Rapport Final

Sommaire
DEDICACES ......................................................................................................................................... 4
DEDICACES ......................................................................................................................................... 5
REMERCIEMENTS................................................................................................................................... 6
INTRODUCTION ..................................................................................................................................... 7
PARTIE I : PRESENTATION DU CADRE GENERAL DU PROJET ................................................................... 8
CHAPITRE 1 : CADRE GENERAL DU PROJET ......................................................................................................... 9

I. Introduction ................................................................................................................................ 9
II. Présentation de l’entreprise ....................................................................................................... 9
1. Ses domaines de compétences ............................................................................................................. 9
2. Quelques travaux réalisés ..................................................................................................................... 9
III. Présentation du projet ......................................................................................................... 10
1. Site du projet ....................................................................................................................................... 10
2. Description du projet ........................................................................................................................... 11
3. Les intervenants du projet ................................................................................................................... 13
PARTIE II : SUIVI ................................................................................................................................... 16
CHAPITRE 2 : INSTALLATION ET SECURITE DU CHANTIER...................................................................................... 17

I. Introduction .............................................................................................................................. 17
II. Installation du chantier............................................................................................................. 17
1. Organisation du chantier ..................................................................................................................... 17
2. Installation du chantier........................................................................................................................ 22
III. Hygiène et sécurité sur chantier .......................................................................................... 30
IV. Les équipements de protection ............................................................................................ 30
1. Equipements de protection individuelle « EPI » .................................................................................. 30
2. Equipement de protection collective « EPC »...................................................................................... 34
CHAPITRE 3 : SUIVI DES TRAVAUX .................................................................................................................. 41
I. Introduction .............................................................................................................................. 41
II. Travaux de démolition .............................................................................................................. 41
1. Raison de démolition ........................................................................................................................... 41
2. Choix de la technique de démolition ................................................................................................... 41
3. Exécution de la démolition .................................................................................................................. 42
III. Travaux d’exécution de scellement d’armatures ................................................................. 49
1. Procédés d’exécution .......................................................................................................................... 49
IV. Travaux d’exécution d’un mur voile en béton armé ............................................................ 50
V. Travaux d’exécution d’une dalle pleine en béton armé ............................................................ 53
1
VI. Travaux d’exécution d’une rampe d’accès ........................................................................... 59
VII. Travaux d’exécution des poteaux ........................................................................................ 60
VIII. Contrôle qualité du béton .................................................................................................... 64
1. Essai non destructifs in situ : cône d’Abrams ...................................................................................... 64
2. Essai destructif : essai de compression ............................................................................................... 67
IX. Travaux d’exécution des fondations profondes « Pieux » .................................................... 69
PARTIE III : ÉTUDE ................................................................................................................................ 78
CHAPITRE4 : LA SYNTHESE DE LA CAMPAGNE GEOTECHNIQUE.............................................................................. 79

I. Introduction : ............................................................................................................................ 79
II. Consistance des investigations géotechniques : ....................................................................... 79
1. Sondage pressiométrique .................................................................................................................... 80
2. Sondage carotté .................................................................................................................................. 82
III. Synthèse des données géotechnique ................................................................................... 83
1. Stratigraphie ........................................................................................................................................ 83
2. Caractéristiques mécaniques retenues du sol encaissant ................................................................... 84
IV. Conclusion ............................................................................................................................ 85
CHAPITRE5 : ETUDE ET DIMENSIONNEMENT DES FONDATIONS PROFONDES ........................................... 86
I. Introduction .............................................................................................................................. 86
II. Généralité sur les fondations profondes ................................................................................... 86
1. Définition et justification des fondations profondes ........................................................................... 86
2. Dimensionnement des fondations profondes (selon fascicule 62 titre-V) .......................................... 87
3. Présentation de la méthode de calcul de la capacité portante ........................................................... 87
4. Calcul de la capacité portante admissible des pieux ........................................................................... 90
5. Ferraillage des pieux ............................................................................................................................ 93
6. Groupe de pieux .................................................................................................................................. 94
CHAPITRE 6 : ETUDE ET CONCEPTION DU PLAN D’IMPLANTATION DES PIEUX ........................................ 96
I. Introduction .............................................................................................................................. 96
II. Dispositions constructives ......................................................................................................... 96
1. Principe de disposition ........................................................................................................................ 96
2. Les règles de conception ..................................................................................................................... 96
III. Synthèse des résultats.......................................................................................................... 97
IV. Plan d’implantation ............................................................................................................. 99
V. Etude et dimensionnement d’une semelle sur deux pieux ...................................................... 102
1. Introduction....................................................................................................................................... 102
2. Présentation de la méthode de calcul ............................................................................................... 103
2
3. Etude et dimensionnement d’une semelle sur deux pieux ............................................................... 105
PARTIE IV : MODELISATION AVEC « GRAITEC ARCHE » ...................................................................... 108
CHAPITRE 7 : MODELISATION DE LA STRUCTURE AVEC LE LOGICIEL « GRAITEC ARCHE » ..................................... 109

I. Introduction ............................................................................................................................ 109
II. Présentation du logiciel AutoCAD ........................................................................................... 109
III. Présentation du logiciel ARCHE .......................................................................................... 109
IV. Phase de saisie ................................................................................................................... 110
1. Préparation des plans AutoCAD ........................................................................................................ 110
2. Importation des plans « DXF » .......................................................................................................... 111
3. Hypothèses de calcul ......................................................................................................................... 112
4. Introduction des éléments de la structure ........................................................................................ 113
V. Phase d’analyse ...................................................................................................................... 115
1. Vérification de la saisie ...................................................................................................................... 115
2. Vérification de l’emprises .................................................................................................................. 116
VI. Phase d’exploitation .......................................................................................................... 117
1. Vérification de la modélisation .......................................................................................................... 117
2. Calcul de descente de charge « DDC » .............................................................................................. 117
VII. Visualisation en 3d de la construction ............................................................................... 118
CONCLUSION GENERALE .................................................................................................................... 119
REFERENCES ET SITES BIBLIOGRAPHIQUES ..................................................................................................... 120
ANNEXES ........................................................................................................................................... 121
Annexe A : Coupes + plans de coffrage ........................................................................................... 122

Annexe C : Courbes et tableaux de dimensionnement fournis par le fascicule 62 .......................... 123
Annexe E : Tableaux de dimensionnement des pieux ..................................................................... 128
Annexe F : Plan d’implantation des pieux Liste des figures ............................................................ 130
LISTE DES TABLEAUX ................................................................................................................................. 136
TABLE DES MATIERES ................................................................................................................................ 137
3
Dédicaces
Avec l’expression de ma reconnaissance, je dédie ce
modeste travail :
A Mes chers parents
Pour leurs sacrifices et support durant ces années d’études.

Qui n’ont jamais cessé de formuler des prières à mon égard.
A ma chère sœur et mon cher frère
Pour leurs amours et leurs conseils précieux. Je leurs souhaite

de tout mon cœur la réussite, le bonheur et la joie.
A mon binôme
Pour sa patience et sa compréhension tout au long du projet.
A ceux qui ont été toujours près de moi, qui ont partagé avec
moi tous les moments d’émotion. Je vous dédie ce travail en
témoignage de mes profonds sentiments.
Hedir Ayari
4
Dédicaces
Du profond de mon cœur, je dédie ce modeste travail :
A mes chers parents
Grace à leur tendre encouragement et leur grand sacrifice, ils

ont pu créer le climat affectueux et propice à la poursuite de mes
études. Aucune dédicace ne pourrait exprimer mes respects, mes
considérations et mes profonds sentiments envers eux.
A ma chère sœur que j’aime tant
A tous les membres de famille
A mon cher binôme
Pour son entente et sa sympathie
A tous mes amis.
A toutes les personnes qui ont soutenus de près ou de loin,

pour que ce projet soit possible, je vous dis merci.
Oumaima ben Belgacem
5
Remerciements
La réalisation de ce travail, dans le cadre

du stage de fin d’études, n’aurait pas été possible sans le soutien et l’aide de
plusieurs personnes à qui nous souhaitons ici exprimer nos reconnaissances :
Nous tenons tout d’abord à remercier Mme Zeineb BEN SALEM, notre
encadrante, pour son aide, ses conseils précieux, sa patience et sa disponibilité
tout au long du projet.
Nos plus vifs remerciements s’étendent également à Mr Ismail GARGOURI

chef du projet de l’entreprise Afrique Travaux pour ses directives, le temps qu’il
nous a réservé, pour nous écouter, nous aider, et nous guider à trouver le bon
chemin par ses conseils si intéressants, malgré ses multiples occupations.
Nous remercions toutes les personnes qui nous avons apporté leur soutien,
trouvent ici, l’expression de nos vives et sincères reconnaissances.
Enfin, nous adressons nos sincères remerciements aux membres du jury

d’avoir accepté d’évaluer notre travail.
6
Introduction
Le présent rapport s’inscrit dans le cadre du stage de fin d’études qui représente la
dernière phase de notre cycle de formation au sein de l’institut supérieur des technologies de
l’environnement et l’urbanisme « ISTEUB » en vue de l’obtention de diplôme de licence
appliquée en « Génie civil ».
Dans ce cadre, nous avons effectué un stage d’une durée de 4 mois au sein de l’entreprise
« Afrique Travaux » sur un projet de construction d’un immeuble à usage bureautique et
commercial au Berges du Lac II. Ce stage professionnel présente une étape importante dans
notre cursus universitaire permettant de bien concrétiser les connaissances théoriques acquises
durant les années d’étude dans un projet ambitieux.
Au début de notre stage, on a assisté à une phase de démolition. En effet, suite au

changement du projet d’un propriétaire à un autre et d’une vocation à une autre (d’une clinique
à un immeuble), ce dernier passe par une déconstruction partielle. Par la suite, on a fait le suivi
des travaux de réalisation de quelques éléments structuraux.
Le présent rapport est composé de six chapitres, qui sont les suivants :
- Le chapitre 1 présente le cadre général du projet.
- Le second chapitre est dédié à l’installation et sécurité du chantier.
- Le chapitre 3 présente le suivi des travaux sur chantier.
- Le chapitre 4 est consacré à la synthèse de la campagne géotechnique.
- Le chapitre 5 porte sur l’étude et dimensionnement des fondations profondes.
- Le chapitre 6 s’intéresse à l’étude et conception du plan d’implantation des pieux.
- Et finalement, le dernier chapitre porte sur la modélisation de la structure avec le logiciel

« GRAITEC ARCHE ».
7
PARTIE I : Présentation du
cadre général du projet
8
Chapitre 1 : Cadre général du projet
I. Introduction
Dans ce premier chapitre, on va présenter le cadre général du stage de fin d’étude. Une
présentation de l’entreprise d’accueil qui est « Afrique Travaux ». Par la suite, une description
du projet de construction de l’immeuble R+8 avec 3 sous-sols à usage bureautique et
commercial au Berges du Lac II.
II. Présentation de l’entreprise

« Afrique Travaux » est une société S.A.R.L au capital de 6.000.000 DT crée en 1965 par
« Mr Abdelaziz BOURICHA », Ingénieur diplômé de l’École Nationale des Ponts et chaussés
de Paris
« Afrique Travaux » œuvre dans différentes activités de bâtiments et des travaux publics
en défiant toutes les complexités des ouvrages grâce un personnel professionnel et qualifié.
Figure 1: Le logo de la société
1. Ses domaines de compétences
Les domaines de compétences de l’entreprise sont principalement les suivants :
• Bâtiments & Fondations :

• Voiries et réseaux divers – Assainissement
• Route et autoroute
• Travaux Aéroportuaires
• Echangeurs & Ponts
• Tunnels & Travaux spéciaux
• Béton prêt à l’emploi
2. Quelques travaux réalisés
Les figures n°2 et n°3 montrent quelques travaux réalisés par Afrique Travaux
9
Figure 2: Amen Bank Figure 3: Parking à étages et centre
III. Présentation du projet

Notre stage de fin d’études s’intéresse à la construction d’un immeuble à usage
bureautiques et commercial.
1. Site du projet
Le projet est situé aux berges du lac II de Tunis « La cité des Pins » qui est une zone
urbaine marquée par l’existence de nombreuses constructions en cours.
La figure ci-dessous montre le plan de masse du projet. L’emplacement de l’ouvrage est

encadré en noir.
Figure 4: Plan de masse du projet
Conformément au plan de masse, le projet est géographiquement limité par :
10
- Côté Sud : rue de la Feuille d’érable ;
- Côté Nord : voie qui le sépare d’un terrain nu ;
- Côté Ouest : terrain nu ;
- Coté Est : voie qui le sépare d’un immeuble existant en R+8 avec un seul sous-sol.
2. Description du projet
Le bâtiment comporte trois sous-sols, un rez-de-chaussée, une mezzanine et 8 étages. Il

est bâti sur une superficie d’environ 2850m². La hauteur totale du bâtiment est égale à environ
36.6m.
Les figures ci-dessous montrent les différentes façades du projet :
11
Figure 5: Les différentes façades du projet
❖ La composition du bâtiment pour chaque étage est décrite dans le tableau :
Tableau 1: La composition du bâtiment par étage
Niveau Description
Parking couvrant 64 places, local surpresseur, des bâches à eau

Sous -sol 3 potable, local station de relevage, des locaux extracteurs, des SAS,
local TGTB, des escaliers et ascenseurs.
Parking couvrant 68 places, des locaux extracteurs, des SAS,

Sous-sol 2 des locaux techniques, local station de relevage, des escaliers et des
ascenseurs.
Parking couvrant 61 places, local TGBT, des locaux

Sous-sol 1 extracteurs, local poubelle, des locaux groupes électrogènes, local
technique, local armoire électrique, des escaliers et des ascenseurs.
Jardin, local STEG, loge gardien, des SAS, des locaux

RDC commerciaux, sanitaires, local pcs, dépôt, des bureaux, des escaliers
et des ascenseurs.
12
Fond de piscine, local technique, bâche à eau, local syndique,
Mezzanine
des vestiaires et sanitaires, salon, des escaliers des ascenseurs.
Piscine, centre de spa, salle de fitness, lounge club bar à

1ér étage vitamines, dépôt lounge club, office, des locaux, des SAS, terrasse
accessible, des escaliers et des ascenseurs.
2éme, 3éme, 4éme, Des bureaux, des locaux, des sanitaires, terrasse accessible, des
5éme, 6éme,7éme ascenseurs et des escaliers.
et 8éme étage :
(Les différentes coupes du bâtiment sont présentées dans l’annexe A)
3. Les intervenants du projet
Les différents intervenants sont présentés ci-dessous.
Tableau 2: Les différents intervenants du projet
MAITRE D’OUVRAGE
SOCIETE IMMOBILERE HANNIBAL MEDICAL CENTER
MAITRE D’ŒUVRE
SIGMA ARCHITECTURE 303, cheikh Mohamed Ennaifer, 2036 La

Soukra
Tel : 70938100 - fax : 70938064 Email :

[email protected]
INGENIEUR CONSEIL STRUCTURE
G2-B.E. T
Résidence EL Habib Bloc C Appt28 BP 30,
GTARI MED MAKRAM 1053 Les Berges du Lac
Tél : (216) 71 861 320 – Fax :71 964 374
Email : [email protected]
INGENIEUR CONSEIL FLUIDES
13
BETAE INGENIERIE Cité Panorama, Bloc I / 1er Etage - Appt. 1-
2- 2034 Ezzahra
TEL : 71 45 61 99 / FAX : 71 45 63 99
BUREAU DE CONTROLE
MED CONTROL Immeuble le cercle des bureaux B6-10 &

B6-15, Tunis 1082 / 35, rue Jebel Bargou
1001 Tunis TEL : 71 82 23 29 / FAX : 71 82
23 19
INGENIEUR CONSEIL ELECTRCITE
E.C.E 35, rue Jebel Bargou 1001 Tunis
TEL : 71 78 66 00 / FAX : 71 78 80 86
INGENIEURS CONSEILS GEOTECHNIQUE
TERRASOL Tunisie 2, rue Mustapha Abdessalem EL MENZEH

V – Tunis
Tél. : (+216) 71 236 314 – (+216) 71 753

165 Fax : (+216) 71 753 288
Email : [email protected] - Site

Internet : www.terrasol.com.tn
BUREAU D’ETUDES DE L’ENTREPRISE
MOHAMED SAID BACHA APP A-1-2-Résidence Malek-centre urbain

Nord-Tunis
Tél : 71 947 261 – 71 947 267
Fax : 71 947 267
14
L’ENTREPRISE GENIE CIVIL
AFRIQUE TRAVAUX Rue 8610, Z.I. la Charguia 1-2035-Tunis

Carthage
Tel : 71 770 133 /Fax : 71 770 633
15
Partie II : Suivi
16
Chapitre 2 : Installation et sécurité du chantier
I. Introduction
Préparer et organiser son chantier est une étape importante et délicate que l’entreprise doit
l’étudier soigneusement avant tout engagement du chantier dans le but de :
- Avoir une harmonie entre les différents intervenants du projet.
- Obtenir une qualité de travail satisfaisante.
- Assurer un déroulement idéal des travaux tout en respectant la sécurité des ouvriers et
des avoisinants.
Dans ce chapitre, on va s’intéresser à l’installation ainsi que les règles d’hygiène et de

sécurité sur chantier.
II. Installation du chantier
1. Organisation du chantier
L’organisation d’un chantier est l’ensemble des dispositions envisagées pour l’exécution
dans les meilleures conditions possibles d’un projet. Cela, limite les imprévus et aide à atteindre
la rapidité, la qualité ainsi que l’économie.
 Une bonne organisation d’un chantier contribue à sa réussite.
1.1 Type du chantier

Les chantiers de construction peuvent être classés en 3 types selon la durée et l’effectif
comme indique la figure suivante :
Figure 6: Type de chantier
17
Dans notre chantier :
✓ L’effectif est plus de 35 travailleurs.

✓ La durée globale de chantier est de 20 mois.
 Donc, notre chantier est de type 3.
1.2 Les ressources humaines et matérielles
a) Ressources humaines
Les ressources humaines déployées sur le chantier sont présentées dans le tableau suivant.
Tableau 3: Les ressources humaines
Qualification Nombre
Chef de projet 1
Ingénieur de chantier 1
Chef de chantier 2
Responsable Pilotage 2
Responsable sécurité 1
Topographe 1
Soudeur 1
Électricien 1
Responsable mécanique 1
Chef d’équipe
2
ferraillage
Ferrailleur 12+
Boiseur 12+
Conducteur d’engin 2
Magasinier 1
Grutier 1
Gardien 1
b) Ressources matérielles
Chargeuse :
18
Une chargeuse (figure n°7) est destinée pour l’extraction, le chargement et le transport de
matériaux. Il existe aussi une mini chargeuse (figure n°8) qui est munie de mêmes fonctions,
à savoir ramasser et transporter des matériaux. Généralement, elle est utilisée pour atteindre les
zones inaccessibles à la chargeuse.
Figure 7: Chargeuse Figure 8: Mini chargeuse
Tractopelle :
Une tractopelle est un engin de génie civil généralement combinant un chargeur sur pneus
et une pelleteuse (figure n°9). Sa double fonction ainsi que ses équipements optionnels la
rendent efficace pour de nombreux types de travaux.
Dans ce chantier elle est utilisée en tant que chargeuse ainsi pour effectuer des travaux de
démolition.
Figure 9: Tractopelle
La pelle mécanique hydraulique :
Cet engin est également connu sous le nom de pelleteuse ou excavatrice. Dans ce chantier,
elle est utilisée pour des travaux de déblaiement et de démolition. Elle est habituellement
19
montée sur pneus ou sur chenilles (figures n°10 et n°11), peut être équipée par de nombreux
accessoires tels que : un godet, une brise-roche hydraulique ou encore une pince.
Comme pour la chargeuse, il existe aussi des pelleteuses très compactes, que l’on appelle
alors mini-pelle (figure n°12).
Figure 10: Pelle hydraulique sur chenille Figure 11: Une pince équipant une pelle hydrau-
lique
Figure 12: Mini pelle
Camion benne et pompe à béton :
Un camion benne (figure n°13) sert à transporter du béton frais. Il est pourvu d’un
réservoir rotatif en forme de toupie destiné à malaxer le béton et empêcher sa ségrégation lors
de transport.
La pompe à béton (figure n°14), permet de faire le coulage du béton à distance et en

hauteur ainsi d’atteindre les zones difficiles à accéder sur chantier.
20
Figure 13: Camion benne Figure 14: Pompe à béton
Les Camions du transport :
Les camions du transport (figure n°15 et16) sont destinés à transporter les fournitures
nécessaires au chantier ainsi que les déblais et les déchets.
Figure 15: Camion de transport des fournitures Figure 16: Camion de transport de déchets
Autre matériels et outils du chantier :
Sur ce chantier on a plusieurs outils manuels et mécaniques qui ont été utilisés pour la
réalisation de certaines tâches. Les figures ci-après montrent quelques un :
21
Figure 17: Compresseur d’air Figure 18: Aiguille vibrante
Figure 20: Meule à disque

Figure 19: Benne à béton
Figure 21: Marteau piqueur
2. Installation du chantier
Suivant le cahier de charge et l’offre de prix de l’entreprise, cette dernière est appelée à
préparer un « plan d’installation du chantier » avec un rapport justificatif. Ce plan, ainsi que les
22
documents annexes qui l’accompagnent, fait la synthèse de l’organisation générale prévue pour
l’exécution d’un ouvrage.
2.1 Plan d’installation du chantier

Un plan d’installation du chantier (P.I.C) est indispensable pour la réalisation des
ouvrages. Ce plan est établi à partir d’un plan de masse, servant à définir les matériels « fixes »
et nécessaires à la réalisation des ouvrages et les cantonnements pour accueillir les personnels
du chantier. Il sert aussi à obtenir les autorisations d’installer le chantier suivant les règles
d’hygiène et de sécurité.
Un plan d’installation du chantier doit comprendre :
a) Clôture du chantier avec signalisation extérieur

Dans notre chantier, la clôture (figure n°22) comporte plusieurs accès. Elle est à la
périphérie du chantier pour l’isoler de la voie publique.
Figure 22: Clôture du chantier
b) Les accès
Dans notre chantier, il existe plusieurs accès qui sont les suivants : un accès réservé pour
les personnels et deux accès pour les engins. (Figures n°23 et n°24).
23
Figure 23: Accès principal pour le personnel Figure 24: Accès secondaire pour les engins
c) Installation des cantonnements

Les cantonnements sont des installations temporaires à usage administratif placés près
des accès du chantier, ils permettent d’accueillir les personnels dédiés au chantier dans des
bonnes conditions d’hygiène et de sécurité.
Dans ce chantier, l’entreprise a prévu une installation des cantonnements qui est
composée de :
▪ Un bureau d’ingénieur du chantier
▪ Un bureau du surveillant
▪ Un bureau du pilote
▪ Un bureau du conducteur de travaux
▪ Un bureau du topographe
▪ Un bureau du responsable sécurité
▪ Une salle de réunion
▪ Des sanitaires
▪ Des vestiaires
Les figures ci-dessous montrent quelques cantonnements :
24
Figure 25: Les bureaux
Figure 26: Vestiaire Figure 27: Sanitaire
 Les cantonnements doivent être connectés à tout type de réseaux (eau potable, électri-
cité, évacuation des eaux usée, …).
 Pour des raisons de sécurité, il est strictement interdit de placer les cantonnements dans
la zone de balayage de la grue. Cependant dans notre chantier, il existe quelques bureaux
qui sont placés dans la zone de balayage de la grue.
d) Installation des réseaux

L’installation des réseaux du chantier tels que l’électricité, l’eau, l’eau usée, etc., peuvent
être enterrés ou aériens. Ils sont destinés à alimenter les postes de travail et assurer l’évacuation
des eaux.
 Dans notre chantier, l’installation des réseaux est réalisée.

e) Panneau du chantier
Le panneau du chantier doit être placé dans un endroit où il sera parfaitement visible afin
d’identifier et de faire la publicité de l’ouvrage à construire.
25
 Dans notre cas, le panneau de chantier n’existe pas.
f) Installation des zones de stockage
• Magasin du chantier :
Le magasin du chantier (figure n°28) est un lieu de dépôt des matières consommables et
des produits sensibles à l’eau.
Figure 28: Magasin du chantier
• Aire de stockage non protégés :

L’aire de stockage situé dans un terrain loué situé à côté du terrain de notre chantier. Elle
est utilisée pour le stockage des matériaux, les éléments préfabriqués et les matériels avant leur
utilisation, comme montre les figures ci-après.
• Aire du ferraillage :
L’aire de ferraillage est placée au même endroit que l’aire de stockage. Elle est réservée
pour le stockage et l’assemblage des armatures. (Voir figure n°33).
Figure 29: Aire de stockage des éléments de coffrage
26
Figure 30: Aire de stockage de déchets Figure 31: Aire de stockage des cales d’enrobage
Figure 32: Aire de stockage des engins Figure 33: Aire de ferraillage
- L’aire de ferraillage ainsi que l’aire de stockage des matériaux doivent être tota-
lement couverte par l’aire de balayage de la grue (engin de levage ou de manuten-
tion). Cette condition est vérifiée sur chantier.
g) Installation de l’atelier de ferraillage

Dans notre chantier, l’atelier de ferraillage est placé près de l’aire de ferraillage, il est
réservé pour le façonnage et découpage des armatures. (Voir figure n°34).
27
Figure 34: Atelier de ferraillage
h) Le poste de bétonnage
Le poste de bétonnage sert à fabriquer le béton. Il est situé près de l’accès principal du
chantier qui est aussi accessible aux camions de livraison (granulats, ciment, sable). (Voir figure
n°35).
Figure 35: Camion toupie
i) Engin de levage : La grue

L’engin de levage ou de manutention utilisé dans ce chantier est une grue à montage
rapide (GMR). Les données nécessaires pour l’installation de la grue sont présentées dans la
figure ci-dessous.
Figure 36: Les données pour l’installation de la grue
28
Hauteur du bâtiment = +36.6m
Hauteur de l’immeuble voisin = +38.9m
Hauteur sous-crochet calculée : Hsc = H voisin + (H sécurité + H charges) = 38.9 + 4 = 42.9m
➢ Caractéristiques de la grue :
Les caractéristiques de la grue sont données dans le tableau ci-dessous.
Tableau 4: Caractéristique de la grue
Caractéristiques
Longueur de la flèche (m) 50
Charge maximale au bout de la flèche (kg) 1300
Hauteur sous crochet réelle (m) 43.5
➢ Vérification : La hauteur sous crochet réelle est supérieure à la hauteur sous cro-
chet calculée, donc la grue de type LIEBHERR 90LD a été retenue. (Voir figure
n°37).
Figure 37: Grue à tour LIEBHERR 90LD
 L’aire de balayage de la grue doit couvrir toute la zone du chantier
 Dans notre cas, on a remarqué que la grue est mal placée, vu qu’elle survole quelques
bureaux et que son aire de balayage ne couvre pas toute la zone du chantier ce qui né-
cessite l’installation d’une autre grue.
29
j) Plan d’installation du chantier
On a élaboré un plan d’installation sur chantier qui est présenté dans l’annexe B.
III. Hygiène et sécurité sur chantier

Durant notre stage, nous avons remarqué que plusieurs risques d’accidents peuvent
parvenir pouvant causer des accidents graves.
Pour cela, l’employeur comme l’employé est responsable d’agir pour minimiser ces
risques et de prendre en considération les mesures de prévention afin de garantir la sécurité et
protéger ainsi la santé des personnes présentes sur chantier.
IV. Les équipements de protection
1. Equipements de protection individuelle « EPI »
Les équipements de protection individuelle servent à réduire au maximum les risques

auxquels les travailleurs sont exposés. Parmi les équipements les plus courants, on distingue :
▪ Casque de protection :
Le port du casque de protection est exigé en permanence sur un chantier de construction.

Ils sont destinés à protéger la tête contre les chocs et les chutes des objets d’un niveau supérieur.
Il est primordial de s’assurer de la qualité du casque.
 Dans notre chantier, la majorité des ouvriers ainsi que les intervenants respectent le port
du casque. (Voir figure n°38).
Figure 38: Port des casques de protection
30
▪ Gilet de visualisation :
Le gilet est aussi obligatoire car il permet la visibilité des personnels sur le chantier.
 Dans notre chantier, la majorité des ouvriers respectent le port des gilets de
visualisation. (Voir figure n°39).
Figure 39: Port des gilets de visualisation
▪ Les gants adaptés à chaque type de risques :
Le port des gants est très important lors des travaux qui présentent des risques pour les
mains. On distingue différents types de gants, tels que :
- Gants pour la manutention.
- Gants pour les soudeurs (chaleurs et feu).
- Gants anti coupure.
 Dans notre chantier, la majorité des ouvriers ne respectent pas le port des gants. (Voir
figure n°40).
31
Figure 40: Port des gants pendant le ferraillage
▪ Les chaussures de sécurité :
Les chaussures de sécurité, doivent être efficaces pour éviter les blessures en marchant
sur des objets tranchants rencontrés sur un chantier (clous, fer, débris...) et protègent aussi
contre les glissades. Elles doivent obligatoirement être portées dans toutes les zones de travail
du chantier.
 Dans notre chantier, la majorité des ouvriers ne respectent pas le port de ces chaussures.
(Voir figure n°41).
Figure 41: Absence des chaussures de sécurité lors de ferraillage
32
Par ailleurs, lors d’un contact avec le béton, il faut porter des bottes en caoutchouc. (Voir
figure n°42).
Figure 42: Présence des bottes en caoutchouc lors de bétonnage
▪ Lunettes de protection :
Les lunettes de protection permettent de protéger les yeux contre la projection de

particules (meulage), les radiations (soudure électrique), contre la poussière, etc.
Elles sont classées en trois grands types : lunettes à branches, lunettes masques et les
écrans faciaux. La nature du risque guide généralement le choix du type de protecteur.
 La figure ci-dessous montre un exemple d’ouvrier qui ne respecte pas le port des lunettes
lors de l’opération de soudure :
33
Figure 43: Absence des lunettes de protection lors de soudure
▪ Protection auditive (bouchons d’oreille ou casque anti-bruit) :
Les équipements de protection auditive permettent de protéger les oreilles des nuisances
sonores.
 Dans notre chantier durant les travaux de démolition, nous avons remarqué l’absence
des casques anti-bruit contre les nuisances sonores générées par les engins bruyants chez
tous les ouvriers.
Remarque : Les gilets et les casques de protection sont les plus utilisés dans ce chantier,
par contre le taux d’utilisation des autres EPI est faible.
2. Equipement de protection collective « EPC »
Les équipements de protection collective désignent l’ensemble des dispositifs contribuant

à l’amélioration de la sécurité de toutes les personnes présentes sur chantier, tels que :
▪ Panneau de signalisation :
La présence des panneaux de signalisation est nécessaire afin d’ordonner et organiser les
travaux et de sensibiliser les personnels aux risques. Elles doivent être bien visible et suspendu
à l’extérieur de la clôture du chantier.
Les figures ci-dessous montrent quelques panneaux de signalisation qui existent dans
notre chantier :
34
Figure 44: Panneaux de signalisation
Les panneaux affichés sont mis après une période du commencement des travaux et ne
sont pas bien visibles.
▪ Protection des piétons et des automobilistes :
Pour des raisons de sécurité, la clôture doit encercler totalement le chantier sur une hau-
teur obligatoire de 2 m à 2.5 m. (Voir figure n°45).
35
Figure 45: Clôture de chantier
 Toute la zone de ce chantier est bien clôturée.
▪ Protection contre les chutes de hauteur :
Pour la protection des chutes de hauteur, on doit :
- Mettre en place un garde-corps visant à empêcher les chutes accidentelles dans le

vide et sécurisant le périmètre de travail. Ce garde-corps est situé à la limite de
bâtiment à construire. Sur notre chantier, un garde-corps entourant la structure est
placé, comme le montre la figure n°46.
Figure 46: Garde-corps
36
- Mettre en place un escalier d’accès provisoire qui permet d’assurer le passage des
travailleurs d’un étage à autre en toute sécurité pendant les travaux. Comme le montre la
figure n°47, un escalier provisoire au niveau du sous-sol 1 a été placé.
Figure 47: Escalier d’accès provisoire
▪ Protection contre les ouvertures :
Ces ouvertures sont des fouilles qui peuvent être profondes à travers lesquelles il est
possible de tomber dans le vide. Pour cela, il faut mettre en place des gardes corps ou barrières
résistantes à la rupture et solidement fixés afin d’éviter tous les risques de chutes ou mettre des
rubans de signalisation.
Au niveau du sous so1, des barrières ont été placées devant les cages d’ascenseur comme
montre la figure n°48.
37
Figure 48: Présence d’un garde de corps au niveau des cages d’ascenseurs
Cependant, il existe plusieurs ouvertures qui n’ont pas été protégées. (Voir figure n°49).
Figure 49: Ouvertures non protégées
▪ Boite à pharmacie de secours :
Dans ce chantier il existe une boite à pharmacie pour assurer les secours sur place comme
l’indique la figure ci-dessous.
38
Figure 50: Boite à pharmacie de secours
▪ Eclairage :
Dans notre cas, l’éclairage sur le chantier est nécessaire car on a la réalisation des travaux
au niveau des sous-sols ainsi que durant la nuit afin de faciliter le déplacement de gardien et
des travailleurs en cas de besoin. (Voir figure n°51 et 52).
Figure 51: Projecteur d’éclairage Figure 52:Eclairage sous-sol
 Le chantier est bien équipé par des projecteurs d’éclairage.
▪ Protection contre les incendies :
39
Le chantier est un lieu où les risques d’incendies sont présents. Donc il faut également
mettre à disposition des extincteurs (un extincteur est un appareil qui permet d’éteindre le feu
par projection d’un produit incomburant). (Voir figure n°53).
Figure 53: Extincteur
 Dans notre chantier, les extincteurs ont été placés durant la phase de réalisation du RDC.
Les engins de chantier doivent être aussi équipés par un feu de recul et de gyrophares.
 Sur ce chantier tous les engins ne sont pas équipés par de gyrophare. Ci-dessous un
exemple de figure qui montre l’absence de gyrophare au-dessus de l’engin.
Figure 54: Absence de gyrophare au-dessus de l’engin
40
Chapitre 3 : Suivi des travaux
I. Introduction
Ce chapitre est une phase intéressante dans notre stage, au cours de laquelle nous avons
suivi les méthodes et les techniques d’exécution des différentes tâches. A notre arrivée sur
chantier « mardi le 02 février », le système de fondation et les 3 sous-sols étaient déjà exécutés.
Le chantier était en cours de réalisation des travaux de démolition de toutes les poutres
existantes du plancher haut sous-sol 1. Par la suite, on a assisté à la réalisation de travaux
d’exécution de quelques éléments structuraux effectués au niveau du sous-sol 1 et du RDC.
Nous avons eu aussi l’opportunité d’assister à l’exécution des fondations profondes dans un
autre projet « Résidences du parc au jardins de Carthage ». Ce projet a été réalisé par « Afrique
Travaux ».
II. Travaux de démolition

La démolition ou la déconstruction proprement dite est la science et l'ingénierie pour
démolir en toute sécurité et efficacement une partie ou l'ensemble d'un ouvrage par des
méthodes planifiées et contrôlées.
1. Raison de démolition
Suite au changement du projet d’un propriétaire à un autre et d’une vocation à une autre
(d’une clinique à un immeuble), notre projet passe par une déconstruction partielle se
manifestant essentiellement en la démolition de toutes les poutres existantes du plancher haut
sous-sol 1 tout en conservant les éléments porteurs et leurs armatures.
2. Choix de la technique de démolition
Avant d’effectuer la démolition, il est nécessaire de connaître toutes les techniques

possibles. Les travaux de démolition doivent être soignés, il faut prendre toutes les dispositions
nécessaires à la sauvegarde de la sécurité, de l’intégrité et de la stabilisation des ouvrages à
garder. C’est une exigence du maitre d’ouvrage.
Le choix de la technique de démolition dépend des caractéristiques de l’ouvrage à

démolir :
- Sa quantité,
41
- Sa composition structurelle,
- Sa qualité,
- Son emplacement.
Dans ce projet, vu la quantité, la qualité du béton et la présence intense des armatures,

Afrique travaux ont opté pour une technique qui met à profit la faible résistance à l’impact du
béton, appelée « technique dynamique ». Le béton est brisé par application de chocs répétés.
3. Exécution de la démolition
3.1 Préparation du chantier

Les travaux de démolition, contrairement aux apparences, sont des travaux difficiles et
dangereux. De ce fait, le chantier doit être préparé avant d’entamer la démolition.
➢ Les préparatifs :
- Effectuer l’installation de chantier (comme l’explique le chapitre 2).
- Un chef chantier spécialement formé est désigné pour contrôler les travaux de
démolition et pour assurer le commandement, le déroulement et veille à la sécurité
des exécutants.
- Réaliser une rampe avec une largeur suffisante et des talus de pente compatible
avec la nature des matériaux utilisés pour l’accès des engins lors de la démolition.
Figure 55: Rampe d’accès
42
- Etayer parfaitement les deux planchers au-dessous afin de permettre à la dalle de
supporter les charges des matériels lourds qui circulent au-dessus. Comme mon-
trent les figures ci-dessous.
Figure 56: Etaiement des planchers
3.2 Démarche à suivre

La première étape consiste à faire le chemin à suivre (figure N°57) tout au long de la
démolition suivant le plan de coffrage.
À démolir en premier, les poutres facilement accessibles et celles appuyées sur deux
poteaux ; ne supportant pas d’autres poutres.
43
Figure 57: Chemin à suivre lors de la démolition
 Le chemin se décrit comme suit : démolir la poutre A38 après la poutre A40 et enfin
les poutres A55.2 et A58.
Une fois cette étape est achevée, on entame le 2ème chemin qui consiste à la démolition
de la poutre A39 et puis la série des poutres continues A45.1 A45.2 A45.3.
3.3 Procédés d’exécution

La Figure n°58 illustre les procédés d’exécution de la poutre A2 à démolir.
44
Figure 58: Exemple d’une poutre à démolir
- Etape 1 : Démolition par une pelle brise-roche :
Commencer à grignoter la poutre de haut en bas, couche par couche sur toute la portée en
utilisant une pelle équipée de brise-roche comme l’indique la figure n°59, de manière à
concentrer toute la force de cette dernière sur la partie supérieure de la poutre et on aura
seulement des chutes de morceaux de béton éclatées.
Figure 59: Démolition par brise roche
45
Vue l’intensité du ferraillage à la partie inférieur de la poutre, cette méthode assure une
meilleure maîtrise de cet élément de structure et évite l’écroulement brusque et dangereux.
Des étais seront mis en place au-dessous de la poutre si nécessaire.
Si le béton est maintenu en place coincé par les barres dans le béton armé, on utilisera le
godet de l’engin afin de les écarter (figure n°60) après avoir découpé l’acier.
Figure 60: Démolition par godet de l’engin
- Etape 2 : Démolition par pince :
Ensuite, broyer le béton de la partie inférieure restante de la poutre afin de le dissocier de

sa structure à l’aide d’une pince montée sur une pelle équipée de deux mâchoires. (Voir figure
n°61).
Figure 61: Démolition par pince
46
 Cet équipement a l'avantage de produire beaucoup moins de vibration sur la structure
porteuse afin d’éviter d’éventuelles fissures.
- Etape 4 : Démolition par tractopelle brise-roche :
Concernant les têtes de poteaux et des voiles, la démolition se fait à l’aide d’une brise-
roche d’une puissance moyenne montée sur une tractopelle ou une mini pelle comme indiquent
les figures n°62 et 63.
Figure 62: Démolition par tractopelle brise Figure 63: Démolition par mini pelle brise roche
roche
- Etape 5 : Démolition manuelle :
Pour le reste, la démolition se fait avec des marteaux piqueurs pour ne pas avoir préjudice
aux éléments structuraux existantes (poteaux, voiles). (Voir figure n°64).
Figure 64: Démolition par marteau piqueur
47
3.4 Evacuation des déchets
Tous les gravats générés par les travaux de démolition doivent être évacués en décharge
selon la filière appropriée.
Le rassemblement de déblais se fait par le biais de mini chargeuse ou tractopelle, après

ils seront stockés aux alentours du chantier et finalement ils seront chargés sur camions et
transportés vers une décharge publique. (Voir les figures n°65, 66 et 67).
Figure 65: Chargement des déblais Figure 66: Stockage de déblais
Figure 67: Transport de déblais
 Après avoir entamé la démolition, un contrôle des travaux a été mené afin de constater
l’état de la structure existante.
48
 Interprétation : Cette méthode de démolition a respecté la structure existante. Elle a donc
répondu aux exigences citées par le maitre d’ouvrage.
III. Travaux d’exécution de scellement d’armatures

Pour renforcer la structure d’armatures déjà existantes, des travaux de scellement ont été
réalisé. Par définition, le scellement est un phénomène de liaison tangentielle à l’interface acier
béton, il peut être réalisé à l’aide du « SIKADUR30 ».
- La « SIKADUR30 » est une colle époxydique thixotrope à deux composants sans

solvant qui permet de rattraper les irrégularités du support tout en assurant une étan-
chéité et un collage rapide et parfait.
- Composant A (Part A) : résine de couleur blanche.
- Composant B (Part B) : durcisseur de couleur noire.
 Le mélange des deux composants, donne une colle de couleur gris béton.
1. Procédés d’exécution
- Etape1 : Brosser les aciers conservés et préparer la surface de travail.
- Etape 2 : Percer des trous à l’aide d’un marteau piqueur pour chaque barre d’aciers
de scellement. (Voir figure n°68).
Figure 68: Perçage des trous
49
- Etape 3 : Dépoussiérer les fonds des trous à l’aide d’un compresseur d’air (figure
n°69).
Figure 69: Nettoyage des fonds des trous
- Etape 4 : Coller en place les armatures en appliquant une couche de SIKADUR30

pour chacune. (Voir figures n°70, 71 et 72).
Figure 70: Préparation du mélange SI- Figure 71: SIKADUR30 Figure 72: Mise en place des arma-
KADUR30 tures
IV. Travaux d’exécution d’un mur voile en béton armé

Un mur voile en béton armé est un élément porteur, il permet d’assurer :
- Le contreventement (reprise des efforts horizontaux) ;
- La reprise des efforts verticaux ;
- Une bonne protection contre les incendies (mur coupe-feu) ;
50
- Une bonne isolation acoustique.
- Etape 1 : Coffrage de la face intérieur :
Le coffrage est exécuté par des panneaux en bois appelés « PANELO » (figure n°75). Il
est indispensable de les nettoyer avant leurs utilisations afin d’éviter le mélange des résidus
avec le béton ainsi de les liquéfier avec un produit décoffrant (figures n°73 et 74) afin de faciliter
le décoffrage et d’avoir des surfaces lisses et bien finie.
Figure 73: Produit décoffrant Figure 74: Liquéfier avec le produit décoffrant
Figure 75: Coffrage de la face intérieure de la voile d’ascenseur
- Etape 2 : Ferraillage :
51
Le ferraillage d’un mur voile contient deux nappes d’armatures verticales façonnées sur
place, avec un espacement bien défini, en se basant sur le cahier de ferraillage. (Voir figure
n°76).
Figure 76: Ferraillage de la voile d’ascenseur
- Etape 3 : Pose des cales d’enrobage :
Les cales d’enrobages sont utilisées pour assurer la protection des armatures contre la
corrosion. (Voir figure n°77).
Dans ce chantier, il existe deux types de cales d’enrobages : en béton et en plastique.
Figure 77: Pose des cales d’enrobage
- Etape 4 : Bétonnage :
Avant d’entamer le bétonnage, l’équipe boiseurs continue le coffrage de la face exté-

rieure du voile tout en assurant le maintien des deux panneaux extérieur et intérieur entre eux
52
avec des lames métalliques pour couvrir le béton qui va se poser au cours de bétonnage. (Voir
figures n°78 et 79).
Figure 78: Mise en place des lames métalliques Figure 79: Bétonnage de la voile d’ascenseur
- Etape 5 : Décoffrage :
Le décoffrage doit être fait après la prise et le durcissement de béton, comme montre les
figures ci-dessous.
Figure 80: Décoffrage de la voile d’ascenseur
V. Travaux d’exécution d’une dalle pleine en béton armé

Une dalle pleine en béton armé est une structure porteuse de portée importante, elle peut
avoir une forme quelconque et être d’épaisseur variable.
53
- Etape 1 : Coffrage :
Le coffrage est nécessaire pour donner la forme et de maintenir le matériau jusqu’à sa

prise. Ce coffrage est exécuté par des madriers en bois montés sur des échafaudages composés
d’étais métalliques comme indiquent les figures n°81 et 82.
Figure 81: Mise en place des échafaudages et Figure 82: Coffrage du plancher et des caissons
des madriers des poutres
Lors de réalisation de coffrage, le repiquage des poteaux et des voiles est effectué. (Voir
figure n°83).
Figure 83: Repiquage de poteau
54
- Etape 2 : Ferraillage et mise en place des cages d’armatures des poutres et des
raidisseurs :
La préparation de ferraillage des poutres et des raidisseurs est effectuée à l’aire de

ferraillage suivant les indications mentionné par le bureau d’études. Cette opération passe par
3 étapes :
Découpage : cette étape consiste à découper les barres d’acier à l’aide d’une cisaille
électrique ou mécanique afin d’avoir la longueur souhaitée. (Voir figure n°84).
Le façonnage : dans cette étape le ferrailleur prépare les cages d’armatures et la mise en
forme des barres coupés à l’aide d’une codeuse. (Voir figure n°85).
Assemblage : L'assemblage d'armatures est réalisé sur des tréteaux de ferraillage. (Voir
figure n°86).
Figure 84: Découpage des Figure 85: Façonnage Figure 86: Assemblage d’arma-
barres d’aciers des armatures tures
Par la suite, la manutention des cages d’armatures se fait à l’aide de la grue. (Voir figure
n°87).
55
Figure 87: Mise en place de la cage d’armatures
- Etape 4 : Réservation des gaines et mise en place des conduites :
Il faut laisser des réservations pour les gaines d’évacuation afin de permettre la circulation
des fluides (gaz, eau, électricité). (Voir figures n°88 et 89).
Figure 88: Mise en place des conduites dans la Figure 89: Réservation des gaines en bois
poutre
Pour réaliser le ferraillage de la dalle (figure n°93), les ferrailleurs disposent deux nappes
« une nappe inférieure et une nappe supérieure » :
- La réalisation de la nappe inférieure nécessite des barres d’aciers droites façonnées

sur place. (Voir figures n°90 et 91).
56
Figure 90: Façonnage des barres d’aciers Figure 91: Pose de la nappe inférieure et des calles
d’enrobages
- Pour le ferraillage de la nappe supérieure, des barres de continuité et des chaises qui
séparent les deux nappes et évite la déformation du ferraillage. (Voir figure n°92).
Cale
Chaise
d’enrobage en
béton
Figure 92: Mise en place des chaises
57
Figure 93: Ferraillage de la dalle
- Etape 6 : Mise en place des conduites et nettoyage de la surface du travail :
L’emplacement des conduites (figure n°94) doivent souvent être tracés sur le coffrage,
avant d’être incorporées dans le béton à leur emplacement définitif. Puis, il faut bien nettoyer
la surface par le compresseur d’air (figure n°95) pour éliminer les déchets de ferraillage et la
poussière.
Figure 94: Mise en place d’une conduite Figure 95: Nettoyage par compresseur d’air
- Etape 8 : Contrôle :
Une fois la dalle est prête pour le bétonnage, un contrôle se fait par l’ingénieur de contrôle
afin de vérifier la mise en place des armatures de la dalle suivant le cahier de ferraillage.
Le béton doit être vibré au fur et à mesure du bétonnage afin d’éliminer les bulles d’air
entre les granulats et assurer l’homogénéité du mélange. Puis, il faut assurer le même niveau
sur toute la surface et la lisser à l’aide d’une barre à débuller. (Voir figure n°96 et 97).
58
Figure 97: Lissage du béton
Figure 96: Bétonnage et vibration du béton
VI. Travaux d’exécution d’une rampe d’accès

Une rampe d’accès est un voie de communication qui présente un dénivelé.
- Etape 1 : Coffrage de la rampe :
Le coffrage de la rampe est réalisé par des madriers en bois en mettant les étais. (Voir
figure n°98 et 99).
Figure 98: Mise en place des étais et des ma- Figure 99: Mise en place de contre-plaqué
driers
- Etape 2 : Ferraillage de la rampe :
59
Lors de la fixation de ferraillage, il faut veiller au calage des nappes d’aciers par des cales
d’enrobages. (Voir figure n°100).
Figure 100: Ferraillage de la rampe
- Etape 3 : Bétonnage de la rampe :
Le bétonnage de la rampe (figure n°101), sera effectué après une vérification du

ferraillage par le bureau de contrôle.
Figure 101: Bétonnage de la rampe
VII. Travaux d’exécution des poteaux

Les poteaux constituent les éléments porteurs du système planchers poutres par points
d’appuis isolés, ils supportent les charges verticales de la superstructure pour les transmettre au
60
sol par l’intermédiaire des fondations. Ces poteaux peuvent être de forme carrée, circulaire et
rectangulaire.
Dans ce qui suit, on va présenter deux formes de poteaux : circulaire et rectangulaire.
- Etape1 : Traçage des axes :
Le traçage des axes est une étape délicate qui consiste à matérialiser les plans sur terrain,
afin d’assurer l’alignement des axes et éviter tous risques de décalage. Ces axes sont tracés à
l’aide d’une équerre, un cordeau, un rouleau-mètre et du mortier. (Voir figure n°102).
Figure 102: Traçage de l’axe des poteaux
La liaison de la cage d’armatures des poteaux avec les aciers en attente des pré-poteaux a
été réalisée en premier lieu. Puis, on attache des cales afin d’assurer l’enrobage. (Voir figures
n°103).
61
Figure 103: Ferraillage des poteaux
- Etape 3 : Coffrage :
Le coffrage est une enceinte provisoire dans la quel on coule le béton afin d’avoir la forme
et les dimensions indiqués sur les plans de coffrage. Il doit être fixé convenablement avant
d’entamer le bétonnage. (Voir figures n°104 et 105).
Dans notre chantier, il existe deux types de coffrage : en bois « PANELO » et métallique.
Figure 104: Liquéfier avec le produit décoffrant
62
Etais
Serre joint
Figure 105: Coffrage du poteau
Le bétonnage est la phase qui suit le coffrage. C’est une phase délicate car le béton coulé
doit respecter une certaine norme et critères imposés par le bureau d’étude. Le béton est dosé à
400kg/m3. Le coulage de béton peut être effectué soit à l’aide de la benne à béton ou la pompe
à béton, comme montrent les figures ci-dessous.
Benne
à béton
Celui
qui
contrôle
la
descente
du
béton.
Figure 106: Bétonnage des poteaux
63
- Décoffrage :
Après 24h au minimum, le coffrage doit être enlevé pour être nettoyé et stocké pour une
nouvelle utilisation. (Voir figure n°107).
Figure 107: Poteau après décoffrage
VIII. Contrôle qualité du béton

Durant notre suivi sur le chantier, nous avons assisté à des essais de contrôle de béton. Le
béton utilisé pour les éléments de la superstructure est un béton prêt à l’emploi, livré de la
centrale à béton « Afrique Travaux ». Il est dosé à 400kg de ciment de type CEM I42.5 par
mètre cube.
Avant chaque opération de bétonnage, des essais de contrôle qualité du béton sont
réalisés :
- Essai non destructifs in situ : cône d’Abrams.
- Essai destructif : essai d’écrasement.
1. Essai non destructifs in situ : cône d’Abrams
Cet essai est décrit dans la norme NF EN 12350-2. Il permet d’évaluer la classe de
consistance du béton en mesurant son affaissement.
1.1 Principe de l’essai

Il s’agit de réaliser un cône en béton frais en utilisant un moule conique, puis le démouler
et mesurer son affaissement au sommet.
64
 La mesure de l’affaissement permet de vérifier si l’ouvrabilité du béton est conforme à
celle désirée ou pas.
1.2 Réalisation de l’essai

D’abord, le cône doit être légèrement huilé ensuite nous le remplissons avec de béton en
trois couches, chacune est piquée par 25 coups à l'aide d’une tige métallique de 16mm de
diamètre. Finalement nous soulevons le moule verticalement et doucement en le tournant un
peu pour le démouler et nous mesurons immédiatement l’affaissement en cm.
Remarque : Cet affaissement est la distance mesurée entre le sommet du cône et le haut
du béton affaissé.
1.3 Résultats de l’essai

Selon la valeur de l’affaissement, on détermine la classe de consistance du béton :
Tableau 5: Classe d’affaissement du béton frais
Classe Consistance Affaissement en mm
S1 Ferme 10 à 40
S2 Plastique 50 à 90
S3 Très plastique 100 à 150
S4 Fluide 160 à 210
S5 Très fluide >210
 Dans notre cas, la hauteur exigée du béton après affaissement doit être comprise entre
120 et 210cm.
Résultat N°1 :
65
Figure 108: Démoulage Figure 109: Mesure de la hauteur
 L’affaissement mesuré est de 100mm.
 Selon le tableau ci-dessus cette classe d’affaissement est S3 « Béton très plastique »,
donc ce béton a été rejeté.
Résultat N°2 :
Figure 110: Démoulage Figure 111: Mesure d’affaissement
 L’affaissement mesuré est de 210mm.
 Selon le tableau ci-dessus cette classe d’affaissement est S4 « Béton fluide », donc ce
béton a été retenu.
 L'affaissement mesuré par la centrale avant le départ de camion est de 230mm.
66
Figure 112:Bon de livraison de béton
2. Essai destructif : essai de compression
Cet essai est décrit dans la norme NF EN 12 390-3. Il permet de déterminer la résistance
de béton à la compression.
2.1 Principe de l’essai

Il s’agit d’effectuer des essais de compression à 7, 14 et 28 jours d’âge en laboratoire sur
des éprouvettes cylindriques (16cm×32cm) confectionnées in situ à partir de béton frais.
Chaque éprouvette est soumise à une charge croissante et constante dans une presse à
béton jusqu'à rupture afin de déterminer sa résistance à la compression.
2.2 Confection des éprouvettes

D’abord nous appliquons une couche de décoffrant à l’intérieur des moules, ensuite nous
remplissons ces derniers avec du béton en trois couches (figure n°113), chaque couche doit être
serré à l’aide d’une tige de repiquage en raison de 25 coups par couche (figure n°114).
Finalement, après le durcissement du béton, le démoulage est effectué (figure n°115).
Dans les trois heures après démoulage, les éprouvettes seront entièrement immergés dans
l’eau (figure n°116) et conservés jusqu’à leur envoi au laboratoire vers une presse à béton qui
va appliquer des charges continues et sans chocs afin de déterminer la résistance de ces derniers
« Fcj (Mpa) ».
67
Figure 113: Remplissage des éprouvettes Figure 114: Piquage par 25 coups
Figure 115: Démoulage Figure 116: Conservation des éprouvettes de

béton dans un bassin d'eau
2.3 Résultats de l’essai

La résistance à la compression Fcj (Mpa) est le rapport entre la charge de rupture et la
section transversale des éprouvettes :
𝑃
𝐹𝐶 =
𝑆
On prend un exemple de résultat de l’essai à 7jours d’âge :
68
Figure 117: Résultat de l’essai à 7 jours
 Les valeurs de résistance à la compression servent à évaluer les caractéristiques

du béton à long terme.
IX. Travaux d’exécution des fondations profondes « Pieux »

Un pieu est une fondation élancée, destiné à reporter à grande profondeur les charges de
la structure. Il agit sur le sol par frottement latéral entre le sol et le pieu et/ou par l’appui de sa
base. Les pieux exécutés dans le présent projet « Immeuble à usage bureautiques et
commercial », ont été réalisé en 2016 et qui sont de types pieux forés à la boue. L’entreprise
Afrique Travaux nous a donné l’opportunité d’assister à la réalisation de ce même type de pieux
d’un autre projet, qui est le projet « Résidences du parc au jardins de Carthage ».
- Etape 1 : Implantation des pieux :
Cette opération consiste à localiser sur le site de la future construction, les pieux et les
axes conformément aux plans d’implantation approuvés par le bureau d’étude. Chaque pieu est
implanté par des coordonnes (x,y,z) au niveau de son centre.
Les pieux à réaliser sont matérialiser sur site par des piquets portant des tickets qui
définies les caractéristiques de chacun.
- Etape 2 : Enfoncement de la gaine :
69
L’enfoncement est une opération qui consiste à mettre en œuvre un élément rigide. Cette
opération se réalise par vibro-fonçage à l’aide d’une grue de manutention et un vibro fonceur.
(Voir figure n°118).
Dans ce projet les gaines ont une longueur de 10m. En effet la longueur de la gaine dépend
de la nature des couches supérieures du sol.
Figure 118: Vibro-fonçage d’une gaine récupérable
- Etape 3 : Travaux de Forage :
Le forage des pieux est réalisé à l’aide d’une foreuse hydraulique, équipée d’outils
appropriés selon la nature de sol rencontré :
- Forage par le moyen d’une tarière creuse (figure n°119) au niveau de la gaine.
- Forage par le moyen d’un bucket à fond tournant (figure n°120) sur toute la profondeur
restante du forage.
70
Figure 119: Forage avec tarière creuse Figure 120: Forage avec bucket
Une fois le niveau d’assise est atteint, le fond de forage est rempli d’une quantité
importante de mauvais sol qui nous amène à une opération appelé « curage du fond de forage »
qui consiste à éliminer le mauvais sol et assurer un bon contact du pieu avec le fond.
- Etape 4 : Mise en œuvre de la boue de forage (bentonite) :
La gaine a pour rôle de maintenir et blinder le sol afin d’éviter tout refoulement possible
sous une profondeur importante alors que la longueur de la gaine est uniquement 10 m ce qui
nécessite la présence d’une boue de forage qui est considérée comme un coffrage hydraulique
à base de boue et qui possède des caractéristiques bien déterminées.
En effet, il s’agit d’un fluide stabilisateur visqueux, injecté jusqu’au fond du forage dont
la surface extérieure en contact avec le terrain, est imperméable. Cette boue exerce une pression
qui maintient le terrain et l’empêche de s’écrouler dans le trou de forage. (Voir figure n°121).
71
Figure 121:Injection de la boue de forage
 Cette étape se fait simultanément avec le forage des pieux.
➢ Contrôle qualité de la boue :
Durant notre suivi, nous avons assisté à des essais de contrôle sur la boue. Ce sont des
essais in situ effectués sur la boue afin de juger son recyclage ou son renouvellement.
 Ses essais sont réalisés avant et après le forage et avant le bétonnage.
- La viscosité :
La viscosité est le rapport entre la vitesse de la boue, lorsque celle-ci sort du cône et le
poids de la boue par lui-même qui fait couler cette dernière.
Elle est mesurée à l’aide d’une outil appelé cône de March. Prenons une quantité de boue
et en utilisant un chronomètre afin de mesurer le temps d’écoulement de celle-ci. (Voir figure
n°122).
72
Figure 122: Mesure de la viscosité
 Le temps d’écoulement mesuré de la boue est de 42.9s.
- La densité :
La densité d’une boue neuve doit être comprise entre 1.01 et 1.05. Après circulation de la
boue en circuit fermé avec décantation et filtration au niveau de la centrale à boue, la densité
doit être régulièrement contrôlée de façon à ce que ce paramètre soit toujours inférieur à 1.2. Si
non la boue doit être renouvelée. Ce paramètre est mesuré à l’aide d’un appareil appelé Balance
de Baroid. (Voir figure n°123).
Figure 123: Mesure de la densité
 La densité mesurée est de 1.5, donc la boue doit être renouvelée.
- La teneur en sable :
73
L’analyse par tamisage est la méthode recommandée pour la détermination de la teneur
en sable. En utilisant un tube de mesure (figure n°124), qui doit être rempli avec de la boue de
forage jusqu’à un niveau bien déterminé, après on ajoute de l’eau et on verse le mélange dans
un petit tamis qui sera versé une autre fois dans le tube de mesure, ce qui nous donnera enfin la
quantité du sable dans la boue.
Figure 124: Mesure de la teneur en sable
- Etape 5 : La mise en place des cages d’armatures :
A une profondeur d’environ 55m, la mise en place des cages d’armatures est faite à l’aide
d’une grue montée sur chenille tout en respectant la longueur de recouvrement.
Dans ce projet, il y a deux types de cage d’armatures :
- Avec tube d’auscultation : pieux ausculté à tester (totalement armé 55m) : ces tubes
d’auscultation sont attachés aux barres d’acier principaux à l’aide de la technique de
soudure. (Voir figure n°125).
- Sans tube d’auscultation : pieux non ausculté (partiellement armé 42m). (Voir figure
n°126).
74
Figure 125: Cage d’armatures avec tube d’aus-
Figure 126: Mise en place de la cage de la cage
cultation
La mise en œuvre du béton se fait au moyen d’une colonne de bétonnage (ensemble des
éléments de tubes plongeurs).
Au fur et à mesure de bétonnage, la boue de forage est pompée vers le dessableur. Après
le coulage de chaque toupie une mesure de la hauteur bétonnée se réalise avec une sonde
graduée. La colonne de bétonnage doit être retiré légèrement après chaque toupie tout en
respectant une garde de 4m au minimum (colonne ancrée dans le béton). Le coulage des pieux
se termine par un dégorgement du béton pollué. (Voir figures n°127, 128, 129 et 130).
Figure 127: Montage des éléments de tubes plon- Figure 128: Mise en place de la colonne de bé-
geurs tonnage
75
Figure 129: Coulage du béton Figure 130: Dégorgement du béton pollué
- Etape 7 : Extraction de la gaine :
On procède, en premier lieu, à l’extraction de la gaine à l’aide d’un vibro-fonceur sur une
longueur de 1.5m, après un rajout du béton est établi selon la nature de la lithologie du sol. En
dernier lieu, on procède à l’extraction complète de la gaine. (Voir figures n°131, 132 et 133).
Figure 131: Extraction de la gaine sur une lon- Figure 132: Rajout de béton
gueur de 1.5m
76
Figure 133: Extraction complète de la gaine
 Des fois la gaine joue le rôle d’un coffrage perdu puisque on ne peut pas la récupérer.
77
Partie III : Étude
78
Chapitre4 : la synthèse de la campagne géotechnique
I. Introduction :
L’étude géotechnique est une opération délicate dont dépend en grande partie la qualité
de l’ouvrage projeté. Sa démarche principale consiste à étudier et à caractériser les couches du
sol supportant la structure à construire afin de pouvoir proposer des solutions pratique à la
réalisation de cette dernière. Dans le cadre de la construction d’un immeuble sis aux berges du
Lac II Tunis, la société « Hydrosol fondation » a été chargée de l’exécution d’une campagne de
reconnaissance géotechnique relative à ce projet de type G3 au sens de la norme NF P94-500,
afin d’identifier le sol et de déterminer ses caractéristiques mécaniques pour permettre à la
société « TERRASOL » (bureaux d’ingénieurs conseils en géotechnique) de concevoir le mode
de fondation adéquat.
II. Consistance des investigations géotechniques :

Les investigations géotechniques de cette compagne consistaient à réaliser :
✓ Un sondage carotté SC1 descendu à 60 m de profondeur avec prélèvement de six

échantillons intacts qui fait l’objet des essais d’identification et des essais
mécaniques au laboratoire. (Selon la norme NF P 94-116).
✓ Trois sondages pressiométriques SP1, SP2 et SP3 de 60 m de profondeur avec des

essais tous les mètres. (Selon la norme NF P 94-110).
✓ Deux sondages au piézo-cône d’une profondeur 31 et 33m. (Selon la norme NF P

94-157-1).
L’implantation des sondages est représentée ci-dessous :
79
Figure 134: Plan d’implantation des sondages
SP : Sondage Pressiométrique ;
SC : Sondage Carotté ;
CPTu : Essai de Pénétration statique au Piézo-cône.
1. Sondage pressiométrique
Le sondage pressiométrique permet de mesurer les caractéristiques mécaniques des sols :

la pression limite et le module de déformation pressiométrique.
❖ Principe de l’essai :
Le sondage pressiométrique Ménard est un essai de chargement statique du terrain. Il

consiste introduire dans un forage, une sonde cylindrique dilatable radialement, à mesurer et à
enregistrer les pressions appliquées par la sonde et les variations volumiques de cette dernière
tous les mètres jusqu’à la profondeur désirée, afin de déterminer la relation entre la pression
appliquée et l'expansion de la sonde.
L’appareillage (figure n°135), comprend une sonde qui se présente sous la forme de trois
cellules cylindriques de section circulaire et de même axe, agissant simultanément sur la paroi
du forage pendant l'essai :
80
- Une cellule centrale, dite cellule de mesure, dilatée par injection d’une quantité d'eau
qui vient déformer le sol. La mise en pression d’eau en cours d'essai provoque la
variation de volume.
- Deux cellules de garde, qui encadrent la cellule de mesure, destinées à transmettre au

sol une pression voisine de celle de la cellule centrale. Elles sont gonflées à l'aide d'un
gaz.
Cette sonde est reliée à un contrôleur « pression-volume » CPV situé à la surface du sol
qui doit permettre d’assurer la dilatation des cellules de la sonde et de mesurer en fonction du
temps, les pressions d’eau et du gaz, ainsi que le volume d’eau injecté.
La connexion entre le contrôleur pression-volume et la sonde, est assuré à l’aide d’une

tubulure coaxiale qui doit permettre le passage du l’eau jusqu'à la cellule de mesure et du gaz
jusqu'aux cellules de garde.
Figure 135: Schéma du principe de l'essai pressiométrique
A la fin de l’essai, une courbe pressiométrique est établie qui traduit la variation de la
pression en fonction du volume.
Cette courbe comporte trois parties comme le montre la figure n°136 :

- Partie Ⅰ correspond à la phase de mise en contact de la paroi de sonde avec le sol.
- Partie Ⅱ, approximativement linéaire, correspond à la phase pseudo-élastique du sol.
81
- Partie Ⅲ correspond à la phase plastique ou des grandes déformations de la paroi de
forage.
Ces trois parties sont délimitées par des pressions caractéristiques qui sont : la pression
latérale des terres Po, la pression de fluage Pf et la pression limite Pl.
Figure 136: Courbe pressiométrique
On en déduit alors deux caractéristiques mécaniques fondamentales du sol :
- La pression limite Pl : cette pression correspond à l’état limite de rupture et qui permet
le calcul de la capacité portante.
- Module pressiométrique Ménard Em : Ce module caractérise le comportement
contraintes déformations dans la phase pseudo-élastique de l’essai et permet ainsi
l’estimation des tassements.
2. Sondage carotté
Le sondage carotté permet de définir les différentes couches que contient le sol.
❖ Principe de l’essai :
Le sondage carotté consiste à prélever à l’aide d’un système carottier des échantillons du
sol sous forme de carotte pour en étudier la nature précise et la structure. Le prélèvement des
échantillons peut être fait par fonçage ou battage (carottier poinçonneur) ou par rotation
(carottier rotatif). Le système carottier est équipé d’un tube simple ou double, portant l’outil
82
d’attaque, destiné à recevoir les échantillons du sol découpé par l’outil, de le ramener à la
surface le plus intact possible.
Les échantillons du sol intacts prélevés sont immédiatement recouvert d’une couche de
paraffine pour éviter les pertes de teneur en eau puis il est mis dans un étui. Sur ses échantillons,
des essais de laboratoire peuvent être réalisés ultérieurement.
Les différentes tâches à suivre pour mener à bien un sondage carotté sont :
- La mise en place du matériel.
- Enfoncement du carottier dans le sol par poinçonnement (percussion, battage ou

pression), ou par rotation.
- Projection du fluide de forage au fur et à mesure de l’enfoncement du carottier (le fluide
de forage peut être de l’air, de l’eau ou de la boue).
- Echantillonnage en continu peu ou pas remanié, à l’aide d’un carottier.
- Placer les échantillons dans des caisses, tout en précisant leur identité et la profondeur
à laquelle ils ont été prélevés.
III. Synthèse des données géotechnique
1. Stratigraphie
L’analyse des résultats des investigations géotechniques menées sur le site permet de
dresser le découpage géologique suivant :
- Niveau 0 : Remblai récent sur environ 0,5 m de profondeur ;

- Niveau I : Sable fin jaunâtre avec présence de débris coquillers sur environ 6 m de
profondeur ;
- Niveau II : Argile limoneuse à sableuse grisâtre sur environ 5 m de profondeur ;
- Niveau III : sable fin argileux sur environ 5 m d’épaisseur ;
- Niveau IV : Argile grisâtre avec présence de débris coquillers par endroits sur environ
8 m d’épaisseur ;
- Niveau V : Sable grisâtre sur environ 6 m d’épaisseur ;
- Niveau VI : Argile grisâtre avec présence de débris coquillers sur environ 35 m
d’épaisseur ;
- Niveau VII : Argile grisâtre à verdâtre plastique avec des passages sableux sur environ
8 m d’épaisseur (fin des reconnaissances géotechniques).
83
2. Caractéristiques mécaniques retenues du sol encaissant
Le tableau ci-dessous récapitule les paramètres géotechniques caractérisant les

différentes formations du sol encaissant :
Tableau 6: Caractéristiques mécaniques du sol
Cote Cote γh γd Em Pl*

Descriptif 3
C’(kPa) ϕ’ (°) α
(m/TN) (NGT) (kN/m3) (kN/m ) (MPa) (MPa)
Remblais 0 2,2 18 16 5 5 - - -
Sable fin 0,3

0,5 1,7 18 16 1 2 6,10 1,10
jaunâtre 3
Argile
limoneuse 8,2 6 19 16 10 0 1,8 0,39 0,5
grisâtre
Sable 0,3
12,2 11 18 16 1 0 6,4 1,13
jaunâtre 3
Argile
18,2 16 19 16 10 5 3,6 0,58 0,5
grisâtre
Sable
jaunâtre à 26,2 24 18 16 - - 14,85 0,8 0,5
grisâtre
Argile 0,29z- 0,21z+

64,2 62 18 16 - - -
grisâtre 3,95 0,095
Argile 0,6
- - 18 16 - - 21,2 1,81
plastique 6
Avec :
γh : Poids volumique du sol humide.
γd : Poids volumique du sol sec.
C’: Cohésion.
Φ’ : Angle de frottement.
pl* : Pression limite nette : pl*=Pl – P0 ; avec P0 : pression du sol au repos.
Em : Module pressiométrique Ménard
84
α : Coefficient rhéologique du sol a été calculé à partir du tableau n°1 (Annexe C) en
fonction de la nature du sol et du rapport Em/pl* ; il donne l’état de consolidation de la couche.
IV. Conclusion
Selon la taille de l’ouvrage qui comporte trois sous-sols et les caractéristiques
géotechniques des différentes couches qui constituent le terrain de fondation, le bureau d’étude
et de contrôle DAO prévoie la réalisation d’un mode de fondation de type profond : des pieux
forés à la boue, sans refoulement du sol par excavation du terrain, de 800, 900, 1000 et 1200
mm de diamètre ancrés entre -43 et 47 NGT (soient 34 et 38 m de longueur nominale). La côte
des têtes des pieux prise dans les calculs sera à -9 NGT. (Voir figure n°137).
Figure 137: Coupe sur le projet
85
Chapitre5 : Etude et dimensionnement des fondations
profondes
I. Introduction
Dans ce chapitre, on s’intéresse à l’étude des fondations profondes en se référant au
fascicule 62 titre V.
II. Généralité sur les fondations profondes
1. Définition et justification des fondations profondes
Les fondations sont des ouvrages qui assurent la stabilité et la pérennité de la construction,
ainsi que la bonne transmission des charges et leur diffusion dans le sol, c’est pourquoi sa
réalisation ne doit pas être négligée.
On distingue généralement trois types de fondations classés selon le rapport de la

longueur d'encastrement D par rapport à la largeur B de la fondation :
- Les fondations superficielles lorsque D/B ≤ 4
- Les fondations semi-profondes lorsque 4 < D/B < 10
- Les fondations profondes lorsque D/B ≥ 10
Pour certains types d'ouvrages et pour certains types de sol, le terrain superficiel n'est pas
susceptible de résister aux efforts transmis par une fondation. Ce cas est tangible lorsque les
couches superficielles sont de mauvaise qualité et n’ont pas une résistance suffisante pour
supporter des charges importantes par l’intermédiaire de fondations superficielles (semelles ou
radiers), ou lorsque des problèmes de tassement sont prévus. Les charges de la structure sont
alors reportées sur des couches de terrain de caractéristiques mécaniques suffisantes par
l’intermédiaire des « pieux ».
On distingue deux grands groupes de pieux :
86
Figure 138: Classification de pieux
2. Dimensionnement des fondations profondes (selon fascicule 62 titre-V)
Le dimensionnement des pieux se réalise à partir des essais de laboratoires, de l’essai

pénétrométrique ou de l’essai pressiométrique. Dans ce paragraphe, on déterminera la capacité
portante des pieux à partir des essais au pressiomètre MENARD en conformité avec les
prescriptions du fascicule 62 titre-V pour différentes combinaisons, aussi bien à l’état limite
ultime, qu’à l’état limite de service.
3. Présentation de la méthode de calcul de la capacité portante
La capacité portante ultime ou la charge limite en compression d’un pieu isolé noté Qu se
décompose en un terme représentant l’effort mobilisable sous la pointe noté Qpu et un terme
représentant l’effort mobilisable par frottement latéral sur le fût du pieu noté Qsu. Elle est
donnée par la relation suivante :
Qu=Qpu+Qsu
87
Figure 139: Mode de travail d’un pieu
a) Calcul de l’effort limite mobilisable sous la pointe Qpu

La charge limite mobilisable sous la pointe du pieu, cette charge est calculée par la
relation suivante :
Qpu= A × qu
Avec :
- A : section de la pointe en (m²).
- qu : la contrainte de rupture sous la pointe d’un pieu , elle est donné par :
qu= kp × ple*
Avec :
- kp : facteur de portance, fonction de la catégorie du terrain et du mode de mise en œuvre.
On le détermine à partir des tableaux n°3 et 4 (Annexe C).
- ple* : pression limite nette équivalente est une pression moyenne autour de la base du
pieu. Elle est calculée à partir de la formule suivante :
Avec
88
D : profondeur (m) ;
a= B /2 si B > 1 m, où B est le diamètre du pieu (m) ;
b= min (a ; h) , où h est la hauteur d’ancrage dans la couche où se situe la pointe du pieu;
e : épaisseur (m) ;
b) Calcul de l’effort limite mobilisable par frottement latéral Qsu

L’effort limite mobilisable par frottement latéral sur le fût du pieu est calculé par
léxpression suivante :
Avec :
P : périmètre de la section du pieu (m) = 2𝜋r.
qs (z): frottement latéral unitaire limite à la profondeur z, déterminé en fonction de la

valeur de la pression limite Pl* (z), de la nature des couches rencontrées, du type et des
conditions d’exécution du pieu. Le terme qs est donné par le tableau n°5 et l’abaque n°6 en
annexe C.
c) Justifications
Les justifications requises consistent à vérifier que la charge axiale calculée en tête du
pieu Qpu reste inférieure à la capacité portante admissible Qmax.
La charge de fluage en compression est déterminée par la relation suivante :
Pour les éléments de fondation mis en œuvre sans refoulement du sol :
Qc=0.7 Qsu + 0.5 Qpu
Pour les états limites ultimes (rupture) :
Qmax
𝑄𝑢
Combinaisons Fondamentales
1.4
𝑄𝑢
Combinaisons Accidentelles
1.2
89
Pour les états limites de services (limitation des déformations) :
Qmax
Combinaisons Rares 𝑄𝑐
1.1
Combinaisons Quasi-permanentes 𝑄𝑐
1.4
4. Calcul de la capacité portante admissible des pieux
On se propose de calculer un exemple d’un pieu isolé de diamètre 800mm et de 43m de

profondeur ce qui correspond à une longueur L égale à 34m. Les détails de calcul pour les autres
diamètres (900mm,1000mm,1200mm) pour différentes profondeurs variant de 43m jusqu’à
50m sont présentés dans l’annexe E.
Calcul de l’effort limite mobilisable sous la pointe Qpu
La première étape consiste à calculer la contrainte de rupture qu :
0.8
a= max ( ; 0.5m) ↔ a=0.5m.
2
La hauteur d’ancrage est égale à 1m ;
b= min (0.5; 1m) ↔ b= 0.5m.
D – b = 43 - 0.5 = 42.5m
D + 3a = 43 + (3 × 0.5) = 44.5m
D’après les résultats pressiométriques, on a :
Pl (z=42.5m) = 1.05 MPa
Pl (z=44.5m) = 1.09 MPa
D’où l’équation de la pression limite nette équivalente devient :
1
ple*= 2 [(1.05 × 0.5) + (1.09 ∗ 1.5)] = 1.080MPa
Cherchons kp :
Après avoir consulté les tableaux du fascicule 62 donnés en annexe C, on a :
90
- La nature des terrains est
argile classe A
kp=1,1
- Eléments mis en œuvre sans refoulement du sol
D’où : qu= 1.1 × 1.080 = 1,19 MPa
π (0.8)2
Qpu = 1.19 × =0,597 MN = 597 kN
4
Calcul de la charge limite par frottement latéral Qsu
D’abord il faut déterminer le frottement latéral unitaire limite qs, à une profondeur z,
donnée par les courbes d’abaques affichés dans l’annexe C.
D’après les marges de pressions limites, on retient les valeurs indiquées dans le tableau
suivant :
Tableau 7: Détermination de qs (MPa)
Profondeur Epaisseur Nature et Classe

Pl* (MPa) Courbe qsi (MPa)
(m) (m) du sol
Argile
Couche Ⅰ -9 à -11 1 0.39 limoneuse A Q1 0.018
grisâtre
Sable
Couche Ⅱ -11 à -16 5 1.13 A Q1 0.038
jaunâtre
Argile
Couche Ⅲ -16 à -21 5 0.58 A Q1 0.025
grisâtre
Sable
Couche Ⅳ -21 à -26 5 0.8 jaunâtre à A Q1 0.03
grisâtre
Argile
Couche Ⅴ -26 à -30 4 0.8 A Q1 0.03
grisâtre
91
Argile
Couche Ⅵ1 -30 à -35 5 0.9 A Q1 0.033
grisâtre
Argile
Couche Ⅵ2 -35 à -40 5 1 A Q1 0.035
grisâtre
Argile
Couche Ⅵ3 -40 à -43 5 1.06 A Q1 0.036
grisâtre
 Donc pour un foré à la boue de 43m de profondeur, on a :
∑ qsi × ei = 1.051 MPa
Qsu= 0.8π × 1.051 = 2.640MN = 2640kN
Détermination de la charge limite et la charge de fluage
Tableau 8: Charge limite et charge de fluage (kN)
Charge limite Qu (kN) 3237

Charge de fluage Qc (kN) 2147
En déterminant la charge limite totale et la charge de fluage, on pourra alors calculer les
charges admissibles pour les différentes combinaisons à l’ELU et à l’ELS.
Les résultats sont présentés dans le tableau suivant :
Tableau 9: Charges admissibles d’un pieu isolé (KN)
Qmax
Combinaisons Fondamentales (kN) 2312
ELU
Combinaisons Accidentelles (kN) 2697
Combinaisons Rares (kN) 1951
ELS
Combinaisons Quasi-permanentes (kN) 1533
➢ Synthèse des résultats :
D’après les calculs établis précédemment, on a les résultats suivants des différents
diamètres récapitulés dans le tableau suivant :
92
Tableau 10: Synthèse des résultats
Ø800mm Ø900mm Ø1000mm Ø1200mm

Combinaisons
2312 2662 3024 3794
Fondamentales (kN)
ELU
Combinaisons Accidentelles
2697 3105 3528 4426
(kN)
Combinaisons Rares (kN) 1951 2234 2525 3134
ELS Combinaisons Quasi-
1533 1755 1984 2463
permanentes (kN)
5. Ferraillage des pieux
En se référant au Fascicule 62-Titre V, on obtient les informations suivantes :
Pour les pieux de section circulaire, les cages dár2matures sont constituées par des
armatures longitudinales en acier disposées suivant les génératrices dún cylindre autour
desquelles sont enroulées et fixées rigidement des cerces ou hélices.
Le nombre minimal de barres longitudinales est de 6 et leur diamètre minimal de 12 m. Elles
sont entièrement ancrées dans une semelle de liaison au sens des règles B.A.E.L.
La section minimale de ces barres est au moins égale à :
- 0.005 lorsque le diamètre B de pieu est supérieur à 1, avec un minimum de 0,0035.

- 0.005 dans le cas contraire.
Pour les armatures transversales, l’écartement est au plus égal à 15 fois le diamètre des
armatures longitudinales avec un maximum de 35cm. Leur diamètre est au moins égal aux
quatre dixièmes des barres longitudinales, avec un minimum de 6mm.
D’après l’article C.5.4.2.4 du fascicule 62-Titre V, il est recommandé ce qui suit :
Tableau 11: Armatures des pieux
 Al 12-14 16 20 25 32
At 6-8 8-10 12-14 12-16 16
93
➢ Résultat de calcul :
D’après le tableau de section d’aciers donné en Annexe* et les recommandations du
fascicule 62-Titre V ci-haut, on obtient les résultats suivants :
Tableau 12: Résultat de calcul
Diamètre (cm) 80 90 100 120

Section d’acier (cm²) 25.1 31.8 39.3 51.6
Al 14HA16 16HA16 14HA20 12HA16+12HA20
At Cerces HA8 Cerces HA8 Cerces HA12 Cerces HA12
Exemple de calcul :
 800 :
-  800 = 0.005 x  x (80²/4) = 25,1 cm² ;

- Al = 14HA16 = 28,14cm² > Amin = 25,1 cm² ;
- At = Cerces HA8 ;
6. Groupe de pieux
a) L’Effet du groupe sur la capacité portante

Selon le fascicule 62, titre V, l’effet du groupe se manifeste surtout dans le cas des pieux
flottants, c’est-à-dire ceux pour lesquels léffort résistant mobilisé par frottement latéral est
supérieur à léffort résistant mobilisé sous la pointe. Pour les pieux travaillant surtout en pointe
l’effet de groupe est négligeable.
La capacité portante ou la charge limite d’un groupe de n pieux est différente de n fois la
capacité portante d’un pieu isolé travaillant dans les mêmes conditions. En effet, le fascicule
62, titre V définit un coefficient d’efficacité « Ce » tel que :
Puisque les pieux sont fichés dans un sol cohérant, on a :
- Ce=1 pour d > 3B
- Ce = (1+d/B) /4 pour 1 ≤ d/B ≤ 3
94
Avec :
B : diamètre du pieu (m).
d : l’espacement entre deux pieux. Il doit être supérieur à 2.5×B à 3×B.
Figure 140: Mode de travail d’un groupe de pieux
95
Chapitre 6 : Etude et conception du plan d’implantation
des pieux
I. Introduction
Après avoir effectué l’étude des pieux, on procède dans ce chapitre à l’étude et conception
de ces derniers et leur répartition en plan tout en respectant les principes et les règles de
dispositions. En dernier lieu, on se focalise sur l’étude et le dimensionnement des semelles de
liaison sur deux pieux et sous un poteau soumis à un effort centré.
II. Dispositions constructives
1. Principe de disposition
La liaison entre les pieux et la structure est assurée par une semelle de liaison. Leurs
dispositions en plan permettent :
➢ Dássurer une répartition homogène des charges axiales entre les pieux, sous combinai-
sons dáctions quasi permanentes ;
➢ Dássurer le centrage des groupes de sorte que les charges soient transmises directement
entre la structure et les pieux. Ce qui conduit à :
❖ Prévoir une répartition uniforme des pieux ;
❖ Respecter, les symétries par rapport aux points d’application des charges ;
❖ Prévoir des groupes de pieux en nombre pair.
Figure 141: Vue en plan des pieux
2. Les règles de conception
Le choix de nombre de pieux sous chaque appui varie en fonction de la charge transmise
par la structure, c’est-à-dire, il faut :
96
- Pour le cas d’un pieu isolé : la capacité portante d’un pieu doit être supérieur à la des-
cente de charge de la structure.
- Pour le cas d’un groupe de pieux : N × capacité portante d’un pieu × Ce doit être supé-
rieur à la descente de charge de la structure ;
III. Synthèse des résultats

En variant le diamètre, la longueur et le nombre des pieux, on a proposé une disposition
des pieux adapté pour chaque appui. Une synthèse des résultats optimisés retenus (suite à de
nombreuses itérations) est présentée dans le tableau ci-dessous.
Tableau 13: Synthèse des résultats
Eléments Nombre B (m) L (m) d (m) Ce

P1 1 0.8 34 _ 1
P2 1 1 34 _ 1
P3 1 1.2 34 _ 1
P4 1 1 37 _ 1
P6 2 1.2 34 3,3 0,94
P7 2 1.2 37 3,3 0,94
P8 2 1.2 37 3,3 0,94
P9 1 0.8 34 _ 1
P10 1 1 34 _ 1
P11 1 1 34 _ 1
P12 1 1 36 _ 1
P13 2 1 37 2,8 0,94
P18 1 0.9 36 _ 1
P19 1 1.2 34 _ 1
P20 1 1 34 _ 1
P21 1 1.2 34 _ 1
P22 2 1.2 34 3,3 0,94
P28 1 1,2 35 _ 1
P29 1 0,8 34 _ 1
97
P30 1 1 34 _ 1
P31 1 1 34 _ 1
P32 1 1 34 _ 1
P35 3 1,2 34 3,3 0,94
P42 2 0,9 36 2,5 0,94
P43 1 1,2 36 _ 1
P44 1 0,8 34 _ 1
P47 2 1,2 41 3,6 1
P59 2 1,2 38 3,3 0,94
P84 2 1,2 34 3,3 0,94
P85 2 1,2 34 3,3 0,94
P87 2 0,8 34 2,2 0,94
P88 3 1 37 2,8 0,94
P89 2 1,2 36 3,3 0,94
V68 2 1.2 38 3.6 1
V69 3 1.2 41 3.6 1
V70 3 1.2 35 3.3 0.94
M0 2 1,2 34 3,3 0,94
M1 6 1,2 41 3,6 1
M2 4 1,2 37 3,6 1
M3 6 1,2 41 3,6 1
M4 6 1,2 36 3,3 0,94
M5 2 1 34 2,8 0,94
M6 2 0,8 34 2,2 0,94
M7 3 1,2 35 3,3 0,94
M8 2 1,2 37 3,3 0,94
M9 8 1,2 38 3,6 1
M10 8 1,2 38 3,3 0,94
M11 8 1,2 41 3,6 1
98
M12 8 1,2 37 3,6 1
M13 2 1,2 38 3.3 0.94
M14 2 0.9 34 2.5 0.94
M15 4 1.2 34 3.3 0.94
Les détails de calculs sont présentés en annexe E.
Remarque : Il est à noter que le poids propre des semelles de liaison n’a pas été pris en
compte dans le tableau n°13. Après avoir fait l’étude de ces derniers sous chaque appui, il
faudrait les vérifications nécessaires pour le calcul de la capacité portante.
IV. Plan d’implantation

D’après le tableau n°13, nous allons proposer un plan d’implantation qui représente
l’emplacement des pieux sous chaque appui en variant la longueur, le diamètre et le nombre de
pieux tout en respectant les règles de dispositions constructives.
Figure 142: Plan d’implantation
(Le plan d’implantation est présenté dans l’annexe F).
➢ Géométrie : Semelle sur trois pieux :
99
Pour une semelle équilatérale, on a
d = d1= d2 ≥ 3B
√3
d3 = d 2
√3
X=Y=d + (B+0.30) 3
Figure 143 : Semelle sur trois pieux-Géométrie
➢ Problèmes rencontrés et solutions retenues :
Espacement non respecté entre deux groupes de pieux :
-Exemple : le poteau P47 nécessite 3 pieux de diametre1000mm avec une longueur

de 38m (Voir le détail de calcul en annexe E).
Cependant, le poteau adjacent P35 nécessite également 3 pieux de diamètre 1200mm.
D’après la figure, la disposition de deux semelles de liaison reposant sur 3 pieux n’est
pas faisable géométriquement et l’espacement entre les groupes de pieux n’est pas respectée.
D’où la solution qu’on a proposée est de prendre une longueur plus importante pour les pieux
correspondant au poteau P47. L’objectif était de réduire le nombre de pieux nécessaire. Une
étude paramétrique a été effectuée variant la longueur du pieux de 38m jusqu’à 41m.
Le résultat final obtenu est le suivant :
2 pieux de diamètre 1200 mm de longueur 41m au lieu de 3 pieux de diametre1000mm

de longueur 38m. Cette solution a permis également d’avoir un gain économique de 32 ml de
forage.
100
Figure 144: Résultat obtenu
Le nombre total de pieux utilisé est 130 pieux. Le tableau ci-dessous présente une
synthèse de l’ensemble des types de groupement de pieux utilisés ainsi que leur nombre
d’utilisation pour chaque diamètre.
Tableau 14: Groupe de pieux utilisés
Disposition des pieux Diamètre de pieux(mm) Nombre d’utilisation

800 4
900 2
1000 9
1200 5
800 2
900 2
1000 2
1200 13
1000 1
1200 4
1200 2
101
1200 3
1200 4
V. Etude et dimensionnement d’une semelle sur deux pieux
1. Introduction
Ce paragraphe concerne l’étude des semelles sur pieux selon les Règles B.A.E.L. 91. Ce
sont des ouvrages servant de liaison ou de transition entre les fondations profondes et les
ouvrages de Gros œuvre qui les surmontent.
Dans ce cadre, on s’intéresse à l’étude d’une semelle sur deux pieux sous poteau soumis
à un effort centré ultime en utilisant la méthode générale des bielles. Il y a une bielle par pieu,
et donc deux bielles symétriques, leur axe présente une inclinaison d’angle  sur l'horizontale.
Figure 145: Vue de face de la semelle sur deux pieux
102
Figure 146:Côté de la semelle
Appelons :
Pu : la charge transmise au pieu ;
B : diamètre de pieux ;
a et b : les dimensions des poteaux (a ≤ b) ;
d : la distance entre les axes des pieux ;
bₛ : la largeur de la semelle ;
D : la hauteur utile de la semelle.
h : hauteur totale de la semelle.
2. Présentation de la méthode de calcul
Dispositions constructives
Les semelles doivent déborder au minimum de (figure n°145) :
- 0.10m des poteaux
- 0.15m des pieux
La hauteur totale h peut être déduite de la hauteur utile d, en ajoutant 0.05m qui
correspond à un enrobage de 3cm, (pour le cas d’un sol agressif l’enrobage est égal à 5cm).
On pourra disposer d’un pourcentage minimum d’acier :
103
- Pour les aciers horizontaux inférieurs et supérieur, de 4cm² par m de largeur ;
- Pour les aciers verticaux, de 2h cm²/m et par face ;
- Pour les aciers horizontaux intermédiaires, de 3cm²/m de face verticale.
Choix des dimensions de la semelle
- Distance entre axes des pieux : d ≥ 2,5 ∅ à 3 ∅, où ∅ est le diamètre d'un pieu.
- La hauteur utile de la semelle :
b b
0.5(d − ) ≤ D ≤ 0.7(d − )
2 2
- L’inclinaison de l’axe des bielles est donnée par la relation suivante :
𝐷 2𝐷
𝑡𝑔𝜃 = =
𝑑 𝑏 𝑏
2−2 𝑑−2
Pour que le fonctionnement de la bielle soit correct, il faut que :
45° ≤ 𝜃 ≤ 55° → 𝑡𝑔 45° ≤ 𝑡𝑔 𝜃 ≤ 𝑡𝑔 55°
Si 𝜃 < 45° (D < 0,5 (d − b/2)), les efforts dans la bielle sont trop grands, ce qui engendre
un risque d’éclatement du béton à l’extrémité de la bielle.
Si 𝜃 > 55° (D > 0,7 (d − 𝑏/2)), la hauteur utile de la semelle « D » risque d’être trop
grande, donc ce n’est pas économique.
Vérification des contraintes de compression dans les bielles :
Pᵤ
a × b et 2S₀ ≥ = σbc; avec S₀: section du pieu
0.9. fc28. sin2 θ
Vérification de la Contrainte tangente
Pᵤ
τ₀ = ≤ 1.5ft28; Avec bₛ = B + (2 × débords)
2. bₛ. D
Calcul de la section d’aciers inférieures et supérieures
104
𝑏
1.1Pᵤ (d − )
𝐴ᵢ = 2
4. D. σₛ
Fe
Avec ∶ σₛ: la limité d′ élasticité de l′ armature; σₛ = γs ;
γs : coefficient de sécurité ; γs = 1.15.
 Ces armatures doivent être totalement fixées à partir du nu extérieur des pieux.
Pour les armatures supérieures :
Aᵢ
𝐴ₛ = (environ)
10
Calcul des armatures de répartitions :
- Armatures de répartition horizontales (les cadres) :
𝜏0
𝐴ₜₕ ≥ × 𝐴ᵢ − 𝐴ₛ ≥ 0.1𝐴ᵢ
4 𝑓𝑡28
- Armatures de répartition verticales
𝜏0
𝐴ₜᵥ ≥ × 𝐴ᵢ ≥ 0.2𝐴ᵢ
4 𝑓𝑡28
Figure : Exemple d’un schéma de ferraillage d’une semelle sur deux pieux
3. Etude et dimensionnement d’une semelle sur deux pieux
On se propose de calculer une semelle sur deux pieux de diamètre B=120cm et d’entraxe
d =330cm, qui supporte le poteau « P59 » de dimensions (a×b = 70cm × 70cm) qui lui transmet
une charge verticale centrée ultime Pᵤ = 7.322 MN.
105
On note les matériaux :
- fc28= 30MPa.
- Aciers : Fe= 500MPa.
3.1 Application numérique

Béton en traction : ft28 =0.6+0.06fc28 → ft28=2.4MPa
La limité d′ élasticité de l′ armature ∶ σₛ = 435MPa
70 70
0.5 × (330 − ) ≤ D ≤ 0.7 × (330 − )
2 2
Dimensionnement :
147.5cm ≤ D ≤ 206.5cm → Donc on choisit D = 190cm = 1.9m
2 × 190
tgθ = = 1.29 ↔ θ = arctg (1.29) = 52.21°
70
330 − 2
En faisant déborder la semelle de 20cm, chaque côté des pieux, on arrive à bₛ = 160cm
=1.60m
D’où la largeur de la semelle (figure n°144) est égale à :
L= d + 2(B /2) +2×débord = 330+120+(2×20cm) = 490cm= 4.9m
Ainsi, le poids propre de la semelle vaut :
Pₚ = L× bₛ × h × 𝜌 ;
Avec :
𝜌 : Masse volumique du béton ; 𝜌 = 25 kN/m3
h : D+ 5cm = 190+5 =195cm =1.95m

 Pₚ= 4.9×1.6×1.95×25 = 382.2kN = 0.382MN
On aura donc : Pu = 7.322+ (1.35× 0.382) = 7.84MN
Vérification des contraintes de compression dans les bielles :
106
𝜋 (1.2)2 7.84
0.7 × 0.7 = 0.49m2 𝑒𝑡 2 × ( ) = 2.26m2 ≥
4 0.9 × 30 × sin2 (52.21)
= 0.46m2 ; 𝑣é𝑟𝑖𝑓𝑖é.
Vérification de la Contrainte tangente au nu du poteau
7.84
𝜏0 = = 1.29 MPa ≤ 1.5 × 2.4 = 3.6 MPa
2 × 1.6 × 1.9
Calcul des armatures
- Calcul d’armatures inférieures :
70
1.1 × 7.84 × (330 − 2 )
Aᵢ = = 76.97cm²
4 × 190 × 435
D’après le tableau de section d’aciers présenté en annexe D, on choisit 16HA25 qui

correspond à une section de 39.27cm².
- Calcul d’armatures supérieures
76.97
Aₛ = = 7.697cm2 → on prend, 8HA12 qui correspond à une section de 9.06cm²
10
➢ Vérification :
Pu= 7.84 MN < 2×0.94×4.274 (4.274 : est la capacité portante d’un pieu de diamètre
120cm et de 47m de profondeur ; 0.94 : est le coefficient d’efficacité) = 8.035 kN. → vérifié.
107
Partie IV : Modélisation
avec « GRAITEC ARCHE »
108
Chapitre 7 : Modélisation de la structure avec le logiciel
« GRAITEC ARCHE »
I. Introduction
Ce chapitre est consacré à la modélisation de la structure avec le logiciel « GRAITEC
ARCHE OSSATURE ». En effet, pour modéliser notre structure, nous avons eu recours aux
deux logiciels qui sont principalement « GRAITEC ARCHE OSSATURE » pour la
modélisation de la structure ainsi que pour la réalisation de la descente de charges, et le logiciel
« AutoCAD » pour mieux comprendre les plans de coffrage et les plans d’architecture, et pour
l’exportation de la structure vers « Arche Ossature ».
II. Présentation du logiciel AutoCAD

AutoCAD a été créé par Autodesk depuis 1982, c’est un logiciel qui permet la conception
et le dessin assistés par ordinateur (CAO/DAO), le plus répandu au monde. Il est aussi utilisé
pour produire des dessins 2D et 3D.
Figure 147: Logiciel AutoCAD
III. Présentation du logiciel ARCHE

Le logiciel ARCHE, assisté par ordinateur et lancé sur le marché depuis 1993. C’est un
logiciel de modélisation qui constitue un outil simple de conception et de calcul des structures
en béton armé. Il permet de mener rapidement et en toute rigueur les calculs de descente des
charges, le contreventement et de faire une analyse sismique de la structure.
Aujourd’hui, ce logiciel est devenu largement utilisé par les bureaux d'études en Tunisie.
En effet, à partir d’un modèle 3D de bâtiment composé de dalles, poutres, poteaux, voiles et
fondation, Arche analyse la stabilité globale de l’ouvrage et produit automatiquement pour
chaque élément de structure les plans de ferraillage avec des notes de calcul. En plus, il présente
une visualisation 3D de la structure et l'édition de métrés estimatifs et quantitatifs.
109
Figure 148: Logiciel Arche
Figure 149: Présentation du logiciel Arche
La modélisation sur « GRAITEC ARCHE OSSATURE » reconnait trois phases

principales :
- Phase de saisie.
- Phase d’analyse.
- Phase d’exploitation.
IV. Phase de saisie

Cette phase consiste à générer la structure porteuse.
1. Préparation des plans AutoCAD
Cette étape consiste à enregistrer les plans de coffrage dans un nouveau dossier sous un
format DXF.
110
Figure 150: Préparation des plans AutoCAD
2. Importation des plans « DXF »
Il s’agit d’importer les axes de plan de coffrage de format « DXF » du « AutoCAD » vers
« Arche Ossature ».
Il existe deux types d’importation sur Arche Ossature :
- Importation globale : il s’agit d’importer tous les calques utilisé lors de la conception
sur AUTOCAD seront représentés dans l’espace de travail sur « ARCHE ».
- Importation par couche : il s’agit d’importer seulement les éléments et les calques dési-
gnés du fichier « DXF ». Arche se charge de la mise en place automatiquement des
éléments indiqués par les calques.
Dans notre cas, nous avons choisi l’importation de type globale.
111
Figure 151: Importation des plans DXF
3. Hypothèses de calcul
Une fois les plans exportés vers ARCHE, on commence à fixer les hypothèses de calcul
correspondant à notre projet :
Figure 152:Configuration des matériaux
Figure 153: Identification des matériaux
112
4. Introduction des éléments de la structure
Une fois les axes sont importés avec succès, on commence à modéliser notre structure
élément par élément tout en fixant leurs dimensions et les charges auxquelles ils sont soumis
(sans introduire le poids propre) :
- Générer les poteaux :
Figure 154: Génération des poteaux
- Générer les poutres :
113
Figure 155: Génération des poutres
- Générer les voiles :
Figure 156: Génération des voiles
- Générer les panneaux de dalle :
On crée les panneaux des dalles (accrochage par poteau) avec leurs types de matériaux
convenables ainsi que leurs épaisseurs, ensuite on charge chaque panneau par une valeur
convenable au type de chargement.
Figure 157: Chargement des dalles
Puis on va régler son sens de portée comme suit :
114
- Cliquer sur « ? » dans l’icône « sens de portée » puis définition :
✓ Le côté « 1 » est porteur, saisir 1.
✓ Le côté « 1 » n’est pas porteur, saisir 0.
- Génération de la fondation : ARCHE OSSATURE permet de mettre en place

automatiquement la fondation correspondante à chaque élément de structure.
Figure 158: Mise en place de la fondation
V. Phase d’analyse
Dans cette phase, on vérifie la saisie de la structure et on corrige les erreurs s’ils existent.
1. Vérification de la saisie
Cette étape doit être faite par étage, pour éviter les erreurs lors de la modélisation de la
structure.
115
Figure 159: Vérification de la saisie
2. Vérification de l’emprises
Figure 160: Vérification de l’emprises
116
VI. Phase d’exploitation
Cette phase ne se débloque sur arche qu’après la modélisation de la conception.
1. Vérification de la modélisation
Figure 161: Vérification de la modélisation
2. Calcul de descente de charge « DDC »
Une fois la modélisation est vérifiée, on procède au calcul de descente de charge. Le

calcul de DDC consiste à faire une descente de charge automatique pour déduire la section
idéale et le ferraillage correspondant à chaque élément de la structure.
a- Affichages des charges :
Suite au calcul de DDC de la structure, on peut visualiser les chargements sollicitant tous
les éléments porteurs choisis.
117
Figure 162: Affichage des charges
VII. Visualisation en 3d de la construction
Figure 163:Visualisation de la structure en 3D
118
Conclusion Générale
Ce projet de fin d’études réalisé au sein de de l’entreprise « Afrique Travaux », nous a
permis de passer de l'aspect théorique de l'étude à la pratique réelle, ce qui nous mène à
approfondir nos connaissances dans le secteur du bâtiment. Ainsi, d’apprécier à travers le
chantier, un monde autant professionnel que relationnel très enrichissant.
En premier lieu, nous avons donné une présentation générale sur le cadre du projet, une
description du projet est également réalisée. Puis nous avons élaboré un plan d’installation du
chantier, ce qui aide à organiser les travaux dans les meilleures conditions possibles. Par la
suite, nous avons mis l’accent sur l’importance du respect des règles de sécurité et que la
sécurité sur chantier est l’affaire de tous.
En deuxième lieu, nous avons suivi le déroulement des travaux de notre chantier. Par
ailleurs, nous avons eu l’opportunité d’assister à l’exécution des pieux forés à la boue dans un
autre projet réalisé par Afrique travaux. Cette partie nous a permis de toucher de près au travail
d’un technicien supérieur.
En troisième lieu, nous avons collecté toutes les données géotechniques nécessaires pour
le calcul des fondations profondes qui nous a permis de réaliser un plan d’implantation des
pieux à l’aide des descentes de charges fournis par le bureau d’études. Le calcul et le
dimensionnement d’une semelle de liaison sur deux pieux soumis à une charge vertical centrée
ont été élaboré.
Finalement, nous avons essayé d’enrichir nos connaissances par l’utilisation des logiciels
dédiés à la conception de la structure tels que : « AutoCAD » et « GRAITEC ARCHE », qui
sont devenus de nos jours un facteur primordial dans la vie professionnelle.
119
Références et Sites Bibliographiques
- C.N.A.M-GEOTECHNIQUE, CHAPITRE XV FONDATIONS PROFONDES 2004-2005.
- FASCICULE N° 62 - TITRE V « REGLES TECHNIQUES DE CONCEPTION ET DE CALCUL DES

FONDATIONS DES OUVRAGES DE GENIE CIVIL » (1993).
- HTTP://WWW.COURS-GENIE-CIVIL.COM/WP-CONTENT/UPLOADS/COURS_FONDATIONS-
PROFONDES1_PROCEDES-GENERAUX-DE-CONSTRUCTION.PDF .
- LES ESSAIS IN SITU - GEOMECA.
- COURS INSTALLATION ET SECURITE DES CHANTIERS, ISTEUB-MOHAMED FADHEL JMAL.
- COURS INSTALLATION DE CHANTIER GENIE CIVIL.COM.
- COURS BETON ARME, ISTEUB-MME BAHLOUS SOUHA.
- HTTPS://WWW.RESEARCHGATE.NET/FIGURE/EXEMPLES-TYPES-DE-COURBE-PRESSIOMETRIQUE-A-
ET-DE-COURBE-DE-FLUAGE-B_FIG16_30518928.
- MAITRISE DU B.A.E.L.91 ET DES D.T.U ASSOCIES.
120
Annexes
121
Annexe A : Coupes + plans de coffrage
122
Annexe C : Courbes et tableaux de dimensionnement
fournis par le fascicule 62
123
Tableau 1 : détermination du coefficient rhéologique du sol
Tableau 2 : calcul du coefficient rhéologique en fonction de la nature du sol
Type du sol EM/Pl* Etat du consolidation α

Sous-consolidé altéré et
Sable fin jaunâtre 5,54 0,33
remanié ou lâche
Argile limoneuse Sous-consolidé, altéré et
4,61 0,5
grisâtre remanié ou lâche
Sous-consolidé, altéré et
Sable jaunâtre 5,66 0.33
remanié ou lâche
Sous-consolidé, altéré et
Argile grisâtre 6,2 0.5
remanié ou lâche
Sable jaunâtre à Sur consolidé ou très
18,56 0.5
grisâtre serré
Argile grisâtre _ _ _
Normalement consolidé
Argile plastique 11.71 0.66
ou normalement serré
124
Tableau 3 : Valeurs du coefficient de portance Kp
Il est à rappeler que kp dépend de la nature de la fondation (élément mis en œuvre avec
ou sans refoulement du sol) et de la classe du sol que l’on détermine à partir du tableau ci-
dessous :
Tableau 4 : classification des sols
Tableau 5 : Choix des abaques pour la détermination de qs
125
Figure : Valeurs du frottement latéral unitaire
126
127
Annexe E : Tableaux de dimensionnement des pieux
128
129
Annexe F : Plan d’implantation des pieux
130
Liste des figures
FIGURE 1: LE LOGO DE LA SOCIETE ................................................................................................................................... 9
FIGURE 2: AMEN BANK ............................................................................................................................................... 10
FIGURE 3: PARKING A ETAGES ET CENTRE ........................................................................................................................ 10
FIGURE 4: PLAN DE MASSE DU PROJET ............................................................................................................................ 10
FIGURE 5: LES DIFFERENTES FAÇADES DU PROJET .............................................................................................................. 12
FIGURE 6: TYPE DE CHANTIER ....................................................................................................................................... 17
FIGURE 7: CHARGEUSE ................................................................................................................................................ 19
FIGURE 8: MINI CHARGEUSE ........................................................................................................................................ 19
FIGURE 9: TRACTOPELLE .............................................................................................................................................. 19
FIGURE 10: PELLE HYDRAULIQUE SUR CHENILLE................................................................................................................ 20
FIGURE 11: UNE PINCE EQUIPANT UNE PELLE HYDRAULIQUE ............................................................................................... 20
FIGURE 12: MINI PELLE ............................................................................................................................................... 20
FIGURE 13: CAMION BENNE ......................................................................................................................................... 21
FIGURE 14: POMPE A BETON........................................................................................................................................ 21
FIGURE 15: CAMION DE TRANSPORT DES FOURNITURES ..................................................................................................... 21
FIGURE 16: CAMION DE TRANSPORT DE DECHETS ............................................................................................................. 21
FIGURE 17: COMPRESSEUR D’AIR .................................................................................................................................. 22
FIGURE 18: AIGUILLE VIBRANTE .................................................................................................................................... 22
FIGURE 19: BENNE A BETON ........................................................................................................................................ 22
FIGURE 20: MEULE A DISQUE ....................................................................................................................................... 22
FIGURE 21: MARTEAU PIQUEUR ................................................................................................................................... 22
FIGURE 22: CLOTURE DU CHANTIER ............................................................................................................................... 23
FIGURE 23: ACCES PRINCIPAL POUR LE PERSONNEL ........................................................................................................... 24
FIGURE 24: ACCES SECONDAIRE POUR LES ENGINS ............................................................................................................ 24
FIGURE 25: LES BUREAUX ............................................................................................................................................ 25
FIGURE 26: VESTIAIRE ................................................................................................................................................ 25
FIGURE 27: SANITAIRE ................................................................................................................................................ 25
FIGURE 28: MAGASIN DU CHANTIER .............................................................................................................................. 26
FIGURE 29: AIRE DE STOCKAGE DES ELEMENTS DE COFFRAGE .............................................................................................. 26
FIGURE 30: AIRE DE STOCKAGE DE DECHETS .................................................................................................................... 27
FIGURE 31: AIRE DE STOCKAGE DES CALES D’ENROBAGE .................................................................................................... 27
FIGURE 32: AIRE DE STOCKAGE DES ENGINS..................................................................................................................... 27
FIGURE 33: AIRE DE FERRAILLAGE.................................................................................................................................. 27
FIGURE 34: ATELIER DE FERRAILLAGE ............................................................................................................................. 28
FIGURE 35: CAMION TOUPIE ........................................................................................................................................ 28
FIGURE 36: LES DONNEES POUR L’INSTALLATION DE LA GRUE .............................................................................................. 28
131
FIGURE 37: GRUE A TOUR LIEBHERR 90LD .................................................................................................................. 29
FIGURE 38: PORT DES CASQUES DE PROTECTION .............................................................................................................. 30
FIGURE 39: PORT DES GILETS DE VISUALISATION............................................................................................................... 31
FIGURE 40: PORT DES GANTS PENDANT LE FERRAILLAGE .................................................................................................... 32
FIGURE 41: ABSENCE DES CHAUSSURES DE SECURITE LORS DE FERRAILLAGE ........................................................................... 32
FIGURE 42: PRESENCE DES BOTTES EN CAOUTCHOUC LORS DE BETONNAGE ............................................................................ 33
FIGURE 43: ABSENCE DES LUNETTES DE PROTECTION LORS DE SOUDURE ............................................................................... 34
FIGURE 44: PANNEAUX DE SIGNALISATION ...................................................................................................................... 35
FIGURE 45: CLOTURE DE CHANTIER ............................................................................................................................... 36
FIGURE 46: GARDE-CORPS........................................................................................................................................... 36
FIGURE 47: ESCALIER D’ACCES PROVISOIRE ..................................................................................................................... 37
FIGURE 48: PRESENCE D’UN GARDE DE CORPS AU NIVEAU DES CAGES D’ASCENSEURS .............................................................. 38
FIGURE 49: OUVERTURES NON PROTEGEES ..................................................................................................................... 38
FIGURE 50: BOITE A PHARMACIE DE SECOURS .................................................................................................................. 39
FIGURE 51: PROJECTEUR D’ECLAIRAGE ........................................................................................................................... 39
FIGURE 52:ECLAIRAGE SOUS-SOL .................................................................................................................................. 39
FIGURE 53: EXTINCTEUR ............................................................................................................................................. 40
FIGURE 54: ABSENCE DE GYROPHARE AU-DESSUS DE L’ENGIN ............................................................................................. 40
FIGURE 55: RAMPE D’ACCES ........................................................................................................................................ 42
FIGURE 56: ETAIEMENT DES PLANCHERS ......................................................................................................................... 43
FIGURE 57: CHEMIN A SUIVRE LORS DE LA DEMOLITION ..................................................................................................... 44
FIGURE 58: EXEMPLE D’UNE POUTRE A DEMOLIR.............................................................................................................. 45
FIGURE 59: DEMOLITION PAR BRISE ROCHE ..................................................................................................................... 45
FIGURE 60: DEMOLITION PAR GODET DE L’ENGIN ............................................................................................................. 46
FIGURE 61: DEMOLITION PAR PINCE .............................................................................................................................. 46
FIGURE 62: DEMOLITION PAR TRACTOPELLE BRISE ROCHE .................................................................................................. 47
FIGURE 63: DEMOLITION PAR MINI PELLE BRISE ROCHE ...................................................................................................... 47
FIGURE 64: DEMOLITION PAR MARTEAU PIQUEUR ............................................................................................................ 47
FIGURE 65: CHARGEMENT DES DEBLAIS .......................................................................................................................... 48
FIGURE 66: STOCKAGE DE DEBLAIS ................................................................................................................................ 48
FIGURE 67: TRANSPORT DE DEBLAIS .............................................................................................................................. 48
FIGURE 68: PERÇAGE DES TROUS .................................................................................................................................. 49
FIGURE 69: NETTOYAGE DES FONDS DES TROUS ............................................................................................................... 50
FIGURE 70: PREPARATION DU MELANGE SIKADUR30...................................................................................................... 50
FIGURE 71: SIKADUR30 ............................................................................................................................................ 50
FIGURE 72: MISE EN PLACE DES ARMATURES ................................................................................................................... 50
FIGURE 73: PRODUIT DECOFFRANT ................................................................................................................................ 51
FIGURE 74: LIQUEFIER AVEC LE PRODUIT DECOFFRANT ...................................................................................................... 51
132
FIGURE 75: COFFRAGE DE LA FACE INTERIEURE DE LA VOILE D’ASCENSEUR ............................................................................. 51
FIGURE 76: FERRAILLAGE DE LA VOILE D’ASCENSEUR ......................................................................................................... 52
FIGURE 77: POSE DES CALES D’ENROBAGE ...................................................................................................................... 52
FIGURE 78: MISE EN PLACE DES LAMES METALLIQUES ....................................................................................................... 53
FIGURE 79: BETONNAGE DE LA VOILE D’ASCENSEUR.......................................................................................................... 53
FIGURE 80: DECOFFRAGE DE LA VOILE D’ASCENSEUR ......................................................................................................... 53
FIGURE 81: MISE EN PLACE DES ECHAFAUDAGES ET DES MADRIERS ...................................................................................... 54
FIGURE 82: COFFRAGE DU PLANCHER ET DES CAISSONS DES POUTRES ................................................................................... 54
FIGURE 83: REPIQUAGE DE POTEAU............................................................................................................................... 54
FIGURE 84: DECOUPAGE DES BARRES D’ACIERS ................................................................................................................ 55
FIGURE 85: FAÇONNAGE DES ARMATURES ...................................................................................................................... 55
FIGURE 86: ASSEMBLAGE D’ARMATURES ........................................................................................................................ 55
FIGURE 87: MISE EN PLACE DE LA CAGE D’ARMATURES...................................................................................................... 56
FIGURE 88: MISE EN PLACE DES CONDUITES DANS LA POUTRE ............................................................................................. 56
FIGURE 89: RESERVATION DES GAINES EN BOIS ................................................................................................................ 56
FIGURE 90: FAÇONNAGE DES BARRES D’ACIERS ................................................................................................................ 57
FIGURE 91: POSE DE LA NAPPE INFERIEURE ET DES CALLES D’ENROBAGES .............................................................................. 57
FIGURE 92: MISE EN PLACE DES CHAISES ........................................................................................................................ 57
FIGURE 93: FERRAILLAGE DE LA DALLE............................................................................................................................ 58
FIGURE 94: MISE EN PLACE D’UNE CONDUITE .................................................................................................................. 58
FIGURE 95: NETTOYAGE PAR COMPRESSEUR D’AIR ........................................................................................................... 58
FIGURE 96: BETONNAGE ET VIBRATION DU BETON ............................................................................................................ 59
FIGURE 97: LISSAGE DU BETON ..................................................................................................................................... 59
FIGURE 98: MISE EN PLACE DES ETAIS ET DES MADRIERS .................................................................................................... 59
FIGURE 99: MISE EN PLACE DE CONTRE-PLAQUE .............................................................................................................. 59
FIGURE 100: FERRAILLAGE DE LA RAMPE ........................................................................................................................ 60
FIGURE 101: BETONNAGE DE LA RAMPE ......................................................................................................................... 60
FIGURE 102: TRAÇAGE DE L’AXE DES POTEAUX ................................................................................................................ 61
FIGURE 103: FERRAILLAGE DES POTEAUX ........................................................................................................................ 62
FIGURE 104: LIQUEFIER AVEC LE PRODUIT DECOFFRANT .................................................................................................... 62
FIGURE 105: COFFRAGE DU POTEAU.............................................................................................................................. 63
FIGURE 106: BETONNAGE DES POTEAUX ........................................................................................................................ 63
FIGURE 107: POTEAU APRES DECOFFRAGE ...................................................................................................................... 64
FIGURE 108: DEMOULAGE .......................................................................................................................................... 66
FIGURE 109: MESURE DE LA HAUTEUR ........................................................................................................................... 66
FIGURE 111: MESURE D’AFFAISSEMENT ......................................................................................................................... 66
FIGURE 112:BON DE LIVRAISON DE BETON...................................................................................................................... 67
133
FIGURE 113: REMPLISSAGE DES EPROUVETTES................................................................................................................. 68
FIGURE 114: PIQUAGE PAR 25 COUPS ........................................................................................................................... 68
FIGURE 116: CONSERVATION DES EPROUVETTES DE BETON DANS UN BASSIN D'EAU ................................................................ 68
FIGURE 117: RESULTAT DE L’ESSAI A 7 JOURS .................................................................................................................. 69
FIGURE 118: VIBRO-FONÇAGE D’UNE GAINE RECUPERABLE ................................................................................................ 70
FIGURE 119: FORAGE AVEC TARIERE CREUSE ................................................................................................................... 71
FIGURE 120: FORAGE AVEC BUCKET .............................................................................................................................. 71
FIGURE 121:INJECTION DE LA BOUE DE FORAGE ............................................................................................................... 72
FIGURE 122: MESURE DE LA VISCOSITE .......................................................................................................................... 73
FIGURE 123: MESURE DE LA DENSITE ............................................................................................................................ 73
FIGURE 124: MESURE DE LA TENEUR EN SABLE ................................................................................................................ 74
FIGURE 125: CAGE D’ARMATURES AVEC TUBE D’AUSCULTATION ......................................................................................... 75
FIGURE 126: MISE EN PLACE DE LA CAGE DE LA CAGE ........................................................................................................ 75
FIGURE 127: MONTAGE DES ELEMENTS DE TUBES PLONGEURS ........................................................................................... 75
FIGURE 128: MISE EN PLACE DE LA COLONNE DE BETONNAGE............................................................................................. 75
FIGURE 129: COULAGE DU BETON................................................................................................................................. 76
FIGURE 130: DEGORGEMENT DU BETON POLLUE.............................................................................................................. 76
FIGURE 131: EXTRACTION DE LA GAINE SUR UNE LONGUEUR DE 1.5M.................................................................................. 76
FIGURE 132: RAJOUT DE BETON ................................................................................................................................... 76
FIGURE 133: EXTRACTION COMPLETE DE LA GAINE ........................................................................................................... 77
FIGURE 134: PLAN D’IMPLANTATION DES SONDAGES ........................................................................................................ 80
FIGURE 135: SCHEMA DU PRINCIPE DE L'ESSAI PRESSIOMETRIQUE ....................................................................................... 81
FIGURE 136: COURBE PRESSIOMETRIQUE ....................................................................................................................... 82
FIGURE 137: COUPE SUR LE PROJET ............................................................................................................................... 85
FIGURE 138: CLASSIFICATION DE PIEUX .......................................................................................................................... 87
FIGURE 139: MODE DE TRAVAIL D’UN PIEU..................................................................................................................... 88
FIGURE 140: MODE DE TRAVAIL D’UN GROUPE DE PIEUX ................................................................................................... 95
FIGURE 141: VUE EN PLAN DES PIEUX ............................................................................................................................ 96
FIGURE 142: PLAN D’IMPLANTATION ............................................................................................................................. 99
FIGURE 143 : SEMELLE SUR TROIS PIEUX-GEOMETRIE ..................................................................................................... 100
FIGURE 144: RESULTAT OBTENU ................................................................................................................................. 101
FIGURE 146: VUE DE FACE DE LA SEMELLE SUR DEUX PIEUX .............................................................................................. 102
FIGURE 147:COTE DE LA SEMELLE ............................................................................................................................... 103
FIGURE 148: LOGICIEL AUTOCAD .............................................................................................................................. 109
FIGURE 149: LOGICIEL ARCHE .................................................................................................................................... 110
FIGURE 150: PRESENTATION DU LOGICIEL ARCHE........................................................................................................... 110
FIGURE 151: PREPARATION DES PLANS AUTOCAD ......................................................................................................... 111
134
FIGURE 152: IMPORTATION DES PLANS DXF ................................................................................................................. 112
FIGURE 153:CONFIGURATION DES MATERIAUX .............................................................................................................. 112
FIGURE 154: IDENTIFICATION DES MATERIAUX ............................................................................................................... 112
FIGURE 155: GENERATION DES POTEAUX ..................................................................................................................... 113
FIGURE 156: GENERATION DES POUTRES ...................................................................................................................... 114
FIGURE 157: GENERATION DES VOILES ......................................................................................................................... 114
FIGURE 158: CHARGEMENT DES DALLES ....................................................................................................................... 114
FIGURE 159: MISE EN PLACE DE LA FONDATION ............................................................................................................. 115
FIGURE 160: VERIFICATION DE LA SAISIE....................................................................................................................... 116
FIGURE 161: VERIFICATION DE L’EMPRISES ................................................................................................................... 116
FIGURE 162: VERIFICATION DE LA MODELISATION .......................................................................................................... 117
FIGURE 163: AFFICHAGE DES CHARGES ........................................................................................................................ 118
FIGURE 164:VISUALISATION DE LA STRUCTURE EN 3D ..................................................................................................... 118
135
Liste des tableaux
TABLEAU 1: LA COMPOSITION DU BATIMENT PAR ETAGE .................................................................................................... 12
TABLEAU 2: LES DIFFERENTS INTERVENANTS DU PROJET ..................................................................................................... 13
TABLEAU 3: LES RESSOURCES HUMAINES ........................................................................................................................ 18
TABLEAU 4: CARACTERISTIQUE DE LA GRUE ..................................................................................................................... 29
TABLEAU 5: CLASSE D’AFFAISSEMENT DU BETON FRAIS ...................................................................................................... 65
TABLEAU 6: CARACTERISTIQUES MECANIQUES DU SOL ....................................................................................................... 84
TABLEAU 7: DETERMINATION DE QS (MPA) .................................................................................................................... 91
TABLEAU 8: CHARGE LIMITE ET CHARGE DE FLUAGE (KN) ................................................................................................... 92
TABLEAU 9: CHARGES ADMISSIBLES D’UN PIEU ISOLE (KN) ................................................................................................. 92
TABLEAU 10: SYNTHESE DES RESULTATS ......................................................................................................................... 93
TABLEAU 11: ARMATURES DES PIEUX ............................................................................................................................. 93
TABLEAU 12: GROUPE DE PIEUX UTILISES ...................................................................................................................... 101
136
Table des matières
DEDICACES ......................................................................................................................................... 4
DEDICACES ......................................................................................................................................... 5
REMERCIEMENTS................................................................................................................................... 6
INTRODUCTION ..................................................................................................................................... 7
PARTIE I : PRESENTATION DU CADRE GENERAL DU PROJET ................................................................... 8
CHAPITRE 1 : CADRE GENERAL DU PROJET ......................................................................................................... 9

I. Introduction ................................................................................................................................ 9
II. Présentation de l’entreprise ....................................................................................................... 9
1. Ses domaines de compétences ............................................................................................................. 9
2. Quelques travaux réalisés ..................................................................................................................... 9
III. Présentation du projet ......................................................................................................... 10
1. Site du projet ....................................................................................................................................... 10
2. Description du projet ........................................................................................................................... 11
3. Les intervenants du projet ................................................................................................................... 13
PARTIE II : SUIVI ................................................................................................................................... 16
CHAPITRE 2 : INSTALLATION ET SECURITE DU CHANTIER...................................................................................... 17

I. Introduction .............................................................................................................................. 17
II. Installation du chantier............................................................................................................. 17
1. Organisation du chantier ..................................................................................................................... 17
1.1 Type du chantier ........................................................................................................................... 17
1.2 Les ressources humaines et matérielles ....................................................................................... 18
a) Ressources humaines ................................................................................................................ 18
b) Ressources matérielles .............................................................................................................. 18
2. Installation du chantier........................................................................................................................ 22
2.1 Plan d’installation du chantier ...................................................................................................... 23
a) Clôture du chantier avec signalisation extérieur ....................................................................... 23
b) Les accès .................................................................................................................................... 23
c) Installation des cantonnements ................................................................................................. 24
d) Installation des réseaux ............................................................................................................. 25
e) Panneau du chantier.................................................................................................................. 25
f) Installation des zones de stockage ............................................................................................. 26
g) Installation de l’atelier de ferraillage ......................................................................................... 27
h) Le poste de bétonnage .............................................................................................................. 28
i) Engin de levage : La grue ............................................................................................................ 28
j) Plan d’installation du chantier .................................................................................................... 30
III. Hygiène et sécurité sur chantier .......................................................................................... 30
137
IV. Les équipements de protection ............................................................................................ 30
1. Equipements de protection individuelle « EPI » .................................................................................. 30
2. Equipement de protection collective « EPC »...................................................................................... 34
CHAPITRE 3 : SUIVI DES TRAVAUX .................................................................................................................. 41
I. Introduction .............................................................................................................................. 41
II. Travaux de démolition .............................................................................................................. 41
1. Raison de démolition ........................................................................................................................... 41
2. Choix de la technique de démolition ................................................................................................... 41
3. Exécution de la démolition .................................................................................................................. 42
3.1 Préparation du chantier ................................................................................................................ 42
3.2 Démarche à suivre ........................................................................................................................ 43
3.3 Procédés d’exécution .................................................................................................................... 44
3.4 Evacuation des déchets................................................................................................................. 48
III. Travaux d’exécution de scellement d’armatures ................................................................. 49
IV. Travaux d’exécution d’un mur voile en béton armé ............................................................ 50
V. Travaux d’exécution d’une dalle pleine en béton armé ............................................................ 53
VI. Travaux d’exécution d’une rampe d’accès ........................................................................... 59
VII. Travaux d’exécution des poteaux ........................................................................................ 60
VIII. Contrôle qualité du béton .................................................................................................... 64
1. Essai non destructifs in situ : cône d’Abrams ...................................................................................... 64
1.1 Principe de l’essai .......................................................................................................................... 64
1.2 Réalisation de l’essai ..................................................................................................................... 65
1.3 Résultats de l’essai ........................................................................................................................ 65
2. Essai destructif : essai de compression ............................................................................................... 67
2.1 Principe de l’essai.......................................................................................................................... 67
2.2 Confection des éprouvettes .......................................................................................................... 67
2.3 Résultats de l’essai ........................................................................................................................ 68
IX. Travaux d’exécution des fondations profondes « Pieux » .................................................... 69
PARTIE III : ÉTUDE ................................................................................................................................ 78
CHAPITRE4 : LA SYNTHESE DE LA CAMPAGNE GEOTECHNIQUE.............................................................................. 79

I. Introduction : ............................................................................................................................ 79
II. Consistance des investigations géotechniques : ....................................................................... 79
1. Sondage pressiométrique .................................................................................................................... 80
2. Sondage carotté .................................................................................................................................. 82
138
III. Synthèse des données géotechnique ................................................................................... 83
1. Stratigraphie ........................................................................................................................................ 83
2. Caractéristiques mécaniques retenues du sol encaissant ................................................................... 84
IV. Conclusion ............................................................................................................................ 85
CHAPITRE5 : ETUDE ET DIMENSIONNEMENT DES FONDATIONS PROFONDES ........................................... 86
I. Introduction .............................................................................................................................. 86
II. Généralité sur les fondations profondes ................................................................................... 86
1. Définition et justification des fondations profondes ........................................................................... 86
2. Dimensionnement des fondations profondes (selon fascicule 62 titre-V) .......................................... 87
3. Présentation de la méthode de calcul de la capacité portante ........................................................... 87
a) Calcul de l’effort limite mobilisable sous la pointe Qpu.............................................................. 88
b) Calcul de l’effort limite mobilisable par frottement latéral Qsu ................................................ 89
c) Justifications .............................................................................................................................. 89
4. Calcul de la capacité portante admissible des pieux ........................................................................... 90
5. Ferraillage des pieux ............................................................................................................................ 93
6. Groupe de pieux .................................................................................................................................. 94
a) L’Effet du groupe sur la capacité portante ................................................................................ 94
CHAPITRE 6 : ETUDE ET CONCEPTION DU PLAN D’IMPLANTATION DES PIEUX ........................................ 96
I. Introduction .............................................................................................................................. 96
II. Dispositions constructives ......................................................................................................... 96
1. Principe de disposition ........................................................................................................................ 96
2. Les règles de conception ..................................................................................................................... 96
III. Synthèse des résultats.......................................................................................................... 97
IV. Plan d’implantation ............................................................................................................. 99
V. Etude et dimensionnement d’une semelle sur deux pieux ...................................................... 102
1. Introduction....................................................................................................................................... 102
2. Présentation de la méthode de calcul ............................................................................................... 103
3. Etude et dimensionnement d’une semelle sur deux pieux ............................................................... 105
3.1 Application numérique ............................................................................................................... 106
PARTIE IV : MODELISATION AVEC « GRAITEC ARCHE » ...................................................................... 108
CHAPITRE 7 : MODELISATION DE LA STRUCTURE AVEC LE LOGICIEL « GRAITEC ARCHE » ..................................... 109

I. Introduction ............................................................................................................................ 109
II. Présentation du logiciel AutoCAD ........................................................................................... 109
III. Présentation du logiciel ARCHE .......................................................................................... 109
IV. Phase de saisie ................................................................................................................... 110
1. Préparation des plans AutoCAD ........................................................................................................ 110
2. Importation des plans « DXF » .......................................................................................................... 111
3. Hypothèses de calcul ......................................................................................................................... 112
4. Introduction des éléments de la structure ........................................................................................ 113
V. Phase d’analyse ...................................................................................................................... 115
139
1. Vérification de la saisie ...................................................................................................................... 115
2. Vérification de l’emprises .................................................................................................................. 116
VI. Phase d’exploitation .......................................................................................................... 117
1. Vérification de la modélisation .......................................................................................................... 117
2. Calcul de descente de charge « DDC » .............................................................................................. 117
VII. Visualisation en 3d de la construction ............................................................................... 118
CONCLUSION GENERALE .................................................................................................................... 119
REFERENCES ET SITES BIBLIOGRAPHIQUES ..................................................................................................... 120
ANNEXES ........................................................................................................................................... 121
Annexe A : Coupes + plans de coffrage ........................................................................................... 122

Annexe C : Courbes et tableaux de dimensionnement fournis par le fascicule 62 .......................... 123
Annexe E : Tableaux de dimensionnement des pieux ..................................................................... 128
Annexe F : Plan d’implantation des pieux Liste des figures ............................................................ 130
LISTE DES TABLEAUX ................................................................................................................................. 136
TABLE DES MATIERES ................................................................................................................................ 137
140

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Sommaire

PARTIE I : PRESENTATION DU CADRE GENERAL DU PROJET ................................................................... 8

CHAPITRE 1 : CADRE GENERAL DU PROJET ......................................................................................................... 9

PARTIE II : SUIVI ................................................................................................................................... 16

CHAPITRE 2 : INSTALLATION ET SECURITE DU CHANTIER...................................................................................... 17

PARTIE III : ÉTUDE ................................................................................................................................ 78

CHAPITRE4 : LA SYNTHESE DE LA CAMPAGNE GEOTECHNIQUE.............................................................................. 79

PARTIE IV : MODELISATION AVEC « GRAITEC ARCHE » ...................................................................... 108

CHAPITRE 7 : MODELISATION DE LA STRUCTURE AVEC LE LOGICIEL « GRAITEC ARCHE » ..................................... 109

CONCLUSION GENERALE .................................................................................................................... 119

REFERENCES ET SITES BIBLIOGRAPHIQUES ..................................................................................................... 120

ANNEXES ........................................................................................................................................... 121

Annexe A : Coupes + plans de coffrage ........................................................................................... 122

A Mes chers parents

Pour leurs sacrifices et support durant ces années d’études.

A ma chère sœur et mon cher frère

Pour leurs amours et leurs conseils précieux. Je leurs souhaite

Pour sa patience et sa compréhension tout au long du projet.

A mes chers parents

Grace à leur tendre encouragement et leur grand sacrifice, ils

A ma chère sœur que j’aime tant

A tous les membres de famille

A mon cher binôme

Pour son entente et sa sympathie

A tous mes amis.

A toutes les personnes qui ont soutenus de près ou de loin,

Oumaima ben Belgacem

La réalisation de ce travail, dans le cadre

Nos plus vifs remerciements s’étendent également à Mr Ismail GARGOURI

Enfin, nous adressons nos sincères remerciements aux membres du jury

Au début de notre stage, on a assisté à une phase de démolition. En effet, suite au

- Le chapitre 1 présente le cadre général du projet.

- Le second chapitre est dédié à l’installation et sécurité du chantier.

- Le chapitre 3 présente le suivi des travaux sur chantier.

- Le chapitre 4 est consacré à la synthèse de la campagne géotechnique.

- Le chapitre 5 porte sur l’étude et dimensionnement des fondations profondes.

- Le chapitre 6 s’intéresse à l’étude et conception du plan d’implantation des pieux.

- Et finalement, le dernier chapitre porte sur la modélisation de la structure avec le logiciel

II. Présentation de l’entreprise

Figure 1: Le logo de la société

1. Ses domaines de compétences

Les domaines de compétences de l’entreprise sont principalement les suivants :

• Bâtiments & Fondations :

2. Quelques travaux réalisés

III. Présentation du projet

La figure ci-dessous montre le plan de masse du projet. L’emplacement de l’ouvrage est

Figure 4: Plan de masse du projet

Conformément au plan de masse, le projet est géographiquement limité par :

- Côté Nord : voie qui le sépare d’un terrain nu ;

- Côté Ouest : terrain nu ;

Le bâtiment comporte trois sous-sols, un rez-de-chaussée, une mezzanine et 8 étages. Il

Les figures ci-dessous montrent les différentes façades du projet :

❖ La composition du bâtiment pour chaque étage est décrite dans le tableau :

Tableau 1: La composition du bâtiment par étage

Parking couvrant 64 places, local surpresseur, des bâches à eau

Parking couvrant 68 places, des locaux extracteurs, des SAS,

Parking couvrant 61 places, local TGBT, des locaux

Jardin, local STEG, loge gardien, des SAS, des locaux

Piscine, centre de spa, salle de fitness, lounge club bar à

(Les différentes coupes du bâtiment sont présentées dans l’annexe A)