PANORAMIC 1214 - F

La suprématie des idées.

P 38.14
P 38.13
P 38.12
P 37.12
Correcteur de dévers et stabilisateurs
P 38.14 PLUS
P 38.14
P 38.13 PLUS
P 38.13
P 38.12 PLUS
P 38.12

Correcteur de dévers
P 37.12 PLUS
P 37.12

Les modèles PLUS sont équipés de moteur turbo et offrent une vitesse maximale de 40 km/h.
A l’avant-garde technologique

Les télescopiques PANORAMIC sont la preuve évidente de la à la gamme PANORAMIC d’être extrêmement avantageuse et
suprématie Merlo en matière d’innovation technologique. compétitive. La nouvelle cabine garantit un confort exceptionnel
Les performances sont sans égal, le moteur atmo de 86 CV et sous toutes conditions.
turbo de 101 CV de puissance, le système hydraulique Load- Ils témoignent l’engagement à offrir des machines riches en
Sensing, le dispositif de déport de la flèche, le correcteur de technologie avancée, fruit de recherche et d’innovation continues,
dévers, les suspensions et la maniabilité imbattable permettent le tout avec la garantie d’une expérience de plus de 40 ans.
 Polyvalence sans rival
La puissance où elle pourrait servir Le tablier AV porte-équipements muni de
Un distributeur hydraulique à double effet avec blocage hydraulique système Tac-Lock, permet
enclenchements rapides est disponible de série pour l’interchangeabilité rapide des accessoires à l’aide
alimenter les équipements avec fonctions hydrauliques. d’une commande qui se trouve en cabine.

Déport latéral de la flèche

La possibilité exclusive de déplacer latéralement la partie
supérieure du châssis et, avec elle, la flèche télescopique,
pour une précision opérationnelle sans égal.

Correcteur de dévers
A actionnement hydraulique, il permet
une mise à niveau horizontale du châssis
Commandes proportionnelles pour rattraper les dénivelés du terrain.
Elles permettent d’actionner avec
précision les mouvements de la flèche
et des services auxiliaires.

Stabilisateurs dans le gabarit

(sur les modèles équipés)
Même avec les stabilisateurs en
appui, l’encombrement latéral de la
machine est toujours minimum, tout
en assurant la pleine stabilité sur
n’importe quel type de terrain.

Moteur latéral
Garde au sol élevée Suspensions actives EAS et BSS
Le moteur 4 cylindres à
Les essieux du type “en portique” offrent une garde Les systèmes de suspension Merlo
norme Euro 2 est garantie de
au sol plus haute par rapport aux autres solutions assurent un confort maximum et
performances époustouflantes.
constructives et sont entièrement conçus et valorisent les performances.
réalisés au sein de l’usine pour l’emploi exclusif sur
les élévateurs télescopiques.

La structure porteuse de la machine est enveloppée d’un Pour Merlo, spécialisation signifie suivre - pas à pas - chaque
Le vitres AV et AR de la cabine peuvent s’ouvrir pour avoir
profil rond en acier plein jouant un rôle structurel important facette de la production en recherchant des solutions
une ventilation “naturelle”.
pour la protection contre les chocs et les endommagements. innovantes même pour les petits détails.
 Les élévateurs télescopiques PANORAMIC avec des hauteurs de levage
de 12 à 14 mètres offrent des charges jusqu’à 3800 kg.
Les caractéristiques exclusives permettent une productivité et un
confort excellents dans toute application, mêmes les plus pénalisantes.

Sécurité sans compromis

Le système de contrôle de la stabilité longitudinale assure
automatiquement le blocage des mouvements de la flèche
télescopique dès l’approche d’une condition opérationnelle à la limite
de la stabilité de la machine.

Commandes ergonomiques et instrumentation claire

Toutes les commandes sont facilement accessibles et à actionnement
intuitif. A la disposition de l’opérateur une instrumentation facilement
compréhensible sous toute condition de lumière et d’éclairage
ambiant.

Visibilité totale
Quel que soit l’angle visuel de l’opérateur, la visibilité de la zone de
travail est toujours excellente.

Confort extraordinaire
L’opérateur dispose de l’habitacle le plus spacieux du marché et d’un
siège avec suspension pneumatique en option. Les PANORAMIC offrent beaucoup plus

Grande manœuvrabilité • L’habitacle le plus large du marché

La configuration compacte - sans pareils - de la machine est le • Moteurs 4 cylindres atmo de 64 kW (86 CV) et turbo de 74,5 kW (101 CV)
résultat d’une conception intégrée de tous les composants. Les
• Déport latéral de la flèche (exclusivité Merlo)
qualités formidables de maniabilité et de précision de manœuvre sont
valorisées par un moteur exubérant. • Correcteur de dévers
• Stabilisateurs avant à commande indépendante
Accessibilité maximale
La position des organes moteur, de la transmission • Transmission hydrostatique à contrôle électronique
et des systèmes hydrauliques facilite l’entretien • Boîte de vitesses à 2 rapports
tout en assurant l’excellence de l’assistance. Par
• Traction intégrale permanente
ailleurs, le personnel technique peut travailler
en toute sécurité “pieds à terre”. • Vitesse maximale 40 km/h (modèles PLUS)
• Suspensions BSS
Réservoir à carburant en matière plastique
sur la flèche ou EAS
Plus résistant au chocs, plus facile à l’entretien.
sur le pont AV
Coupe-batterie de série
Tous les modèles sont muni du
coupe-batterie manuel. En option,
il est possible d’avoir le type
automatique. manuale.

Les stabilisateurs avant assurent le positionnement correct

La flèche “à disparution” assure une
de la machine sur le terrain tout en garantissant la stabilité Les éléments de la flèche télescopique glissent dur des patins antifriction réglables.
visibilité excellente sur 360°.
maximale.
 Cabine spacieuse et confortable – le nouveau terme de comparaison
Au design moderne et étudié pour garantir les standards de sécurité et de Un pare-soleil en option, appliqué sur le toit de la cabine et sur la partie
confort les plus élevés, l’habitacle est la synthèse de technologie et de supérieure du pare-brise permet plus de confort pour l’opérateur.
respect de l’homme. Le conditionneur d’air à réglage manuel de la température est disponible
La structure est conforme aux normes ISO 3449 (FOPS) et ISO 3471 en option.
(ROPS), le volant et le siège sont réglables afin d’offrir la meilleure
assiette de conduite et les commandes pour la conduite sur route sont 1 Tableau principal du tableau de bord
conçus de façon à pouvoir garder les mains sur le volant. 2 Sélecteur de marche AV/AR système Finger-Touch
La position des systèmes répond aux tout derniers concepts d’ergonomie 3 Leviers de commande
et de fonctionnalité. 4 Avertisseur du système de contrôle de la stabilité longitudinale
Les dimensions intérieures sont généreuses et au top du marché. 5 Rangements

Le nouveau siège Merlo offre des prestations

Le conditionneur d’air (en option) assure la gestion correcte Le joystick électro-proportionnel en option facilite le travail de
personnalisables et possède désormais des soutiens pour
de la température la plus agréable à l’opérateur. précision.
l’assise et le dossier.
L’habitacle, un poste de travail exclusif
• Actionnement de la flèche télescopique avec commandes
mono-levier
• 995 mm de largeur utile interne
• Visibilité totale à 360°
• Structure conforme aux normes ISO 3449 (FOPS) et ISO 3471 (ROPS)
• Joints des vitres à profil réduit pour augmenter la surface transparente
• Commandes ergonomiques à actionnement intuitif
• Actionnement du bras télescopique au moyen du joystick
multifonction (en option)

Accès facilité
L’accès à la cabine au moyen de la porte s’ouvrant entièrement est
facilité par des marchepieds bien pratiques, autonettoyants et par le
plancher plat et sans obstacles.
Tout à portée de main
A l’intérieur de l’habitacle, bon nombre de rangements et boîtes à gants Le moteur latéral
afin de ranger commodément les effets personnels. Le moteur qui équipe les PANORAMIC est un 4 cylindres turbo
Perkins à émissions réduites (Euro 2). Il est refroidi par liquide et il
Insonorisation idéale est disponible en deux versions: atmo avec puissance de 64 kW
Le silence de la cabine est le résultat de recherches approfondies (86 CV) et turbo de 74,5 kW (101 CV) à 2400 tr/min.
dans le domaine des nouvelles techniques de réduction du bruit, tant Il est caractérisé par une puissance surprenante et par un couple
actives que passives. réellement supérieur afin d’offrir une meilleure reprise, plus de
Grand confort force en cote, plus de vitesse lors des travaux.
En conditions de travail particulièrement sévères, il existe en option le Le groupe propulseur se trouve sur le côté droit du châssis pour
siège muni de suspension pneumatique afin d’amortir plus efficacement obtenir une accessibilité facile et un entretien en toute sécurité
les soubresauts provoqués par les aspérités du terrain. avec l’opérateur “pieds à terre”.

La transmission hydrostatique - une technologie à l’avant-garde

Ce système permet des rendements très élevés et une belle
possibilité de régulation à pleine puissance tout en offrant
une vitesse maximale de 40 km/h sur les modèles
PLUS. Le dispositif à pédale Inching-Control
permet de régler à l’infini la vitesse d’avancement
indépendamment du régime moteur. La boîte de
vitesses est de type mécanique à deux rapports.
Le choix du sens de marche du véhicule se
fait sans ôter les mains du volant (système
Finger-Touch).
Par contre, le contrôle de la vitesse se fait
en agissant sur la pédale d’accélérateur.

1 Essieu

2 Réservoir huile hydraulique

3 Arbre de transmission

4 Moteur hydraulique

5 Radiateurs

6 Moteur Diesel

7 Pompe hydraulique

8 Tuyaux
 Suspensions hydropneumatiques EAS et BSS
Les élévateurs PANORAMIC peuvent être équipés des tout derniers BSS
dispositifs de suspension hydropneumatique active à contrôle Le système de suspension BSS adopte des amortisseurs de pression
électronique sur l’essieu avant (EAS – Electronic Active Suspension) ou hydropneumatiques, opérant sur le vérin de levage de la flèche
hydraulique sur la flèche télescopique (BSS – Boom Suspension System). télescopique. Ceux-ci amortissent efficacement les sollicitations
Les deux systèmes sont le résultat de technologies avancés et assurent transmises à la charge transportée lors des diverses phases de travail.
une action efficace de suspension indépendamment de la charge et sans
que l’opérateur ne doive se préoccuper de leur contrôle fonctionnel. EAS
Les suspensions Merlo rendent la marche plus confortable, améliorent Les suspensions actives EAS peuvent être appliquées sur les élévateurs
la dynamique du véhicule en garantissant par conséquent une meilleure PANORAMIC dotés de correcteur de dévers, qui reste pleinement
stabilité, valorisent les performances en apportant des avantages fonctionnant; par ailleurs elles se servent des vérins hydrauliques du
indéniables en matière de sécurité au travail, vitesse et productivité. correcteur.
Leur action est la résultante de l’intégration homogène et équilibrée d’un
PANORAMIC P 37.12 (2) P 38.12 (2) P 38.13 (2) P 38.14 (2) système d’amortissement hydropneumatique au dispositif de contrôle
Suspension BSS (1) P P P P électronique géré par microprocesseur.
Suspension EAS (1) - P - P
(1)
Les deux systèmes ne sont pas montables ensemble P En option
(2)
Toutes les versions

1 Vérin hydraulique de levage

BSS
2 Amortisseur de pression à gaz

1 Microprocesseur
EAS
2 Vérins hydrauliques du correcteur
de dévers

3 Amortisseur de pression à gaz

Correcteur de dévers Sécurité avant-tout
A actionnement hydraulique agissant sur le pont avant, le dispositif Le système de contrôle de la stabilité longitudinale bloque
permet une mise à niveau horizontale du châssis, au cas où il serait automatiquement les mouvements dangereux de la flèche dès
nécessaire de rattraper les dénivelés du terrain. Son action peut être l’approche d’une condition limite de stabilité, tout en informant
combinée avec celle des stabilisateurs pour corriger des inclinaisons l’opérateur par une alerte sonore et lumineuse.
plus importantes.
Système hydraulique
Le système hydraulique est alimenté par une pompe à cylindrée
PANORAMIC P 37.12 (1) P 38.12 (1) P 38.13 (1) P 38.14 (1) variable munie de commande Load-Sensing. Ce système
Correction du dévers 10% permet de varier le débit de l’huile hydraulique en l’adaptant
automatiquement à la demande des services hydrauliques
(1)
Toutes les versions
actionnés. Le débit est égal à la course du levier de commande,
par conséquent la puissance dissipée est réduite au minimum
lorsque les commandes ne sont pas activées. Les bénéfices sont
considérables: des consommations réduites et une plus grande
durée de vie des composants. Le débit maximum de la pompe est
de 108 l/min et la pression de travail de 210 bar.

La flèche télescopique
Les éléments qui composent la flèche télescopique sont constitués
de deux tôles d’acier en U, soudées entre elles longitudinalement
en proximité de l’axe neutre de la section résultante.
Le dispositif hydraulique de déploiement des éléments et les
câbles électriques sont montés à l’intérieur de la flèche afin
de garantir la protection maximale contre les chocs et les
endommagements.

Freinage sur les quatre roues

Les freins de service, quatre disques de grandes dimensions avec
étrier flottant à commande hydraulique, sont placés à l’intérieur de
Stabilisateurs hydrauliques la structure de chaque pont sur les arbres de sortie du différentiel.
Les modèles à plus hautes performances disposent de stabilisateurs Le système de freinage est dédoublé pour des raisons de sécurité
AV à commande hydraulique indépendant, pour assurer la stabilisation maximum de fonctionnement.
optimale sur tout type de terrain. Le frein de stationnement, à disque indépendant, est situé
Leur action peut être combinée avec celle du correcteur de dévers sur l’arbre principal de transmission. Il est du type à blocage
pour une correction plus importante. automatique dès la coupure du moteur diesel avec déblocage
successif lors du démarrage. En tout cas, l’opérateur peut actionner
le blocage en fonction des exigences de travail.

Trois modes de braquage

Déport latéral de la flèche – Exclusivité Merlo
Le quatre roues motrices sont toutes directionnelles avec servo-
La partie supérieure du châssis et, avec elle, la flèche télescopique,
assistance hydraulique. L’opérateur peut sélectionner trois modes
peuvent être déportées par rapport à l’axe longitudinal de la machine
de braquage avec possibilité de re-synchronisation automatique
afin d’atteindre avec précision la position souhaitée, le tout sans avoir
des roues à fin-course en cas de désalignement.
besoin de repositionner l’élévateur.
1 Sur les roues AV (pour le transfert sur route).
L’utilisation du translateur intégré ne limite aucunement les
2 Sur les quatre roues (pour obtenir un rayon de braquage réduit).
performances de la machine, mais plutôt il assure le plein respect des
3 En crabe (pour effectuer des déplacements latéraux de la
diagrammes de charge, quelle que soit la valeur du déplacement.
machine sans perdre l’alignement longitudinal).

PANORAMIC P 37.12 (1) P 38.12 (1) P 38.13 (1) P 38.14 (1)

Déport latéral mm  330  330  340  345
(1)
Toutes les versions
Cabine indépendamment du régime moteur.
• Conforme aux normes ISO 3449 (FOPS) et ISO 3471 (ROPS). • Système Finger-Touch pour l’inversion du sens de marche sans ôter les
• Commandes hydrauliques ou avec joystick “4 x 1” électro-proportionnel mains du volant.
en option. • Traction intégrale permanente.
Flèche • Ponts en portique pour une garde au sol plus importante.
• Télescopique avec coulissement des éléments sur patins anti-friction Système de freinage
réglables. • Frein de service à disque sur les 4 roues, avec commande hydraulique
• Système hydraulique de sortie et câbles électriques intégrés dans la agissant sur les arbres de sortie des différentiels.
flèche afin d’obtenir fiabilité et protection. • Frein de stationnement à disque à blocage automatique avec
• Dispositif intégré à actionnement hydraulique de déport. commande hydraulique de déblocage, agissant sur l’arbre principal de
Tablier porte-équipements transmission.
• Dispositif hydraulique d’accrochage/décrochage rapide système Tac- Circuit hydraulique
Lock avec commande en cabine. • Pompe à débit variable avec commande Load-Sensing.
• De série un service hydraulique à double effet avec enclenchements • Débit maximum en régime: 108 l/min.
rapides pour l’actionnement d’outils ayant des fonctions hydrauliques. • Pression d’exercice: 210 bar.
Correcteur de dévers Circuit électrique
• A actionnement hydraulique avec commande en cabine. • 12 V, batterie de 100 Ah et alternateur de 90 A.
Stabilisateurs AV • Groupe optique et gyrophare mobile.
• A commande indépendante avec blocage de sécurité quand la flèche • Coupe-batterie manuel (automatique en option)
est levée. Capacité des réservoirs
Fourches • Circuit hydraulique: 105 l
• De type flottant: longueur 1200 mm. Section 130 x 50. • Gazole: 155 l
• L’entraxe des fourches est réglable manuellement de 450 à 1050 mm. • Huile hydrostatique: 12 l
Braquage • Huile moteur: 8,5 l
• Quatre roues directionnelles, avec re-synchronisation automatique • Liquide de refroidissement: 12 l
à fin-course en cas de désalignement et sélection de trois modes de Pneus
braquage depuis la cabine. • 400/70-20.
Moteur Principales options
• 4 cylindres diesel Perkins à émissions réduites (Euro 2), avec injection • Blocage du différentiel AR ou AV/AR.
directe, refroidissement à eau et puissance à 2400 tr/min (97/68/CE) • Coupe-batterie automatique.
de 64 kW (86 CV) l’atmo et de 74,5 kW (101 CV) le turbo. • Conditionneur manuel.
Transmission • Essuie-glace sur la vitre du toit.
• Hydrostatique à réglage électronique. • Trois feux de travail sur la cabine (deux à l’avant et un à l’arrière).
• Variation automatique et continue de la vitesse de zéro à la vitesse • Siège avec suspension pneumatique.
maximale en agissant tout simplement sur la pédale d’accélérateur. • Pare-soleil frontal et supérieur.
• Boîte de vitesses mécanique à 2 rapports. • Suspensions hydropneumatiques BSS sur la flèche ou EAS sur le
• Dispositif Inching-Control pour régler à l’infini la vitesse d’avancement pont AV.

CORRECTEUR DE DEVERS CORRECTEUR DE DEVERS + STABILISATEURS

PANORAMIC P 37.12 P 37.12 PLUS P 38.12 P 38.12 PLUS P 38.13 P 38.13 PLUS P 38.14 P 38.14 PLUS
Masse
Masse totale à vide (avec fourches) kg 8700 8700 8650 8650 8650 8650 8900 8900
Performances
Charge maximale kg 3700 3700 3800 3800 3800 3800 3800 3800
Hauteur maximale de levage m 11,5 11,5 11,6 11,6 12,6 12,6 13,6 13,6
Portée maximale m 7,6 7,6 7,6 7,6 8,6 8,6 9,1 9,1
Hauteur maxi à la charge maxi m 6,2 6,2 9 9 11 11 8 8
Portée à charge maxi m 1,8 1,8 2,7 2,7 3 3 3,3 3,3
Charge à hauteur maxi kg 2000 2000 3500 3500 3500 3500 2500 2500
Charge à portée maxi kg 600 600 1000 1000 800 800 900 900
Moteur à émissions réduites (Euro 2) atmo turbo atmo turbo atmo turbo atmo turbo
Puissance à 2400 tr/min (97/68/CE) kW/CV 64/86 74,5/101 64/86 74,5/101 64/86 74,5/101 64/86 74,5/101
Vitesse
1er rapport km/h 7 11 7 11 7 11 7 11
2nd rapport (vitesse auto-limitée) km/h 25 40 25 40 25 40 25 40
 (1)
Largeur utile interne

P 37.12
PANORAMIC P 37.12 PLUS P 38.12 PLUS P 38.13 PLUS P 38.14 PLUS
P 37.12 P 38.12 P 38.13 P 38.14
Dimensions
A mm 4850 4850 5240 5590
B mm 1285 1285 1675 1540
C mm 2750 2750 2750 2750
D mm 815 815 815 1300
E mm 4100 4100 4100 4585
F mm 480 480 480 480
H mm 2220 2220 2220 2220
L mm - 2420 2420 2420
M mm 995 995 995 995
P mm 2440 2440 2440 2440
R mm 3920 3920 3920 3920
S mm 4900 4900 4940 5040
Z mm 850 850 850 850
EN 1459/B

P 38.12 + P 38.12 PLUS sur stabilisateurs P 38.13 + P 38.13 PLUS sur stabilisateurs P 38.14 + P 38.14 PLUS sur stabilisateurs

EN 1459/B EN 1459/B EN 1459/B

P 38.12 + P 38.12 PLUS sur pneus P 38.13 + P 38.13 PLUS sur pneus P 38.14 + P 38.14 PLUS sur pneus

EN 1459/B EN 1459/B EN 1459/B

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