Organisation Et Exploitation Des Transports

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR UNIVERSITE DE NGAOUNDERE
INSTITUT SUPERIEUR POLYTECHNIQUE BILINGUE "LES ARMANDINS"

Autorisation Ouverture n° 16-11917/L/MINESUP/DDES/ESUP/SDN/MM du 19/10/2016 - BP 7045 Yaoundé Cameroun
Tél.677 68.80.00 / 699 83.83.42 – WhatsApp: 661 16 19 10 – Site Web: www.ispa-armandins.net – E-Mail: [email protected]
EXAMEN BLANC DU BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR

Spécialité : Gestion Logistique et Transport Durée : 04 Heures
Session de Juin 2019
Epreuve : ORGANISATION ET EXPLOITATION DES TRANSPORTS
Objectifs : Compréhension de l’organisation et organisation des transports, le candidat devra évaluer le coût
d’une solution de transport, le dimensionnement des moyens de transport et exploiter les différents documents
utilisés et déterminer les solutions multimodales dans une opération commerciale aussi bien au niveau national
qu’à l’international.
NB : Les différentes parties de cette épreuve sont indépendantes
Partie 1 : gestion du transport routier (20 pts)
Sous-dossier 1 : Retrouvez la bonne formule pour calculer le PMA(2,5 x 4 = 10 pts)
VEHICULES ET ENSEMBLES FORMULES CALCUL PMA

Porteur ?
Véhicule articulé ?
Train routier ?
Train double ?
Sous-dossier 2 : Calculez le PMA de chaque véhicule et retrouvez la charge utile.(10 pts)
VEHICULES PMA Charge Utile

Porteur ? ?
PTRA : 32 T
PTAC : 26 T
PV : 7T
Train routier ? ?
PTRA : 32 T
PTAC porteur : 26 T
PV porteur : 8T
PTAC remorque : 19 T
PV remorque : 6T
Véhicule articulé ? ?
Page 1 sur 5
PTRA : 40 T
PV tracteur : 8T
PTAC semi-remorque : 32 T
PV semi-remorque : 6 T
Train routier ? ?
PTRA : 32 T
PTAC porteur : 15 T
PV porteur : 6T
PTAC remorque : 14T
PV remorque : 4 T
Train double ? ?
PTRA : 44 T
PV tracteur : 8,5 T
PTAC semi-remorque 1 : 32 T
PV semi-remorque 1 : 8 T
PV dolly : 0,5 T
Véhicules PMA Charge Utile
Porteur ? ?
PTRA : 26 T
PTAC : 18 T
PV : 8 T
Train routier ? ?
PTRA : 26 T
PTAC porteur : 19 T
PV porteur : 6T
PTAC remorque : 12T
PV remorque : 5 T
Véhicule articulé ? ?
PTRA : 38 T
PV tracteur : 7,5 T
PTAC semi-remorque : 32 T
PV semi-remorque : 8 T
Train double ? ?
PTRA : 40 T
PV tracteur : 5,5 T
PV dolly : 0,5 T
PTAC semi-remorque 2 : 19T
PV semi-remorque 2 : 5,5 T
Train double ? ?
PTRA : 38 T
PV tracteur : 6,5 T
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PV dolly : 1 T
Train double ? ?
PTRA : 40 T
PV tracteur : 8 T
PV dolly : 0,5 T
Porteur ? ?
PTRA : 32 T
PTAC : 28 T
PV : 6,5 T
Partie 2 : gestion du transport maritime et fluvial (20 pts)

Les cycles Gauvil : tarif export et offre commerciale
Vous travaillez comme assistant(e) au département commercial de la société Gauvil, fabricant
de cycles dans la région de Clermont Ferrand. Un prospect américain vous demande une offre, pour
une commande de vélos tout terrain, en DAP Baltimore (États-Unis).
Votre offre porte sur les modèles suivants :
– 600 modèles hommes . . . . . . . . . . . prix EXW 121,96 EUR.
– 400 modèles femmes . . . . . . . . . . . prix EXW 80,80 EUR.
Cartons de même dimension (1,7 x 0,9 x 0,22 m). Poids brut de l’expédition : 13 tonnes.
Chaque bicyclette est emballée dans un carton, puis les colis sont banderolés sous film plastique
rétractable.
Les prix devront être indiqués en dollars américains par type de référence.
Paiement par virement Swift à réception de la marchandise.
Travail à faire :
Après avoir consulté les éléments de cotation fournis par un transitaire, vous calculez le coût total de
l’expédition DAP Baltimore et vous établissez la facture proforma qui sera adressée au client
américain. Vous y ferez apparaître le prix unitaire de chaque référence compte tenu d’une clé de
répartition pertinente, ainsi que tous les éléments habituels de l’offre commerciale.(20 pts)
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Annexe : éléments de cotation
Étant donné le colisage, l’expédition du lot nécessite l’utilisation de 5 conteneurs High Cube de type
45’.
Par conteneur :
Approche portuaire jusqu’au Havre : 968,05 EUR 45’ HC1
Frais portuaires : 13,72 EUR HC
Formalités export : 73,22 EUR HC
Manutention : 143 EUR HC.
Fret : USD 900/45’ HC CAF : 26 %.
Assurance 0,20 % de la valeur CIF + 10 %.
Manutention à l’arrivée à Baltimore : USD 500/45’ HC
Dédouanement hors droits et taxes : USD 100/45’ HC
Délai : deux jours d’approche plus passage portuaire et dix jours de délai de mer.
1 EUR = 1,102 USD.
Partie 3 : gestion du transport aérien (20 pts)
Dossier 1 : Tarification en ULD
Vous souhaitez expédier à Paris 180 cartons identiques de produits pharmaceutiques, de
dimension 50 x 40 x 40 cm et de poids brut de 16 kg. La vente est réalisée CIP Paris CCI 2010.
La compagnie aérienne propose vous propose un ULD :
 Base palette : 307 x 234 cm
 Hauteur maximum : 241 cm. Masse chargeable : 5 000 kg
 Le poids pivot de cet ULD est de 2 200 kg
 Prix minimum pour Paris : 6 500 Euro
 Kg au dessus du pivot : 2,49 Euro
TAF : Calculer le fret aérien (10 pts)
Dossier 2 : Tarif général en conventionnel
Soit un envoi de 40 colis, de Paris Charles de Gaulle (CDG) à New-York (JFK), les colis ont comme
dimensions : Longueur : 60 cm, Largeur : 55 cm, hauteur : 25 cm. Chaque colis pèse 17,5 kg.
Tarif général :
M: 100 Euro
N: 30 Euro
45 : 21 Euro
100 : 17 Euro
300 : 14 Euro
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500 : 8 Euro
TAF : Calculez le montant du fret (10 pts)
Partie 4 : Gestion des documents de transport et assurance des facultés (20 pts)
Dossier 1 : Avaries communes (10 pts)
A la suite de votre rapport, la décision est prise d’exporter vers les Pays-Bas. La marchandise
est vendue pour un montant de 25 000 USD CFR Buenos Aires. La prime d’assurance est de 0,7%,
ceci correspondant à une garantie FAP… Sauf. Cette prime est calculée sur une base de CIF majorée
de 20%. Pendant le transport, une partie de cette marchandise est volée et le navire malheureusement
subit un échouage. Les valeurs sauvées du navire et de la marchandise représentent respectivement : 25
millions et 10 millions USD. L’avarie s’élève à 02 millions USD pour le navire et 04 millions USD
pour la marchandise.
Travail à faire :
1) Quelle sera la prime à payer ? (02 pts)
2) Pour la marchandise volée, l’assuré peut-il prétendre à une indemnisation ?(04 pts)
3) Déterminer les contributions après l’échouage.(04 pts)
Dossier 2 : Avaries particulières (10 pts)

M. MADONG est négociant cacao/café, et à travers son oncle Christophe installé à Obala, il
expédie 10 tonnes de cacao à Amsterdam par voie maritime. Le prix de vente de cette marchandise est
de05 EUR le kg. Il assure ces facultés pour une valeur de 80 000 EUR la tonne. Une freinte de route
de 1 % est prévue dans le contrat ainsi qu’une franchise de 100 EUR. A l’arrivée, le commissaire aux
avaries constate un manquant de 300 kg, il constate aussi que le cours de la marchandise à destination
est de 7 000 EUR la tonne.
Travail à faire :
1) De quel type d’avarie il s’agit et quelle est sa définition ?(02 pts)
2) La signification du terme « facultés »en assurance maritime(02 pts)
3) Qu’est ce qu’une freinte de route, une franchise en assurance ?(02 pts)
4) Citer cinq documents à fournir en réclamation d’une indemnisation en assurance maritime(2,5 pts)
5) Quelle est l’indemnité à verser par l’assureur ?(1,5 pts)
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VEHICULES ET ENSEMBLES FORMULES CALCUL PMA

Sous-dossier 2 : Calculez le PMA de chaque véhicule et retrouvez la charge utile.(10 pts)

VEHICULES PMA Charge Utile

Partie 2 : gestion du transport maritime et fluvial (20 pts)

Dossier 2 : Avaries particulières (10 pts)

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