PÔLE 1 : LOGISTIQUE

L’emballage, Ch7 B/ La charge palettisée 1.4.6 : La palettisation

les supports et sa stabilité.

de charge et la
palettisation
Objectif(s) pédagogique(s) : Pré-requis :
 Découvrir les caractéristiques de la charge palettisée. Les palettes, les différents
 Connaître les différentes règles de constitution (croisement des colis…). supports de charge
 Etudier les différents procédés ( films, coiffes, cerclage…).

LA CHARGE PALETTISEE
« FICHE «CONNAISSANCES»

I / Conception d’une charge palettisée

La charge correspond au produit, généralement emballé dans des caisses américaines ou

«cartons», elle se caractérise par :
· sa nature,
· son poids,
· ses dimensions Longueur, largeur, hauteur (L x l x h),
· son centre de gravité G
Les opérations de transport, de manutention, de stockage sont simplifiées, plus fiables et plus
rapides lorsque la charge est placée sur une palette. On parle alors de charge palettisée.
La charge palettisée est une unité de manutention appelée colis (Art. 2.3 du contrat type de
transport de marchandises par route).

Charge
Charge
palettisée

palette

La conception d’une charge palettisée doit respecter certains impératifs :

· supporter les contraintes des parcours,
· occuper le maximum de la surface de la palette offerte,
· représenter un volume suffisant,
· donner le maximum de stabilité (en imbriquant les colis, en croisant les couches, ou en
ajoutant des intercalaires entre les couches, et à la fin cercler, coller ou filmer la palette),
· permettre un comptage aisé des cartons.

Il ne faut pas oublier qu’il faut éviter, sauf indication contraire, de déborder de la bordure de la
palette (risque d’endommager la marchandise lors des manipulations).
Débord de 10 cm autorisé dans la pratique mais la SNCF n’accepte pas le débord.

La palettisation peut être manuelle (réalisée par l'homme) ou automatique réalisée par un robot palettiseur.

1L, CH7 La Palettisation 1

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palettisation

II / Comment trouver un bon plan de palettisation ?

Un plan de palettisation correspond à la mise en place standard et optimale des produits sur les palettes.
Cette disposition optimale correspond à l'utilisation maximale de la palette.
Le plan de palettisation doit correspondre à une charge compacte et stable, afin de permettre de
transporter de la charger et de la gerber avec le minimum de risques de déversements.

Plan de palettisation avec retrait, vu

Vue en volume d'une de dessus
palette colonnaire Vue de profil ou en coupe
d'une palette à couches
croisées

III / Que doit-on éviter lorsque l'on constitue des palettes ?

· Tout ce qui dépasse ou débordements.

· Les trous ou tunnels ou cheminées trop importants à l'intérieur de la palette.
· Les palettes en colonnes, lorsque les colis sont petits (c'est moins gênant lorsque les colis sont gros).
· Mettre les produits lourds dessus et les produits légers dessous (densité).
· Mélanger ensemble des produits qui ne vont pas ensemble (poudre et allumettes).
· Mettre les produits fragiles dessous ou à l'extérieur de la palette.

1L, CH7 La Palettisation 2

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Quelques exemples de réalisations de palettes (Attention, Les palettes suivantes comportent aussi des
défauts).
Tunnels risque d'affaissement Palette en colonne risque d'écartement
(manque de stabilité)

Croisement Insuffisant risque d'écartement et affaissement après manutention

Lorsqu'il y a un vide au centre des couches on dit qu'il y a une cheminée, ou un tunnel.

1L, CH7 La Palettisation 3

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IV / Moyens de stabilisation des charges palettisées.

Pour renforcer la cohésion des palettes on peut utiliser :

· Des systèmes de cerclage (feuillards, ficelles, ceintures en caoutchouc..)

· Des systèmes de collage (colle auto-cassante)

· Des systèmes de houssage ( films étirables on rétractables)

Certains films sont opaques pour une meilleure préservation des produits (notamment contre le vol et la
lumière).

1L, CH7 La Palettisation 4

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Des intercalaires en carton papier ou feuilles de

plastique

· Des cornières…

V / Application n°1 : analyse d’une palettisation.

Constitution d'une palette en tenant compte des contraintes de poids et de fragilité

Prenons l'exemple de la palette ci-contre.
A priori pas de problème apparent, ne dépasse pas, plans croisés, Colis 5 Colis 4
pas de tunnels …
Mais elle est composée des produits suivants :
Colis 1 :14 paquets de Spaghettis en 500 g poids total 7,5 kg
colis 2 :10 Bouteilles de vin (750 ml) poids total 8 kg Colis 1 Colis 2 Colis 3
Colis 3 :5 paquets de Com flakes de 375 g poids total 2 kg
colis 4 :3 Lessive de 5 kg poids total 15,5 kg
Colis 5 : identique au colis 2

Quelles critiques pouvons-nous faire sur cette palette ?

Quelles améliorations pourraient être apportées ?

1L, CH7 La Palettisation 5

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VI / Application n°2 : analyse d’une palettisation.

Cas n°1

Calculer les dimensions et poids manquants et les ratios

Dimensions et unité Caisse Palette

Hauteur en cm 23
Largeur en cm 36 80
Longueur en cm 52 120
Surface utile en m
Surface occupée en m

Ratio occupation
surface
Poids brut en kg de la 7.8 (poids de la
palettée caisse)
Poids brut en kg de la
charge palettisée
Volume utile en m
Volume occupé en m
Ratio occupation
volume
Nombre de caisses par 4
couches
Nombre de couches 8

Dessiner le plan

1L, CH7 La Palettisation 6

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Cas n°2

Calculer les dimensions et poids manquants et les ratios

Dimensions et unité Caisse Palette

Hauteur en cm 11
Largeur en cm 31 80
Longueur en cm 46 120
Surface utile en m
Surface occupée en m
Ratio occupation
surface
Poids brut en kg de la 11.6 (poids de la caisse)
palettée
Poids brut en kg de la
charge palettisée
Volume utile en m
Volume occupé en m
Ratio occupation
volume
Nombre de caisses par 6
couches
Nombre de couches 14

Dessiner le plan

1L, CH7 La Palettisation 7

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VII / Les méthodes de palettisation

Pour rationaliser au mieux la palettisation, il existe des méthodes, dont trois sont principalement utilisées
par les entreprises de logistique.

 La méthode du Pallet o’graph qui est une méthode inventée par l’entreprise Fenwick.

 La méthode «arithmétique» qui consiste à additionner les longueurs et/ou les largeurs des colis
pour trouver le nombre à placer de chaque côté de la palette. Puis on conçoit un ou plusieurs plans et on
étudie enfin chacun d’eux pour déterminer celui qui paraît le plus intéressant (un imprimé peut être
complété pour plus de clarté).

 La méthode des plans types : il suffit de calculer le nombre théorique de colis par « lit » (ou
« niveau », ou « couche ») en divisant la surface de la palette par celle du colis. Hauteur standard 150 mm.
Puis on choisit parmi les plans types (élaborés par des spécialistes en la matière) correspondant à ce
nombre, celui ou ceux qui semblent convenir au mieux. Une fois le plan trouvé, il ne reste qu’à déterminer
le nombre de lits.

1L, CH7 La Palettisation 8

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Correction application n°1:

Quelles critiques pouvons-nous faire sur cette palette ?
· les produits légers sont dessous, les lourds dessus
· Il y a mélange sur le même support de lessive et de produits alimentaires
· La caisse contenant les bouteilles de vin est au bord et posée sur les spaghettis (risque de casse et fragile,
écrasement)
· Lessive (produit lourd) est posée sur les corn flakes (produit sujet à l'écrasement)

On peut proposer une meilleure palettisation Colis 5 Colis 3 Colis 1

· Fragile au milieu et dessus (3)
· Bouteille de vin sur du lourd (5) ou sur la palette (2)
· Produits lourds dessous (4)
· Spaghettis dessus (1) Colis 4 Colis 2
· On peut aussi inverser le 3 et le 1

Correction application n°2 :

Cas N°1
Dimensions et unité Caisse Palette
Hauteur en cm 23 199 arrondi à 200
Largeur en cm 36 80
Longueur en cm 52 120
Surface utile en m 0.96
Surface occupée en m 0.7488
Ratio occupation surface 0.78
Poids brut en kg de la palettée 7.8 (poids de la caisse) 249.6
Poids brut en kg de la charge 276.6
palettisée
Volume utile en m 0.0478 1.7664
Volume occupé en m 1.5296
Ratio occupation volume 0.86
Nombre de caisses par couches 4
Nombre de couches 8

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1L, CH7 La Palettisation 9

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Cas N°2

Dimensions et unité Caisse Palette

Hauteur en cm 11 169
Largeur en cm 31 80
Longueur en cm 46 120
Surface utile en m 0.96
Surface occupée en m 0.8556
Ratio occupation surface 0.89
Poids brut en kg de la palettée 11.7 (poids de la caisse) 982.8
Poids brut en kg de la charge 1009.8
palettisée
Volume utile en m 0.157 1.478
Volume occupé en m 1.3176
Ratio occupation volume 0.891
Nombre de caisses par couches 6
Nombre de couches 14

Dessiner le plan

1L, CH7 La Palettisation 10