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    Anglais Aeronautique

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    ANGLAIS AERONAUTIQUE

    SAY AGAIN – SPEAK SLOWER


    1. Départ d’un aérodrome non contrôlé :
    Charleville Info, F-GFXE, good morning (afternoon, evening)
    F-GFXE taxiing to the holding point for (touch and go, local flight, navigation to…)
    F-GFXE lining up runway …
    F-GFXE taking off
    F-GFXE leaving the circuit, leaving the frequency, good bye
    2. Arrivée à un aérodrome non-contrôlé :
    Charleville Info, F-GFXE, good morning (afternoon, evening)
    F-GFXE VFR flight from …, estimating Charleville in …minutes, …feet, request landing information
    F-GFXE overhead the airfield, joining left or right hand downwind …
    F-GFXE left or right hand downwind runway …
    F-GFXE left or right hand base runway … for (full stop, touch and go)
    F-GFXE (short or long) final runway … for (full stop, touch and go)
    F-GFXE runway vacated, taxiing to the parking
    F-GFXE leaving the frequency
    3. Dialogue avec « Brussels Information » ( Fréq. : 126.9) ou « Paris Information » (Fréq. : 125.7 ) :
    Paris, Brussels Information F-GFXE good morning (afternoon, evening)
    F-GFXE VFR flight from … to …, position … at … feet, request to open the flight plan
    traffic information
    F-GFXE approaching … TMA or CTR of …, request to close the flight plan
    to leave the frequency
    4. Traverser un espace contrôlé :
    … approach, F-GFXE good morning (afternoon, evening)
    F-GFXE VFR flight from … to … at … feet, position …, request to cross your zone direct to …
    on course to ...
    F-GFXE squawking …
    F-GFXE cleared to cross at … feet direct to (proceeding to) … QNH … reporting entering the zone
    … approach, F-GFXE entering the zone (at … (point d’entrée))
    … approach, F-GFXE leaving the zone
    F-GFXE leaving the frequency good bye
    5. Départ d’un aérodrome contrôlé :
    … ground, F-GFXE good morning (afternoon, evening)
    F-GFXE request (start up and) taxi instructions for navigation to …, leaving via …
    F-GFXE taxiing runway … QNH …
    (At holding position when ready) : ready for departure

    … tower good afternoon, F-GFXE, ready for departure


    F-GFXE cleared for take off, reporting …
    F-GFXE overhead … or leaving the zone
    F-GFXE leaving the frequency
    6. Arrivée à un aérodrome contrôlé :
    … tower (or approach) F-GFXE good morning (afternoon, evening)
    F-GFXE VFR flight from …, estimating … (point d’entrée) in … minutes at … feet, request landing
    instructions
    F-GFXE overhead … (point d’entrée)
    F-GFXE left or right hand downwind runway …
    F-GFXE on final
    F-GFXE runway vacated
    VOCABULAIRE PRINCIPAL
    Epellation des nombres : tout, chiffre par chiffre sauf l’altitude, la hauteur des nuages et la visibilité.
    Looking out : je regarde dehors To file a flight plan : déposer un plan de vol
    Traffic in sight : traffic en vue Air-to-air : auto-information
    Due to : à cause de Call sign : indicatif d’appel
    Diverting to : dérouter vers Weather forecast : prévisions météo
    Abeam : à côté de, à hauteur de Rain shower : averse de pluie
    Ahead : devant Fog : brouillard
    Behind : derrière Freezing drizzle : bruine givrant
    Above : au-dessus Wind shear : cisaillement de vent
    Below : en-dessous Layer : couche (nuageuse)
    Over ou overhead : verticale (un point) Water patches : flaques d’eau
    Heading 160 : cap 160 Smoke : fumée
    VFR with flight plan : VFR avec plan de vol Moderate icing : givrage modéré
    To acknowledge : accuser réception Hail : grêle
    Expedite taxi : accélérez le roulage Poor visibility : mauvaise visibilité
    Radio check : essai radio Slush : neige fondante
    Aborting take-off : interrompons le décollage Thunderstorm : orage
    Wake turbulence : turbulence de sillage Bird hazard : péril aviaire
    Apron : parking Runway wet : piste mouillée
    Requesting data : demandons les paramètres damp : humide
    Requesting joining instructions : demandons intégration flooded : inondée
    Field in sight : terrain en vue treated : traitée
    Go around : remettez les gaz slippery : glissante
    Cleared to land : autorisé atterrissage Gust : rafale
    Expedite vacating : dégagez rapidement (la piste) Clear air turbulence : turbulence en ciel clair
    Full stop : atterrissage complet Head wind : vent de face
    Going around : remettons les gaz Crosswind : vent de travers
    Stall/To stall : décrochage/décrocher Tail wind : vent de l’arrière
    Runway : piste Wind is shifting : le vent tourne
    Taxiway : voie de circulation rising : se lève
    Towards : en direction de dropping : tombe
    Altimeter setting : calage altimétrique increasing : augmente

    Affirm : Yes/oui
    Approved : permission accordée pour la mesure proposée
    Cancel : annulez l’autorisation transmise précédemment
    Check : examinez système ou procédure
    Cleared : autorisé à poursuivre dans les conditions spécifiées
    Confirm : ai-je bien reçu le message suivant… ? ou avez-vous bien reçu ce message ?
    Contact : établissez le contact radio avec ….
    Correct : c’est correct
    Correction : une erreur a été commise dans cette transmission. Le texte correct est ….
    Disregard : considérez que ce message n’a pas été envoyé
    Go ahead (Come in = militaire) : passez votre message
    How do you read ? : quelle est la lisibilité de ma transmission ?
    I say again : je répète pour être plus clair pour insister
    Monitor : écoutez la fréquence…
    Negative : “non” ou “permission refusée” ou “cela n’est pas correct”
    Read back : répétez-moi tout ce message, ou la partie spécifiée, exactement comme vous l’avez reçu
    Recleared : une modification a été apportée à votre dernière autorisation et cette nouvelle autorisation
    annule et remplace tout ou partie de la précédente
    Report : donnez-moi l’information suivante
    Request : je vous demande….
    Roger : j’ai reçu en entier votre dernière transmission
    Say again : répétez toute votre dernière transmission ou la partie suivante
    Speak slower : réduisez votre cadence d’élocution
    Standby : attendez que je vous rappelle
    Wilco : votre message a été compris et sera exécuté

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