A1 Skateur 1STI

1STI - CHAP.
7
A1 SKATE-BOARD ET ÉNERGIE MÉCANIQUE…
DOCUMENT 1 : Energie cinétique

Un corps en mouvement possède de l’énergie, appelée énergie cinétique.
L’énergie cinétique d’un solide de masse m, animé d’un mouvement de translation à la vitesse v, est définie par:
𝟏
𝑬𝒄 = 𝒎. 𝒗𝟐 avec Ec en Joules (J) ; m(kg) et v(m.s-1)
𝟐
DOCUMENT 2 : Energie potentielle de pesanteur

L’énergie potentielle d’un corps est l’énergie qu’il possède de par sa position.
Du fait de son altitude h, un solide possède de l’énergie en réserve qu’il peut restituer si cette altitude diminue. Elle est
définie par : Epp = m.g.h avec Epp en Joules (J) ; m(kg) ; g “intensité de la pesanteur “ : g Terre = 9,81 N.kg-1 et h (m)
TRAVAIL A REALISER :
Bob, qui commence à bien maitriser la descente en skate, se pose la question suivante :
A-t-on plus de vitesse à l’arrivée d’une descente si la pente est plus importante ?
Pour répondre à la question et avant de tenter l’expérience en vrai, il réalise plusieurs simulations
informatiques pour comprendre ce qui se passe lors d’une descente d’un point de vue énergétique.
1. Répondre, à l’instinct, à la problématique (c’est-à-dire sans faire aucun calcul ni de grosse réflexion).
Votre réponse sera vérifiée en conclusion. Je pense que plus la pente sera importante,
plus la vitesse sera grande.
2. Utilisation de l’animation : https://phet.colorado.edu/fr/simulation/energy-skate-park

- Ouvrir le logiciel de simulation « park de skate énergétique »
Sélectionner l’onglet « intro »
- Effectuer les réglages préalables :
« cliquer sur la piste 2 »
« afficher la grille » ;
« hauteur de référence » au sol
(ligne bleue en pointillée au sol) ;
et « Friction »aucune .
Cas n°1 : une descente simple pour

se familiariser
3. Selon vous, au cours de la descente,

comment va varier l'énergie
potentielle de pesanteur Epp du
skateur ? L'énergie cinétique Ec ?
Comme aucune friction n’est présente, pour moi l’énergie cinétique va augmenté, puis se stabilisé, en même temp que l’énergie potencielle
va baisser.
- Vérifier votre réponse en utilisant l’outil de mesure des énergies
Chapitre 7 : puissance et énergie mécanique Page 1 sur 3

Cas n°2 : Montée et descente sur une rampe
Sélectionner l’onglet « mesures »
4.Réaliser une nouvelle piste du même type que celle-ci.
5. Observer et décrire le mouvement du skateur.
Le mouvement du skateur est curviligne et va évolué en fonction de la hauteur,

le mouvement sera accéléré quand le skateur décendra la pente, et le mouvement
sera ralenti quand le skateur ramontera la pente.
6. A l’aide de l’outil mesures de l’énergie en le positionnant à

différents endroits du parcours
Recopier et compléter le texte à trou avec « minimale » ou « maximale » :
maximal
L'énergie potentielle de pesanteur Epp est ………………………………
haut
en …………………….………de la piste.
minimal
L'énergie potentielle de pesanteur Epp est ……………………..………………
bas
en …………………………de la piste
minimal haut
L'énergie cinétique Ec est ………………………………… en …………………………de la
piste.
maximal bas
L'énergie cinétique Ec est ………………………………… en …………………………de la
piste.
7. Pourquoi le skateur gagne-t-il de la vitesse lors de la descente ? Pourquoi la reperd-il dans la montée ?
l'énergie cinétique correspond a la vitesse du skateur, quand il descend son energie potenciel se transforme en énergie cinétique,
et inversement son énergie cinétique se transforme en énergie potencielle quand il monte.
Vérifier vos réponses en visualisant le graphique donnant les variations de Ec, Epp en fonction du temps.
Pour cela sélectionner l’onglet « graphe » et basculer l’onglet sur « temps »
8. Les reproduire ci-dessous.
9. Ajouter également la courbe donnant l’énergie totale du skater. Cette énergie s’appelle en physique
l’énergie mécanique, notée Em.
Quel est le lien entre Ec, Epp et Em lorsqu’il n’y a pas de frottements ?
On peut voir le lien suivant : Em = Ec + Epp

Cas n°3 : avec les frottements
Les réglages sont les mêmes que précédemment sauf pour les frottements :
les mettre à la moitié de la règle !
Refermer l’onglet « graphe d’énergie »
10. Décrire le mouvement observé du skateur. Comment l’expliquez-vous ?
La friction convertie une partie de l'énergie cinétique en énergie thermique.
- Visualiser les énergies en fonction du temps

11. Reproduire globalement l'allure de Ec et Epp en fonction du temps.
12. L'énergie mécanique telle que définit dans la question 9 reste-t-elle constante comme dans le cas n°2 ?
Oui, car l'énergie n'est pas perdu, juste sous une forme différente.
13. Quelle autre énergie est à prendre en compte ici pour expliquer cette non conservation de l’énergie
mécanique ?
La force de gravité
Dernier cas : réponse à la problématique
14. Proposer une ou plusieurs simulations permettant de répondre à la question initiale de Bob. Expliquer
votre démarche à l’aide de schémas, calculs...
Pour répondre a ces résultat, il nous faudras comparer deux résultat et en déduire ce que l'ont peut en comprendre.
Pour cet expérience, il suffira de changer le degré de la pente, donc tout les autre facteur seront les mêmes. On prend un pente, et on
mesure la vitesse du skateur a la fin de la pente, quand il a atteint le sol plat, et on note sa vitesse v1On reprend cet pente, et on lui
applique une pente supérieur, et on mesure la vitesse du skateur a la fin de la pente, quand il a attein le sol plat, et on note sa vitesse
v2.Il suffira donc a la fin de comparer v1 et v2. Si v1 est suppérieur a v2, on aura plus de vitesse a la fin du pente si la pente n'est pas
importante. Si c'est v2 qui est supérieur a v1, on aura plus de vitesse a la fin de la pente avec une pente importante.
15. Proposer une ou plusieurs simulations permettant de savoir si la masse du skateur a une influence sur
la vitesse d’arrivée. Expliquer votre démarche à l’aide de schémas, calculs... Bien distinguer le cas avec et le
cas sans frottements.
Pour cet expérience, il suffira de changer la masse du skateur, et le taux de friction. Dans le cas de l'experience sans friction: On prend un pente,
et on mesure la vitesse du skateur a la fin de la pente, quand il a atteint le sol plat, et on note sa vitesse v1On augmente la masse du skateur, et
on mesure la vitesse du skateur a la fin de la pente, quand il a attein le sol plat, et on note sa vitesse v2.Il suffira donc a la fin de comparer v1 et
v2. Si v1 est suppérieur a v2, on aura plus de vitesse a la fin du pente si on a une plus petite masse. Si c'est v2 qui est supérieur a v1, on aura plus
de vitesse a la fin de la pente avec une masse importante. Si v1 = v2, la masse importera peu.Dans le cas de l'experience avec friction: On prend
un pente, et on mesure la vitesse du skateur a la fin de la pente, quand il a atteint le sol plat, et on note sa vitesse v1.On augmente le taux de
friction, et on mesure la vitesse du skateur a la fin de la pente, quand il a atteint le sol plat, et on note sa vitesse v2.Il suffira donc a la fin de
comparer v1 et v2. Si v1 est suppérieur a v2, on aura plus de vitesse a la fin du pente si le taux de friction est plus bas . Si c'est v2 qui est
supérieur a v1, on aura plus de vitesse a la fin de la pente avec un taux de friction important. Si v1 = v2, le taux de friction importera peu.

A1 Skateur 1STI

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

A1 Skateur 1STI

Transféré par

Informations du document

Description originale:

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

A1 Skateur 1STI

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

1STI - CHAP.

DOCUMENT 1 : Energie cinétique

DOCUMENT 2 : Energie potentielle de pesanteur

2. Utilisation de l’animation : https://phet.colorado.edu/fr/simulation/energy-skate-park

Cas n°1 : une descente simple pour

3. Selon vous, au cours de la descente,

- Vérifier votre réponse en utilisant l’outil de mesure des énergies

Chapitre 7 : puissance et énergie mécanique Page 1 sur 3

Le mouvement du skateur est curviligne et va évolué en fonction de la hauteur,

6. A l’aide de l’outil mesures de l’énergie en le positionnant à

On peut voir le lien suivant : Em = Ec + Epp

Chapitre 7 : puissance et énergie mécanique Page 2 sur 3

La friction convertie une partie de l'énergie cinétique en énergie thermique.

- Visualiser les énergies en fonction du temps

Chapitre 7 : puissance et énergie mécanique Page 3 sur 3

Vous aimerez peut-être aussi