Pont Caisson Mixte

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Pont caisson mixte

Définition

Le pont caisson est un ouvrage dont la rigidité à la torsion est assurée


par un tablier constitué d'un ou plusieurs caissons creux.

Les types des ponts mixtes

I. Ponts mixtes mono-caissons ou multi-caissons

Les ponts caisson se composent d’un tablier tubulaire. La circulation se fait sur le
tube et non à l’intérieur.

On trouvera des caissons coulés en place, à morceaux préfabriqués (voussoirs), à


inertie constante ou à inertie variable. Ils sont généralement hyperstatiques.

Avantage :

-La mise en place de grandes travées.

– Les caissons offrent une bonne résistance à la corrosion (les surfaces


extérieures sont lisses et les surfaces intérieures protégées) et une esthétique
agréable due à des volumes nets.

– L’élancement d’une poutre-caisson mixte dépend de la largeur de la plate-forme


: il est de l’ordre de 1/36 pour un tablier de hauteur constante et de 12 m de
largeur.

Inconvénients :

-Ils sont plus coûteux car nécessitant une plus grande quantité d’acier et des
opérations d’usinage plus lourdes.

-Ils ne sont compétitifs que s’ils peuvent être entièrement préfabriqués en


atelier puis transportés sur le site d’un seul tenant, ce qui implique une largeur
nette inférieure à 5 m.

-la maintenance est plus délicate, parce qu’elle nécessite de faire intervenir les équipes
d’entretien dans l’espace souvent réduit qu’offre l’intérieur du caisson

Les ouvrages mixtes de type caisson sont beaucoup plus rares que les ouvrages à
poutres. En effet, ils sont plus complexes et donc plus couteux à réaliser et à
entretenir. Toutefois ils peuvent être adoptés pour des considérations esthétiques ou
par rapport à l’espace disponible pour la réalisation des appuis.

Figure 1 : pont caisson

Figure 2 : coupe transversale


Figure 3 : des coupes transversales

Morphologie

Mono-caisson avec Mono-caisson avec bracons


bracons métalliques métalliques et âmes métalliques

plano-tubulaires
Câblage
Précontrainte intérieure

Câbles de fléau :
Assemblage des voussoirs
pendant la phase de construction

Câbles de continuité :
Assemblage des fléaux et
des extrémités du tablier

Précontrainte extérieure

La précontrainte extérieure est


couramment utilisée en câblage de
continuité
depuis les années 1980
Fissuration des âmes

Cause :
Insuffisance de résistance à la flexion longitudinale due à la concomitance
possible de plusieurs causes (déficits de précontrainte, redistribution
d'efforts par fluage, non prise en compte du gradient thermique...).

Critère de classement
Sans risque de fatigue des armatures de précontrainte : classe 3
Avec risque de fatigue (trafic PL important) ou fissure très ouverte : classe
3U
Type de défaut
Fissure oblique d'effort tranchant (type II du catalogue de désordres)

Situation
Dans les âmes, à proximité des appuis

Cause
Insuffisance de résistance au cisaillement due à la concomitance possible de
plusieurs causes (excès de poids propre, insuffisance de précontrainte
longitudinale, absence ou insuffisance de précontrainte verticale dans les
âmes)

Critère de classement
Isolée et inférieure à 0,3 mm : classe 3

Fissuration des
entretoises
Les principes types de fissures dans un caisson

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