Séance 2

Séminaire méthodologique de recherche
séance 2
DE L'INTÉRÊT AU POSITIONNEMENT
A partir d’un constat subjectif de la situation socio-économique du pays, l'intérêt est de

repérer un dysfonctionnement parmi “les multiples” et d’offrir une première tentative à
évaluer la situation.
Quel est le bémol de l’actualité tunisienne, entre autres tunisoise?
UN NOMBRE ABONDANT DES MOTARDS (Motocyclistes) et il y en a plusieurs qui offrent

un service de transport contre une rémunération.
Un bémol parce qu’il y a des pratiques sur les chaussées qui accentuent la désertion des
parties prenantes quant à l’encadrement de cet inévitable secteur.
JE SUIS DANS L'OPTIQUE DE LA CONSTRUCTION et de construire l’alternatif.

Dans notre cas c’est de la reconstruction.
Donc, à un moment précoce et sous une forme primordiale mon objectif est d’extraire un
état des lieux qui distingue les bonus des malus pour pouvoir appliquer les approches du
design en guise de catalyseur.
Figure 1 : Plan du positionnement de l'intérêt par le biais des champs et domaines

séance 5
● Sujet:
➔ Transport à deux roues, un moyen alternatif et une alternative marginalisée.
● Contexte général:
Alain Findeli précurseur de la théorie francophone du design, adopte la définition de Bruce

Archer sur la recherche en design en paraphrasant ses propos,
“La recherche en design est la quête systématique et l’acquisition de connaissances
relatives à l'écologie humaine généralisée.”
En ajoutant à cela la spécificité dite “projective” qui caractérise le positionnement de la

recherche en design, la question qui se pose, même si elle peut paraître comme une
interrogation de l'évidence, qu’est qu’un projet?
Le dictionnaire Le Robert, définit le projet comme

“Image d’une situation, d’un état que l’on pense atteindre”
CNRTL publie une définition spéciale pour les dessinateurs industriels (designer)
“Presentation definitive et mise au point de la solution proposée à la fabrication ou à
la construction” ( BÉG, Dessin 1976)
Pour synthétiser, l’apport de la notion “projet” est principalement l’engagement qui vise une
modification de la situation de départ. Cependant, les contraintes qui sont susceptibles de
contrarier le déroulement de la recherche peuvent submerger la phase empirique.
- Tout rapprochement peut être interprété comme une agression qui attaquerait la
vulnérabilité de la pratique, vu par les motocyclistes.
- Tout rapprochement peut être interprété comme une tentative pour institutionnaliser le
désordre, vu par les bureaucrates.
Donc, pour ne pas avoir un projet chimérique, la problématique doit impérativement émaner
des terrains accessibles. L'accessibilité dépend de l’exploitabilité des terrains, parce que tout
est accessible à l’observation, néanmoins, opérer avec des outils et à travers des
techniques nécessite une vigilance pour ne pas alarmer ceux qui considèrent le sujet
comme une menace à la dignité, ni d'alerter ceux qui le juge comme un tabou qui évoquera
la polémique.
Après l’identification des frontières de notre projet de recherche (figure 1) et ces limites,
explicitées là en haut, la détermination de l’objet de la recherche passe par l'état des lieux.
séance 5
● Le pourquoi du comment:
En 2019, Bassem Bouguerra a lancé la start-up Intigo qui assure le transport des individus
avec un coût déterminé par l’application développée spécialement pour ce business. Après
deux ans, une crise sanitaire et un bouleversement politique; toutes les cartes sont de
nouveau mélangées, notamment les cartes sociales et économiques, le fondateur décide
alors de se pencher vers le transport des biens et abandonne le secteur de transport des
individus.
➔ Rouler sur les boulevards et dans les banlieues de la capitale contre de l’argent et
puis se reconvertir vers un autre modèle, suggère, chez les micro-capitalistes;
l’abolissement du monopole, ajoutant à cela l’incapacité des systèmes de transport
actuel à satisfaire la clientèle, les micro-capitalistes prennent leur guidant à deux
mains et se lancent - clandestinement - dans une quête à la dignité qui toutefois pas
digne des instructions sécuritaires.
Nous voila face à l’objectif de la recherche:

➔ Améliorer l'expérience d’un point de vue sécuritaire, (SAFER EXPERIENCE).
Nous sommes aussi face à l’objet de la recherche qui reste immature à ce stade:
➔ La conformité de la conduite
séance 5
Les deux-roues motorisés en milieu urbain solution ou problème ?

Frédéric Héran
La performance opérationnelle des systèmes de transport collectif :

pour une analyse microscopique des conditions d’exploitation
Benoît Oillo

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A partir d’un constat subjectif de la situation socio-économique du pays, l'intérêt est de

UN NOMBRE ABONDANT DES MOTARDS (Motocyclistes) et il y en a plusieurs qui offrent

JE SUIS DANS L'OPTIQUE DE LA CONSTRUCTION et de construire l’alternatif.

Figure 1 : Plan du positionnement de l'intérêt par le biais des champs et domaines

Alain Findeli précurseur de la théorie francophone du design, adopte la définition de Bruce

En ajoutant à cela la spécificité dite “projective” qui caractérise le positionnement de la

Le dictionnaire Le Robert, définit le projet comme

Nous voila face à l’objectif de la recherche:

Les deux-roues motorisés en milieu urbain solution ou problème ?

La performance opérationnelle des systèmes de transport collectif :

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