ÉCOLE SUPÉRIEURE SAINT-GABRIEL DE MAHAJANGA

« FOI – VISION – EXCELLENCE »

COMPTE-RENDU DE STAGE OUVRIER

(Cas de TRAM)

Période de stage : novembre

Présenté par : Chadji Mesraïma Boni RATOMBORAZANA

Mention : GESTION ET COMMERCE

Parcours : Finance - Comptabilité & Marketing et Commerce International
Niveau d’études : L1
Promotion : TAFITA
Année de formation : 2020 - 2021

Janvier 2022
ÉCOLE SUPÉRIEURE SAINT-GABRIEL DE MAHAJANGA
« FOI – VISION – EXCELLENCE »

COMPTE-RENDU DE STAGE OUVRIER

(Cas de TRAM)

LOGO DE L’ENTREPRISE

Période de stage : novembre

Présenté par : Chadji Mesraïma Boni RATOMBORAZANA

Mention : GESTION ET COMMERCE

Parcours : Finance - Comptabilité & Marketing et Commerce International
Niveau d’études : L1
Promotion : TAFITA
Année de formation : 2020 - 2021

Janvier 2022
 REMERCIEMENTS
Tout d’abord, nous tenons à remercier le seigneur pour sa Grâce infinie dans
l’accomplissement de cet ouvrage. Honneur, louange à toi Seigneur de nous avoir accordé
la chance d’étudier à l’ESSGAM et de nous avoir donné la santé, la vision, la foi et le
courage afin que je puisse continuer ma route et surtout de m’avoir accompagné dans
chaque instant de ma vie.

« Gloire à son Saint Nom ! »

Nous adressons ensuite nos vifs et sincères remerciements au Frère Inigo

JEYAKUMAR, Directeur de l’ESSGAM, pour ses précieux conseils durant notre année de
formation au sein de son établissement :

« Veuillez trouver ici l’expression de Haut considération »

Nos remerciements vont ensuite à tous les corps enseignant de nous avoir
donné toutes connaissances nécessaires durant une année académique que nous avons
passé à l’ESSGAM :

« Veuillez trouver ici l’expression de notre gratitude »

Nous exprimons également nos profonds remerciements aux personnes

suivantes :

 Monsieur RANAIVOSAONINA Chrislain Jack, Passeur des pièces qui

étais toujours à notre disposition lors des descentes au port ;
 Nos parents et toute la famille pour leur soutien matériel, moral et
financier ;
 Enfin, à tous ceux qui, de près ou de loin, ont contribué à la réalisation du
présent ouvrage, merci infiniment

i
 AVANT PROPOS

L’Ecole Supérieur Saint-Gabriel de Mahajanga ou ESSGAM est un

établissement confessionnel dirigé par des frères de Saint-Gabriel et qui dispense des
formations professionnelles dans la mention «GESTION ET COMMERCE» aboutissant à
la délivrance du diplôme de Licence professionnelle en fin de cursus après 3 années
d’études et de Master professionnel après 5 années d’études et à compter de l’année 2021
dans la mention «DROIT» aboutissant à la délivrance du diplôme de Licence
professionnelle soit en Droit Public.

L’ESSGAM est l’un des rares établissements d’enseignement supérieur

privés dans la province de Mahajanga, habilité et dont les diplôme sont reconnus par l’Etat
et membre de l’Association des Universités Catholiques de Madagascar. Elle accueille
chaque année environ 200 étudiants.

Dans une cadre d’étude L1, la raison du stage est de permettre la mise en
pratique des acquis théoriques ainsi que la clôturé du cursus.

ii
 SOMMAIRE

REMERCIEMENTS..............................................................................................................4
AVANT PROPOS..................................................................................................................5
SOMMAIRE..........................................................................................................................6
INTRODUCTION..................................................................................................................8
PREMIÈRE PARTIE I...........................................................................................................9
MATERIELS ET METHODES.............................................................................................9
Chapitres I : Matériels..........................................................................................................10
Section 1 : Zone d’étude...................................................................................................10
Section 2 : Matériels utilisés.............................................................................................11
Chapitres II : Méthodes........................................................................................................12
Section 1 : Processus de transport de marchandises.........................................................12
Section 2 : Problème de l’économie à Madagascar..........................................................12
DEUXIEME PARTIE II......................................................................................................13
RESULTAT.........................................................................................................................13
Chapitre III : Résultats 1......................................................................................................14
Section 1 : Transporter les marchandises.........................................................................14
Section 2 : la fermeture du conteneur...............................................................................14
Chapitre IV : Résultats 2.....................................................................................................15
Section 1 : Les documents y afférent...............................................................................15
Section 2 : Facture............................................................................................................16
TROISIEME PARTIE III....................................................................................................17
DISCUSSIONS ET RECOMMANDATION......................................................................17
Chapitres V : Discussions....................................................................................................18
Section 1 : Vérifications des hypothèses..........................................................................18
Section 2 : Analyse SWOT...............................................................................................18
Chapitres VI : Recommandation..........................................................................................19
Section : 1 Recommandations sur le thème......................................................................19
Section :2 Recommandations sur l’entreprise..................................................................19

iii
 LISTE DES ABREVIATIONS

L.T.A : lettre de transports aériens

PIB : Produit intérieur brut

U.L.D: Unit load device

iv
 INTRODUCTION

Le monde des transports et du commerce est sans limite et pour vous en

convaincre, regardez simplement autour de vous. Tous les objets que vous côtoyez tous les
jours, tout ce qui vous entoure a été transporté, et bien souvent plusieurs fois.

Avant de vous présenter, la mission effectuée durant cette période de

stage, il serait agréable que vous puissiez prendre connaissance de la société TRAM.

Créer en 2006 par RAKOTOARIVELO Lala Michaëla, dont la forme juridique est
SARLU ;

TRANSIT AERIEN ET MARITIME DE MADAGASCAR connue sous l’acronyme de

TRAM est une société qui évolue dans le domaine de transport et du commerce
international.

Constituer par des employer expérimenter qui sont à votre écoute dont leurs bureaux de
rattachements se situe : Antananarive, Tamatave, Majunga ; ce par dirigeant que ce soit
dans le Transport aérien ou Maritime.

Siège social : Lot 129 Bis Antsakaviro Route Circulaire-Antananarivo 101-Madagascar.

Pendant un mois, l’occasion m’a été offert de découvrir l’environnement

très passionnant du transport international qui ma pousser à aborder mon thème :
Evolution, rôle et importance du transport dans le commerce international.

Le problème se pose maintenant : Comment transporter les marchandises

dans le mode de transport optimum ?

Si la liberté de choix nous appartienne autant bien faire le bon choix.

Dans la première partie, je traiterai matériels et méthodes. Dans la deuxième

partie, je m’intéresserai au résultat. Dans la troisième partie, je traiterai discutions et
recommandation.

1
 PREMIÈRE PARTIE I

MATERIELS ET METHODES

Cette première partie consiste à évoquer les matériels et méthodes utilisées

pendant les 4 semaines de stage au sein de TRAM qui est une entreprise évoluant dans le
domaine de transit et Douane.
Chapitres I : Matériels

Afin d’appréhender, nous allons expliquer dans ce présent chapitres

matériels.

Section 1 : Zone d’étude

1.1 – Historique de TRAM

Nous avons effectué notre stage au sein d’une entreprise dont sa localité se
situe 11, Avenue de la République – Mahajanga – Madagascar. L’entreprise en question
est TRAM. Il s’agit d’une entreprise appartenant à RAKOTOARIVELO Lala Michaëla.

Partenaire privilégié de plusieurs organismes et sociétés à Madagascar ainsi

qu’à l’étranger, elle leur apporte son expérience et sa maîtrise de la législation douanière et
maritime.

Par sa documentation pointue dans le dédouanement, le relevage, le

transport international, elle assiste sa clientèle par des conseils et des études adaptés à
chaque affaire-dans les domaines du dédouanement, du relevage, du transport national et
international.

Le dynamisme et le savoir-faire de son personnel (jeune et sérieux) font

d’elle un partenaire de choix aussi bien des sociétés de production et/ou d’importation.

Toujours à l’écoute des nouveautés techniques mondiales, des réformes

introduites par le pays, elle maintient une relation privilégiée avec ses clients et les
différents intervenants au niveau des port et des aéroports et peut assurer avec brio toutes
les formalités, depuis la sortie d’usine jusqu’à la livraison sur site

Commissionnaire agréé en douane, organisée en SARLU avec un capital

social de 2millions d’ariary, elle est située en plein cœur du centre-ville à Majunga bé, à
proximité des organismes portuaires, au 11, Avenue de la République-Mahajanga-
Madagascar.

1.2- Les siège social

Siège : Lot 129 Bis Antsakaviro Route Circulaire-Antananarivo 101-

Madagascar

3
Téléphone(s) : +261202478876 / +261342065110/ 344465100

Adresse électronique : [email protected]

Site web: [email protected]

Section 2 : Matériels utilisés

 L’ordinateur

Machine électronique possédant une grande capacité de mémoire, capable

de traiter automatiquement l’information grâce à des programmes codés enregistrés dans sa
mémoire.

 L’imprimante :

Organe périphérique d’un ordinateur, servant à éditer des fichiers sur papier.

 Classeur a dossier :

Le classeur est un petit meuble à multiples entrées permettant de classer

des papiers de manière verticale ou horizontales.

 Table de bureaux :

Meuble comportant une table pour écrire et des compartiments de

rangements.

 Connexion internet :

Procédure permettant à un utilisateur de se mettre en relation avec un

système informatique pour naviguer sur des multitude information.

4
Chapitres II : Méthodes

Afin de mieux comprendre le thème, nous allons expliquer dans ce présent

chapitres l’importance du transport dans le commerce ainsi que dans l’économie.

Section 1 : Processus de transport de marchandises

1.1-Définition

Le transport de marchandise est une activité économique réglementée, à la

fois par chaque pays et au niveau international

La personne physique ou morale qui transporte des marchandises est

Section 2 : Problème de l’économie à Madagascar

2.1-Problème de structure

Depuis l’indépendance, la structure de l’économie à Madagascar est figée. Elle

est bloquée au stade de l’économie agraire qui est très peu productive 70% de la population
active est paysanne alors que sa production ne représente que 30% du PIB.

2.3-Solution
 Se tourner vers le domaine de l’import-export qui est une source de revenue
indéniable pour un développement économique durable.
 Inciter les malagasy à exporter par un abaissement des tarifs Douanière. .
 Arrêt de la corruption et l’injustice.
 Bannissement de l’ethnocentrisme.
 Instauration d’une justice équitable.
 Education de chaque malagasy a une prise de conscience morale.

5
 DEUXIEME PARTIE II

RESULTAT

Ce second chapitre sera consacré sur les résultats obtenu par rapport au thème

6
Chapitre III : Résultats 1

Afin de mieux assimiler, nous allons expliquer dans ce présent chapitres

transport des marchandises.

Section 1 : Transporter les marchandises

1.1- les 7 phases pour expédier des marchandises

1 2 3 4 5 6
Préparation Remise de Contrôle de la Dédouanemen Contrôle de Dédouanemen
, la marchandise t la t
Étiquetage Marchandis au départ export marchandis import
et e e
emballage au à l’arrivée
transporteur
Vendeur Acheteur ou Transporteur Acheteur ou Destinataire Acheteur ou
Vendeur ou Vendeur selon (acheteur ou vendeur selon
selon commissionnair L’incoterm Transitaire) L’incoterm
l’incoterm e

7-Suivi

1.2-Etapes de l’exportations d’une marchandise

 Inspection du conteneur

 Transporter les marchandises en terre-plein

 Empotage dans le conteneur

Section 2 : la fermeture du conteneur

7
 2.1- Sceller le conteneur

Permet d’assurer contre les aléas de transport tels que le vol. Ils constituent
donc une preuve contre le vol ou autres délits

2.2-desceller le conteneur

Cependant ,un scellé cassé ne représente pas systématiquement un vol

puisque dans certains cas , il peut s’agir d’un contrôle douanier nécessitant l’ouverture du
conteneur.

Chapitre IV : Résultats 2

Afin de mieux éclaircir, nous allons expliquer dans ce présent chapitres le

résultat

8
 Section 1 : Les documents y afférent

1.1-Contrat d’affrètement

C’est un contrat conclu entre un fréteur et un affréteur au terme duquel le

premier s’engage à mettre un navire à disposition du second en vue de son exploitation

1.2-Contrat d’assurance maritime

Section 2 : Facture

2.1- Facture de black eye beans

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 TROISIEME PARTIE III

DISCUSSIONS ET RECOMMANDATION

Cette dernière partie sera consacré au discussions et recommandations

observé durant l’élaboration du mémoire ainsi que dans le stage.

10
Chapitres V : Discussions

Pour une bonne compréhension nous allons essayer de discuter la véracité

de notre hypothèse

Section 1 : Vérifications des hypothèses

1.1-Faire le bon choix

Que consiste faire le bon choix ? ... . Cela consiste :

 Coût : Prix concurrentiel (ou prix compétitif).

 Délai : Planification méticuleuse pour le respect du délai convenue (malgré les
aléas météorologiques).
 Sécurité : Compagnie sur et fiable.

1.2- Rapport du fait durant le stage

Durant mes quatre semaines de stage, j’ai pu constater divers changements

par rapport au routine journalier durant mon cursus a l’ESSGAM. Le fait de mettre en
pratiques les acquis théoriques ma interpeler sur le choix de mon thème due à sa
conformité à mon parcours MCI.

Ici le résultat n’est pas réellement cohérent à l’hypothèse, car étant donné
que mon bien vouloir métriser et approfondir mon thème manque de source je n’ai
malheureusement pas pu faire une analyse poussée pour en venir à une statistique exacte
d’exportation et importation ici a

Pour orienter une nouvelle recherche il est conseiller de se tourner vers

thème :« Assurance de marchandise en cas d’avarie ou de perte »

Section 2 : Analyse SWOT

2.1-Analyse SWOT de l’entreprise

11
 FORCES FAIBLESSES

 Flexibilité  Absence de flotte maritime

 Réactivité  Manque de transport du personnel
 Fidélisation de la clientèle  Insuffisance info-line

OPPORTUNITES MENACES
 Augmentation du chiffre d’affaire  Perte de la clientèle
 Facilitation du déplacement  Client insatisfait du retard
 Site internet pour présenter ses  Faible capacité financière
services

Chapitres VI : Recommandation

Nous allons expliquer dans ce présent chapitres les recommandations

nécessaires.

Section : 1 Recommandations sur le thème

1.1-lacune

Risque de perdre la marchandise. De nos jour l’insécurité reine mais grâce

au progrès de la technologie, on dispose du système embarquer avec le conteneur pour la
localiser voir même les vison satellite qui permet d’éviter la contre bande

Section :2 Recommandations sur l’entreprise

2.1- Point d’amélioration

TRAM dépense beaucoup d’argent dans l’affrètement des navires et des

conteneur vus qu’elle n’en possède pas.

Pour une société de transite il serait bénéfique de posséder sa propre flotte maritime pour
en tirer le maximum de bénéfice. Les grandes compagnies comme MSC et CMACGM en
profite pour tirer profite de cette faiblesse. Il serait judicieux de voir de près cette faille.

12
 CONCLUSIONS

Le choix de modes de transport est une partie importante de la prise de

décision du système de logistique.

Le choix optimum de mode de transport peut bien transporter les marchandises avec des
effets multiplicateurs.

Le transport pourrait être considéré comme une fondation d’économie

nationale.

Il est aussi un lien pour le développement économique Avec le

développement des commerces internationaux, la demande de transport est toujours plus
haute qu’avant.

Le transport peut accroître la compétitivité des entreprises, améliorer les

niveaux de service, accélérer la circulation des marchandises et promouvoir le
développement économique ce qui sont très importants dans le commerce international.

S’il n’y a pas de transport, il n’aura certainement pas de commerce

international, donc si le transport est existant, les effets pour le commerce international
seront là.

13
 BIBLIOGRAPHIE

« Management des opérations de commerce international », G. LEGRAND, H. MARTINI

« Techniques du Commerce International », J.-M. BENAMMAR « Le commerce

international », Michel Rainelli

« Commerce international Techniques et Management des opérations » （ Valerie

Boronad （ Martine MASSABIE-FRANCOIS （ Martine PETITCLERC （ Elisabeth
POULAIN（Louisette ROTALONJON.

14
 WEBOGRAPHIE

http://www.tc.gc.ca/politique/rapport/recherche/tp14502f/chapitre2.htm

http://www.transports.equipement.gouv.fr

http://fr.wikipedia.org/wiki/Transport

http://www.senat.fr/rap/a01-089-19/a01-089-197.html

http://www.ile-de-france.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=1018

http://www.ifen.fr/donnees-essentielles/activites-humaines/transports/le-
transportmaritime.html

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 Table des matières
REMERCIEMENTS..............................................................................................................4
AVANT PROPOS..................................................................................................................5
SOMMAIRE..........................................................................................................................6
LISTE DES ABREVIATIONS..............................................................................................7
INTRODUCTION..................................................................................................................8
PREMIÈRE PARTIE I...........................................................................................................9
MATERIELS ET METHODES.............................................................................................9
Chapitres I : Matériels..........................................................................................................10
Section 1 : Zone d’étude...................................................................................................10
1.1 – Historique de TRAM...........................................................................................10
1.2- Les siège social......................................................................................................10
Section 2 : Matériels utilisés.............................................................................................11
Chapitres II : Méthodes........................................................................................................12
Section 1 : Processus de transport de marchandises.........................................................12
1.1-Définition................................................................................................................12
Section 2 : Problème de l’économie à Madagascar..........................................................12
2.1-Problème de structure.............................................................................................12
2.3-Solution...................................................................................................................12
DEUXIEME PARTIE II......................................................................................................13
RESULTAT.........................................................................................................................13
Chapitre III : Résultats 1......................................................................................................14
Section 1 : Transporter les marchandises.........................................................................14
1.1- les 7 phases pour expédier des marchandises........................................................14
1.2-Etapes de l’exportations d’une marchandise..........................................................14
Section 2 : la fermeture du conteneur...............................................................................14
2.1- Sceller le conteneur...............................................................................................14
2.2-desceller le conteneur.............................................................................................15
Chapitre IV : Résultats 2.....................................................................................................15
Section 1 : Les documents y afférent...............................................................................15
1.1-Contrat d’affrètement.............................................................................................15
1.2-Contrat d’assurance maritime.................................................................................16
Section 2 : Facture............................................................................................................16
2.1- Facture de black eye beans....................................................................................16

16
TROISIEME PARTIE III....................................................................................................17
DISCUSSIONS ET RECOMMANDATION......................................................................17
Chapitres V : Discussions....................................................................................................18
Section 1 : Vérifications des hypothèses..........................................................................18
1.1-Faire le bon choix...................................................................................................18
1.2- Rapport du fait durant le stage...............................................................................18
Section 2 : Analyse SWOT...............................................................................................18
2.1-Analyse SWOT de l’entreprise...............................................................................18
Chapitres VI : Recommandation..........................................................................................19
Section : 1 Recommandations sur le thème......................................................................19
1.1-lacune......................................................................................................................19
Section :2 Recommandations sur l’entreprise..................................................................19
2.1- Point d’amélioration..............................................................................................19
CONCLUSIONS..................................................................................................................20
BIBLIOGRAPHIE...............................................................................................................21
WEBOGRAPHIE.................................................................................................................22

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