CHAPITRE 2 Les Terrassements2020
CHAPITRE 2 Les Terrassements2020
CHAPITRE 2 Les Terrassements2020
CHAPITRE 2
LES TERRASSEMENTS
SOMMAIRE
- Introduction Page 2
- Le matériel d’excavation Pages 2 à 5
- Le matériel de chargement Page 6
et de reprise
- Matériel de transport Pages 7 à9
- Les moyens humains Page 10
- Organisation des travaux Pages 11à17
d’excavation
- Organisation des travaux Pages 18 à 22
d’enlèvement des terres
- Fiche de synthèse cours Pages 23 et 24
A chaque fois que vous verrez cet encart TD , vous devrez faire l'exercice
sur le Cahier de TD
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- I -Introduction
Les travaux de terrassements correspondent à tous les travaux liés à la terre. Il s’agit d’aménager ou d’adapter
un terrain pour y construire un ouvrage ou une voie de circulation. L’adaptation d’un terrain signifie de le
modifier par un déplacement de terre. Il peut s’agir d’un apport, le remblai ou d’un retrait, le déblai.
Exemples : remblaiement pour construire une autoroute, déblaiement pour construire un sous-sol …
L’exécution des ces travaux nécessite des moyens matériels et humain (pelle mécanique, camions,
tombereaux, chauffeurs…).l’organisation des ces travaux demande de maîtriser et coordonner ces moyens
mises en œuvre et de maîtriser les problèmes liés au sol.
Caractéristiques dimensionnelles
Les godets
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TD
1
CARACTERISTIQUES DES PELLES SUR CHENILLES
VOLVO EC140C VOLVO EC140 CL VOLVO EC140 C LM VOLVO EC160 CL VOLVO EC160 CNL VOLVO EC180 CL VOLVO EC210 CL VOLVO EC210 CN
VOLVO EC210CNL VOLVO EC235CNL VOLVO EC240 CL VOLVO EC240CNL VOLVO EC290CL VOLVO EC290CNL VOLVO EC360CL VOLVO EC360CNL
VOLVO EC460CL* VOLVO EC460CL** VOLVO EC700CL VOLVO EC210CLR VOLVO EC240CLR VOLVO EC290CLR VOLVO ECR45CL VOLVO ECR235CL
VOLVO EW140C FLECHE MONOBLOC VOLVO EW140C FLECHE ARTICULEE VOLVO EW160C FLECHE MONOBLOC VOLVO EW160C FLECHE ARTICULEE
VOLVO EW180C FLECHE MONOBLOC VOLVO EW180C FLECHE ARTICULEE VOLVO EW210C FLECHE MONOBLOC VOLVO EW210C FLECHE ARTICULEE
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Le mecalac
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LR 614 Litronic
Puissance moteur 72 kW/98 CH (ISO 9249)
Poids en ordre de marche 11 100 - 12 004 kg
Capacité du godet 1,20 - 1,25 m³
Vitesse de translation 0 - 9,5 km/h
LR 624 Litronic
Puissance moteur 105 kW/143 CH(ISO 9249)
Poids en ordre de marche 17 000 kg
Capacité du godet 1,80 m³
Vitesse de translation 0 - 9,5 km/h
LR 634 Litronic
Puissance moteur 129 kW/175 CH (ISO 9249)
Poids en ordre de marche 20 900 - 22 000 kg
Capacité du godet 1,90 - 2,40 m³
Vitesse de translation 0 - 10 km/h
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TD 4
bis
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Caractéristiques
véhicules:
Camion : 8 x 4
Poids et dimension dimensions
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Les personnels conduisant les engins de travaux publics sont appelés conducteur d’engins.
Ils ont l’obligation d’avoir une autorisation de conduite délivrée par leur employeur .
Cette autorisation mentionnent les catégories d’engins pour lesquelles le conducteur est autorisé a
conduire, elle est valable un an et doit être renouvelé après avis médicale de la médecine du travail.
Même s’il n’est pas obligatoire le personnel peut passer un certificat d’aptitude à la conduite d’engins
en sécurité CACES selon la recommandations R 482 de la CNAMTS depuis le 01/01/2020.
(Anciennement R372 modifiée)
A
Engins de sondage ou de forage à déplacement
séquentiel
B2
B
C1 B3
C
C2
D
C3 E
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Le rapport entre ces deux facteurs, contenance du godet par rapport au temps de cycle de la pelle indiquent
le RENDEMENT THEORIQUE de la pelle. Ce rendement est exprimé en m3/h.
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Ce rendement est théorique car il n'intègre pas les conditions du chantier et la nature de la terre manipulée.
En effet, les obstacles, la profondeur de travail, le chauffeur, la présence de personnels dans la zone de travail et
bien d'autres facteurs encore peuvent ralentir la cadence de la pelle. Tous ces facteurs sont appréciés et intégrés
dans un coefficient appelé COEFFICIENT D'EFFICIENCE. K
L'intégration de ces facteurs au travers de l'efficience permet de déterminer un rendement pratique plus proche
de la réalité.
TD
-b- Définition du rendement réel de la pelle.(Tableau 1) 6
CONDITIONS DE CHANTIER K (%)
- Matériaux : terre non compacte, sable, gravier.
- Profondeur : inférieure à 40 % de la profondeur maximale. 95
- Vidage sur déblais, sur camion en fond de fouille, avec un bon à 100
opérateur et sans obstacles.
- Matériaux : terre compacte, sols avec moins de 25 % de
roches.
- Profondeur: inférieure à 50 % de la profondeur 83
maximale.
- Vidage sur une zone large, avec quelques obstacles.
Matériaux : terre très compacte, sols avec ± 50
de roches.
75
- Profondeur : inférieure à 70 % de la profondeur maximale.
- Vidage dans des camions proches de l'excavateur, au même niveau.
- Matériaux : sol très compact ou avec ± 75 % de roches.
- Profondeur : inférieure à 90 % de la profondeur maximale. 65
- travail au-dessus de canalisations, dans une tranchée.
- Matériaux : terrains gelés.
- Profondeur : supérieure à 90 % de la profondeur maximale.
55
- chargement du godet dans une petite « boîte », ouvriers et obstacles
dans la zone de travail.
Il est également à observer que le niveau de remplissage du godet dépend de la nature de la terre. Ce facteur
est intégré par
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Exemple vous devez excaver et évacuer 1000 m3 d’argiles et marnes en motte, considérées comme un terrain
lourd, compacte, sols avec ± 50%de roches avec une pelle équipée d’un godet de 1m3, accomplissant un cycle
en 30 secondes dans des conditions de travail normales et en excavant un terrain lourd, très compacte, sols
avec ± 50%de roches.
le rendement se détermine comme suit:
Mais ce rendement baisse du fait des condition de chantier et de la nature de la terre manipulée.
Coefficient d'efficience: k=75%
Facteur de remplissage: R=95%
TD
-c –Calcul du volume des terres à excaver et à évacuer. 7
Un sol en place voit son volume augmenter quand il est déplacé par l’action du godet de la pelle. Ce
phénomène s’appelle foisonnement.
La variation du volume dépend de la nature du sol et est exprimé par un coefficient :
COEFFICIENT DE
NATURE DU SOL FOISONNEMENT
kf
Argiles, limons, sables argileux 1,25
Sable et graves sableuses 1,10
Sols meubles consolidés ou argiles et marnes 1,35
en motte
Sols rocheux défoncés au rippeur, roches 1,30
altérées
Matériaux rocheux de carrière 1.40
Exemple pour notre exemple de 1000 m 3 en place de sol type argile et marnes en mottes
on devra excaver et évacuer 1350 m3 de terre foisonnée.
TD
-d – calcul du délai de terrassement ou crédit d’ heure de terrassement : 8
Le crédit d'heure de terrassement, c'est le temps nécessaire pour réaliser la tache de terrassement.
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Tous matériaux en place voit son volume augmenter quand il est déplacé par l’action du godet de la
pelle,C’est le foisonnement. La variation du volume dépend de la nature du sol et est exprimé par un
coefficient :
COEFFICIENT DE
NATURE DU SOL FOISONNEMENT
kf
Argiles, limons, sables argileux 1,25
Sable et graves sableuses 1,10
Sols meubles consolidés ou argiles et marnes 1,35
en motte
Sols rocheux défoncés au rippeur, roches 1,30
altérées
Matériaux rocheux de carrière 1.40
Exemple pour 1000m 3 en place de graves sableuse on devra excaver et évacuer 1100 m3.
TD
-b- Définition du rendement horaire d’excavation. 9
Pour définir le rendement horaire il faut diviser le volume foisonné par le temps alloué au terrassement aussi
appelé crédit d’heures
1100/35= 31.5 m3/h ce rendement tient compte des aléas du chantier et de la nature du sol
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TD
-c- Appréciation du temps de cycle de la pelle. 10
La rapidité de travail de la pelle est quantifiée par le temps que met la pelle pour charger son godet, le vider
dans le camion et revenir de nouveau pour charger le godet. Ces opérations successives sont en effet
cycliques. Elles définissent le cycle de la pelle.
Ces temps de cycle peuvent être globalement appréciés selon la nature du sol terrain
TEMPS
NATURE DU SOL DE
CYCLE
Terrains légers 25s
Terrains compacts 30s
Débris rocheux 40s à 1mn
Bloc de rochers 1mn à plus
Exemple dans notre exemple pour une grave sableuse qui est un terrains plutôt compacte on prendra 30
secondes comme temps de cycle .
TD
-d- Calcul du nombre de cycle par heure. 11
1 heure est égale à 3600 seconde
Nombre cycle/h = 3600 seconde /temps de cycle en seconde
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K
CONDITIONS DE CHANTIER
(%)
- Matériaux : terre non compacte, sable, gravier.
- Profondeur : inférieure à 40 % de la profondeur maximale. 95
- Vidage sur déblais, sur camion en fond de fouille, avec un bon à 100
opérateur et sans obstacles.
- Matériaux : terre compacte, sols avec moins de 25 % de
roches.
- Profondeur: inférieure à 50 % de la profondeur 83
maximale.
- Vidage sur une zone large, avec quelques obstacles.
Matériaux : terre très compacte, sols avec ± 50
de roches.
- Profondeur : inférieure à 70 % de la profondeur maximale. 75
- Vidage dans des camions proches de l'excavateur, au même
niveau.
- Matériaux : sol très compact ou avec ± 75 % de roches.
- Profondeur : inférieure à 90 % de la profondeur maximale. 65
- travail au-dessus de canalisations, dans une tranchée.
- Matériaux : terrains gelés.
- Profondeur : supérieure à 90 % de la profondeur maximale.
55
- chargement du godet dans une petite « boîte », ouvriers et
obstacles dans la zone de travail.
Dans notre exemple pour une grave sableuse qui est un terrains plutôt compacte pour le choix du coefficient
K , et on considéra la grave comme un terrain léger pour le facteur de remplissage R
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Il nous faudra un godet d’au moins 0.2875 m3 pour réaliser notre terrassement en respectant les délais.
A partir d’une documentation technique comme celle fourni en page documentation Volvo on peut choisir son
matériel en fonction du volume minimum du godet que nous avons calculé dans notre cas on pourra choisir
une pelle Volvo EC 140 C car elle permet le montage d’un godet de 0.930 m 3 maxi.
Le godets est a choisir à partir de la documentation page 4 on trouve le godet UGR 30 d’une capacité de 290
litres et d’une largeur de 600mm adaptable sur une pelle de 12 à 15 tonnes
Faire TD objectif 1
Faire TD objectif 2
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Le choix du matériel dépend de la nature du chantier, de l’accessibilité, des infrastructures que les matériels
empruntent.
C’es le cas des gros chantiers de terrassement, les engins roulent sur des pistes et n’empruntent
jamais des voies de circulations publics. Sur ces chantiers on réalise des mouvements de terre excavation et
remblaiement.( Autoroutes,ligne ferroviaire,bâtiments industriels etc…)
Sur ce type de chantier, la circulation est difficile et les matériels sont fortement sollicités. C’est pour ces
raisons que le transport des terres est réalisé à l’aide de tombereau articulée ou plus rarement avec des
tombereau rigide moins maniable.
Tombereau articulé 6 x 6
(6 roues motrices)
Tombereau rigide 4 x 4
(4 roues motrices)
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TD
-2 - Chantier de terrassement avec ouverture à la circulation: 16
A partir du moment ou les véhicules empruntent les infrastructures routières les engins de
travaux publics sont interdits. Ils faut donc utiliser des véhicules routiers .
Le choix du matériel se fait en fonction de l’accessibilité, et des cadences de production.
APPELLATION DES MATERIELS
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Pour définir le nombre de camions à prévoir pour l’évacuation des terres, il nous faut connaître le temps de
chargement pour un camion et le temps de cycle d’un camion.
Attention le matériel de chargement travail sans temps d’attente.
Dans notre cas 10.400 x 1.650 = 17.600 tonnes la charge est inférieur à la charge utile donc pas de probleme
de surcharge.
TD
- 2- Calcul des temps de transport. Aller et Retour 18
Les temps de transport dépendent de la vitesse du camion, des conditions du trafic et de la distance à
parcourir.
Il est donc nécessaire de connaître les vitesse moyennes en charge et a vide des moyens de transport.
Temps aller= (12 /20) x 60 = 36 minutes soit en centièmes (36/60) x100 soit 0.60 h
Temps aller= (12 /25) x 60 = 29 minutes soit en centièmes (12/60) x100 soit 0.48 h
Temps total du transport pour l’évacuation des terres = 1.08 h soit 1 h 13minutes
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- 3- Le temps de déchargement.
Ces conditions sont appréciées directement par l’observation du site. Elles donnent directement le temps de
déchargement. Parfois ce temps est obtenu lors d’une simulation chronométrée.
En règle général on prend pour le calcul une durée de 5 minutes soit 0.08 h
A l’arrivée sur le site de chargement il faudra assurer certaine manœuvre pour se préparer au
chargement , l’application de ce temps d’attente et de manœuvre assurera le travail en continu du matériel de
chargement.
En règle général on prend pour le calcul une durée de 2 minutes soit 0.03 h
TD
- 5- Calcul du temps de cycle d’un camion . 19
Temps de cycle= Temps de chargement+Temps de trajet aller et retour+Temps de déchargement.
Pour notre exemple on trouve 1.29 heures. Soit environ 1 heures et 17 minutes
Pour évacuer nos terres en respectant le travail en flux tendu de la pelle il faudra prévoir
13 camions benne 6 x 4 pouvant transporter 10.400 m3 avec une charge utile de 19 tonnes.
TD
21
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TD
-7- Représentation graphique du cyclage des camions. 21
Le cyclage des camions appelé aussi noria des camions, se représente sous a forme d’un planning
chemin de fer
C’est un repère orthogonal en abscisse on trouve les heures en ordonnée on place la distance en km
Temps d’attente
Temps
Chargement
Début chargement camion 2 et
départ camion 1
Camion 1
Camion 2
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Rechercher la distance qui vous sépare du lieu de Rechercher la distance du trajet dans les paramètres de l’étude.
décharge.
16 V moyenne charge et
V moyenne vide
Calculer le temps de trajet aller et retour en tenant Taller = Dist aller / vitesse moyenne charge
compte de la nature du trajet. Tretour = Dist retour / vitesse moyenne vide
17
Taller Tretour
Rechercher le temps de déchargement. Rechercher le temps de déchargement dans les paramètres de l’étude
18
Tdéchar
Rechercher le temps d’attente et de placement. Rechercher le temps d’attente et de placement dans les paramètres de
19 l’étude
Tatten
Calculer le temps de cycle d’un camion. Tcycle = Tch + Taller+Tdéchar+Tretour+Tatten
20
Tcycle camion
Calculer le nombre de camions.
21
Nbre camion = Tcycle camion/Tch
Nbre Camion
Réaliser la représentation graphique Sur un repère orthogonale avec en abscisse le temps et en ordonnée la
22
distance , représenter la rotation des camions.
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8
Calculer le nombre de cycle par heure.
Nbre cyycle/h = 3600/
Nbre cycle/h Tcycle
Choisir le coefficient d’efficience.
Choisir le coefficient d’efficience dans le tableau en tenant compte
5
K des conditions de chantier données dans les paramètres de l’étude
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de vos camions
Cu
Calcul de la masse du chargement.
M charge = Vbenne x Kf
13 MCharge Mcharge doit être inférieure à Cu
Contrôle de charge utile.
Rechercher la distance qui vous sépare du lieu de Rechercher la distance du trajet dans les paramètres de l’étude.
décharge.
15 V moyenne charge et
V moyenne vide
Calculer le temps de trajet aller et retour en tenant Taller = Dist aller / vitesse moyenne charge
compte de la nature du trajet. Tretour = Dist retour / vitesse moyenne vide
16
Taller Tretour
Rechercher le temps de déchargement. Rechercher le temps de déchargement dans les paramètres de l’étude
17
Tdéchar
Rechercher le temps d’attente et de placement. Rechercher le temps d’attente et de placement dans les paramètres de
18 l’étude
Tatten
Calculer le temps de cycle d’un camion. Tcycle = Tch + Taller+Tdéchar+Tretour+Tatten
19
Tcycle camion
Calculer le nombre de camions.
21
Nbre camion = Tcycle camion/Tch
Nbre Camion
Réaliser la représentation graphique Sur un repère orthogonale avec en abscisse le temps et en ordonnée la
22
distance , représenter la rotation des camions.
FAIRE TD OBJECTIF 3
FAIRE TD OBJECTIF 4
FAIRE TD OBJECTIF 5
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