ne s'est produit sur le site.
Instabilité des fronts

Collision entre engins Contrôle régulier des services de l'état et d'organismes de sécurité
Opérations d'exploitation spécialisés.
Risque de retournement d'un engin
Présence de tiers sur le site
En matière de projection, le nombre d'accidents recensé par le BARPI
Erreur humaine ou aléas géologiques entre 1988 et 2010 est de 28 accidents, soit un peu plus de 1 par an.
Cibles humaines
Utilisation d'explosifs
entraînant la projection de blocs Classe C Traumatismes corporels Sérieuse Acceptable
Chute depuis une structure élevée Concernant les autres accidents corporels, le nombre d'accidents recensé
Traumatismes par le BARPI entre 1988 et 2010 est de 31 accidents, soit un peu plus de
Accident corporel Utilisation d'installations de traitement Risque d'incendie Soudaine
corporels 1 par an.
Risque d'électrocution
Présence de bassins de décantation et de plans d'eau Chute entraînant la noyade Aucun incident de ce type ne s'est produit sur le site.
Risque de collision avec des véhicules Voies publiques de circulation empruntées compatibles avec une
circulant sur les voies publiques utilisation par des camions.
Apport et évacuation des matériaux Classe C Importante Critique
Surcharge pouvant conduire à la perte de
contrôle d'un camion Aucun incident de ce type ne s'est produit sur le site.
niveau de gravité
catastrophique
/désastreux
important
sérieux
modéré
E D C B A niveau de probabilité
risques jugés inacceptables

risques critiques
risques acceptables
7-6 EVALUATION DU RISQUE : GRILLE DE CRITICITE

A partir de la grille de criticité préalablement définie, une corrélation entre la gravité et la probabilité d’un
accident a été réalisée. Cette dernière permet d’évaluer le risque.
Globalement, aucun risque inacceptable n’a été défini. Un constat contraire signifierait que les mesures
envisagées ou actuellement mises en place ne sont pas en adéquation avec les risques identifiés. Il
conviendrait alors de les revoir.
Le niveau de risque est considéré comme "acceptable", à l’exception des accidents corporels à
l’extérieur du site où l’évaluation atteint un niveau "critique". Toutefois, il s’agit d’une activité annexe qui
ne relève pas directement de l’exploitant. Pour ce qui le concerne, toutes les mesures nécessaires sont
mises en place et sont jugées suffisantes : aménagement de la sortie de carrière, signalisation, absence
de surcharge… Une évaluation des risques n’apparait pas pertinente.
 Tableau : Grille des scenarii
ENCEM
Etude de dangers 39
8 – EFFETS DOMINOS
Il s’agit ici d’examiner les interactions avec les établissements industriels proches mais également entre
les différentes unités du site.
8-1 INTERACTIONS AVEC DES ETABLISSEMENTS INDUSTRIELS PROCHES

Il n’y a pas d’établissements industriels à proximité du projet.
Les installations classées pour la protection de l’environnement les plus proches du site sont les
suivantes :
 Tableau : Recensement des ICPE dans le secteur d’étude
Situation par
Commune Société Activité principale
rapport au projet
Usine de four à chaux et activités
connexes : co-incinération de
Société de Fours à déchets dangereux dans leurs
SORCY- A 250 m au Sud
Chaux de Sorcy fours ; installation de traitement de
SAINT- matériaux ; exploitation de carrière
MARTIN et stockage d’explosifs
TRANSPLAST Traitement de déchets de polymères
A 500 m au Sud-est
ENGENIERING non souillés
CARMEUSE 4,5 km au Sud-ouest
TROUSSEY
GSM 4,0 km au Sud
Exploitation de carrière et Installation 5,3 km au Nord-
ROCAMAT EUVILLE
de traitement des matériaux ouest
EUVILLE
Travail du bois ou matériaux
Scierie du Grand Clos 4,7 km au Nord-est
combustibles analogues
Société de recyclage de déchets
COREPA SNC 4 ,2 km à l’Ouest
métalliques et dangereux
ITM LOGISTIQUE
ALIMENTAIRE Industrie agroalimentaire 5 km au Sud-ouest
INTERNATIONAL
PAGNY-SUR-
MEUSE Exploitation de carrière et Installation
NOVACARB de traitement des matériaux. 6,3 km au Sud-est
Stockage d’explosifs
Collecte, gestion déchets ;
SFTR récupération de déchets industrielles 5 km au Sud-est
et d’ordures ménagères
SAINT-
GERMAIN- SOLVAY 8 km au Sud-est
SUR-MEUSE
Etant donné les distances, la nature de ces activités et la nature du projet, aucune interaction entre le site
de Sorcy et les activités menées sur les communes environnantes n’est possible.
ENCEM
Etude de dangers 40
8-2 INTERACTIONS ENTRE LES DIFFERENTES UNITES DU SITE

8-2-1 ANALYSE DES PHENOMENES INITIATEURS POTENTIELS
L’analyse des risques effectuée précédemment permet de recenser les phénomènes initiateurs suivants :
• incendie d’un engin ;
• explosion non maîtrisée des matières explosives.
En l’absence de stockage et d’utilisation de produits chimiques, ces phénomènes ont pour facteur
déclenchant une source de chaleur ou un effet de souffle (phénomène de surpression) pouvant
théoriquement conduire à une réaction en chaîne.
8-2-2 MESURES RETENUES POUR LIMITER UNE EVENTUELLE PROPAGATION
8-2-2-1 CONCERNANT LES RISQUES D’INCENDIE DES ENGINS
L’entretien régulier des engins permettra de limiter au minimum les risques de défaillance d’ordre
technique. Si toutefois un incendie se déclenchait, la présence d’extincteur permettrait de circonscrire et
limiter l’incendie. Il convient de rappeler que les surfaces d’évolution de ces derniers seront
majoritairement minérales ce qui limitera les phénomènes de propagation.
8-2-2-2 CONCERNANT LES RISQUES D’INCENDIE DES FUTS D’HUILE ET DES STOCKAGES
D’HYDROCARBURES
Les stockages des fûts d’huile et des carburants sur bacs de rétention ou en cuve double-paroi limiteront
la propagation d’un incendie en évitant la dispersion des liquides enflammés.
De plus, ces stockages seront relativement isolés et les volumes restreints. De plus, l’environnement
minéral du site limitera la propagation d’un incendie.
Des extincteurs adaptés sont et seront présents à proximité.
8-2-2-3 CONCERNANT LES RISQUES D'EXPLOSION
Avant chaque tir, le responsable du tir (Boutefeu) fait réaliser le tour de la carrière afin d'assurer la
surveillance de l'opération et ses modalités de déclenchement.
De plus, la quantité d'explosif stockée momentanément en face des trous correspond à la charge unitaire.
L'espacement entre chaque tas permet d'éviter que la détonation accidentelle d'un tas fasse détonner les
autres tas.
Sachant que la détonation d'une masse Q (100 kg au maximum) entraîne dans un rayon R = 0,5 x Q1/3 la
détonation simultanée de toute autre masse susceptible de détonner (charge en terrain plat sans
protection particulière), la distance minimum à respecter entre les tas sera de 2,35 m.
ENCEM
Etude de dangers 41
ANNEXES
ENCEM
Etude de dangers 42
ANNEXES
 MISE A JOUR DE L’ETUDE DE DANGERS DES

DEPOTS DE STOCKAGE PYROTECHNIQUES
SAP (22 DECEMBRE 2010)
ENCEM
Etude de dangers

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ETUDE DES DANGERS

Renouvellement d’autorisation de carrière

En application de l’article R.512-6 du Code de l’Environnement, le présent document constitue L'ÉTUDE

En application de l’arrêté du 29 septembre 2005 modifié, l'étude de dangers doit :

RESUME DE L’ETUDE DE DANGERS ................................................................................. 4

ETUDE DE DANGERS ........................................................................................................ 12

5 – MESURES DE MAITRISE DES RISQUES MISES EN PLACE ..................................... 29

1 – DESCRIPTION DU PROJET ET DE SON ENVIRONNEMENT

Les principales caractéristiques de l'exploitation sont et seront les suivantes :

Un stockage d'explosifs est également présent sur le site.

 Tableau : Rubrique de la nomenclature des installations classées visée

Critère de Régime Rayon

 Tableau : Rubriques de la nomenclature des installations classées des activités connexes

N° arrêté Date Société Objet

Co-incinération de déchets dangereux et non dangereux

Prescriptions complémentaires pour la co-incinération

N°2013-0113 11 janvier 2013 SFCS Exploitation du dépôt d'explosifs et de détonateurs

1-1-1-1 UTILISATION ET STOCKAGE D'EXPLOSIFS

MISE EN ŒUVRE DES EXPLOSIFS

STOCKAGE DES EXPLOSIFS

Les produits sont entreposés dans leurs conditionnements commerciaux.

L’arrêté préfectoral N°2013-0113 du 11 janvier 2013 autorise le stockage et exploitation du dépôt

Différents types de produits actuels sont susceptibles d'être stockés :

Conformément à la réglementation, les conditionnements ne font l'objet d'aucune modification à l'intérieur

Classification des matières explosives (selon leur division de risques) :

• Lundi, 1 équipe du matin de 5h à 13h24 ;

1-1-2 PRODUITS PRESENTS SUR LE SITE

Pollution du sous-sol et des eaux

Gisement extrait Risque de chute, d’éboulement

Terre végétale et stériles Risque de chute, d’éboulement

Déchets (ferraille, bidons, emballage, pièces

La plupart des produits précédemment cités sont compatibles entre eux.

CAS PARTICULIER DES EXPLOSIFS

D'après la grille présentée à l'article 8 :

1-2 ENVIRONNEMENT ET VOISINAGE

1-2-2 LES RESEAUX ET BIENS MATERIELS

A proximité du site, la voirie est essentiellement constituée par :

Les chemins suivants sont présents à proximité immédiate du site :

Les déchets produits sont collectés et évacués :

Les mesures de prévention des incendies sont les suivantes :

Mesures physiques visant la protection du dépôt :

Opérations de ravitaillement ponctuelle

Aucun incident de ce type recensé sur le site.

Présence de stock de terril en hauteur

Phénomènes de dispersion dans l'atmosphère des poussières émises du Trouble du comportement

Echauffement des moteurs Opérations menées sur des surfaces minérales.

1988 et 2010 est de 22 accidents, soit environ 1 par an.

Manque d'entretien fumée

Le fioul et les huiles sont des produits très peu inflammables.

Instabilité des fronts

risques jugés inacceptables

1-2-3 LES COMPOSANTES ENVIRONNEMENTALES

Les intérêts à sauvegarder sont les suivants :

L'environnement industriel : les installations de traitement et les infrastructures de l’usine de SFCS se

2 – IDENTIFICATION ET ANALYSE DES RISQUES POTENTIELS

 Tableaux : Principaux risques et mesures mises en place par la société

 Tableau : Grille des scénarii

3 – CARTOGRAPHIE DES RISQUES SIGNIFICATIFS