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    Chapitre II

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    Chapitre II : Matériaux de constructions métalliques

    Dans le domaine de constructions métalliques, on utilise principalement deux matériaux


    l’acier ou l’aluminium dans le cadre du présent cours nous resterons dans le domaine des
    constructions métalliques en acier.

    Définitions :

    Acier : est un alliage à base de fer additionné d’un faible pourcentage de carbone (de
    0.050% à environ 2.1% en masse) et d’autres éléments en faible quantité (des impuretés et des
    introductions volontaires, comme le silicium ou le nickel. Ajustables en fonction du résultat
    recherché).

    A-Principe de production de l’acier


    La Production de l’acier se fait de deux façons soit par la fabrication à partir du minerai de
    fer dans un Haut fourneau ou par recyclage à partie des vielles ferrailles dans un four
    électrique.

    A-1 Elaboration de l’acier à partir du haut Fourneau

    L’acier est le principal matériau utilisé pour les constructions métalliques. C’est un produit
    Métallurgique obtenu à partir du minerai de fer. Il est fabriqué en transformant le minerai de
    Fer en fonte en le chauffant avec du cocke (Le coke est du carbone presque pur doté d'une
    structure poreuse et résistante à l'écrasement. En brûlant dans le haut fourneau, le coke
    apporte la chaleur nécessaire à la fusion du minerai et les gaz nécessaires à sa réduction.) dans
    un haut fourneau (fig.1 et 2).
    A la suite de cette opération le métal obtenu est:
     Du fer si tout le carbone a disparu;
     De l’acier doux s’il contient au moins 0.1% de carbone;
     De l’acier dur s’il contient entre 0.3 et 1.0% de carbone ;

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    Figure 1 : Principe de fonctionnement du haut Fourneau

    Figure 2 : Terminologie du haut Fourneau

    Produits commercialisés

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    B- Les essais et propriétés mécaniques de l’acier
    Les essais mécaniques constituent des moyens privilégiés de caractérisation des aciers dans la
    mesure où ils fournissent des indications chiffrées sur le comportement du matériau sous des
    actions représentatives d’effets réellement subis par les structures.

    B-1 Essai de traction

    Il s’agit de l’essai fondamental qui fournit les grandeurs caractéristiques directement


    exploitables dans les calculs de dimensionnement : limite d’élasticité et limite de rupture.
    Il consiste en une mesure continue de l’évolution d’une longueur entre repères matérialisée
    sur le corps d’une éprouvette, en fonction de l’effort de traction appliqué à celle-ci. La courbe
    charge-allongement permet d’identifier :
    -Une phase initiale de proportionnalité entre les deux grandeurs ; c’est le domaine
    élastique, a pente de la droite correspondant au module de déformation longitudinale E =
    210000 MPa ;
    -Une phase d’accélération des déformations, correspondent à une plastification répartie le
    long de l’éprouvette;
    -Une phase de rupture au cours de laquelle la rupture s’initie et se développe dans une zone
    limitée de l’éprouvette donnant lieu â une réduction de la charge pendant que la déformation
    se poursuit

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    Zone 0A : domaine des déformations élastiques ou réversibles (zone parfois linéaire) si l’on
    cesse la charge, l’éprouvette retrouve ses dimensions initiales
    Zone AB: la déformation n’est plus complètement réversible. La déformation est plastique
    (ou permanente) homogène; appelée aussi déformation plastique répartie. Les allongements
    croissent plus vite que les charges. L’allongement a lieu avec une diminution régulière de la
    section tout au long de l’éprouvette.
    Zone BC: la déformation plastique se localise dans une petite portion de l’éprouvette et
    n’est plus homogène. C’est la striction on aboutit à la rupture en C. les allongements
    croissent avec une diminution de la charge.

    B-2 Autres essais


    Comme autre essai on peut citer :

     ESSAI DE RESILIENCE CHARPY


    Cet essai consiste à déterminer la résistance aux chocs ou résilience KCU ou KCV des
    métaux.
    PRINCIPE Il s’agit dans cet essai de rompre une éprouvette entaillée et de mesurer
    l’énergie absorbée W.

     ESSAI DE DURETE VICKERS


    Il consiste à imprimer dans la pièce un pénétrateur en forme de pyramide droite à base carrée
    On mesure la diagonale de l’empreinte.

    B-3 Propriétés mécaniques de l’acier


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    La désignation commence par la lettre S pour les aciers d’usage général le nombre qui suit
    indique la valeur minimale de la limite d’élasticité en méga pascals.
     Les aciers de construction métalliques
    Les divers aciers de construction sont réglementés par la norme européenne EN
    10025 (publiée en octobre 1990 par l’AFNOR, en remplacement de l’ancienne norme NF A
    35.501 d’avril 1987). Cette norme définit des nuances d’acier, qui correspondent à leurs
    caractéristiques mécaniques. Elle définit également, pour une nuance donnée, des classes de
    qualité (IR, JO, J2.G3) qui se distinguent entre elles par leur soudabilité notamment.

    Valeur principales des caractéristiques mécaniques de l’acier

     Module d’élasticité longitudinale : E 210 000 MPa;


     Coefficient de Poisson : v = 0,3 ;
     Module d’élasticité transversale : G=81 000 MPa;
     Masse volumique de l’acier : P=78.5kN/m3;

     Les aciers pour la construction mécanique


    La désignation commence par la lettre E pour les aciers construction mécanique Le nombre qui suit
    indique la valeur minimale de la limite d’élasticité en méga pascals*.
    Exemple: E235

     H : Acier à haute résistance laminé à froid pour emboutissage à froid

     P : Acier pour appareil à pression


     D : Acier pour formage à froid
    On peut également classer les aciers en fonction de la composition chimique

    C-Classification des sections de profilés


    Le rôle de la classification des sections transversales est d'identifier dans quelle mesure leur
    résistance et leur capacité de rotation sont limitées par l'apparition du voilement local.

    Classe 1 : Section transversale massive pouvant atteindre sa résistance plastique sans risque
    de voilement et possédant une réserve plastique suffisante pour introduire dans la structure
    une rotule plastique susceptible d’être prise en compte dans une analyse globale plastique.

    Classe 2 : Section transversale massive pouvant atteindre sa résistance plastique sans risque
    de voilement, mais ne possédant pas de réserve plastique suffisante pour introduire une
    éventuelle rotule plastique dans l’analyse globale.

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    Classe 3: Section transversale pouvant atteindre sa résistance élastique, mais pas sa résistance
    plastique à cause des risques de voilement.

    Classe 4: Section transversale à parois élancées ne pouvant atteindre sa résistance élastique à


    cause des risques de voilement.
    N.B : La classe d’une section mixte est la classe la plus élevée des parois comprimées en acier
    qui la composent. On peut faire trois remarques préliminaires :

    Les diverses parois comprimées d'une section transversale (âme ou semelle) peuvent, en général, être de
    classes différentes. La classe d'une section transversale est définie par la classe la plus élevée (la plus
    défavorable) de ses parois comprimées. Le fait de déterminer la classe d’une section permet de choisir la
    méthode de calculs (analyse plastique ou élastique).
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    C-2 Sections corrnières & SECTIONS TURBULAIRE

    Exemples d’application : Déterminer les classes des cornières ci-dessous

    Cas 1 Cas 2 Cas 2 Cas 3


    t= 10mm ; t= 10mm ; t= 3mm ; t= 10mm ;
    h= 150mm ; h= 200mm ; h= 25mm ; h= 200mm ;
    b=90mm ; b=100mm ; b=25mm ; b=100mm ;
    S235 ; S235 ; S235 ; S235 ;

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    t= 3,32mm
    d= 70mm
    S235

    t= 3,32mm
    d= 70mm
    S275

    C-3 Parois à semelle en console

    1 1 N 2N
    = b − t − 2r ; α = 1− ;ψ = −1
    2 2 f dt Af

    Âmes

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    Exemples d’application : Déterminer la classe des profiles ci-dessous
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    1ère cas IPE 300 2ème cas IPE 180 3ème cas IPE 240

    h = 300mm ; h =180mm ; h =240mm ;


    d =219.6mm ; b =91 mm ; b =120 mm ;
    = 7.1 ; tw = 5.3mm ; tw = 6.2mm ;
    = 10,7 ; tf =8mm; tf =9.8mm;
    b = 150mm ; r=9mm; r=15mm;
    r=15mm ; S235 ; S375 S235 ; S375
    S235 ; S275

    Déterminer la classe des profilés suivants:


    S235 HEB 500 S460 PRS
    b= 300 mm; b= 800 mm;
    h= 500 mm; h= 2100 mm;
    a= =14, 5 mm; =25 mm
    e= =28 mm; =50 mm
    r =27mm;

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    Exemple d’application déterminer la classe des profiles en flexion composée ci-
    dessous

    IPE 400 IPE 500

    !"# = 250%! !"# = 500%!

    h = 400mm ; h = 500mm;

    d =331mm ; d =426mm;

    = 8,6 ; = 10.2 ;

    = 13,5 ; = 16 ;

    b = 180mm ; b = 200mm ;

    r=21mm ; r=21mm ;
    S235 ; S355 S235 ; S375

    D- Les pathologies des constructions métalliques

    Les pathologies sont les dégradations que subissent les structures métalliques du fait de
    l’environnement ou de la non-conformité. Les principales pathologies que subissent ces
    structures on peut citer en autres :

    - La corrosion ;
    - La fatigue ;
    - La déformation ;
    - Les fissures ;

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