7-Distribuer Pneu
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Il existe un grand nombre de pilotages possibles, mais les plus courants sont les suivants.
Symboles de pilotages d’un distributeur (Commande à gauche ou rappel à droite)
Manuel Mécanique
Symbole général
Bouton poussoir Levier Pédale Poussoir Ressort Galet
Électrique Combinées
Par Par électro-pneumatique
Électromagnitique Électromagnitique
moteur Ou
1 enroulement 2 enroulements
électrique Par électro-hydraulique
ou
Si le distributeur possède un pilotage par ressort, il est monostable.
Si le distributeur possède deux pilotages de même nature, il est bistable.
APPLICATION : COMMANDE PNEUMATIQUE D’UNE PRESSE DE SERTISSAGE :
Le coulisseau d'une petite presse à sertir est lié à la tige de piston d'un vérin. Un distributeur
commandé au pied pilote le distributeur qui assure le remplissage et le délestage du vérin.
1- Les deux états de la presse :
États Pédale Coulisseau de la presse
État 1 Non actionné « Retour » du piston
État 2 Actionné « Poussée » sur le piston
2- Dessin simplifié de la commande : presse à l’état 1
Tiroir à
l’échelle 1 : 2
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1- Identifiez les différents appareils constituant la commande de la presse pneumatique :
A:...........................................;B:...........................................;
C:...........................................;D:...........................................;
E:...........................................; F:........................................... ;
G:...........................................;H:............................................
2- Coloriez en jaune les canalisations et espaces occupés par le flux à basse pression (2 bars).
Pilotage du distributeur E.
3- Coloriez en rouge les canalisations et espaces occupés par le flux à haute pression (6 bars).
4- Coloriez en bleu les canalisations et espaces occupés par le flux mis à la pression atmosphérique.
5- La vitesse du piston dans le sens «Poussée» est-elle identique à la vitesse dans le sens «Retour» ?
Si non, laquelle est la plus rapide ?
6- Sur du papier à dessin, dessinez et découpez le tiroir du distributeur E.
Manipulez le tiroir découpé dans le cylindre dessiné ci-dessus et collez-le ensuite, la presse étant
à l'état 2. Terminez le schéma du ressort.
Remarque :
Croisement des conduites
Raccordement des conduites
Conduites de pilotage (Trait interrompu fin)
Conduites d'alimentation et de retour (Trait continu fort)
7- Schéma de la commande - Presse à l'état 1. Complétez le schéma de l'installation (Fig.a).
8- Schéma de la commande - Presse à l'état 2. Complétez le schéma de l'installation (Fig.b).
Fig.a Fig.b
9- Quelle est la fonction du lubrificateur.
10- Quelle est la fonction des filtres aux échappements.
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Efforts d’un vérin :
Le diamètre du piston est en rapport direct avec l’effort axial développé par le vérin.
La force mécanique produite par l’énergie pneumatique dans un vérin est liée à la pression
par la relation suivante en cas :
- De sortie : L’air comprimé situé dans la chambre arrière applique une force de poussée Fp sur toute
la surface (Sp) du piston ; alors : Fp = P.Sp
- D’entrée : L’air comprimé situé dans la chambre avant applique une force d’entrée Fe sur toute
la surface (S’ = Sp - St) du piston, (avec St surface de la tige du piston) ; alors : Fe = P.S’
Remarque : Lorsqu’un vérin est en condition idéale d’utilisation, il développe un effort théorique
en sortie ou en entrée de tige en fonction de la pression d’utilisation.
Les frottements internes au vérin (joint d’étanchéité et bague de guidage) amènent
une perte d’énergie et une baisse du rendement ‘’η’’, le vérin dans ce cas développe
un effort réel. F
réelle
Fréel Fthéorique Ffrottement
Fthéorique
Ex 1- Dans le cas d’un vérin pneumatique avec D = 100 mm ; d = 30 mm.
a- Si la pression d’alimentation est de 6 bars ; calculer les efforts théoriques exercés
en poussant et en tirant.
b- Si les pertes énergitique est de 12%. Calculer l’effort réel exercés en poussant le piston.
Ex 2- Un vérin hydraulique est alimenté par une pression de 24 MPa est développe des efforts
théoriques en poussant de 188,4 kN et en tirant de 171,444 kN.
Calculer le diamètre du piston et de la tige.
Débit dans un vérin :
Le vérin est assimilé comme une conduite, le débit dans la chambre arrière Qv.poussée est égale au débit
dans la chambre avant Qv.entrée ; c’est-à-dire ; S.Vp S’.Ve
Comparer les vitesses et les sections : Vp Ve ; S S’
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CÂBLER UN PRÉACTIONNEUR ET UN ACTIONNEUR Pneu/Hyd
EX1 : Schéma de câblage est toujours représenté à l’état repos
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EX2 : Schéma de câblage est toujours représenté à l’état repos
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Ex3- Association d’un distributeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . et un vérin . . . . . . . . . . . . . . . . . .:
Câblage du vérin au rentré de la tige Câblage du vérin à la sortie de la tige
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Pour la suite utiliser les abréviations suivantes
Ex7- Compléter les tableaux suivants, les étapes étant exécutées les unes après les autres dans
l’ordre.
Position du Position du Position de la
Étape
bouton B distributeur tige du vérin
Étape 0 R D E
Étape 1 T
Étape 2 R
Étape 3 T
Étape 0 R
Étape 1 T
Étape 2 R
Étape 3 T
Étape 4 R
Étape 5 T
Étape 6 R
Position du Position du Position du Position
Étape
B1 B2 distributeur de la tige
Étape 0 R R G S
Étape 1 R T
Étape 2 R R
Étape 3 T R
Étape 4 R R
Étape 5 T R
Étape 6 R R
Étape 7 R T
Étape 8 R R
Étape 0 R R G
Étape 1 R T
Étape 2 R R
Étape 3 T R
Étape 4 R R
Étape 5 T R
Étape 6 R R
Étape 7 R T
Étape 8 R R
Étape 0 R R S
Étape 1 T R
Étape 2 R R
Étape 3 R T
Étape 4 R R
Étape 5 R T
Étape 6 R R
Étape 7 T R
Étape 8 R R
Étape 0 T R
Étape 1 R R
Étape 2 R T
Étape 3 R R
Étape 4 T R
Étape 5 R R
Étape 6 T R
Étape 7 R R
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Ex8- Le circuit pneumatique schématisé ci-contre fait apparaître des constituants de la chaîne
d’énergie ainsi que des constituants de la chaîne d’information.
1- Identifier les constituants correspondant aux fonctions techniques suivantes :
Distribuer l’énergie : . . . .
Convertir l’énergie : . . . .
Adapter l’énergie (réglage du débit d’air) : . . . .
2- Déterminer la désignation de ces constituants.
Rep Désignation
D1
R1
R2
V
3- Reproduire partiellement le circuit en ne recopiant
que les constituants désignés précédemment, en cas
de sortie de la tige.
Surligner en rouge le chemin suivi par l’air sous pression,
et en vert celui de l’air qui s’échappe.
Ex9- On dispose d’un vérin double effet qui a les caractéristiques suivantes :
- Diamètre de la tige d = 10 mm ; - Diamètre du piston D = 100 mm ; - Rendement η = 0,9.
Il est alimenter par une pression de 10 bar et un débit Qv = 6.104 ℓ/min
1- Établir le diagramme SADT du vérin pneumatique.
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