Sodimas SC4-30
Sodimas SC4-30
Sodimas SC4-30
- +
ENT
led jaune F. 0. 1. Point ON le fin de course recalage haut est actionné
(EL1) si clignotant avec bande incrémentale, la
E Fonctionnement en révision
CE Cellule B occultée
C M Cabine complète
! Attention :
Si un défaut mémorisé apparaît dans le menu principal (sans toucher aucune touche) : Dans le menu principal,
MEL > mémoire électrique, le défaut MCF clignote,
MFC > mémorisation cabine en fin de course en gaine,
EPr > version eprom postérieure aux paramètres
MFC pour l'effacer appuyez
sur + et - simultanément
boi > boite de recalage bloquée à 1 ou passez en révision ou rappel
Fr1, Fr2 contacts de frein défaillants (si entrées affectées)
Effacement de l’un de ces 3 défauts : Résoudre la cause et dans le menu principal
pendant le clignotement du défaut appuyez simultanément sur + et –.
Si défauts MEL ou EPr, vérifiez le paramétrage avant de supprimer le défaut.
010 EFFACEMENT
DU DÉFAUT
Le passage en Révision ou en Rappel efface également ces défauts mémorisés
sauf Fr1 et Fr2.
-
Révision : 2 Sodivar Control carte SC4-30 N°: DM 14-00-102
Date : 15/09/2008
Création SODIMAS - Photos et illustrations non contractuelles - Sous réserve de modifications -
DOC 388.2 PRO22
2. Menu défaut
Fonctionnement :
À partir de ce menu, une action sur la touche ENT lance l’affichage des défauts du
plus récent au plus ancien.
La carte stocke 30 défauts au maximum.
Chaque défaut se présente sous forme de 3 caractères ainsi que le niveau où il
a été enregistré. ENT
1 seconde après on passe au défaut suivant.
Le nom du défaut et le niveau où ce dernier s’est produit alternent successivement.
EF --- pendant 1 seconde
E Mise sous tension ou fusible F4 HS 2E Les 2 contacts de recalage sont restés bloqués
C C contrôle retombée des contacteurs EL1 le contact de recalage haut est resté bloqué
AS5 sécurité 5 coupée à l’arrêt (sécurités statiques) PFA patinage porte A en fermeture
MEL Carte non paramétrée SO 3 tentatives en ISO sans succès. Après 2 séries de 3
ou défaut mémoire électrique tentatives sans succès, le défaut devient bloquant
E version eprom antérieure à la version de l’eeprom A 5 arrêts de l’ascenseur sans ouverture des sécurités porte
Y court circuit sur les voyants. F O Défaut du contact ”frein ouvert” si fonction affectée (menu AFC)
Couper le courant pour effacer le défaut.
MFC * défaut fin de course en gaine F F Défaut du contact ”frein fermé” si fonction affectée
détection incendie C S Défaut de Communication série (vérifier le câble ou le paramètre ”dUP” et
”Mai” de l’autre armoire)
FU4 Fusible F4 HS (en bas à droite de la carte) PA Défaut duplex : Un des paramètres ”Man”, ”din”, ”niv” est différent dans l’autre
armoire
MS6 coupure sécu 6 en marche (préliminaire palier) S M Contacteur ventilation enclenché par entrée affectable
MS7 coupure sécu 7 en marche (contact cabine ou E * Cabine hors service suite à dérive si EN82-212 validée.
verrouillage palier) La cabine est immobilisée au niveau paramétré.
Pour l’effacer appuyer sur + et - simultanément.
M24 défaut tension 24v faible en marche. Vérifier entre * La cabine se trouve à un niveau extrême et la boite de recalage n’est pas
024/24v (sur C/01) que la tension est >22v actionnée. Il est mémorisé en EEPROM. Appuyer sur + et - simultanément
CCC * défaut entré ERK (entrée contrôle retombée F 1* Défaut d’une mâchoire du frein. Aucun mouvement n’est possible, seule
contacteurs toujours validée) l’ouverture au niveau est autorisée. Il ne sort que si une entrée est affectée
avec la fonction Fr1 ou Fr2. Il est mémorisé en EEPROM.
Pour l’effacer appuyez sur + et - simultanément.
A 24 défaut tension 24v faible à l’arrêt. Vérifier entre F 2* Défaut des 2 mâchoires du frein. Aucun mouvement n’est possible ni l’ouver-
024/24v (sur C/01) que la tension est supérieure ture des portes. Ce défaut ne sort que si une entrée est
à 22v. affectée avec la fonction Fr1 ou Fr2. Il est mémorisé en EEPROM. Pour l’effa-
cer appuyez sur + et - simultanément.
But : 8 / 24
Forcer la commande de sorties ou d’entrées directement par le menu de la carte. Cette opération n’est possible que si l’ascenseur est arrêté.
Exemple :
Commander l’ouverture de la porte ; Générer un envoi à un niveau N réglable.
Attention :
Ne jamais forcer les portes en agissant directement sur le contacteur, utiliser toujours le menu forçage.
Affichage Désignation
P A Commande ouverture/fermeture porte A
ESC
- +
ENT + Collage CL1
Pour réaliser l'auto-tunning,
ESC - Collage CL2 presser simultanément + et -
- +
ESC ENT génère un envoi au nivau 002
ENT + + ENT ESC renvoie à BC
ESC
000 -
001 -
002 Forçage button
cabine sans générer d'envoi
- +
ENT ENT
ESC ESC
5 5
- +
5 compteurs sont prévus : ENT
- +
- +
Remarque : Le menu v E r est un menu système, il permet l’affichage des compteurs de drapeaux si le strap CFG est en place ou l’état de la
variable affectable bAn en cas de comptage à bande.
Fonctionnement :
Pour chaque niveau à coder, paramétrer une valeur > 0 dans le
valeur du code pour ESC
paramètre correspondant au niveau : le niveau absolu 0
- Co0 pour le niveau le plus bas, ENT ENT +
ENT
- Co1 pour le niveau suivant
... ESC
C00 ESC
325 --5 -
- C11. pour le niveau 11 - + valeur du code pour ENT
Si la valeur est égale à 0, le niveau est considéré comme étant ENT le niveau absolu 0 +
non codé.
C01 ESC
4 8 8 -2- -
Exemple d’utilisation par l’usager :
ENT
Pour aller au niveau 2 (codé 304) , appuyer sur le bouton - +
correspondant au niveau 2 puis sur le bouton correspondant au ENT +
niveau 3 puis sur le bouton correspondant au niveau 0 puis sur
le bouton correspondant au niveau 4. ESC
C02 ESC
3 0 4 3-- -
Après le premier appui sur le bouton correspondant au niveau ENT
- +
2, une temporisation de 5 secondes est lancée. Si le bon code
valeur du code pour
(304) est saisi par l’usager dans ce laps de temps, l’envoi sera le niveau absolu 11
ENT
réalisé vers le niveau 2, sinon l’opération est annulée.
ATTENTION :
! Il est nécessaire de couper et remettre sous-tension pour
que les nouveaux codes soient pris en compte.
ESC ESC
3 5 SL1 à SL8,
cette dernière est activée dès que le nombre de démarrage moteur atteint ou
- + dépasse la valeur 42835.
ENT (voir menu compteur pour visualiser la valeur en cours du compteur)
ESC
2 8
- + 5 seuils sont prévus :
ESC
0 4 S2, nombre d’impulsions sur l’entrée compteur
S3, temps de fonctionnement (jours, heures, minutes. 254 jours au maximum)
- + S4, nombre d’ouverture des portes à tous les niveaux
S5, nombre d’ouverture de la porte au niveau pré-programmé
ENT
(voir menu AFC (seuils de déclenchement)).
ESC
- +
ENT
ESC
- +
ENT
ESC
Compter des évènements à partir d’une entrée logique libre PC Présence clé de déverrouillage
(EL7)
C2 Compteur d’entrées
ESC
EL2 EA Bouton réouverture porte A ascenseur pompier
Exemple d’affectation d’une sortie : SC4 Seuil compteur 4 atteint SE5 Sécurité porte cabine
Affecter la sortie SL8 à la commande de came SC5 Seuil compteur 5 atteint SE6 Sécurité porte palière
PA Pile au niveau S F Sécurité VF
Fonctionnement :
Câbler un contacteur 24 Vcc basse consommation M Montée PA Porte cabine A ouverte
entre +24 et la borne SL2. Suivre la procédure. ES Descente P Porte cabine B ouverte
G Grande vitesse PAF Porte cabine A fermée
ENT P Petite vitesse P F Porte cabine B fermée
ESC
SL1 PA Ouverture porte A AHS Appareil hors service
P Ouverture porte B MA Appareil en maintenance
- + FPA Fermeture porte A U2 BUZ norme 511 (entrée PCd)
Choix fonction
FP Fermeture porte B LUM LUM norme 511 (entrée PCd)
ENT
CAM Commande CAME C 2ème voyant appel montée au rez-de-chaussée en collective
SL8 ESC
LC C00 Cabine au niveau 0 A
descente
Ascenseur à l’arrêt
- + C01 Cabine au niveau 1 G Ascenseur à l’arrêt et les portes s’ouvrent (Gong)
SC1 C02 G M
Cabine au niveau 2 Gong monté
C03 Cabine au niveau 3 G Gong descente
- + C04 Cabine au niveau 4 G Fonction gyrophare SAE si porte A palière automatique ou ouver-
ture hors zone de porte. Si nécessaire couper cette sortie par un
contact de révision
SC2 C05 Cabine au niveau 5 A Petite vitesse pour comptage à bande
C06 Cabine au niveau 6 S Alarme auditive active si la norme EN82-212
- +
C07 Cabine au niveau 7 U3 Sortie sirène contrôle clef de déverrouillage sur XS
C08 Cabine au niveau 8 FUJ Sortie consigne vitesse à affecter obligatoirement que pour
variateur FUJI
ENT
CAM ISO Sortie isonivelage demandée à affecter pour vitesse isonivelage
sur variateur FUJI
PA ESC
MA EFF efface 2 appels
détection incendie
oUi/non (si CCo)
oUi/non
oUi
non
- + nombre de niveaux 2 à 12 2
SS nombre de sous-sols 0 à 11 0
EFF AC double accès oUi/non non
PCA type de porte cabine A MAn/AUt/bUS Aut
- +
PPA type de porte palière A AUt/MAn Aut
PC type de porte cabine B Man/AUt/bUS Aut
PP type de porte palière B MAn/AUt/bUS Aut
ESC *
08 +
-
09 2 niveau 2 ou le type est différent 0 0
FCA porte A avec fin de course oUi/non oUi
- +
FC porte B avec fin de course oUi/non oUi
ESC
SS S A
S
porte A sous tension
porte B sous tension
oUi/non
oUi/non
non
non
- + P Type de carte porte. Non : carte porte V1 Oui : carte porte V2 oUi/non non
M A mémorisation du bp arrêt oUi/non non
AC E contact réouverture
Comptage par bande magnétique. Attention le recalage est
no/nF
oUi/non
no
non
- + A forcé en bas et occurrence forcée à non croisée
E E recalage en haut Hau/bAS bAS
* : La nouvelle valeur d'un paramètre est validée et mémorisée SAF Afficheur LCD vert : non. 7 segments : oui oUi/non non
en EEPROM si la touche ENT est actionnée.
SFL Scrolling des flèches oUi/non non
Si l'on ne veut pas valider la nouvelle valeur, appuyez sur ESC.
Les menus IP, SEU et Fct fonctionnent sur le même principe. 00 désignation du niveau 0 ”-7 à 29” 0
01 désignation du niveau 1 ”-7 à 29” 1
02 désignation du niveau 2 ”-7 à 29” 2
03 désignation du niveau 3 ”-7 à 29” 3
Fonctionnement : Lors de la première installation de l’armoire un mot de passe de 001 à 999 peut être programmé dans ce menu.
Après un retour au menu principal ou une coupure secteur, l’accès aux menus ne peut se faire qu’après introduction du mot de passe.
Afin d’éviter les fausses manœuvres : Après une modification du mot de passe il est nécessaire de retirer et remettre en place le strap CFG
pendant l’affichage du dernier digit à gauche sinon le nouveau mot de passe n’est pas pris en compte.
Remarque : Si l’entretien de l’ascenseur venait à changer de prestataire, remettre la valeur de mot de passe à 000.
Attention : Si le mot de passe est oublié, la carte devra être retournée chez Sodimas pour reprogrammation.
+ 3 fois
0-- 3--
pour sauvegarder, enlever puis remettre le strap CFG
Le code est
mémorisé
pour réaliser un autotuning sans toucher aux contacteurs avec chaîne de sécurité câblée et fermée, suivre la procédure suivante :
- Couper la chaîne de sécurité à l’aide du "diruptor".
- Mettre sous tension la carte SC4-30 et le variateur.
- Aller dans le menu " F " et valider.
- Sélectionner la fonction " C L " et valider. C L clignote.
- Remettre la chaîne de sécurité à l’aide du " diruptor ". Toutes les leds rouges chaîne de sécurité sont allumées.
- Sélectionner le menu Autotuning dans le variateur. Ne pas lancer la procédure.
- Avec une main appuyer sur + et – de la carte SC4-30, les contacteurs de ligne doivent coller.
- Avec l’autre main, valider le lancement de l’autotuning sur le variateur. Un léger sifflement est audible.
Une fois l’autotuning fait, sortir du menu forçage.
Sur ATV71 la validation de l’autotuning peut se faire avant le collage des contacteurs.
Attention la carte SC4-30 a un autre dispositif de sécurité. Si le variateur ne répond pas aux ordres de la carte SC4-30, après 10 secondes le
défaut A apparaît et arrête les ordres de la carte de commande. D’où l’obligation de diminuer P (patinage moteur traction) en dessous
de 11 secondes pour le contrôle du patinage moteur de traction.